Penjana "Kalina": pembongkaran, rajah, peranti dan penerangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pada kereta Kalina, penjana tiga fasa menjana arus ulang alik. Ia tidak berbaloi untuk pergi ke teori terlalu banyak, cukup bagi seorang pemandu biasa untuk mengetahui hanya cara mendiagnosis dan membaiki pemasangan secara bebas. Ini merujuk kepada pemasangan terus penjana dan pengatur voltan. Hakikatnya ialah pada output belitan kuasa, voltan melonjak dalam julat 10-30 V, dan 12 V diperlukan untuk menggerakkan keseluruhan rangkaian on-board. Pertama sekali, anda perlu meluruskan voltan, dan kemudian stabilkannya.

Prinsip penjana

Untuk menggambarkan pengendalian pemasangan, gunakan gambar rajah sambungan penjana. Komponen kedua pemasangan ialah pengatur voltan, yang termasuk dalam litar kuasa penggulungan rotor. Terdapat lampu kawalan pengecasan di papan pemuka yang:

1. Menyala apabila pencucuhan dihidupkan dan terdapat kerosakan pada set penjana.
2. Tidak dinyalakan dalam mod biasa dan apabila bateri dicas dengan betul.

Lampu ini menggunakan geganti dengan sesentuh yang biasanya tertutup untuk menghidupkannya. Oleh itu, apabila pencucuhan dihidupkan, ia menyala. Selanjutnya, sebaik sahaja anda menghidupkan enjin, voltan mula dijana oleh penjana. Penggulungan geganti disertakan dalam litar kuasa pemutar, apabila voltan muncul, sesentuh bertukar - ia terbuka dan lampu padam.

Komponen utama penjana

Secara umumnya, penjana ialah penukar yang mencipta tenaga elektrik daripada tenaga mekanikal. Pada semua kenderaan, reka bentuk dan prinsip operasi peranti ini adalah serupa. Reka bentuk terdiri daripada komponen berikut:

1. Belitan stator, wayar kuprum tebal digunakan untuknya, kerana dengan bantuannya voltan dijana.
2. Belitan pemutar - pengujaan. Tanpa itu, penampilan arus dalam belitan stator adalah mustahil. Agar beberapa perbezaan potensi muncul dalam bingkai, kehadiran dua komponen diperlukan - putaran dan medan magnet. Terima kasih kepada tali pinggang alternator pada Kalina, pemutar berputar. Penggulungannyalah yang memenuhi dua syarat ini - medan magnet tercipta di sekelilingnya, dan ia berputar mengelilingi paksinya.
3. Gelang gelincir dipasang pada rotor, yang mana voltan digunakan menggunakan pemasangan berus.
4. Takal yang dipasang pada rotor membolehkan anda memindahkan putaran dari aci engkol melalui tali pinggang alternator pada Kalina.
5. Pengatur voltan mekanikal atau elektronik menukar voltan pada belitan rotor. Disebabkan ini, penjana menghasilkan voltan yang stabil.
6. Blok semikonduktor (injap) yang dinyatakan sebelum ini diperlukan untuk menukar voltan AC tiga fasa kepada voltan DC unipolar.
7. Tudung galas direka untuk penjajaran rotor dan operasi loji biasa.
8. Kapasitor membolehkan anda menyingkirkan baki AC selepas pembetulan.

Tanda penjana rosak

Untuk mendiagnosis set penjana, anda tidak perlu mengeluarkannya. Berikut ialah beberapa gejala biasa kerosakan:

1. Kehadiran dengungan dan wisel daripada penjana menunjukkan bahawa galas telah musnah. Jika dijalankan, rotor mungkin tersekat dan memutuskan tali pinggang.
2. Bersiul, pencucuhan jangka pendek lampu kawalan pengecasan - tali pinggang alternator pada Lada Kalina telah haus, atau ia mempunyai ketegangan yang lemah. Jika lampu sentiasa menyala, maka rehat boleh dilakukan.
3. Jika lampu pengecas menyala, ini bermakna tiada voltan pada output penjana. Sebabnya mungkin terletak pada belitan, pengatur voltan, gelang gelincir, diod, pendawaian.

Penyelesaian masalah hendaklah bermula daripada yang paling mudah kepada yang lebih kompleks. Ada kemungkinan bahawa sebab kegagalan penjana adalah pecah dalam satu wayar. Tetapi agak mungkin terdapat pecah pada rotor atau belitan stator. Semasa membaiki, gambar rajah sambungan penjana harus ada.

Tindakan apabila pengecasan hilang

Penjana pada "Kalina" dengan penghawa dingin mempunyai lebih kuasa berbanding kereta tanpa sistem iklim. Reka bentuk dan kesilapan adalah sama. Apa yang perlu dilakukan jika caj hilang? Jangan panik dan semak segera:

1. Pengawal selia voltan. Cara yang paling mudah dan paling mahal ialah menggantikannya dengan yang diketahui baik. Tetapi anda juga boleh menggunakan voltan 12 V dan 15 V untuk menyemak prestasi. Tidak kira sama ada pengawal selia adalah mekanikal atau elektrik, ia akan berkelakuan dengan cara yang sama. Dalam kes pertama, bekalan voltan kepada belitan pengujaan akan dijalankan, dalam kes kedua - tidak.
2. Cincin sentuh dan berus penjana. Anda boleh menggunakan probe lampu mudah untuk memeriksa kenalan. Panjang berus hendaklah lebih daripada 5 mm, jika tidak berus hendaklah diganti.
3. Keutuhan belitan pengujaan boleh disemak dengan penguji. Lebih-lebih lagi, tidak perlu mengeluarkan penjana, cukup untuk merangkak ke gelang gelincir dan periksa rintangan di antara mereka. Sila ambil perhatian bahawa mereka tidak boleh short to ground.
4. Keadaan belitan stator dan jambatan diod hanya boleh dinilai selepas penjana telah dibongkar.

Cara penjana dibongkar

Kini kami perlu memberitahu anda cara mengeluarkan penjana. Untuk melakukan ini, bertindak mengikut prinsip berikut:

1. Putuskan sambungan bateri.
2. Putuskan sambungan semua wayar ke penjana.
3. Sebelumnyasambungan berulir dirawat dengan pelincir menembusi seperti WD-40.
4. Tanggalkan nat dari pelekap atas penjana. Kurungan juga boleh ditanggalkan.
5. Tanggalkan nat dari bolt pelekap bawah. Pegang kepala bolt daripada berpusing.
6. Keluarkan tali pinggang penjana Kalina dari roller. Dengan penghawa dingin dan stereng kuasa, tiada manipulasi diperlukan.
7. Keluarkan penjana dari tempat duduk.

Merungkai peranti

Untuk membuka penjana, anda perlu melakukan beberapa manipulasi mudah:

1. Keluarkan takal pemacu. Berhati-hati agar tidak kehilangan kunci.
2. Tanggalkan nat dari penutup belakang, yang mengetatkan semua bahagian struktur.
3. Keluarkan pengatur voltan. Pada masa yang sama, nilaikan keadaan pemasangan berus.
4. Putuskan sambungan semua bahagian penjana.

Selepas itu, anda boleh meneruskan pembaikan.

Galas sering gagal, terutamanya yang terletak di kulit hadapan. Sebabnya ialah ketegangan tali pinggang yang berlebihan. Untuk menggantikan, anda perlu menanggalkan empat skru dan tekan galas keluar dari tempat duduk. Gantikan dengan galas baru. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan, tukar kedua-dua penggelek sekaligus.

Ciri pemasangan dan pembaikan

Pemasangan berlaku dalam susunan terbalik. Jika perlu, penjana diganti atau dibaiki. Dalam sesetengah kes, pembaikan akan dilakukantidak praktikal, kerana terdapat banyak nod yang tidak boleh digunakan, termasuk belitan stator dan rotor. Pemulihan akan mahal, lebih mudah untuk melakukan penggantian lengkap penjana di Kalina. Kos penjana baru di kedai ialah 4-5 ribu rubel. Semasa "showdown" anda boleh membeli 2-3 kali lebih murah.