Mosikal Ducati Multistrada 1200: ulasan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Suatu hari, raksasa industri motosikal Itali Ducati memutuskan untuk mencipta basikal universal yang sesuai dengan peminat perlumbaan, pelancong santai dan penduduk metropolis moden yang merana akibat kesesakan lalu lintas … Ideanya terletak pada konsep membangunkan motosikal baharu - Ducati Multistrada. Ia pertama kali diperkenalkan kepada dunia pada 2009 di EICMA di Milan.

Model Ducati 1198, yang popular pada zamannya, menjadi asas untuk mencipta motosikal - difikirkan semula sepenuhnya dan dimodenkan. Pembangun telah melengkapkannya dengan setiap kemungkinan inovasi teknologi yang digunakan dalam perlumbaan WSBK dan MotoGP.

Konsep

Mari bayangkan bagaimana pelanggan datang ke pengedar motosikal dan menjawab soalan pengurus seperti ini:

– Saya mahu menjadi kacak… Dan pantas memandu. Dan bukan sahaja memandu di jalan yang baik, tetapi juga di luar jalan raya. Oh ya, dan bagasi untuk muat. Dan supaya di bandar, supaya ada kebolehgerakan. Dan selesa adalah satu kemestian. Dan ia adalah mudah untuk memandu…

Hidupsebenarnya, kebanyakan pendatang baru biasanya hairan dengan keperluan penjual yang serupa. Tetapi jika dalam kebanyakan kes, tugas pengurus dikurangkan hanya untuk mencari kompromi yang paling optimum, maka Ducati memutuskan untuk pergi ke arah lain - mereka mencipta motosikal tanpa kompromi yang memenuhi semua keperluan di atas. Idea di sebalik Ducati Multistrada 1200 adalah berdasarkan empat tiang:

• Bandar (mod bandar).
• Sukan (kelajuan tinggi).
• Enduro (kenderaan semua rupa bumi luar jalan).
• Pelancongan (keselesaan jarak jauh).

Tiga tiga "berbilang" dalam nama bercakap untuk dirinya sendiri: motosikal direka untuk menyelesaikan banyak tugas yang pelbagai. Ducati Multistrada sebenarnya ternyata universal. Basikal ini ialah enduro jelajah sebenar dengan hati yang gagah dan atletik serta penampilan yang berkarisma dan boleh dikenali.

Luaran

Siluet motosikal nampaknya dilukis pada helaian dengan pukulan berani yang menyapu. Reka bentuk dinamik digariskan oleh kombinasi warna kontras cangkerang badan. Walau bagaimanapun, semua ini dilakukan dengan kecanggihan dan rasa, daya tarikan Itali yang tiada tandingan dan identiti korporat Ducati dapat dikesan dalam keseluruhan penampilan motosikal itu.

Lampu hadapan berkembar motosikal itu dilengkapi dengan optik terkini dengan LED. Cermin depan agak tinggi, dengan kemungkinan pelarasan, mekanisme yang agak mudah. Panel instrumen laconic dilengkapi dengan tolok digital dan kotak sarung tangan kecil diletakkan di sisinya.

Hendal lebar dan tangki bongkok sempitberikan motosikal itu beberapa ciri sekolah lama tipikal sekolah motosikal Itali.

Roda dengan roda 17 inci disarung dengan tayar Scorpion Trail, yang dibangunkan oleh Pirelli khusus untuk model ini.

Perlu diingatkan bahawa kasut motosikal Ducati Multistrada 1200 adalah yang terpantas di dunia. Ia membolehkan anda mengawal basikal walaupun dicondongkan kepada 45o.

Ciri pengubahsuaian

Pengubahsuaian Ducati Multistrada klasik membolehkan pemandu melaraskan kuasa dan tork enjin serta-merta, serta mengawal cengkaman dan melaraskan suspensi kereta.

Empat mod pemanduan disediakan, membolehkan anda menyesuaikan motosikal untuk disesuaikan dengan mana-mana gaya tunggangan individu, pilihan penunggang.

Basikal S Sport dilengkapi dengan suspensi penyesuaian elektronik Öhlins. ABS digunakan sebagai sistem brek. Model "S" juga menampilkan saluran masuk udara, pengekstrak sisi dan sayap belakang gentian karbon padat. Ini lebih menekankan watak sporty basikal.

The S Touring direka khusus untuk perjalanan jarak jauh. Ia mempunyai semua "cip" daripada dua pengubahsuaian pertama, tetapi sebagai tambahan, ia "diasah" untuk meningkatkan keselesaan juruterbang. Model ini mempunyai hendal yang dipanaskan dan beg pelana 57 liter untuk perjalanan jauh.

Sistem Pintar

Memang patut diberi perhatian yang besarperalatan onboard standard, yang dilengkapi dengan basikal Ducati Multistrada. Ulasan menunjukkan bahawa set itu lengkap dan mencukupi.

Model penggera terbina dalam dengan fungsi auto mula boleh mengecam kunci pencucuhan pada jarak sehingga dua meter.

Teknologi ABS, DTS dan DES memberikan keselamatan pemanduan yang maksimum, kerana ia bertindak balas dan bertindak lebih pantas daripada yang boleh dilakukan oleh seseorang. Kebarangkalian untuk jatuh diminimumkan, kawalan lebih mudah dan kebolehgerakan meningkat.

Spesifikasi

Pada pendapat pakar, peminat dan juga pesaing syarikat, Ducati Multistrada ternyata agak maju pula. Tetapi pada tahun 2013, pengeluar memutuskan untuk menaik tarafnya sekali lagi sekiranya berlaku. Nampaknya jurutera dan pemasar Ducati telah serius menetapkan beberapa jenis matlamat super. Mungkin untuk mencabar kepimpinan Jepun dalam pengeluaran produk besar-besaran? Atau untuk mendakwa peranan legenda industri motosikal dunia, menolak "Harley" lama yang baik? Atau secara umum - lebih awal daripada masanya, mencipta motosikal masa hadapan?

Dimensi Multistrada yang dinaik taraf kekal tidak berubah:

• panjang - 220 sm;
• lebar - 94.5 sm;
• tinggi pelana - 82.5/85.5 sm (bergantung pada pengubahsuaian);
• asas - 153, 0 sm.

Berat kering bergantung pada siri. Berat asas 196kg, Sport seberat 206kg dan Touring seberat 217kg. Tangki boleh memuatkan 20 liter bahan api.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) menampilkan penggantungan serba baharusistem DSS. Ia disesuaikan untuk memandu di mana-mana jalan.

Enjin Testastretta generasi terbaharu menunjukkan sifat sporty yang lincah. Bekerja seiring dengannya ialah brek Bosch-ABS Brembo dengan ABS, pemacu elektrik Ride-By-Wire. Senarai "peranti pintar" diisi semula dengan nama seperti Ducati Skyhook dan Ducati Traction Control - ini ialah sistem kawalan on-board terkini yang membantu juruterbang.

Fork hadapan boleh laras 25 darjah Marzocch dan rangka Trellis adalah sama pada semua keluaran semasa. Melihat kepada pengubahsuaian Multistrada, anda boleh menemui casis yang sama dengan saiz tayar 120/7-17 (depan) dan 190/55-17 (belakang).

Kebaikan dan keburukan

Sudah tentu, masih terlalu awal untuk menamakan Ducati Multistrada 1200 sebagai motosikal terbaik di dunia. Bagaimanapun, motosikal ini mempunyai beberapa kelebihan berbanding pesaing. Ini termasuk yang berikut:

• keupayaan untuk memilih program pergerakan yang diperlukan;
• sistem dan unit kawalan berteknologi tinggi;
• berat yang agak ringan walaupun lengkap;
• kebolehgerakan yang sangat baik, dinamik pecutan tinggi;
• pengendalian yang baik, tindak balas pantas terhadap arahan;
• Reka bentuk moden yang bergaya.

Adalah mustahil untuk menyebut ciri bahawa orang ramai mempunyai nama luas "pemadat penuh".

Tetapi pakar model melihat beberapa kelemahan padanya. Mendahului senarai adalah kerusi yang sukar. Sesetengah orang tidak berpuas hati dengan cermin pandang belakang yang terlalu menonjol.

Tidak semua pemilik sukatetapan motor. Melaraskan penggantungan juga memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri. Tetapi ini lebih kepada masalah rasa daripada kecacatan.

Sasaran Khalayak

Siapakah pembeli yang membingungkan peniaga dengan senarai keperluan? Menurut pengilang, ini adalah orang yang berjaya dan aktif, yang kadar hidupnya dinamik dan tinggi. Sudah tentu, dia mempunyai banyak hobi yang pelbagai, dia suka menakluki ufuk baharu, dan semangat persaingan tidak asing baginya. Beginilah keprihatinan Ducati dari Itali melihat bakal pelanggannya.

Peminat setia jenama ini sering beralih kepada motosikal ini, menukarnya, contohnya, yang tidak kurang hebatnya, tetapi tidak begitu lincah Ducati Multistrada 1000. Ciri utama yang menyatukan pemilik motosikal jenama ini ialah keinginan untuk mendapatkan yang terbaik.

Anggaran kos

Perkara pertama yang menarik minat setiap bakal pembeli motosikal Ducati Multistrada ialah harganya. Peniaga rasmi syarikat menawarkan model 2015 untuk 1,690,000 rubel. Versi sukan akan berharga 1,890,000 rubel. Seorang pelancong lebih mahal seratus ribu lagi.

Mencari dan membeli motosikal ini di pasaran kereta sekunder bukanlah mudah, tetapi masih boleh dilakukan. Tanda harga bermula dari 300,000 rubel dan bergantung pada penjanaan, keadaan, tahun pembuatan.