Pembaikan dan pemulihan badan kereta: arahan dan peranti langkah demi langkah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Walaupun berlaku kemalangan kecil, harga kerja pemulihan boleh menjadi agak tinggi. Nampaknya kerumitan kerja itu kecil dan tidak ada yang rumit dalam pelaksanaannya. Sekiranya terdapat keinginan yang besar, sedikit masa, sumber dan alat yang diperlukan, maka memulihkan badan sendiri adalah proses yang boleh dilaksanakan sepenuhnya. Mari lihat teknologi kerja pemulihan secara berperingkat.

Ciri geometri

Adalah perlu memastikan bahawa selepas kemalangan atau sebarang faktor negatif lain, geometri spatial badan kereta kekal tidak berubah. Ini boleh dilakukan dengan mengukur jarak antara apa yang dipanggil titik kawalan. Jika tiada maklumat mengenai perkara ini, maka ia dipandu oleh bahagian kuasa yang boleh dilihat dengan jelas. Jadi, perlu ada jarak simetri antara elemen pemasangan suspensi dan enjin.

Jika geometri badan rosak, maka pemulihan badan kereta adalah mungkin, tetapi operasi ini memerlukan pelaburan wang dan usaha yang besar. Ini adalah proses yang sangat intensif buruh. Masalahnya ialah untuk prestasi kerja berkualiti tinggi pada tahap ini, adalah perlu untuk mempunyai pelbagai peralatan. Ini ialah laluan gelincir di mana badan ditarik mengikut urutan yang diperlukan.

Sememangnya, kos kompleks sedemikian agak tinggi. Pakar dalam garaj kecil menggunakan cara dan alat yang dibuat sendiri. Ia boleh menjadi tanda regangan atau bicu yang berbeza. Dengan bantuan peranti mudah sedemikian, kerja pemulihan boleh dilakukan, tetapi sukar untuk bercakap tentang kualiti. Sekiranya tidak mungkin menggunakan pendirian khas untuk kerja, maka tidak ada gunanya membelinya, peralatan ini sangat mahal. Pembaikan di stesen servis, di mana mereka melakukan kerja badan, akan jauh lebih murah. Jadi, di Moscow, harga untuk pemulihan badan bermula dari 4 ribu rubel (menarik herotan kecil pada laluan gelincir).

Cara memulihkan geometri

Jika anda masih mahu menyelesaikan masalah dengan tangan anda sendiri, maka prosesnya terdiri daripada apa yang dipanggil menarik keluar titik kawasan yang rosak. Tetapi mula-mula anda perlu mengira titik ini, mengiranya dan kemudian meramalkan bagaimana badan akan bertindak semasa kesan.

Pertama, bahagian body kit yang rosak diganti, yang lebih murah untuk membeli yang baharu daripada membina semula. Ia boleh menjadi pintu, bumper, hud, batang. Selepas itu, mereka meneruskan regangan.

Kawalan kakisan

Anda harus berhati-hati tentang pusat kakisan. Juga, melalui lubang tidak boleh dilalui oleh tuan. Jika hanya terdapat sedikit tompokan karat pada kerja cat, ini sama sekali tidak bermakna logam itu tidak reput. Mungkin tiada logam di bawah cat.

Jika terdapat sekeping badan yang melalui lubang telah terbentuk, maka ia dipotong sepenuhnya sehingga muncul logam pepejal. Selepas itu, tampalan dikimpal sebagai ganti bahagian yang dipotong. Jika karat tidak begitu serius, maka pemulihan badan akan menjadi pelucutan kawasan yang terjejas kepada logam pepejal.

Kemek kecil

Lazimnya, kerja pembaikan dimulakan disebabkan oleh sejumlah besar kerosakan kecil. Sekiranya terdapat ubah bentuk yang sangat kecil, di mana tiada regangan logam, pecah dan akibat lain, maka kecacatan ini boleh diperbetulkan tanpa mengecat semula. Bentuk dipulihkan secara mekanikal dengan pemeliharaan penuh atau separa kerja cat. Tetapi anda perlu memahami bahawa proses itu memerlukan banyak masa. Walaupun kecacatan sedemikian adalah yang paling mudah untuk diperbaiki. Profesional memanggil mereka "poppers" kerana ciri pop. Anda hanya perlu memanaskan tempat itu sedikit atau bertindak di atasnya secara mekanikal dari belakang. Lekuk itu akan kembali ke kedudukan biasa dengan bunyi yang khas. Sekiranya kimpalan diperlukan atau ada keperluan untuk menggantikan bahagian, maka lukisan sangat diperlukan di sini. Tetapi ini mempunyai kelebihan - anda boleh menggunakan pemulihan yang lebih mudahkaedah tanpa menggunakan dempul.

Kecacatan serius

Memulihkan badan kereta, jika ia mengalami kemek yang serius, akan memerlukan penyingkiran cat sepenuhnya. Untuk ini, penggiling dan muncung yang sesuai adalah sesuai. Perkara yang paling penting dalam proses ini ialah bekerja supaya tidak terlalu panas logam. Apabila bahagian logam badan menjadi sangat panas, sifat logam akan mula berubah.

Jika logam itu memanjang dengan kuat di sepanjang perimeter kerosakan (contohnya, lekuknya sangat dalam), maka ia dikembalikan kepada bentuk asalnya. Di sini adalah perlu untuk membuat usaha dan bertindak di sepanjang perimeter, sambil dengan lancar membawa bahagian badan ke bentuk asalnya. Untuk kerja sedemikian, palu kecil dan andas adalah sangat baik. Tukul logam tidak sesuai untuk tujuan ini, kerana ia akan mengubah bentuk logam. Andas digunakan pada bahagian luar lekuk, dan pukulan ringan dibuat dari dalam dengan palu. Logam itu akan kembali ke tempat asalnya.

Memulihkan ubah bentuk yang kuat

Apabila bahagian sangat memanjang, memulihkan badan mengikut kaedah di atas tidak akan membantu. Prosesnya akan menjadi sangat sukar dan memakan masa. Anda perlu mengalih keluar LCP sepenuhnya. Juga membaiki kerosakan memerlukan pengering rambut berkuasa tinggi industri dan pengimpal tempat.

Mesin kimpalan memerlukan elektrod grafit. Menurut teknologi, pemulihan kerosakan badan sama sekali dengan kaedah sebelumnya - anda perlu meluruskan penyok, bermula dari satu titik perimeter, dan kemudiansecara beransur-ansur mendekati pusat. Tetapi mereka tidak lagi menggunakan palu dengan anvil, tetapi mereka memanaskan logam mengikut arah dan kemudian bertindak secara mekanikal. Tin yang dipanaskan menjadi lebih plastik dan lentur.

Berapa banyak yang perlu dipanaskan bergantung pada logam. Suhu dipilih secara empirik. Dengan pengering rambut industri tidak ada kesulitan. Tetapi jika mesin kimpalan titik digunakan, terdapat risiko membakar badan hampir habis. Elektrod mempunyai bentuk yang berbeza dan dipilih bergantung pada jenis kerosakan dan bentuk lekuk. Ubah bentuk bulat diperbetulkan dengan elektrod nipis, yang panjang dengan yang lebih lebar.

Menggunakan kimpalan titik

Pembaikan, pemulihan badan kereta, apabila anda perlu kembali ke bentuk asalnya, boleh menjadi sangat memerlukan tenaga kerja. Ia adalah jauh dari selalu mungkin untuk sampai ke kawasan yang rosak dari bahagian belakang. Dalam kes ini, anda boleh cuba membetulkan kecacatan dari luar sepenuhnya. Untuk melakukan ini, mereka mengambil logam dengan elektrod kimpalan di kawasan yang perlu ditarik keluar. Kemudian, menggunakan alat khas atau tukul terbalik, logam itu ditarik keluar. Kemudian elektrod grafit terputus. Tempat mengimpal pada logam digilap.

Memateri logam ke dalam kemek

Dalam kes ini, kecacatan tidak ditarik keluar. Pemulihan badan dilakukan sedikit berbeza. Ini tidak membayangkan penyemperitan terikan. Pateri khas dipateri ke dalam lekuk yang terhasil. Kaedah ini membolehkan anda menghapuskan sebarang kecacatan dengan hampir sempurna.

Hasilnya pasti menakjubkan. Tolok ketebalan tidak akan dapat mengesan kesan pembaikan. Untuk prosedur ini, anda memerlukan pateri, fluks dan asid, serta besi pematerian yang cukup kuat. Permukaan kerja hendaklah dibersihkan dengan teliti dan kemudian ditinkan. Seterusnya, selebihnya isipadu cair. Perkara yang paling penting ialah terdapat pateri yang mencukupi. Apabila proses selesai, permukaannya dibasuh dengan sempurna. Fluks ialah bahan aktif secara kimia. Permukaan yang benar-benar ideal yang dipulihkan dengan cara ini tidak akan menjadi. Ia juga perlu untuk mengisar dan mengeluarkan lebihan pateri. Mereka juga membentuk bentuk yang betul. Seterusnya, tempat itu digilap, dan selepas itu anda boleh mendapat hasil yang baik.

Kesimpulan

Seperti yang anda lihat, pemulihan, pembaikan badan boleh dilakukan dengan pelbagai cara. Sememangnya, ia tidak akan berfungsi untuk menyelesaikan masalah serius dalam keadaan garaj. Tetapi agak mustahil untuk mengatasi ubah bentuk kecil.