"Chevrolet Niva" - pembaikan enjin lakukan sendiri: cadangan, peringkat kerja

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Menurut ulasan pemilik dan sumber khusus, pembaikan enjin Chevrolet Niva mungkin sudah diperlukan selepas 60 ribu kilometer. Semuanya bergantung pada intensiti penggunaan kenderaan dan gaya pemanduan. Juga, penunjuk ini dipengaruhi oleh jenis motor dan kualiti pemasangannya. Selalunya, kereta mampu pergi lebih 100 ribu kilometer tanpa mengganggu unit kuasa.

Persediaan

Untuk membaiki enjin Chevrolet Niva, anda perlu menyimpan set alatan yang diperlukan. Set ini termasuk:

• satu set kunci daripada "10" hingga "36" atau analog universal, anda juga boleh menggunakan model gas;
• soket untuk "12" dan "13";
• tukul;
• pemutar skru;
• penarik penapis minyak khas.

Jika boleh, lebih baik bekerja pada meja putar, yang membolehkan anda mendekati motor dari sisi yang berbeza. Ciri ini disebabkan oleh fakta bahawa unit kuasa agaksukar untuk diperbaiki dengan selamat. Jika tidak, pengikat yang terlalu ketat sukar ditanggalkan.

Permulaan pembongkaran

Prosedur pembaikan enjin Chevrolet Niva ini bermula selepas mencabut semua hos penyambung, saluran paip dan pengapit. Kerja dilakukan dalam urutan berikut:

• alih keluar penapis minyak mengikut cadangan arahan kerja di bahagian yang berkaitan;
• tanggalkan mekanisme klac;
• tanggalkan roda tenaga;
• tanggalkan kepala silinder;
• buka skru tiga bolt penetap perumah pam penyejuk, dan kemudian tanggalkan pemasangan pam dengan takal;
• lepaskan daya pengetatan penunjuk tekanan minyak yang tidak mencukupi, sambil mengekalkan penyesuai daripada menatal;
• tanggalkan kasut penegang rantai pemasaan aci sesondol.

Peringkat Utama

Pembaikan lanjut enjin Chevrolet Niva (VAZ-2123) juga memerlukan beberapa langkah. Mereka disenaraikan di bawah:

1. Menggunakan pemutar skru, alihkan gegancu aci engkol, diikuti dengan pengalihan. Bengkokkan tepi mesin basuh penyumbat, buka skru bolt pengikat, tanggalkan elemen bergigi.
2. Tanggalkan rantai pemacu aci sesondol.
3. Tanggalkan palam soket pelekap di dalam lubang blok silinder.
4. Tanggalkan penutup pernafasan kotak engkol.
5. Tanggalkan sepasang skru yang menahan bebibir tujah pada pemacu pam minyak, kemudian alihkan penggelek dan tanggalkandia.
6. Keluarkan dua nat pengencang di hadapan kotak engkol.
7. Buka skru enam pengikat pemegang BC, tanggalkan kedap minyak dengan mencungkilnya perlahan-lahan menggunakan pemutar skru.

Adalah penting pada peringkat ini untuk tidak kehilangan dua bolt kepala segi empat sama, yang bergerak bebas dalam soket penutup pemegang, mudah jatuh.

Peringkat penamat pembongkaran

Pembaikan lanjut enjin Chevrolet Niva juga terdiri daripada peringkat tertentu:

1. Buka skru sisa bolt pada tong minyak, keluarkan mesin basuh dan bekas itu sendiri.
2. Keluarkan gasket yang tinggal, buka skru dua bolt pelekap, tanggalkan pam minyak.
3. Sepasang nat dipasang pada stud penetapan. Dengan mengetatkan pada masa yang sama, jepit rambut dicabut.
4. Tanggalkan pengikat bolt pendakap saliran pemisah minyak, dan kemudian tanggalkan pendakap dengan menggerakkannya di sepanjang tiub ke tepi.
5. Buka bahagian dengan pemisah minyak.
6. Elemen kumpulan engkol ditandakan mengikut lokasi, yang akan membolehkan mekanisme yang berfungsi dan boleh diservis dipasang kembali.
7. Putar nat pengencang rod penyambung salah satu silinder.
8. Keluarkan palam dan aci engkol yang tinggal.

Mengetahui cara menanggalkan penutup enjin dan komponen yang berkaitan, anda boleh mula menukar dan membaiki bahagian.

Menyelesaikan masalah

Proses ini bermula dengan penyediaan alatan. Anda memerlukan alatan berikut:

• lampu mudah alih;
• pembaris atau pita pengukur;
• caliper;
• pengikis;
• set probe rata;
• mikrometer.

Baik pulih enjin buat sendiri memerlukan pencucian menyeluruh bahagian dalam minyak tanah pada masa hadapan. Kemudian mereka mesti ditiup dan dikeringkan dengan udara termampat. Pemeriksaan visual yang teliti terhadap galas aci engkol dan komponen lain dijalankan untuk ketiadaan keretakan dan serpihan. Dalam silinder, kecacatan yang serupa juga tidak dibenarkan.

Menurut dokumentasi pengilang, setem dengan indeks bersyarat blok silinder digunakan pada bahagian bawah blok. Nombor yang sama mesti ada pada semua petak galas utama, yang menentukan kepunyaannya pada pemasangan kepala silinder tertentu.

Manipulasi lanjut

Pembaikan enjin Chevrolet Niva dari segi penyelesaian masalah termasuk langkah berikut:

1. Periksa perbezaan antara permukaan penyambung blok dengan kepala silinder. Ini dilakukan dengan caliper. Jika sisihan dalam arah pepenjuru, melintang atau membujur melebihi 0.1 mm, unit mesti diganti.
2. Bersihkan bahagian bawah jelaga dengan pengikis, yang selalunya dibuat daripada fail lama.
3. Hapuskan juga kesan terbakar di bawah gelang omboh dengan memusingkannya.
4. Periksa omboh, rod penyambung dan penutup jika ada keretakan.
5. Periksa pelapik secara visual. Elemen dengan cip, retak dan calar ditukar.
6. Periksa diameter piston dalam satah pada jarak 52.4 milimeter dari bahagian bawah bahagian. Nilai yang dikira mestilah dalamdalam 0.05-0.07 mm. Jurang maksimum yang dibenarkan ialah 0.15mm.
7. Omboh dipusingkan dengan paksi jari ke atas, sementara ia tidak sepatutnya terkeluar dari soketnya. Jika tidak, jari mesti diganti.
8. Periksa dengan tolok peraba rata jarak antara ketinggian alur omboh. Kelegaan nominal di sini berkisar antara 0.04 hingga 0.15mm.

Cadangan

Beberapa lagi petua tentang cara memperhalusi enjin Chevrolet Niva. Anda perlu memeriksa galas utama atas dan bawah. Elemen 1, 2, 4, 5 dilengkapi dengan alur khas di bahagian dalam. Analog rendah soket sedemikian tidak mempunyai. Jika terdapat calar, serpihan dan rekahan pada elemen yang ditunjukkan, ia memerlukan penggantian.

Ia juga disyorkan untuk menuang petrol ke dalam laluan jejari. Sebelum itu, mereka mesti ditenggelamkan di satu sisi dengan potongan kayu. Selepas pendedahan 15-20 minit, saluran dibasuh dengan bahan api, yang disalurkan melalui mentol getah. Palam ditanggalkan, salurannya dicuci sehingga petrol bersih mengalir keluar.

Membilas dan menyahkarbon dengan Dimexide

Kaedah ini agak mudah dan tidak terlalu mahal. Untuk melaksanakan prosedur, lakukan perkara berikut:

• beli minyak mineral yang murah, seperti Volga OIL 15 (10 liter);
• beli ejen flushing seperti Lukoil (4 l);
• ganti elemen penapis asal;
• empat keping penapis minyak DODA (analog kualiti yang lebih baik);
• anda juga memerlukan tiub PTFE8 mm diameter, kira-kira 0.4 m panjang;
• M6 jepit rambut;
• pengecutan terma.

Untuk menyahcoki dengan Dimexide, anda memerlukan penyelesaian itu sendiri (kira-kira 2.5 liter), serta picagari, pengering rambut industri, gerudi, sarung tangan dan kain buruk. Perlu diingat bahawa prosedur ini memerlukan pematuhan dengan langkah keselamatan tertentu yang berkaitan dengan penggunaan PPE. Komposisi yang dimaksudkan meninggalkan luka bakar pada kulit, apatah lagi membran mukus. Di samping itu, ia mempunyai kesan negatif terhadap sentuhan dengan kebanyakan jenis plastik. Secara purata, dengan pendekatan bebas yang berhati-hati dan tidak tergesa-gesa, keseluruhan operasi akan mengambil masa dari 6 hingga 8 jam.

Bagaimana untuk mengepam enjin Chevrolet Niva dengan betul?

Arahan langkah demi langkah untuk melaksanakan proses ini diberikan di bawah:

1. Probe dikeluarkan dengan memproses elemen dengan Dimexide. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka skru bolt penetapan E12, tarik probe ke atas. Melakukannya mungkin menumpahkan sedikit minyak.
2. Kemudian pusingkan kuar tanpa mengeluarkan kabel, tuangkan komposisi yang ditunjukkan ke dalam bekas, dan kemudian panaskan tiub dengan pengering rambut industri. Cat akan mula terkelupas secara berlapis-lapis dalam masa beberapa minit sahaja.
3. Probe dibalikkan semula, cat dikeluarkan daripadanya dengan cara biasa, elemen itu dibasuh dengan air. Adalah perlu untuk memastikan bahawa tiada sisa cat yang tersisa di dalam sukatan, selepas itu ia diletakkan di atas tempat duduk.
4. Enjin Chevrolet Niva (VAZ-2123) sedang dipanaskan, dipacu ke dalambukit.

Operasi akhir

Pembilasan diteruskan dengan menyediakan alat khas. Ia boleh dibuat daripada stud M6, yang dibulatkan dan digilap pada satu hujung. Memandangkan dimensi dalaman tiub PTFE lebih besar daripada diameter stud yang sepadan, pengecutan haba akan diperlukan untuk meletakkan kedua-dua elemen mengawan dengan ketat.

Tidak kira minyak apa yang terdapat dalam enjin Chevrolet Niva, urutan berikut diperhatikan:

1. Potong hujung tiub sebanyak 20 milimeter dan bengkokkannya seperti kipas.
2. Pengadun yang dipanggil sebaiknya dibuat daripada PTFE. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bahan yang dinyatakan tahan terhadap pelbagai jenis asid, alkali dan agen pengoksidaan. Adalah penting untuk diingat di sini bahawa Dimexide adalah bahan yang agak agresif yang hanya boleh menghakis plastik biasa dan merosakkan plastik berkualiti tinggi. Pada masa yang sama, ia akan menjadi sangat bermasalah untuk mendapatkan produk reput.
3. Seterusnya, anda perlu "menyelam" di bawah kereta, tanggalkan pelindung motor dan but. Oleh itu, anda boleh sampai ke bolt penetapan aci engkol.
4. Tanggalkan lilin dan masukkan pin logam saiz yang sesuai ke dalam lubang kosong.
5. Mekanisme diputar mengikut arah jam dengan bolt aci engkol sehingga "lidi" yang dipasang berada dalam satu baris.
6. Menggunakan pengering rambut bangunan, panaskan "Dimexide" dalam bekas yang sesuai, tuang 100 mililiter ke dalam tiub.

Membilas: peringkat akhir

Sementara itu berlaluproses pemanasan komposisi pemprosesan, adalah mungkin untuk serentak dos komposisi dengan picagari ke tempat yang dimaksudkan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kecekapan "Dimexide" menurun dengan cepat apabila unit kuasa menjadi sejuk. Pengadun dengan gerudi dihidupkan pada kuasa kira-kira 2500 rpm, selepas itu setiap silinder diproses dalam 2-3 pas. Akibatnya, setiap elemen mengambil masa sekurang-kurangnya lima minit.

Selepas itu picagari ubah suai Janet dipam keluar menggunakan penitis dengan tiub, semua komposisi yang telah diisi dituangkan semula ke dalam bekas. Ini akan membolehkan anda memahami berapa banyak Dimexide dibelanjakan untuk memproses cincin dan sistem minyak. Seterusnya, bahagian kedua dan ketiga komposisi dipanaskan secara berselang-seli, selepas itu prosedur diulang dengan cara yang sama.

Keputusan

Berapa lama enjin Chevrolet Niva beroperasi tanpa pembaikan ditunjukkan di atas, bergantung pada keadaan kereta, penyelenggaraan yang betul dan keadaan jalan raya. Walau apa pun, masalah dengan motor tidak boleh diabaikan. Pencucian dan pembersihan tepat pada masanya akan menjimatkan wang dan sumber mengawan bahagian kenderaan.