2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Deruan yang berterusan dan bunyi bising penggantungan kereta boleh mengubah sebarang perjalanan menjadi ujian sebenar.
Semua bunyi ini menyumbang kepada keletihan pemandu, meningkatkan risiko tertidur semasa memandu dan hilang kewaspadaan di jalan raya. Dalam hal ini, ramai pemandu menghasilkan kalis bunyi tambahan pada badan, kerana kesan yang biasa kadang-kadang tidak hadir sepenuhnya. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana gerbang roda kalis bunyi dengan tangan kita sendiri.
Mengapa melengkung?
Lengkungan roda adalah tempat yang berbahaya di dalam kereta yang paling banyak bunyi bising berlaku. Nilailah sendiri, kerana semasa memandu, bunyi roda di dalam sentiasa kedengaran, malah kadangkala pelbagai keriut dan ketukan elemen suspensi. Dalam praktiknya, ternyata kalis bunyi gerbang roda bersama-sama dengan batang mengurangkan tahap hingar kira-kira tiga puluhempat puluh peratus.
Menyediakan alatan
Semasa kalis bunyi kereta, kita perlu mempunyai set alatan berikut:
- Pengering rambut binaan. Kehadirannya adalah wajib, kerana kuasa dari rumah biasa tidak akan mencukupi. Pilihan terbaik ialah menyewanya di kedai untuk satu hari, kerana kosnya terlalu tinggi untuk kerja sedemikian.
- Tekan roller. Kami memerlukan elemen ini untuk menggulung bahan kalis bunyi. Tidak masuk akal untuk menyewanya - lebih baik membelinya dengan segera, terutamanya kerana kosnya tidak melebihi 300 rubel.
- Gunting untuk memotong bahan.
- Pelarut. Ia boleh sama ada petrol atau etil alkohol. Sebagai alternatif, anda boleh menggunakan semangat putih. Ia akan menjadi penyahgris yang lebih berkesan.
Bagaimanakah gerbang roda kalis bunyi dari dalam?
Peringkat kerja pertama ialah pemprosesan gerbang dari bahagian dalam mesin. Keseluruhan intipati kerja adalah seperti berikut. Mula-mula, permukaan dibersihkan daripada kotoran, dinyah nyahgris (dengan sehelai kain yang sebelumnya direndam dalam alkohol atau petrol), kemudian seluruh permukaan dirawat dengan bahan penyerap bunyi.
Bimast adalah yang terbaik. Selepas itu, lapisan bahan seterusnya dilekatkan - "Aksen". Disebabkan ini, bunyi gerbang dapat dikurangkan dengan ketara dan bunyi yang datang dari luar ke bahagian dalam kabin boleh ditangguhkan.
Bagaimanakah gerbang roda luar kalis bunyi?
Anda boleh menggunakan kaedah lain. Gerbang kalis bunyidengan cara ini adalah sangat berkesan, jadi ia mendapat lebih dan lebih popular. Bagaimana ia semua berlaku? Pertama, pelapik fender dikeluarkan dari kereta, selepas itu semua logam dibersihkan daripada salutan anti-karat kilang. Mengeluarkannya tidak begitu mudah, jadi di sini anda boleh menggunakan kertas pasir kasar. Selanjutnya, seperti dalam kes sebelumnya, kami merawat permukaan dengan petrol atau alkohol dan tampal pada permukaan dengan kalis bunyi. Sejauh manakah kalis bunyi gerbang roda dari luar? Kami hanya menggunakan bahan berkualiti tinggi untuk kerja kami. Sebaik-baiknya tampal di atas gerbang dengan peredam getaran. Ini adalah bahan Bom Bimast.
Ngomong-ngomong, dalam kes ini, bukan sahaja gerbang itu sendiri ditampal, tetapi juga pelapik fender dari luar. Jadi anda akan mencapai hasil maksimum daripada kerja yang dilakukan. Secara pilihan, anda juga boleh merawat permukaan dengan splenitis foil khas. Di kedai, ia dijual di bawah nama "IzolonTape". Ketebalan bahan ini hendaklah kira-kira lapan milimeter. Ini ialah ketebalan maksimum IzolonTape.
Nuansa
Mengenai kalis bunyi luaran gerbang, isu kakisan adalah isu yang teruk di sini. Memandangkan gerbang roda sentiasa terdedah kepada faktor luaran (pada musim panas, lumpur dan air keluar dari bawah tapak, dan pada musim sejuk - salji), logam itu dirawat terlebih dahulu dengan mastik tebal sebelum menggunakan peredam getaran.
Kas bunyi cecair
Ada cara lain untuk mengurangkan bunyi gerbang. Dia sememangnya tidak begitu popular.seperti dua sebelum ini, tetapi masih menganggapnya. Kalis bunyi sedemikian terdiri daripada penggunaan produk cecair penyerap bunyi khas dan sebatian (seperti lemak meriam dan mastic). Kelebihan utama kaedah ini ialah komposisi ini menyerap sebahagian bunyi dengan sempurna dan melembapkan semua getaran luaran.
Kas bunyi maksimum gerbang
Anda tidak boleh berhenti di situ dan melindungi gerbang dengan lebih banyak lagi. Intipati kaedah ini adalah seperti berikut. Jika loker (plastik fender) tidak disediakan dalam reka bentuk kereta anda, anda perlu membelinya. Di luar, logam dibersihkan daripada kotoran, nyahgris dan lapisan anticorrosive kilang dikeluarkan. Seterusnya, komposisi Noise Liquidator digunakan pada permukaan yang bersih. Selain daripada bunyi bising, ia melakukan kerja yang sangat baik untuk menentang kakisan, jadi anda tidak perlu menyapu mastik di atasnya.
Fender yang dibeli di kedai hendaklah dilekatkan dengan berhati-hati dengan peredam getaran yang kuat. Adalah wajar bahawa bahan ini meliputi permukaan loker sebanyak 100%. Benar, hanya bahagian dalam pelapik fender yang perlu dirawat dengan peredam getaran, iaitu, yang akan bersentuhan dengan gerbang, dan bukan yang "menghadap" ke roda. Untuk kesan yang lebih hebat, kami merawat permukaan peredam getaran dengan Splen. Kemudian anda boleh memasang pelapik fender dengan selamat di tempatnya. Memandangkan loker kini menggunakan bahan kalis bunyi, penutup standard tidak mungkin dapat menahannya dengan baik di dalam gerbang (kerana jisim plastik yang lebih besar). sebab tuUntuk kebolehpercayaan, kami menggunakan skru mengetuk sendiri. Sebelum memasang skru ke tempatnya, anda harus mencelupkan skru ke dalam sebatian anti-karat supaya tidak berlaku karat pada sambungan. Anda juga boleh merawat lubang yang digerudi dengan anticorrosive atau primer, tetapi ini tidak perlu. Oleh itu, kami telah mencapai kesan maksimum kerja dan mengurangkan tahap hingar gerbang hampir separuh.
Kesimpulan
Jadi, kami mengetahui cara kalis bunyi gerbang roda hadapan dan gerbang roda belakang dilakukan dengan tangan kami sendiri. Di sini kami telah menerangkan beberapa cara kalis bunyi - memproses gerbang dari luar dan dalam. Mana satu untuk dipilih terpulang kepada anda, tetapi untuk keberkesanan yang lebih besar, lebih baik menggunakan kedua-dua kaedah.
Disyorkan:
Pengasingan hingar buat sendiri "Lada-Vesta": arahan langkah demi langkah. STP kalis bunyi
Kereta "Lada-Vesta" berbeza dengan ketara daripada model "AvtoVAZ" yang dikeluarkan sebelum ini. Penampilan yang lebih elegan, penebat bunyi yang lebih baik meletakkan kereta itu setanding dengan kereta asing yang serupa. Walau bagaimanapun, keadaan operasi membawa kepada kemunculan bunyi di dalam kabin, tahap yang tidak boleh dipanggil selesa. Kalis bunyi "Lada-Vesta" akan membantu untuk menghapuskan kelemahan ini
Kalis bunyi dalaman buat sendiri
Kas bunyi bahagian dalam memainkan peranan yang besar dalam menjalankan kereta sehari-hari. Selain itu, ia secara langsung menjejaskan keselesaan perjalanan. Cuba kita naikkan
Petak enjin buat sendiri kalis bunyi
Pengeluar kereta memberi perhatian yang besar kepada penebat bunyi. Tetapi ia tidak selalu berkesan. Jumlah hingar terbesar, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, datang dari enjin. Ramai pemandu tidak memberi perhatian kepada perkara ini, sementara yang lain mendekati isu ini secara menyeluruh. Mari lihat bagaimana penebat bunyi petak enjin dilakukan, nuansa apa yang boleh dan bagaimana memilih bahan yang betul
Mengapa kita memerlukan kalis bunyi pada gerbang roda kereta
Bunyi utama dalam mana-mana kereta tidak dihasilkan oleh enjin, tetapi oleh bunyi dentuman roda yang bersentuhan dengan asf alt. Oleh itu, untuk perjalanan yang lebih selesa, supaya bunyi luar tidak mengganggu dan tidak membuat pemandu gementar, kalis bunyi gerbang roda kereta digunakan
VAZ-2107: kalis bunyi buat sendiri. Penerangan terperinci tentang pakej kerja
Mengapa kalis bunyi perlu, adakah ia sangat penting dan bagaimana ia berfungsi - soalan ini dan soalan lain boleh dijawab dalam artikel ini
