2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Jika anda melihat model ini secara umum, Patron Blaze 250 ialah basikal jarak pertengahan yang hebat. Ciri teknikalnya tidak menakjubkan, tetapi pada masa yang sama tidak terlalu buruk. Penampilan peranti ini agak bagus.
Ulasan umum motosikal Patron Blaze 250
Adalah berbaloi untuk bermula dengan kawalan peranti ini. Ia sangat ringkas dan mudah menerima sebarang perubahan dalam pengurusan. Pereka bentuk melakukan kerja yang baik dalam membangunkan model ini, dan oleh itu penampilannya menarik perhatian orang lain. Hendal clip-on diletakkan dengan baik, dan tempat duduk dua tingkat yang terbelah dan penjepit kaki yang dipasang di belakang memberikan pendirian yang sporty.
Suspensi roda hadapan Patron Blaze 250 ialah garpu teleskopik, yang dilengkapi dengan tiub pembawa yang diameternya ialah 33 mm. Struktur roda hadapan dan ketegaran yang mencukupi memastikan kebolehpercayaan dan kemudahan memandu kenderaan ini.
Jika kita bercakap tentang suspensi roda belakang, maka ini ialah garpu bandul tuang dan aloi ringan. Reka bentuk garpu ini adalah spatial. selain itu,motosikal itu dilengkapi dengan aci pengimbang, yang mengurangkan getaran semasa menunggang dengan ketara, yang memberi kesan positif kepada pemandu dan penumpang semasa memandu. Selain itu, ketiadaan getaran yang kuat juga mengurangkan beban ketika menunggang motosikal seperti Patron Blaze 250.
Parameter teknikal mesin
Parameter teknikal motosikal ini adalah seperti berikut:
- Kaitkan dengan jenis basikal sukan.
- Jarak antara gandar roda ialah 1340 mm.
- Jumlah panjang mesin ialah 2000mm.
- Lebar motosikal ialah 690mm.
- Ketinggian maksimum ialah 1075mm.
- Ketinggian pelana di tempat duduk pemandu ialah 810 mm.
- Kerangka motosikal ini adalah pepenjuru, dikimpal setem.
- Berat motosikal tanpa peralatan ialah 140 kg, dengan kit badan tambahan - 149 kg.
- Berat maksimum yang boleh ditahan oleh Patron Blaze 250 ialah 156 kg.
- Kelajuan motosikal ini agak baik, dan maksimumnya ialah 110 km/j.
- Penggunaan bahan api unit di bandar adalah kira-kira 4.5 liter, dan di lebuh raya - kira-kira 3.7 liter.
- Enjin motosikal ini adalah empat lejang, dengan dua injap dan satu silinder. Dilengkapi dengan aci pengimbang dan penyejukan udara.
Model ini mempunyai brek jenis cakera pada kedua-dua roda, isipadu tangki ialah 13L, dan isipadu silinder sebenar ialah 223cc.
Ulasan tentang Patron Blaze 250
Ulasan daripada ramai pembeli sudah tentu berbeza. Namun, hampir semua orang memerhatikan penampilan menakjubkan motosikal ini. Di samping itu, satu pemerhatian umum yang menggembirakan hampir semua pembeli ialah harga model baharu. Jika dibandingkan dengan model Jepun, maka dengan wang yang sama anda hanya boleh membeli motosikal yang agak lama dan terpakai. Ia juga diperhatikan bahawa operasi enjin agak boleh diterima, tetapi ini berubah dengan cuaca sejuk. Telah diperhatikan bahawa semakin sejuk di luar, semakin sukar untuk bermula.
Sesetengah ulasan mengatakan bahawa Patron Blaze 250 hanya sesuai untuk mereka yang tidak akan mengembangkan kelajuan tinggi, melulu, dsb., kerana ia tidak mampu untuk mencapai prestasi sedemikian. Walau bagaimanapun, ramai yang memuji pencahayaan peranti ini, yang memungkinkan untuk mengekalkan kelajuan yang agak tinggi walaupun pada waktu malam, tanpa rasa takut merempuh pokok terdekat kerana jarak penglihatan yang lemah. Secara umum, diperhatikan bahawa model ini adalah pertengahan yang kuat dan agak sesuai sebagai pilihan bajet.
Disyorkan:
Kawasaki KLX 250 S - ulasan motosikal, spesifikasi dan ulasan
Model ini dimiliki oleh motosikal enduro ringan. Kawasaki KLX 250 mula dijual pada tahun 2006. Motosikal ini telah menjadi pengganti kepada Kawasaki KLR 250. Tetapi peminat motosikal menganggap kedua-dua model ini adalah satu, mereka hanya membezakannya mengikut generasi. Iaitu, Kawasaki KLR 250 adalah generasi pertama, dan Kawasaki KLX 250 adalah, seolah-olah, generasi kedua bagi satu motosikal, walaupun ini adalah dua model yang berbeza, tetapi mereka benar-benar mempunyai banyak persamaan, jadi keadaan ini urusan adalah agak sesuai
Motorcycle Stels Flex 250 - ulasan pemilik. Ciri dan penerangan model
Pada tahun 2013, model baharu kenderaan beroda dua ringan telah dipersembahkan kepada orang ramai, yang tidak boleh diabaikan oleh para pakar. Ini merujuk kepada motosikal Stels Flex 250, yang dalam reka bentuk dan penampilannya menyerupai Honda CB 300R, yang mula diperkenalkan pada tahun 2011 di Brazil
Motorcycle Patron Sport 250: unit dari China
Jika sebelum ini, ketika memasuki pasaran, mustahil untuk menemui motosikal buatan China yang lebih tinggi daripada 200 meter padu, kini semuanya telah berubah. Pereka dari Empayar Celestial mula menghasilkan dan memasang unit 250 cc yang lebih berkuasa. Salah satunya ialah motosikal Patron Sport 250
Ulasan motosikal Honda CRM 250: ciri, spesifikasi dan ulasan
Motosikal Honda CRM 250 dianggap sebagai salah satu model enjin kecil yang paling berjaya. Enduro sporty dengan casis tegar dan stabil ialah "saudara" motosikal motocross. Daripada mereka, dia mewarisi enjin dengan daya tarikan yang baik walaupun pada kelajuan rendah. CRM 250 sesuai untuk menunggang sukan merentas desa dan kegunaan awam di lebuh raya dan jalan raya biasa
Patron Taker 250: ulasan, spesifikasi, foto, kelajuan tertinggi
Mosikal Patron Taker 250 mempunyai penampilan yang mengelirukan. Selepas pemeriksaan visual, seseorang mendapat tanggapan bahawa ini adalah model yang agak lama bagi sesetengah "Jepun". Tetapi kedua-dua profesional dan peminat motosikal akan segera mengatakan bahawa ini adalah model yang agak unik. Satu-satunya perkara yang mengkhianati "Jepun" bukan purba dalam Tucker ialah pelekat dengan logo syarikat (Yingang). Mengenai Patron Taker 250 ulasan boleh didapati baik positif dan negatif. Mari kita lihat yang luar biasa
