Berapa banyak minyak yang perlu diisi dalam enjin? Petua & Trik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Tiada siapa yang akan mempunyai soalan atau keraguan tentang tempat mengisi minyak dalam enjin. Bagi mana-mana pemandu, jawapan kepada soalan ini adalah jelas. Perkara lain ialah apabila mereka mula berfikir tentang jenis minyak yang perlu diisi. Ada sesuatu yang perlu difikirkan di sini. Lagipun, pasaran begitu tepu dengan syarikat pembuatan yang berbeza sehingga agak sukar untuk membuat keputusan yang tepat. Tidak semua orang tahu berapa banyak minyak yang perlu diisi dalam enjin. Kami akan membincangkan perkara ini dan isu lain dalam artikel ini.

Fungsi utama pelincir

Minyak motor memainkan peranan yang besar dalam hayat unit di mana ia dituangkan. Terima kasih kepadanya:

• bahagian individu sentiasa bersih;
• menyediakan permulaan sejuk motor dengan mudah;
• haba yang berlebihan dikeluarkan daripada unsur;
• pada suhu tinggi, operasi stabil dikekalkan dalam kumpulan omboh silinder;
• bahagian dilincirkan dengan baik;
• bahan yang terkumpul di dalam enjin semasa operasi dan menyumbang kepada berlakunya kakisan, serta bahan agresif lainpengaruh dinetralkan.

Untuk meningkatkan ciri kualiti minyak, ia mengandungi bahan tambahan khas yang melaksanakan pelbagai fungsi.

Perbelanjaan

Agar enjin berfungsi dengan baik untuk masa yang lama, adalah perlu untuk memantau penggunaan minyak dengan ketat. Profesional dengan teliti mendekati isu ini apabila membeli kereta. Tidak semua orang tahu bahawa peningkatan penggunaan tidak bermakna enjin tidak berfungsi. Sebaliknya, ketiadaan aliran tidak membuktikan bahawa motor berfungsi sepenuhnya.

Untuk setiap kereta, penunjuk ini adalah individu. Sebagai contoh, pemilik kenderaan domestik tahu berapa banyak minyak yang perlu diisi dalam enjin VAZ. Sebagai peraturan, ini adalah purata tiga setengah liter. Jumlah ini agak berbeza daripada jumlah minyak dalam enjin Mercedes, di mana lima setengah liter atau lebih mungkin diperlukan bergantung pada model.

Minyak dalam silinder enjin terbakar, tetapi kekal di dinding, menutup permukaan dengan filem untuk mengelakkan geseran kering. Di dalam ruang, filem itu terbakar dengan bahan api. Oleh itu, tidak selalu mudah untuk mengetahui punca sebenar penggunaan minyak yang tinggi.

Kelikatan

Kelikatan adalah salah satu ciri minyak yang paling penting. Kecairan yang diperlukan mesti dipastikan dalam enjin. Ia berbeza-beza bergantung pada suhu dan masa dalam setahun. Mana-mana pemandu harus tahu jenis minyak yang perlu diisi dalam enjin. Pada masa yang sama, produk tidak selalu dipersalahkan kerana prestasi unit yang lemah. Jika motor itu bukan lagi baru, tetapi telah berjalan beribu-ribu kilometer, jenis sintetik tidak sesuai untuknya.minyak. Untuk motor sedemikian, separa sintetik disediakan. Pada masa yang sama, untuk kereta moden baharu, sebaliknya, pengeluar mengesyorkan menggunakan minyak sintetik.

Untuk kenderaan yang berbeza, adalah dinasihatkan untuk menggunakan pelincir daripada kelas yang berbeza:

• untuk unit baharu - SAE 10W30 atau 5W30, sepanjang musim;
• untuk digunakan - pada musim sejuk 10W30 atau 5W30, pada musim panas 15W40 atau 10W40, dalam mana-mana musim 5W40;
• untuk enjin lama - 10W40 atau 5W40 pada musim sejuk, 20W40 atau 15W40 pada musim panas, 5W40 pada sebarang musim.

Penukaran minyak

Minyak enjin adalah penting untuk memastikan unit berfungsi selama mungkin. Oleh itu, pergantungan langsung kepada berapa kerap perlu menukar dan berapa banyak minyak untuk diisi dalam enjin. Manipulasi ini tidak perlu dilakukan dalam perkhidmatan kereta. Ia boleh dilakukan oleh mana-mana pemandu sendiri. Ia cukup untuk mengkaji beberapa cadangan mudah.

Sebelum memulakan kerja, sediakan jumlah minyak yang diperlukan untuk enjin. Maklumat ini disediakan dalam manual pemilik kenderaan. Untuk memastikan kualiti minyak, lebih baik membelinya di kedai khusus yang menyediakan dokumentasi yang diperlukan yang mengesahkan kualiti. Anda juga harus menjaga dan membeli terlebih dahulu penapis minyak yang sesuai untuk jenama kereta anda.

Untuk mengelakkan masalah semasa menukar pelincir, adalah lebih baik untuk memandu kereta ke jejambat atau ke dalam lubang tontonan. Juga lebih awalsediakan bekas di mana minyak terpakai akan disalirkan.

Arahan terperinci

Kereta itu dipasang dengan selamat di tempat tertentu supaya ia tidak bergerak keluar. Untuk melakukan ini, dia memerlukan permukaan lurus, dan brek tangan juga digunakan. Enjin mestilah tidak sejuk. Ia dipanaskan kepada suhu biasa. Selepas itu:

• matikan enjin, buka leher tempat minyak akan dituangkan;
• tutup dan hidupkan enjin semula, biarkan sehingga lampu "tekanan minyak" menyala;
• matikan enjin semula;
• buang minyak dari kuali;
• buka skru penapis minyak;
• isi dengan cecair segar;
• ketatkan gabus, letakkan penapis baharu;
• tentukan jumlah minyak yang perlu diisi dalam enjin, sambil periksa dipstick secara berkala supaya paras bendalir berada pada paras yang diperlukan.

Selepas kerja selesai, hidupkan enjin pada kelajuan rendah dan periksa kuali untuk kebocoran. Apabila melihat paras minyak, kereta perlu berada di permukaan mendatar. Jika tidak, anda berisiko mendapat hasil metrik yang salah. Jika minyak dalam enjin belum mencapai tanda yang diperlukan, ia akan ditambah.

Berapa banyak yang anda perlukan?

Pemandu pemula sentiasa berminat dengan soalan: berapa banyak minyak yang perlu diisi dalam enjin? Tiada jawapan tunggal. Bagi setiap model, seperti yang telah disebutkan, sejumlah minyak diperlukan. Biasanya tiga perempat daripada jumlah yang diperlukan dituangkan, dan kemudiantambah sedikit, sentiasa menyemak tahap.

Untuk kereta domestik, purata minyak adalah kira-kira empat liter. Bagi kereta asing dengan kapasiti enjin 2 hingga 2.5 liter, ia juga disyorkan untuk mengisi sehingga empat liter minyak pelincir. Ini sama banyak, sebagai contoh, seperti minyak dalam enjin Renault. Untuk unit yang lebih besar, lebih banyak minyak akan diperlukan.

Jangan lupa periksa paras pelincir dengan kerap. Ini perlu dilakukan kira-kira sekali seminggu. Kemudian, sekiranya berlaku kebocoran, adalah mungkin untuk bertindak balas tepat pada masanya dan tidak memulakan masalah, yang akan menjimatkan banyak wang. Periksa enjin sebelum menghidupkannya. Dilarang sama sekali untuk menjalankan pemeriksaan semasa unit berjalan atau mengisi minyak pada masa ini.

Minyak melimpah ke dalam enjin

Jika anda mendapati terdapat terlalu banyak minyak dalam enjin, anda tidak boleh meninggalkan lebihan dan memandu seperti itu, mempercayai bahawa banyak bukan sedikit. Kerosakan yang disebabkan oleh terlalu banyak mengisi enjin dengan minyak boleh menjadi sangat serius. Dan ia tidak akan ketara serta-merta. Tetapi selepas beberapa ketika, anda boleh mencapai keperluan untuk pembaikan serius dalam enjin. Oleh itu, untuk mengelakkan akibat negatif, anda perlu pergi ke perkhidmatan kereta dan mengepam jumlah yang berlebihan.

Namun, anda boleh melakukannya sendiri. Satu-satunya perkara yang diperlukan ialah masa dan kesabaran, serta pembelian picagari dan kit transfusi perubatan (dari manahanya tiub fleksibel diperlukan). Kaedah ini dipanggil sedutan. Tetapi anda hanya boleh membuang lebihan daripada kotak engkol.

Minyak mana yang hendak dipilih

Pengoperasian unit tanpa gangguan bergantung pada pilihan minyak yang betul. Oleh itu, isu ini perlu diambil serius. Biasanya, pengilang mengesyorkan jenama tertentu dalam manual arahan. Tetapi ini, sebaliknya, susunan komersial syarikat untuk pengiklanan dan promosi produk. Minyak untuk enjin petrol boleh dipilih secara bebas. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mempertimbangkan kelikatan yang ditunjukkan dalam manual arahan.

Untuk pilihan yang tepat, adalah berguna untuk melihat artikel tentang ujian yang dijalankan oleh penerbitan bebas. Selalunya berlaku bahawa minyak yang diiklankan pada akhirnya menunjukkan jauh dari prestasi tertinggi, manakala pilihan purata dalam segmen harga berkelakuan sangat berbaloi. Oleh itu, adalah disyorkan untuk mengkaji maklumat dan membuat pilihan sendiri, tetapi perhatikan gred kelikatan pelincir yang disyorkan oleh kilang semasa membeli.

Membilas: lakukan atau tidak?

Topik berasingan berkenaan persoalan keperluan untuk menyiram enjin semasa menukar minyak. Ringkasnya, kita boleh mengatakan bahawa jika ini perlu, maka pembilasan harus dilakukan dengan minyak yang sama yang anda akan mengisi enjin. Elakkan menggunakan agen pembilasan khas, terutamanya lima minit. Ia boleh menyebabkan kerosakan serius pada motor anda.

Jadi, curahan akan diperlukan apabila bertukar daripada minyak sintetik kepada separa sintetik, serta daripada separa sintetik kepada mineral. Apabila beralih daridaripada mineral kepada separa sintetik dan daripada separa sintetik kepada sintetik, pembilasan tidak diperlukan.

Jika satu jenama minyak digantikan oleh yang lain, anda juga harus siram enjin, tetapi sekali lagi dengan produk yang akan anda isikan pada enjin. Flushing juga akan diperlukan apabila membeli kereta terpakai dengan sejarah yang tidak diketahui, serta dalam beberapa kes lain.

Apabila penggantian diperlukan

Penting untuk mengetahui berapa km untuk menukar minyak enjin. Pakar mengesyorkan melakukan ini dengan kerap. Penjagaan enjin terpulang kepada anda sepenuhnya. Pada masa yang sama, mesin tahan lama seperti yang dihasilkan sebelum ini, hari ini, sayangnya, tidak sama. Pengilang tidak berminat untuk menggunakan produk mereka selama tiga puluh tahun atau lebih. Mereka lebih berminat untuk anda menukar beberapa kereta pada masa ini.

Oleh itu, untuk menjadikan kereta anda tahan lebih lama, tukar minyak dengan lebih kerap. Pengilang mengesyorkan bilangan kilometer tertentu yang boleh anda pandu dengan minyak sebelum mengisi minyak. Tetapi ini tidak mengambil kira, sebagai contoh, kesesakan lalu lintas sepanjang kilometer, di mana ramai penduduk bandar besar terpaksa berdiri setiap hari. Membawa beban berat juga akan "makan" lebih banyak minyak daripada pemanduan biasa. Pemulaan dan brek yang kerap, penggunaan cecair berkualiti rendah, penggantian ekspres - semua ini secara beransur-ansur akan memberi kesan negatif kepada keadaan enjin kereta anda. Tetapi minyak segar akan dapat memanjangkan hayatnya. Jangan lupa tentangnya!