2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Sudah tentu, pembaikan lengkap penjana tidak ditunjukkan untuk dilakukan dengan tangan, tetapi pemeriksaan sentiasa boleh diberikan. Komponen yang paling penting dalam ujian ialah multimeter, atau, seperti yang dipanggil, penguji.
Sekarang kita mulakan dengan memeriksa geganti pengawal selia. Bagaimana untuk memeriksa penjana dengan penguji? Sangat ringkas. Kami mengambil multimeter dan meletakkan suis dalam kedudukan "pengukuran". Kami memulakan kereta dan mengukur voltan pada terminal bateri, serta pada output penjana itu sendiri. Komponennya hendaklah mencapai tidak lebih daripada 14.2 V. Seterusnya, pemecut ditekan dan voltan diukur semula. Penyimpangan daripada norma, walaupun setengah watt naik, bermakna pengawal selia tidak berfungsi dengan betul.
Selain itu, penjana termasuk jambatan diod, yang juga perlu diperiksa. Dalam kes ini, kami menukar multimeter ke mod "Bunyi" dan mula menjalankan ujian. Perlu diingat bahawa bahagian ini termasuk 6 diod, mereka dibahagikan kepada 2 bahagian yang sama - positif dannegatif. Apabila menyemak, bunyi berdecit akan berlaku. Tetapi perlu diperhatikan bahawa pemeriksaan mesti dijalankan di kedua-dua arah. Jika bunyi berdecit berlaku dalam kedua-dua kes, maka anda perlu menggantikan bahagian tersebut, kerana ini melambangkan jambatan itu rosak.
Sekarang kita akan belajar bagaimana untuk memeriksa penjana, iaitu bahagiannya - pemutar dan pemegun, tanpanya operasinya tidak dapat difikirkan. Mula-mula, cabut output stator dari jambatan diod. Memandangkan ia adalah silinder dengan belitan dalaman, adalah wajar membuat pemeriksaan visual terlebih dahulu. Seterusnya, multimeter diambil dan mod "pengukuran rintangan" dihidupkan. Penggulungan yang baik akan cenderung kepada infiniti pada skala peranti, tetapi bacaan di bawah 50 kOhm bermakna penggantian cepat penjana.
Cara memeriksa penjana dan pemegun lebih jelas, tetapi pemutar agak sukar untuk dikendalikan. Apakah peranti ini? Ini adalah batang logam dengan penggulungan pengujaan dalaman, di salah satu sisinya terdapat cincin kenalan, dengan bantuan berus meluncur di sepanjangnya. Sama seperti stator, rotor mesti diperiksa untuk kerosakan selepas dialih keluar. Adalah lebih baik untuk mengetahui daripada orang yang berpengetahuan bagaimana untuk memeriksa penjana, atau menghubungi kedai pembaikan kereta, kerana adalah lebih baik untuk memeriksa pemutar pada peralatan khusus. Berus yang diletakkan pada bahagian ini mempunyai tonjolan tertentu dari pemegang, yang tidak lebih daripada 5 mm. Ia juga bernilai menilai sejauh mana mereka bebas bergerak pada pemegang dan sama ada mereka haus. Apabila memasang penjanatempat mesti dilakukan dengan berhati-hati dan diperiksa dengan teliti.
Selain itu, cara menyemak penjana VAZ boleh didapati dalam literatur khas. Jangan lupa tentang memeriksa galas penjana, kerana operasi yang salah mereka boleh menyebabkan kerosakan yang serius. Apabila bahagian ini haus, bunyi ciri berlaku, yang jelas boleh didengar, walaupun anda berada berhampiran kereta. Kehausan mungkin disebabkan ketegangan tali pinggang alternator yang salah.
Nah, kini kami tahu serba sedikit tentang cara menyemak penjana sendiri, namun adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan daripada pakar.
Disyorkan:
Pemuat rendah - pengangkutan peralatan khas dan kargo bersaiz besar
Lori ialah cara paling mudah alih untuk menghantar barangan. Mereka tidak termasuk dalam jadual, seperti pengangkutan kereta api. Mereka tidak berisiko seperti pengangkutan laut. Motorcades moden mempunyai pengangkutan apa-apa kapasiti tampung. Malah roket dihantar ke tapak berlepas dengan kenderaan beroda. Pemuat rendah, pengangkutan yang sangat diperlukan untuk penghantaran barang yang paling bermasalah, membolehkan pengirim menjimatkan masa dan wang
Kargo ZIL-431412. ZIL: peralatan khas dan trak
Zil 130 telah dihasilkan selama hampir 20 tahun semasa Kesatuan Soviet. Pada tahun 1984, ia digantikan oleh Zil 431410. Dan walaupun secara luaran mereka tidak banyak berbeza, namun, model 431410 menjadi kereta yang lebih baru, dengan keupayaan yang lebih besar, dan inilah yang ramai tersilap masih memanggil yang ke-130
Memeriksa jambatan diod dengan multimeter tanpa mengeluarkan penjana
Hanya beberapa pemandu yang tahu cara menguji jambatan diod dengan multimeter, dan pengetahuan ini boleh menjadi sangat berguna. Elemen ini memainkan peranan penting dalam operasi penjana, dan kerana itu, bateri dicas dengan betul. Selalunya, jika terdapat sebarang kerosakan, pemandu segera membawa kereta mereka ke stesen servis. Tetapi selalunya cukup untuk memeriksa jambatan diod dengan multimeter, selepas itu mungkin untuk menyelesaikan masalah itu sendiri
Kegagalan penjana. Litar penjana
Artikel menerangkan cara membetulkan sebarang kerosakan penjana yang berkaitan dengan litar pintas, pengoksidaan, haus, dsb. Nasihat praktikal diberikan untuk menghapuskan masalah khusus dan pencegahan selanjutnya
Penjana Gazelle dan kerosakannya. Pemasangan penjana pada "Gazelle". Bagaimana untuk menggantikan penjana dengan Gazelle?
Peralatan elektrik kereta ini dibuat mengikut skema wayar tunggal: terminal negatif instrumen dan peralatan disambungkan kepada "jisim" - badan dan mekanisme lain kereta, yang memainkan peranan daripada pemacu kedua. Rangkaian on-board Gazelle adalah sama dengan voltan nominal 12V DC. Untuk menghidupkan litar elektrik, suis pencucuhan digunakan, yang terdiri daripada pemacu kenalan dan kunci anti-kecurian
