Berapa banyak plumbum dalam bateri kereta?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Seperti yang anda ketahui, bateri kereta mengandungi plumbum. Pada masa yang sama, ramai pemandu, selepas punca elektrik di dalam kereta gagal, secara bebas membuka bateri lama hanya untuk mendapatkan plumbum. Bagi kebanyakan pemandu, soalan "Berapa banyak plumbum dalam bateri?" menjadi relevan.

Tujuan untuk mengeluarkan plumbum daripada bateri

Sebelum memulakan cerita tentang cara mengekstrak plumbum daripada bateri, adalah berbaloi untuk memutuskan perkara yang boleh dilakukan dengan bahan yang diekstrak. Pertama, plumbum sangat dihargai di tempat pengumpulan logam sekerap dan bukan ferus, oleh itu, dengan menyerahkan sejumlah besarnya, anda boleh mendapat jumlah wang yang lumayan. Kedua, nelayan yang gemar dari logam yang diekstrak mencairkan sinkers, memotivasikan tindakan mereka dengan fakta bahawa ia tidak berbaloi untuk membayar apa yang sudah tersedia.

Ada juga yang menambah pencukur plumbum pada cat untuk menjadikannya tahan lebih lama pada permukaan yang dicat. Tukang mengumpul bateri baharu, yang menjadi milik mereka sendirijenis sumber kuasa alternatif untuk perkakas dan peranti tertentu.

Peranti bateri kereta

Ramai penggemar kereta percaya bahawa plumbum tulen termasuk dalam reka bentuk bateri kereta, yang menjadi sebab berat bateri ini. Walau bagaimanapun, pernyataan ini adalah palsu.

Malah, terdapat sedikit plumbum yang telah dimurnikan dalam bateri, kira-kira 15-20% daripada jumlah jisim. Baki 80-85% adalah oksida (plumbum "bercampur" dengan unsur lain, dan juga logam). Pada masa yang sama, kita tidak boleh lupa bahawa kes plastik juga mempunyai beratnya sendiri. Pernyataan yang sama adalah benar untuk elektrolit (cecair yang sangat konduktif) yang digunakan dalam bateri.

Untuk menjawab soalan tentang jumlah plumbum dalam bateri, adalah perlu untuk membahagikan semua komponen bateri kepada komponen dan menyatakan kehadirannya sebagai peratusan.

Jadi, dari segi peratusan, komposisi dalam bateri kereta adalah seperti berikut:

• Plumbum, serta oksida dan dioksida: enam puluh hingga tujuh puluh peratus daripada berat peranti.
• Elektrolit (paling kerap larutan asid sulfurik digunakan dalam kapasiti ini), ia mengambil masa kira-kira dua puluh peratus daripada jumlah jisim bateri.
• Sarung plastik, penyekat dan elemen PVC lain, kira-kira lapan hingga sepuluh peratus daripada jumlah berat bateri.

Untuk lebih jelas, sebagai contoh, adalah berbaloi untuk membuka 55-ampbateri. Beratnya kira-kira lima belas kilogram. Logam itu menduduki 10.5 kilogram dalam bateri sedemikian, satu setengah kilogram dibelanjakan untuk plastik dan PVC, selebihnya diberikan kepada elektrolit - 3 kilogram.

Oleh itu, dengan bateri 55 amp, anda boleh mendapatkan kira-kira 3-4 kg plumbum tulen. Walau bagaimanapun, proses pencairan semula agak rumit. Topik tetap terbuka mengenai jumlah sebenar plumbum selepas pencairan semula, serta penguraian dioksida menjadi plumbum dan komponen lain. Oleh itu, persoalan tentang jumlah plumbum dalam bateri masih terbuka.

Berapa banyak plumbum dalam bateri "berkaliber" yang berbeza?

Jadual di bawah menunjukkan jisim bateri yang berlainan kapasiti. Baris atas menunjukkan kapasiti bateri, baris kedua memberikan nilai jumlah berat peranti untuk penyimpanan tenaga, baris ketiga menunjukkan perkadaran plumbum yang ada dalam bateri dalam bentuk tulennya, dan ia boleh dilombong. Lajur keempat memberikan jisim plumbum bersama oksida dan dioksida.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Kira-kira 3 kg	Anggaran 3.4 kg	Anggaran 5.4kg	Anggaran 4.4 kg	Anggaran 8.6 kg
Perkongsian plumbum bersama sebatian 10, 5kg	Perkongsian plumbum bersama sebatian 11, 9kg	Perkongsian plumbum bersama sebatian 15, 4 kg	Perkongsian plumbum bersama sebatian 18, 9kg	Perkongsian plumbum bersama sebatian 30, 1 kg

Berdasarkan data mereka, yang dibentangkan dalam jadual di atas, kita boleh menyimpulkan bahawa jauh daripada keseluruhan jisim bateri ialah plumbum tulen, dan peratusannya daripada jumlah jisim bateri boleh diabaikan.

Berapa banyak plumbum dalam bateri 55 Ah?

Bateri 55 Ah mengandungi sepuluh setengah kilogram plumbum bersama-sama dengan oksida dan dioksida. Logam yang telah dimurnikan akan menjadi kira-kira tiga kilogram sahaja. Pada masa yang sama, bekas plastik dan sekatan PVC mempunyai berat kira-kira satu setengah kilogram.

Oleh kerana jumlah berat logam tulen agak rendah, pembongkaran dan pengekstrakan plumbum daripada bateri ini adalah tidak praktikal. Lebih banyak masa dan usaha akan dibelanjakan daripada wang yang boleh disimpan. Oleh itu, sebaiknya bawa bateri ke tempat pengumpulan besi buruk.

Kadaran plumbum dalam bateri ialah 60 Ah

Jika semuanya jelas dengan bateri 55 A/j, berapa banyak plumbum dalam bateri 60 A/j, dan adakah ia menguntungkan untuk melombongnya? Bateri kereta 60 Ah mengandungi kira-kira dua belas kilogram plumbum dan kekotorannya.

Jika kita bercakap tentang plumbum tulen, maka masuklahbateri sedemikian tidak lebih daripada tiga atau empat kilogram. Dalam kes ini, selebihnya jisim terdiri daripada berat badan: partition plastik dan PVC. Perbezaan dalam graviti tentu tidaklah besar, jadi kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri.

Bagaimana untuk membuka bateri lama?

Sebelum mula menerangkan proses membuka bateri lama, perlu diperhatikan bahawa bateri boleh dilipat di USSR. Pada peranti Soviet, anda boleh menggantikan satu atau beberapa tin dan memasang semula peranti itu.

Bateri yang sedang dihasilkan tidak memerlukan campur tangan luar. Pengilang mencipta peranti ini dengan jangkaan bahawa selepas tamat hayat perkhidmatannya, pemandu akan membuang bateri yang gagal dan membeli yang baharu.

Oleh kerana sebelum membuka bateri, anda harus berlatih pada salinan yang tidak berfungsi. Ia juga penting untuk menambah bahawa selepas membuka dan memasang bateri, operasinya menjadi persoalan yang sangat besar.

Untuk membuka peranti, anda perlu melengkapkan diri anda dengan sarung tangan getah, cermin mata, jigsaw yang direka untuk memotong logam, pengisar, playar, tukul, pemutar skru rata, pahat, besi pematerian berkuasa tinggi, gerudi dan pengering rambut bangunan.

Bateri terutamanya diisi dengan asid, yang dicairkan dengan air suling kepada ketumpatan tertentu. Elektrolit, apabila berinteraksi dengan kulit manusia, menyebabkan luka bakar kimia yang teruk. Untukuntuk melindungi diri anda daripada kesan berbahaya elektrolit, ia mesti disalirkan. Ini dilakukan dengan menggerudi lubang di bahagian bawah balang. Pengudaraan tin mesti ditutup terlebih dahulu. Dan bekas kaca diletakkan di bawah lubang yang digerudi, dan elektrolit akan bergabung di sana. Jika bateri tidak dilengkapi dengan palam, maka lubang harus dibuat dari sisi tempat palam harus ditempatkan. Ini akan mengalirkan elektrolit dengan lebih cepat.

Selepas elektrolit telah disalirkan, anda perlu membilas balang dengan air. Selanjutnya, dengan pengisar atau jigsaw, mengikut perimeter bateri, penutup dari bekas bateri digergaji. Kemudian anda perlu menarik penutup. Adalah agak mungkin bahawa bersama-sama dengan elemen yang digergaji adalah mungkin untuk menarik keluar plat bateri. Dalam kes ini, penutup akan mudah tercabut dari terminal pemacu. Jika ini tidak berlaku, maka anda perlu bekerja dengan pahat dan tukul dan mengeluarkan plat bateri secara manual.

Selepas mengikuti langkah di atas, anda boleh mengakses "bahagian dalam" bateri.

Plumbum peleburan sendiri

Terdapat kepercayaan meluas bahawa plumbum daripada bateri mudah cair di rumah di atas dapur: gas atau elektrik. Ya, memang begitu.

Tetapi pada masa yang sama, logam yang ada cair: terminal, jambatan dan parut. Untuk mengekstrak baki plumbum, perlu mencapai suhu 600-1000 darjah dan pada masa yang sama menggunakan bahan kimia khas. Walau bagaimanapun, oksida dan dioksida juga mengandungimemimpin. Apabila menjawab soalan tentang berapa banyak plumbum dalam bateri 55 A / h, perlu dipertimbangkan bukan sahaja logam cair rendah. Seseorang juga harus mengambil kira yang boleh diperoleh daripada oksida dan dioksida menggunakan reagen dan suhu tinggi.

Jadi soalan, berapa banyak plumbum tulen dalam bateri dan berapa banyak plumbum di dalamnya secara umum, mempunyai jawapan yang sedikit berbeza: jawapan pertama akan melibatkan logam, yang mudah diperoleh di rumah. Yang kedua ialah semua plumbum yang ada dalam bateri kereta.

Adakah dinasihatkan untuk membuka bateri?

Berdasarkan perkara di atas, adalah wajar dijawab bahawa adalah lebih menguntungkan dan cekap untuk segera mengembalikan bateri ke tempat pengumpulan atau ke kilang pembuatan. Oleh itu, anda boleh mendapatkan lebih banyak wang (berbanding dengan jumlah yang anda boleh dapatkan untuk "serbuk plumbum"), dan menjimatkan masa dan usaha.

Bagaimana untuk menentukan jumlah plumbum dalam bateri?

Untuk mengetahui jumlah plumbum dalam bateri, anda harus mengambil kira berat elektrolit, bekas dan plumbum, bersama-sama dengan kekotoran logam lain.

Anda juga boleh hanya menggunakan jadual yang dibentangkan. Secara umum, penunjuk jumlah logam ini dalam bateri pelbagai jenama adalah lebih kurang sama. Oleh itu, jika persoalan tentang jumlah plumbum dalam bateri kereta masih menghantui, anda boleh cuba mengira sendiri beratnya.

Pesanan pengiraan

Untuk mengetahui jumlah plumbum dalam bateri kereta, ia mengikuti daripada jumlah jisimperanti, tolak berat elektrolit, serta siling dan perumah. Jisim semua bahagian ini adalah komponen tetap bagi semua bateri, jadi susunan pengiraan dalam semua kes akan sama. Selepas manipulasi ini, anda boleh mengetahui berapa kilogram plumbum dalam bateri.

Untuk menentukan jumlah tepat logam tulen, adalah perlu untuk mengambil kira hakikat bahawa sebahagian daripada plumbum dalam bateri adalah dengan kekotoran. Sebagai contoh, menyelesaikan masalah berapa banyak plumbum dalam bateri 55 A / h, anda boleh menjawab 3 kg itu. Tetapi 1.5 kilogram dalam bateri sedemikian diduduki oleh sekatan dan bekas, dan tiga kilogram oleh elektrolit.

Untuk menjawab soalan di atas, anda perlu mengetahui peratusan plumbum dalam bateri.

Langkah berjaga-jaga semasa membuka bateri lama

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, bateri mengandungi bahan yang agak agresif untuk alam sekitar - elektrolit. Oleh itu, apabila membuka bateri, adalah perlu untuk menunjukkan ketepatan dan ketepatan maksimum. Gogal pelindung dan sarung tangan getah tebal hendaklah digunakan. Jika boleh, adalah lebih baik menggunakan kot pelindung, sekurang-kurangnya pada peringkat apabila elektrolit disalirkan.

Kesimpulan

Merumuskan perkara di atas, perlu diingat bahawa tidak perlu membuka bateri untuk mengeluarkan plumbum. Terutamanya untuk menyerahkan logam berharga ini kepada tempat pengumpulan sekerap.

Masalahnya ialah sebahagian besar plumbum dalam bateri adalah dalam bentuk oksida danDioksida, terpecah menjadi bendasing dan logam tulen memerlukan peralatan khas, suhu tinggi dan bahan kimia. Oleh itu, adalah lebih suai manfaat untuk menyerahkan keseluruhan bateri ke tempat pengumpulan untuk peranti lama atau ke kilang pembuatan. Langkah ini akan membawa masuk lebih banyak wang untuk masa yang lebih singkat.

Selain itu, jawapan kepada soalan berapa kg plumbum dalam bateri tidak akan menyelesaikan semua masalah lain. Membongkar bateri adalah tugas yang sukar dan berbahaya. Bateri mengandungi elektrolit yang boleh menyebabkan luka bakar kimia yang teruk.

Untuk mengira jumlah plumbum dalam bateri, anda hanya perlu mengetahui jumlah peratusan plumbum dalam bateri, kedua-duanya tulen dan dengan kekotoran.