Tukar minyak dalam variator kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Sehingga baru-baru ini, terdapat beberapa kereta dengan transmisi CVT di pasaran negara kita. Hari ini keadaan telah berubah. Terdapat mesin sedemikian, terdapat beberapa model. Dan pemiliknya berminat dengan cara minyak ditukar dalam kotak variator. Proses ini tidak begitu rumit dan agak serupa dengan operasi yang sama pada transmisi automatik biasa.

Ciri transmisi CVT

Kereta yang dilengkapi transmisi automatik jenis ini boleh beroperasi dalam mod yang lebih lembut.

Disebabkan oleh ciri transmisi, kereta itu memperoleh kelajuan yang diperlukan dengan lebih pantas, dan penggunaan bahan api, jika dibandingkan dengan transmisi automatik dan manual tradisional, adalah lebih rendah. Sememangnya, untuk operasi yang berkesan, perlu sentiasa dan berhati-hati mengekalkan mekanisme ini. Pakar mengesyorkan penyelenggaraan setiap 50,000 km. Minyak CVT juga perlu ditukar pada selang waktu ini.

Transmisi boleh ubah menyediakan beberapa senario perkhidmatan. Ini adalah pelaksanaan semua kerja di stesen servis ataumenjalankan operasi secara bebas. Bagi pertukaran cecair hidraulik dan pelincir, perbezaan dibuat antara penggantian lengkap dan penggantian tidak lengkap.

Tukar cecair separa

Jika perlu melakukan operasi ini secara tidak lengkap, maka untuk ini anda perlu melakukan beberapa langkah mudah. Untuk bekerja, anda memerlukan lif atau jejantas.

Langkah pertama melibatkan mengangkat dan meratakan mesin tepat mendatar. Kemudian anda harus menggantikan bekas dengan saiz yang sesuai di bawah kuali kotak gear. Sekarang palamnya dibuka, dan pelincir mengalir ke dalam bekas. Biarkan dia lari. Kemudian ketatkan palam dan isi badan dengan minyak. Untuk melakukan ini, disyorkan untuk mengeluarkan roda depan kiri. Selepas itu, anda akan dapat melihat lubang pengisi. Penukaran minyak dalam variator dilakukan dalam jumlah di mana agen lama telah disalirkan.

Kaedah ini membolehkan anda mengemas kini atau menambah bendalir penghantaran pelincir sebanyak kira-kira 40% daripada isipadu. Untuk melengkapkan penggantian sepenuhnya, anda harus melakukan senarai tindakan ini kira-kira 5 kali. Pada masa yang sama, selang antara operasi adalah kira-kira 500 km.

Selepas melaksanakan langkah-langkah ini, pakar menasihatkan supaya mencuci penapis, kuali dan mekanisme penukaran gear dengan teliti.

Minyak tukar sendiri dalam CVT

Agar kereta itu menggembirakan pemiliknya untuk masa yang lama, anda perlu sentiasa menjaga komponen dan pemasangannya. Anda harus sentiasa memantau bagaimana mekanisme individu berfungsi. Jika perlu, gantikan bahagian tepat pada masanya.

Teknikalcecair dalam transmisi automatik jenis CVT juga tidak bertolak ansur dengan kelewatan. Gris lama mungkin tidak mempunyai kesan terbaik pada prestasi bahagian.

Untuk membuat penggantian DIY, anda memerlukan tangki saiz yang sesuai, satu set alatan garaj standard, gasket kuali baharu, penapis, sarung tangan. Sememangnya, anda perlu membeli alat baharu.

Peringkat kerja

Minyak tukar sendiri dalam variator menyediakan lubang, jejambat, lif dan kedudukan mendatar mesin. Jika anda telah memandu kereta, matikan enjin dan biarkan ia sejuk selama kira-kira 4 jam. Pada masa ini, semua gris akan mengalir ke dalam kuali transmisi automatik. Gantikan bekas yang telah disediakan sebelum ini di bawah palam longkang dan buka skrunya. Tunggu sehingga keseluruhan isipadu telah mengalir keluar, dan kemudian buka skru tiub penyukat. Jadi anda boleh membuang sepenuhnya gris lama.

Dengan menggunakan sepana, buka skru pengikat kuali minyak dan tanggalkannya. Akibatnya, anda akan mendapat akses kepada penapis minyak - keluarkan sisa minyak dan sedimen di bahagian bawah kuali minyak. Seterusnya, anda perlu membongkar dan membersihkan magnet serta penapis dengan teliti.

Kini anda boleh mengeluarkan unit hidraulik. Untuk melakukan ini, matikan solenoid, putar 14 bolt. Jangan lupa tandakan bolt - ini akan memudahkan pemasangan. Keluarkan unit hidraulik dengan berhati-hati. Lebih baik jika anda memasukkannya ke dalam bekas lain.

Selepas itu, keluarkan penapis kedua. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka 10 bolt. Mereka menyambungkan blok - ia akan berpecah dua. Jangan terbalikkan bahagian ini atau mata air akan jatuh. Anda telah mencapai penapis - segera gantimiliknya. Kemudian perhimpunan. Pasang dengan cara yang sama seperti dibongkar. Sediakan kira-kira 2 liter cecair untuk disalirkan semasa pembongkaran.

Pasang gasket baharu pada bah, pasang penapis luaran dan bah itu sendiri. Pastikan anda menyemak bagaimana takal variator dan silinder badan injap sesuai bersama. Ini boleh dilakukan dari salon. Untuk melakukan ini, manipulasi pemilih gear.

Penukaran minyak terus dilakukan melalui lubang pengisi di belakang roda hadapan kiri. Periksa isipadu cecair yang diisi dengan dipstick.

Nissan dengan CVT

Kotak sebegitu agak biasa di kalangan kereta pengeluar ini.

Transmisi automatik ini boleh dipercayai dan dengan penjagaan yang betul boleh bertahan lama. Perkara utama ialah memastikan kerja dijalankan tepat pada masanya.

Bilakah penukaran minyak Nissan CVT diperlukan?

Kehampiran penggantian didiagnosis mengikut warna. Jika cecair bertukar gelap atau berbau tidak tipikal, ini adalah isyarat bahawa minyak perlu ditukar segera.

Operasi yang tepat pada masanya boleh memanjangkan hayat nod ini dengan ketara. Bagi kekerapan, pengeluar mengesyorkan melakukan penyelenggaraan sedemikian selepas 30,000 km.

Qashqai

Jom lihat bagaimana minyak variator Nissan Qashqai ditukar. Untuk menyervis variator, anda memerlukan satu set alatan standard, gasket kuali, pemutar skru berlubang, corong dan kain buruk.

Semua tindakan boleh dilakukan dengan tangan. Bagi isipadu minyak, maka andaAnda memerlukan 2 kaleng 4 liter. Pertama sekali, kereta itu dipasang di dalam lubang. Sebelum penggantian, perlindungan kotak engkol mesti ditanggalkan. Kemudian tanggalkan kedua-dua skru. Sekarang dapatkan 4 piston dari sisi. Sebaik sahaja anda tiba di jabatan motor, sudah tiba masanya untuk memulakan prosedur. Periksa paras minyak dahulu.

Ini boleh dilakukan dengan tolok peraba.

Jika penukaran minyak dalam CVT (Qashqai Nissan tidak terkecuali) diperlukan, kemudian hidupkan enjin dan panaskan enjin. Kemudian keluarkan kereta dari gear. Keluarkan batang celup dari paip. Sekarang anda boleh mengalirkan cecair lama. Keseluruhan proses penyaliran akan mengambil masa tidak lebih daripada 30 minit.

Isi produk baharu dengan corong, kemudian lihat semula bagaimana tahap itu telah berubah.

Toyota

Bagaimanakah minyak CVT ditukar pada kereta ini? Toyota dibaiki dengan cara yang sama seperti yang diterangkan di atas. Ia perlu untuk mengeluarkan perlindungan motor, serta roda kiri, meletakkan transmisi automatik di kedudukan N, bengkokkan pelapik fender dan keluarkan penutup pengisi. Isi dengan volum disyorkan pengeluar.

Sudah tentu, sebelum itu, toskan minyak lama. Kemudian ketatkan palam - dan kerja selesai.

Honda

Bagaimanakah penukaran minyak (CVT) dilakukan di sini?

Honda juga boleh dibaiki dengan tangan. Oleh itu, pada kereta sedemikian, mekanisme generasi pertama dan kedua, serta CVT jenis Fit dipasang. Dan jika yang pertama dan kedua diservis sebagai CVT, maka penyelenggaraan sistem Fit adalah sama seperti jika anda bekerja dengan sistem biasaPenghantaran automatik.

Ganti dua penapis. Bergantung pada pengubahsuaian, penapis mungkin berbeza. Anda juga harus membersihkan kuali, menggantikan gasket, membersihkan unit kawalan. Cecair baru dituangkan melalui corong. Ingatlah untuk menyemak paras dengan batang celup dari semasa ke semasa.

Mitsubishi

Tukar minyak dalam variator ("Mitsubishi Lancer" termasuk) dilakukan dengan cara yang sama.

Di sini kuali juga dikeluarkan, cecair lama disalirkan. Pengeringan mengambil masa kira-kira 40 minit. Pada masa ini, kira-kira 6 liter cecair CVT akan mengalir keluar. Selepas itu, gabus dipintal.

Dengan bantuan tin penyiram baru, tuangkan sebanyak yang telah ditoskan. Ia penting. Kemudian hidupkan kereta dan gunakan gear. Ulangi prosedur kira-kira 7 kali. Ini adalah perlu untuk keluarnya cecair buangan daripada penukar tork. Dia akan dikemas kini. Matikan kereta dan toskan kumpulan kedua.

Penukaran minyak melibatkan pemasangan penapis baharu. Skru dalam palam longkang. Isi semula dengan cecair yang baru disalirkan. Hidupkan enjin semula, kendalikan pemilih dan semak tahap. Itu sahaja!