Ulasan motosikal Honda CRM 250: ciri, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Motosikal Honda CRM 250 dianggap sebagai salah satu model enjin kecil yang paling berjaya. Enduro sporty dengan casis tegar dan stabil ialah "saudara" motosikal motocross. Daripada mereka, dia mewarisi enjin dengan daya tarikan yang baik walaupun pada kelajuan rendah. CRM 250 sesuai untuk pemanduan sukan merentas desa dan kegunaan awam di lebuh raya dan jalan biasa.

Sejarah motosikal

Honda 250 telah dihasilkan pada tahun 1989, jadi basikal ini boleh dipanggil motosikal dengan sejarah dengan selamat. Sehingga tahun 90-an, model dengan tatanama CRM250R telah dihasilkan. Sampel ini menampilkan garpu teleskopik biasa dan 37 kuasa kuda.

Dalam tempoh dua tahun akan datang, dari 1191 hingga 1993, Honda CRM 250 memperkenalkan sistem pengurusan enjin baharu. Sistem suntikan bahan api yang diprogramkan memberikan penjimatan bahan api yang baik pada kuasa enjin maksimum. maksimumpenunjuk pada tork 36 nm telah meningkat kepada 40 kuasa kuda. Garpu terbalik menambah model kestabilan, manakala penyerap hentak melicinkan benjolan di jalan.

Dari tahun 1994 hingga 1996, model enduro yang dipertingkatkan muncul di pasaran, yang menawarkan enjin baharu yang dipertingkatkan. Ia lebih responsif untuk mengawal dan menarik lebih baik pada bahagian bawah, dan tork berada di bawah 40 NM. Kapasiti tangki bahan api juga telah meningkat.

Siri terakhir dihasilkan pada tahun 1997-1999. Enjinnya telah menjadi dua lejang, lebih menjimatkan dan mesra alam. Pelepasannya ke atmosfera telah dikurangkan separuh berbanding versi sebelumnya. Penampilan juga telah mengalami perubahan: kuasa lampu utama telah dipertingkatkan dan reka bentuk telah dipertingkatkan.

Pada tahun 1999, model terakhir Honda 250 telah dikeluarkan. Walaupun begitu, motosikal itu masih sangat popular di Rusia. Dengan pengendalian yang betul dan pembaikan tepat pada masanya, ia tidak kalah dengan model moden dari segi ciri teknikal dan luaran.

Spesifikasi Honda CRM 250

"Honda 250" tergolong dalam kelas enduro. Motosikal yang termasuk dalam konsep ini menjejaki silsilah mereka daripada basikal sukan yang pernah mengambil bahagian dalam apa yang dipanggil "perlumbaan enam hari". Pertandingan-pertandingan ini merupakan ujian sebenar kekuatan para peserta. Enduro tidak dinasihatkan untuk membeli penunggang motosikal yang baru. Menguruskannya agak sukar dan risikonya meningkat beberapa kali ganda.

Prestasi Honda CRM 250 adalah antara yang terbaik dalam kelasnya. Enjin walaupunterdiri daripada satu silinder, tetapi dua lejang. Penyejukan cecair memastikan perjalanan jauh tanpa terlalu panas motor. Kelajuan yang boleh dikembangkan oleh enduro mencecah 150 km/j. Sudah tentu, mengekalkannya di landasan sepanjang masa agak sukar. Tetapi dengan permulaan yang tajam dan brek, Honda CRM 250 R menunjukkan dirinya dari sisi terbaik. Brek cakera dengan 1 dan 2 angkup cakera membolehkan anda berhenti dalam sekelip mata. Suspensi dan casis adalah tegar, jadi basikal mengekalkan ciri-cirinya walaupun selepas berjam-jam digoncang di kawasan yang kasar.

Meningkat sejak 1994, isipadu tangki gas ialah 11 liter. Motosikal itu boleh dipanggil sangat ringan: beratnya tanpa kargo dan penumpang ialah 125 kg. Transmisi 5-kelajuan memudahkan pemanduan, manakala enjin 249cc dan tork sehingga 40Nm boleh bersaing dengan kuda beroda dua yang lebih serius.

Kebaikan motosikal

Walaupun popularitinya yang meluas, selain kelebihan yang tidak diragui, Honda juga mempunyai beberapa kelemahan. Sebelum membeli, lebih baik mengkaji semuanya dengan teliti, menimbang semua kebaikan dan keburukan. Faedah enduro termasuk:

• ringan;
• daya tarikan hujung rendah yang hebat;
• penggantungan keras;
• reka bentuk yang mudah dibaiki.

Kontra

Tetapi penunjuk berikut secara tradisinya dikaitkan dengan kelemahan basikal:

• enjin dua lejang mempunyai jangka hayat yang singkat;
• motor terlebih panas apabila memandu dalam tempoh yang lama;
• jarangbutiran;
• tangki gas kecil.

Sudah tentu, setiap orang memutuskan sendiri sama ada kekurangan tersebut setanding dengan kebaikan atau tidak.

Honda CRM 250 parts

Sebelum membeli motosikal terpakai, anda perlu tahu berapa harga alat gantinya dan sama ada ia mudah didapati. Di sebalik kelaziman jenama Honda, adalah jauh dari fakta bahawa elemen pengganti akan mudah dicari. Hakikatnya ialah motosikal dari abad yang lalu ditemui di jalan raya semakin kurang, yang bermaksud bahawa pencarian bahagian yang betul lebih sukar. Bagaimana dengan Honda CRM 250 AR? Alat ganti untuk basikal ini tidak mudah dicari.

Masalahnya ialah motosikal ini tertumpu terutamanya kepada pasaran domestik Jepun dan tidak bertujuan untuk eksport. Oleh itu, tidak begitu banyak salinan Honda legenda yang mengembara di jalan raya Rusia. Tetapi masalah ini boleh diselesaikan dengan memesan alat ganti di tapak asing. Di sana mereka dijual dalam kuantiti yang banyak dan dalam pelbagai keadaan, anda hanya perlu menyimpan pada masa dan kesabaran dan memilih penjual yang dipercayai. Selalunya, penggantian di Honda 250 memerlukan bahan habis pakai: lilin, galas, minyak. Kunci pencucuh dan karburetor gagal sedikit lebih kerap. Honda CRM 250 menampilkan plastik tahan lasak dan alat ganti yang tidak perlu ditukar selalu.

Julat harga

Untuk harga Honda CRM, hanya sedikit yang dapat menandinginya. Kosnya di Rusia bermula dari 30,000 rubel. Bar atas turun naik sekitar dua ratus ribu. Mengapa perbezaan yang begitu besarantara nombor? Pertama sekali, sudah tentu, dari keadaan basikal. Jika anda membeli sendiri enduro untuk 50 ribu rubel, bersiaplah untuk fakta bahawa anda perlu melabur dua kali lebih banyak di dalamnya. Motosikal sering dijual dengan harga yang sangat mahal oleh mereka yang bosan bermain-main dengannya. Kenderaan lama kadangkala bertukar menjadi "lubang hitam" sebenar untuk wang dan memerlukan lebih banyak pelaburan.

Agar tidak menjadi kucar-kacir dan tidak membelanjakan semua wang untuk pembaikan, berhati-hati semasa membeli. Alangkah baiknya jika anda berpeluang untuk memeriksa dan menguji motosikal tersebut. Jika mereka tidak dijual di bandar anda, beli hanya daripada orang yang dipercayai dan mula-mula minta untuk merakam dan menghantar video kepada anda dengan pemeriksaan "langsung" basikal. Tidak ada orang yang waras akan menjual basikal yang baik dengan harga yang tidak ada. Di sini, semua orang perlu memutuskan perkara yang lebih sesuai dengan keinginan mereka: melaburkan wang dan masa mereka dalam sampel "dibunuh" atau membeli motosikal dengan segera bersedia untuk perjalanan jauh. Walau apa pun, Honda CRM 250R kekal sebagai salah satu kenderaan paling mampu milik pada dua roda.

Pesaing utama

Saingan utama Honda secara tradisinya dianggap sebagai "rakan senegara" buatan Jepun:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Walaupun semua motosikal Jepun adalah motosikal mewah sebenar yang boleh dipercayai dan tahan lama, Kawasaki agak rendah berbanding Honda. Hakikatnya ialah kelebihan utama Honda terletak pada cengkaman yang baik di bahagian bawah. "Kawasaki" tidak mempunyai ciri ini, itulah sebabnya motosikal pada kelajuan kurang daripada 90km / j berjalan dengan teruk dan lembap. Di samping itu, jumlah kuasa kuda adalah kurang - hanya 30. Jika tidak, enduro dari Jepun adalah sangat serupa: kedua-duanya menyukai medan kasar, mudah dibaiki dan boleh dipercayai.

Setakat jenama Suzuki, ia mendahului perlumbaan kompetitif. Jumlah kuasa kuda (51 hp) dan berat yang lebih ringan (105 kg) menjadikan basikal ini lebih pantas, lebih mudah dikendalikan dan lebih bijak daripada setara dengan Honda. Tetapi kos enduro sedemikian dari sebuah syarikat terkenal akan menjadi susunan magnitud yang lebih mahal.

Ulasan Pelanggan

Membaca ulasan Honda CRM 250 di Internet, kebanyakannya mendapat pengalaman yang positif. Ramai bercakap mesra tentang pengangkutan dua roda pertama dan mengingatinya dengan kerinduan, malah bertukar kepada kapasiti padu yang besar. Kebanyakan memuji permulaan sepakan mudah. Walaupun basikal ini tidak direka untuk perlumbaan merentas desa, namun, ia mengatasi halangan ringan dalam bentuk balak atau paya pada satu-satu masa.

Honda yang ceria, menurut tanggapan mereka yang bernasib baik untuk menunggangnya, sama sekali tidak bertujuan untuk perjalanan yang lama tenang di lebuh raya. Gaya tunggangannya pantas, dinamik dengan permulaan yang sukar dan perlahan. Dalam keadaan sedemikian, enjin Honda dua lejang berkuasa mendedahkan dirinya pada 100%. Secara berasingan, penunggang motosikal mencatatkan akses mudah ke palam pencucuh. Untuk menggantikannya, anda tidak perlu mengeluarkan tangki dan tempat duduk. Di sebalik ini terdapat satu lagi kelebihan hebat basikal Jepun: ia mudah dibaiki. Setiap orang yang mempunyai idea jauh tentang peranti motosikal akan dengan mudah mencari semua butiran dan sambungan. sebab tumembaiki Honda CRM 250 memang menyeronokkan.

Mereka yang membeli "kuda beroda dua" juga memuji kereta bawah tanah yang tegar, yang sangat bertolak ansur dengan kesukaran jalan raya, baik di jalan yang licin mahupun di medan yang kasar. Walaupun kebanyakan motosikal lain akan berhenti atau tidak bermula dalam keadaan sejuk, Honda menghidupkan enjin dengan separuh pusingan kunci pencucuh. Rahsianya terletak pada nama model: sebutan AR diterjemahkan sebagai "radikal bebas".

Mungkin satu-satunya kelemahan model ini, menurut pemandu, ialah enjin terlalu panas. Apabila berlari pada kelajuan tinggi dalam lumpur atau pada kelajuan tinggi, enjin motosikal sering menjadi terlalu panas. Untuk menyelesaikan masalah ini, penunggang berpengalaman mengesyorkan memasang kipas elektrik di belakang radiator enduro kiri.

Keputusan

Motosikal jenama Honda ialah teman yang boleh dipercayai di jalan raya dan lebuh raya. Bagaimana untuk menentukan jenama enjin 250 cc untuk dipilih? Jika anda seorang penunggang yang pendiam dan memandang dengan tidak setuju penunggang motosikal yang berulang alik di jalan raya, lebih baik anda menangguhkan pembelian Honda CRM 250. Bagi pemula yang tidak berpengalaman, enduro ini juga tidak sesuai sebagai kenderaan pertama. Tetapi jika anda suka pemanduan, pengembaraan, motosikal yang patuh dan berkuasa, maka Honda CRM adalah apa yang anda perlukan!