VAZ-2110, injap pendikit: pembersihan lakukan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pada kereta suntikan VAZ-2110, injap pendikit memainkan peranan yang besar, pemasangan boleh dikatakan bebas masalah. Tetapi masih, ia memerlukan perhatian daripada pemandu, kerana kualiti petrol tidak selalu tinggi. Dengan bantuan pemasangan pendikit, enjin suntikan mengatasi prestasi karburetor mereka - penjimatan petrol yang ketara dan operasi stabil sistem suntikan disediakan. Tetapi penyelenggaraan peredam masih perlu dijalankan tepat pada masanya supaya tidak mengganggu operasi keseluruhan sistem suntikan.

Melahu

Prinsipnya adalah untuk membekalkan jumlah udara yang diperlukan ke rel bahan api untuk membuat campuran dalam perkadaran yang betul. Udara masuk melalui penapis ke dalam injap pendikit VAZ-2110. Apabila melahu, sedikit udara melalui injap untuk mengekalkan kelajuan aci engkol pada 750 rpm. Peredam ditutup sepenuhnya pada ketika ini. Sebaik sahaja pemandu menekan pedalpemecut, peredam terbuka (sudut putaran paksinya membetulkan penderia kedudukan dan menghantar isyarat kepada unit kawalan elektronik).

Beroperasi seperti biasa

Udara masuk melalui slot yang dibentuk oleh peredam, manakala pengawal selia tidak berfungsi. Proses pembentukan campuran berlaku di rel bahan api - petrol berada dalam keadaan terampai (seperti kabus) di bawah tekanan tinggi. Nilainya adalah malar dan dikawal melalui penderia dan injap tekanan lampau. Selepas campuran terbentuk, bahan api disuntik ke dalam ruang pembakaran - penyuntik dibuka secara bergilir (sebenarnya, ini adalah injap elektromagnet). Mereka dikawal oleh unit elektronik. Kerja mereka bergantung sepenuhnya pada bacaan penderia dan kad bahan api (perisian tegar sistem kawalan mikropengawal).

Pedal gas elektronik

Pada beberapa pengubahsuaian VAZ-2110, injap pendikit digerakkan oleh motor elektrik. Intinya adalah mudah: sistem sensor dipasang pada pedal (paling kerap berdasarkan potensiometer - perintang berubah-ubah). Apabila anda menekan pedal, rintangan berubah, dan unit kawalan elektronik menentukan kedudukan mengikut tahap isyarat. Kemudian isyarat diberikan kepada penggerak pendikit, dan ia membuka ke sudut tertentu. Daripada rheostat, pengekod dipasang - penderia yang merekodkan pergerakan sudut paksi. Mereka lebih tepat dan boleh dipercayai, tetapi kosnya lebih tinggi. Secara umum, kebolehpercayaan penggerak peredam elektronik adalah lebih tinggi daripadakabel.

Pengendalian sistem penderia

Penderia aliran udara adalah sangat penting. Ia membolehkan anda menganggarkan jumlah udara yang masuk melalui pemasangan pendikit ke dalam rel bahan api. Bergantung pada kedudukan injap pendikit VAZ-2110, isipadu udara yang melaluinya berubah. Tetapi udara tidak boleh ditimbang, dirasa, disentuh. Oleh itu, cara yang lebih licik untuk menganggarkan jumlahnya telah dicipta - dengan memanaskan benang platinum.

Apabila penyalaan dihidupkan, benang platinum dipanaskan dalam DMRV (sebab itulah penderianya mahal - lebih daripada 2000 rubel). Suhu filamen rujukan ditetapkan dalam unit kawalan elektronik. Apabila udara melalui muncung sensor, benang menjadi sejuk beberapa darjah (disebabkan oleh hembusan). Unit kawalan membetulkan perbezaan dan, mengetahui semua dimensi geometri penderia, mengira jumlah anggaran udara yang melalui setiap unit masa ke dalam rel bahan api.

Bilakah peredam perlu dibersihkan?

Simptom bahawa pembersihan badan pendikit VAZ-2110 diperlukan:

1. Enjin melahu tidak stabil.
2. Lengah semasa menghidupkan motor.
3. Bunyi luar daripada penyenyap.
4. Peningkatan perbatuan gas.
5. Kenderaan tersentak apabila memandu pada kelajuan rendah.
6. Crankshaft bertukar terapung.

Semua gejala ini menunjukkan bahawa terdapat mendapan dalam badan perhimpunan (ia boleh dilihat tanpa pembongkaran sepenuhnya). habuk minyakdan gas adalah punca mendapan. Anda boleh membersihkannya sendiri dengan pembersih aerosol khas. Menurut peta teknologi, peredam perlu dibersihkan setiap 35 ribu km. lari. Tetapi lebih baik untuk mengurangkan perbatuan kepada 15-20 ribu km. Prosedur ini akan mengambil sedikit masa, tetapi kesannya akan banyak - enjin akan berfungsi dengan stabil, penggunaan petrol akan berkurangan dan kuasa akan meningkat.

Prosedur pembersihan

Pembersihan permukaan akan membantu dalam kebanyakan kes jika pencemaran tidak ketara. Semburan terpakai untuk membersihkan karburetor dan penyuntik.

Proses pembersihan injap pendikit VAZ-2110 (penyuntik) adalah seperti berikut:

1. Alihkan kerutan daripada penapis udara dan pendikit.
2. Sapukan tin larutan pada injap.
3. Selepas 5-10 minit, tanggalkan kotoran dengan berus atau kain bersih.
4. Ulang pembersihan jika kotoran tidak dibuang sepenuhnya.

Untuk membersihkan pendikit VAZ-2110 sepenuhnya, anda perlu membongkarnya. Apabila melakukan pembaikan, adalah dinasihatkan untuk memasang cincin pengedap dan gasket baru. Prosedur Pembersihan:

1. Putuskan sambungan terminal negatif daripada bateri.
2. Buang semua paip yang menuju ke pemasangan pendikit.
3. Tanggalkan skru kedua-dua bolt yang menahan peredam. Keluarkannya untuk pembersihan selanjutnya. Perhatikan sama ada gasket dan cincin-o rosak dan dalam keadaan apa ia berada.
4. Berhati-hati agar tidak merosakkan penderia semasa membongkar. Tanggalkan mereka dengan berhati-hatiberhati-hati agar tidak memusnahkan perumah dan wayar kuasa.
5. Sembur semua permukaan pemasangan, alur dan lubang. Tunggu sehingga produk masuk ke semua tempat yang sukar dijangkau.
6. Lap sarung dengan berus atau kain buruk. Jika perlu, ulangi prosedur beberapa kali. Ini akan membersihkan kabinet dan permukaan dalaman dengan sebaik mungkin.

Dalam penderia aliran udara, filamen platinum sering tersumbat, habuk mengendap di atasnya dan mengganggu operasi biasa. Ia dibenarkan untuk membersihkan benang dan grid dengan aerosol. Tetapi anda tidak boleh menyentuhnya dengan tangan atau objek asing - ini akan menyebabkan kerosakan sensor. Untuk mengelakkan pencemaran sistem bahan api, tukar penapis bahan api dan udara tepat pada masanya. Semakin sedikit habuk masuk ke dalam campuran, semakin lama elemen sistem bahan api akan bertahan - injap pendikit VAZ-2110, penyuntik, aliran udara dan penderia tekanan, kawalan kelajuan melahu.