UAZ pada tayar tekanan rendah: penerangan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pengubahsuaian kereta domestik tidak berhenti. Anda boleh menambah baik kereta dari dalam dan dari luar. Contoh yang menarik ialah UAZ pada tayar tekanan rendah. Mereka boleh dipesan di bengkel khusus atau dibuat dengan tangan. Reka bentuk ini berjaya digunakan pada tanah berat, di mana ia sukar untuk dipandu pada roda standard.

Apakah itu tayar tekanan rendah?

Elemen yang dimaksudkan ialah roda yang diperbesarkan, menyerupai bantal, di dalamnya terdapat tekanan rendah. Reka bentuk ini mencipta cengkaman yang sangat baik pada sebarang jenis rupa bumi dan membolehkan anda memandu di hampir mana-mana luar jalan.

UAZ-semua rupa bumi kenderaan pada tayar tekanan rendah mempunyai ciri berikut:

1. Kawasan sentuhan yang ketara dengan tanah membolehkan anda mengatasi halangan yang tidak dapat dilakukan oleh roda konvensional.
2. Tekanan tayar yang rendah mengelakkan beban yang ketara pada tanah, yang digunakan secara aktif dalam kerja pertanian dan geologi.
3. Ia memerlukan banyak pengalaman untuk memandu kenderaan dengan pengubahsuaian ini. Roda tidak direka untuk tinggikelajuan, terutamanya pada asf alt dan permukaan batu lain yang cepat haus.

UAZ pada tayar tekanan rendah: ciri pengubahsuaian

Sebelum menggunakan kenderaan dengan tayar tekanan rendah, pastikan ia sesuai untuk iklim di rantau ini. Walaupun tiada pembahagian yang pasti kepada jenis musim sejuk dan musim panas untuk jenis tayar ini, ia mesti diambil kira bahawa ketegaran yang lebih besar mengurangkan sentuhan roda dengan tempat jalan.

Hanya memodelkan pembinaan yang dipersoalkan tidak akan berfungsi. Semakan penting badan, transmisi dan jambatan akan diperlukan. Walaupun peningkatan jarak tanah apabila menggunakan tayar sedemikian memberikan kestabilan kenderaan yang lebih baik dan memberikan beberapa kelebihan lain yang telah dibincangkan di atas, terdapat kelemahan tertentu. Pertama, tayar tertakluk kepada haus berat pada permukaan keras. Kedua, beban pada unit transmisi dan casis kereta bertambah. Akhir sekali, tayar tekanan rendah UAZ, yang harganya jauh lebih tinggi daripada tayar standard, memerlukan keadaan penyimpanan dan operasi khas.

Tekanan tayar

Perlu diingat tentang pengimbangan yang betul semasa memasang tayar. Titik ini adalah salah satu faktor terpenting yang mempengaruhi operasi mesin yang betul. Reka bentuk khas harus dipasang untuk membantu meningkatkan prestasi pemanduan dan mengurangkan kehausan kenderaan.

Apa yang perlu dilakukan selepas tayar yang dinaik taraf dipasang? Cakera tekanan rendah pada UAZ mesti dilindungi dengan kunci manik, yangialah cincin mekanikal. Ia memberikan kestabilan roda sekiranya terdapat beban sampingan tambahan. Sebenarnya, ini adalah penetapan tegar tayar pada sisi cakera.

Kebaikan kunci manik:

• halang roda daripada dibongkar:
• Mudah dipasang dan diselenggara.

Kelemahan elemen ini termasuk ketidakmungkinan pengimbangan yang tepat dengan sempurna dan beberapa peningkatan dalam berat kereta. Di samping itu, UAZ pada tayar tekanan rendah akan berasa lebih yakin jika dilengkapi dengan pengunci tayar, yang memastikan penetapan tayar yang boleh dipercayai di sepanjang tepi cakera.

Cadangan untuk memasang tayar pada UAZ

Jika anda mematuhi pengesyoran berikut, maka kereta yang dikemas kini akan berfungsi dengan pasti dan untuk masa yang lama:

1. Semua roda hendaklah dipasang dengan tayar yang sama.
2. Perlu memerhatikan tekanan optimum di dalamnya.
3. Secara berkala, anda perlu memeriksa roda untuk laluan udara dengan larutan sabun.
4. Untuk memastikan haus sekata, dinasihatkan untuk menukar tayar hadapan dengan belakang selepas setiap 10-15 ribu kilometer.
5. Selepas memakai tayar baharu, imbangkan semula.
6. Perlu menjejaki prestasi tayar berhubung dengan perubahan bermusim.

Do-it-yourself tayar tekanan rendah untuk UAZ

Untuk membuat reka bentuk yang dipersoalkan secara peribadi, anda perlu memilihbahan yang berkaitan. "Kasut" dari kapal terbang atau helikopter adalah sesuai. Walau bagaimanapun, ini adalah pilihan yang agak mahal. Dalam kebanyakan kes, anda boleh menggunakan getah dari traktor atau trak. Daripada alat itu anda memerlukan pengasah, win elektrik, pisau, tukul, pemotong wayar, penusuk.

Kemudian manipulasi berikut dilakukan langkah demi langkah:

• Corak bunga baharu dipilih dan dipotong mengikut budi bicara pemilik. Yang paling popular ialah rupa pokok Krismas.
• Senggatan dibuat di sepanjang lilitan roda yang sedang dimesin supaya wayar pengukuh boleh dikeluarkan.
• Lubang dibuat pada dasar dalam dalam bentuk segi empat tepat kecil, yang melaluinya wayar akan dikeluarkan menggunakan peranti win.
• Anda perlu memberi tumpuan kepada corak corak yang dimaksudkan, memancing lapisan tetulang yang tidak perlu dengan win dan penyepit. Dengan mengambil kira corak yang digunakan sebelum ini, bahagian yang dilukis dibetulkan dengan pisau.

Proses utama

Menguasai cara meletakkan tayar tekanan rendah pada UAZ dengan tangan anda sendiri, anda mesti secara beransur-ansur mematuhi operasi berikut:

1. Getah ditanggalkan dari dinding sisi dan dipijak berlapis-lapis.
2. Permukaan yang disediakan dibersihkan dengan kertas pasir dan diluruskan dengan tukul.
3. Rangka baharu sedang dipasang menggunakan kimpalan, cakera logam dan elemen plat.
4. Jahitan kimpal dikisar.

Anda boleh membuat sendiri roda tayar baharu daripada bahan buatan sendiri. Untuk ini, besen aluminium sesuai. Adalah mungkin untuk membaiki bahagian menggunakan sisa tali pinggang penghantar atau hos api. Kemudian kamera diletakkan pada bingkai, dipam ke atas dan diperiksa untuk kebocoran udara dan tekanan dalaman. Ia kekal hanya untuk memasang reka bentuk baharu dan pergi untuk menakluk mana-mana trek yang terlalu sukar untuk roda standard.

Ciri operasi

UAZ pada tayar tekanan rendah buatan sendiri boleh mengatasi pelbagai halangan. Ini disebabkan oleh sentuhan dengan tanah kawasan besar roda. Getah sedemikian menyelubungi hampir semua permukaan, mengambil bentuk objek yang sedang dalam perjalanan. Pakar mengatakan bahawa SUV pada tayar tekanan rendah mempunyai kecekapan 20% lebih tinggi daripada kereta dengan roda standard.

Tayar besar yang tidak seimbang mengelakkan tekanan tanah yang tinggi, yang penting dalam pertanian dan tanah ladang. Memandu mesin yang dilengkapi dengan reka bentuk yang dimaksudkan memerlukan kemahiran tertentu. Pada roda sedemikian, perlu memasuki selekoh dengan sangat lancar, perhatikan kelajuan sederhana dan cuba untuk tidak mengendalikan kereta untuk masa yang lama di jalan asf alt dan konkrit. Ini akan mengelakkan haus pramatang getah bukan standard.

Pengubahsuaian

UAZ kereta mempunyai pelbagai pengubahsuaian. Mesin ini telah digunakan, dan di beberapa tempat terus digunakan, dalam industri berikut:

• Ubat.
• Memburu.
• Pertanian.
• Makanandan industri ringan.

Harga mampu milik, kemudahan pengendalian dan ciri reka bentuk telah menjadikan kereta ini antara kenderaan paling popular di luar bandar. Memodenkan kereta membolehkan anda mengembangkan keupayaannya. Contohnya, "roti" UAZ pada tayar tekanan rendah memungkinkan untuk bergerak di kawasan berpaya dan di mana-mana jenis tanah.

Perlu diingat bahawa dengan beberapa pengubahsuaian pada badan dan casis, tayar tekanan rendah sebenarnya boleh dipasang pada semua UAZ, termasuk klasik dan Patriot.

Pihak kewangan

Tayar tekanan rendah untuk UAZ, yang harganya berkisar antara 50 hingga 100 ribu rubel setiap satu, lebih menguntungkan untuk dibuat dengan tangan anda sendiri. Memandangkan kebaikan dan keburukan, prosedur ini tidak kurang berkesan dan lebih menguntungkan. Berdasarkan ulasan pemilik, pengubahsuaian ini sangat sesuai untuk mana-mana luar jalan. Walau bagaimanapun, penggunaan getah sebegitu di jalan biasa adalah tidak menguntungkan. Pada permukaan yang keras, reka bentuk tekanan rendah cepat haus. Selain itu, kereta ini tidak direka untuk kelajuan tinggi.

Jika anda membandingkan tekanan optimum pada tayar standard UAZ dengan penunjuk yang sama seperti yang terdapat pada UAZ pada tayar tekanan rendah, anda boleh memahami keadaan untuk mengendalikannya.

Kesimpulan

Setelah mempertimbangkan semua kelebihan dan kekurangan tayar tekanan rendah, kita boleh perhatikan perkara berikut:

• Ia sesuai untuk kegunaan luar jalan.
• Roda ini tidak boleh digunakan pada asf alt danpermukaan licin lain kerana terdedah kepada haus yang ketara.
• Kemungkinan membuat produk dengan tangan anda sendiri akan menjimatkan banyak wang.

Sebelum membuat keputusan untuk memasang tayar tekanan tinggi, anda harus membandingkan semua kebaikan dan keburukan pengubahsuaian, dengan mengambil kira penghalusan badan, casis dan transmisi kereta. "UAZ" yang dimodenkan dengan sempurna akan menangani tugas yang diberikan dalam bidang pertanian, geologi dan kajian kawasan yang tiada jalan standard.

Ia tidak praktikal untuk digunakan pada permukaan yang keras dan boleh mengakibatkan perbelanjaan yang berlebihan dan penukaran tayar yang kerap. Satu lagi nuansa penting ialah pematuhan tayar yang dipasang dengan keadaan iklim di rantau ini.