Pad brek Lacetti - ciri, tanda haus, penggantian lakukan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Menggantikan pad brek pada Chevrolet Lacetti mesti dilakukan sekiranya berlaku kehausan semula jadi, dan juga jika kegagalan cakera telah dikesan. Punca haus awal boleh menjadi gaya pemanduan yang tidak betul. Di samping itu, pemandu yang tidak berpengalaman boleh membeli lapisan geseran berkualiti rendah atau tidak memberi perhatian kepada pelanggaran dalam pengendalian silinder yang berfungsi tepat pada masanya. Punca-punca ini juga boleh mengakibatkan kehausan pad pramatang.

Isyarat amaran dan akibat berbahaya

Perlu diingat bahawa jika elemen utama yang menyediakan brek telah kehabisan sumbernya, ini boleh membawa kepada akibat yang sangat tidak menyenangkan. Lagipun, panjang jarak brek dalam kes ini meningkat dengan ketara, yang bermaksud bahawa dalam keadaan tertentu, perlanggaran tidak dapat dielakkan. Sistem brek "Lacetti"mempunyai penunjuk akustik, yang, dengan bantuan bunyi semasa brek, dapat memberitahu pemilik tentang kehausan permukaan kerja lapisan geseran. Bunyi denting ciri menandakan keperluan untuk menggantikan pad brek dengan Lacetti. Bagaimana untuk melakukannya, lihat di bawah.

Penggantian pad belakang buat sendiri pada Chevrolet

Bagaimana untuk menanggalkan pad brek Lacetti lama atau memasang yang baharu? Setiap model Lacetti mempunyai arahan khas. Namun begitu, untuk pemahaman yang lengkap tentang prosedur, metodologi berperingkat dicadangkan:

1. Adalah perlu untuk menaikkan bahagian belakang kereta menggunakan bicu, dan kemudian tanggalkan roda dari sisi tempat pembaikan sepatutnya bermula.
2. Masukkan pemutar skru di antara pad panduan dan kedudukan angkup brek.
3. Seterusnya, gunakan sepana untuk membuka skru bolt pengencang yang membentuk pelekap angkup.
4. Selepas itu, menggunakan pemutar skru, keluarkan angkup, dedahkan permukaan pad.
5. Kemudian, pad brek Lacetti dikeluarkan dengan berhati-hati daripada panduan. Yang pasti, mereka sedikit terkejut.
6. Menggunakan berus untuk bekerja pada logam, adalah perlu untuk mengeluarkan titisan, serta pembentukan menghakis dari tempat pad dipasang.
7. Selain itu, tempat duduk dirawat dengan gris suhu tinggi dengan sifat plastik.
8. Terakhir sekali, tolak badan omboh silinder yang berfungsi ke dalam rongga dalam.

Dalam kes apabila kereta mempunyai bahagian belakangbrek cakera, adalah mungkin untuk menggantikan pad brek letak kereta secara serentak. Keperluan sedemikian timbul jika ia tidak memberikan kesesuaian yang selamat walaupun selepas mengetatkan kabel.

Menggantikan pad brek hadapan

Pad brek hadapan yang usang digantikan dengan Lacetti selepas 40 ribu kilometer, manakala yang belakang boleh bertahan 2 kali lebih lama. Untuk melaksanakan prosedur ini, disyorkan untuk melakukan urutan tindakan berikut:

1. Untuk melaksanakan tugas ini, bahagian hadapan badan mesin diangkat dengan bicu, bolt pengencang ditanggalkan daripada cakera roda, dan kemudian ia dikeluarkan.
2. Untuk memudahkan operasi ini, sebaiknya pusingkan stereng ke arah tempat pad sedang diganti.
3. Selepas itu, bolt bawah, yang berfungsi untuk memegang angkup, dibuka skru dengan sepana gelang.
4. Kemudian angkup dihidupkan, membebaskan akses ke lokasi pad brek Lacetti.
5. Pad lama dikeluarkan dengan mengalihkannya ke tepi.
6. Selepas itu, ia sepatutnya memasukkan pad gantian ke dalam angkup, dan kemudian mengeluarkan silinder brek daripada kunci.
7. Turunkan angkup pada tempatnya dan kepitkannya dengan bolt bawah.

Jika urutan tindakan yang ditentukan dilakukan dengan betul, maka pada kali seterusnya pad brek pada Lacetti perlu ditanggalkan selepas 40 ribu kilometer.

Kehalusan prestasi dengan kehadiran ABS

Bilakehadiran sistem brek anti kunci dalam kereta Chevrolet Lacetti, adalah penting untuk mempertimbangkan beberapa ciri.

Perlu difahami bahawa jika sistem ABS disertakan dalam pakej mesin, maka ciri reka bentuk pad brek mempunyai perbezaan yang istimewa. Pad belakang sistem brek dalam kes ini dibezakan oleh kehadiran slot untuk memandu sensor yang merekodkan parameter putaran roda. Sebelum menukar pad, sensor dikeluarkan untuk mengelakkan kerosakan apabila menukar pad lama. Keluarkan penderia menggunakan kepala kekunci dengan sebutan E8.

Kesukaran yang berkaitan

Apabila menukar pad brek pada Chevrolet Lacetti, penjagaan mesti diambil. Kesilapan yang dilakukan boleh menyebabkan penurunan dalam fungsi sistem. Kadangkala penetapan pad brek tidak dapat diatasi dengan cara ini. Dalam kes ini, sebelum menggunakan daya yang ketara, adalah perlu untuk merawat saluran pendaratan dengan aerosol yang dikenali sebagai WD-40. Ia tidak disyorkan untuk melincirkan pad brek sebelum memasangkannya. Dan dalam kes apabila sukar untuk memuatkannya ke tempatnya, ia patut meruntuhkan sedikit permukaan dengan fail kecil.