VAZ-2107: kalis bunyi buat sendiri. Penerangan terperinci tentang pakej kerja

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kereta VAZ-2107 ialah produk klasik yang sangat baik dari Togliatti Automobile Plant pada masa lalu. Walaupun fakta bahawa ia telah dihentikan, 7 kekal di atas roda untuk ramai pemandu. Tidak mahal dan mudah diselenggara, peranti ini sangat sesuai untuk membiasakan diri dengan pengangkutan bermotor sebagai kereta pertama untuk belajar. Tetapi terdapat kelemahan yang ketara. Seperti mana-mana klasik buatan Rusia, 2107 mempunyai penebat bunyi yang lemah.

Mengapa kalis bunyi diperlukan, adakah ia sangat penting dan bagaimana ia berfungsi - soalan ini dan soalan lain boleh dijawab dalam artikel ini. Pertimbangkan urutan tindakan untuk kerja bebas dengan tangan anda sendiri, alat dan bahan yang diperlukan. Dan jika anda perlu menjalankan prosedur seperti kalis bunyi VAZ-2107, adakah ia patut diambil sama sekali atau adakah lebih baik untuk memberikan kereta itu ke pusat penyelenggaraan khusus?

Adakah pengasingan hingar benar-benar diperlukan?

Soalan ini hanya boleh ditanya oleh pemilik kereta asing yang tidak pernah ke VAZ-2107. Setelah memandu di belakang roda atau sebagai penumpang VAZ tujuh, anda segera memahami bahawa kalis bunyi diperlukan. Di dalam kabin, bunyi enjin, kotak, bunyi dari roda dan lain-lain jelas kedengaran.bunyi di luar kereta.

Mereka yang suka mendengar bunyi berkualiti tinggi dalam VAZ-2107, yang tidak mempunyai penebat bunyi, akan sangat kecewa. Membeli akustik muzik yang mahal tidak akan membantu. Selagi kabin tidak kalis bunyi dengan baik, muzik daripada pembesar suara akan menjadi sangat herot.

Pengasingan bunyi yang berkualiti membawa kegembiraan bukan sahaja kepada telinga pemilik model ke-2107. Pada musim sejuk, kereta akan menjadi lebih panas, dan bahagian dalam akan lebih cepat panas. Dalam cuaca panas, dengan rawatan dalaman yang betul di dalam kereta, ia akan menjadi lebih sejuk dan lebih selesa. Banyak kelebihan kalis bunyi penuh 2107 hanya boleh dihargai secara langsung. Semua soalan tentang keperluan selepas itu akan hilang dengan sendirinya.

Pilihan mudah

Selepas keputusan untuk menjalankan kalis bunyi dibuat, ia masih perlu diputuskan di mana ia boleh dilakukan. Sebenarnya terdapat sedikit pilihan:

1) stesen servis khusus;

2) garaj persendirian;

3) tangan sendiri.

Setiap individu perlu membuat pilihan mengenai tempat untuk membuat kalis bunyi VAZ-2107. Pertimbangkan kebaikan dan keburukan setiap pilihan. Perkhidmatan khusus akan mempunyai tanda harga terbesar untuk kerja, tetapi jaminan boleh dilakukan jika ada kesilapan. Di samping itu, kerja yang paling berkelayakan mungkin di sana. Perkhidmatan persendirian biasanya jauh lebih murah, tetapi tiada jaminan. Dalam kedua-dua kes, adalah baik untuk mengetahui jika terdapat pakar yang membuat penebat bunyi berkualiti tinggi. Sebaik-baiknya, adalah baik untuk memandu kereta lain yang dibuat sebelum ini untuk penilaian.

kalis bunyi buat sendiri

Jadi, satu-satunya pilihan yang tinggal ialah menjadikan semuanya milik andatangan. Adakah mungkin? Malah, segala-galanya mungkin. Tetapi jika tidak ada pengalaman dengan pemutar skru dan sepana, maka pilihan ini tidak akan berfungsi. Bagi mana-mana lelaki, penebat bunyi kereta VAZ-2107 adalah pekerjaan yang boleh dilaksanakan. Keseluruhan kerumitan prosedur bukan dalam proses sebenar itu sendiri, tetapi dalam membongkar dan memasang bahagian dalam kereta. Lagipun, anda perlu mendapatkan kalis bunyi asli anda, dan sebaik-baiknya menggunakan seterika kosong.

Terdapat beberapa ciri positif kerja DIY:

• pengalaman yang diperoleh tidak akan ke mana-mana dan anda tidak perlu membayarnya;
• peluang baik untuk mengenali VAZ-2107 anda dengan lebih dekat;
• tiada had masa - anda boleh bekerja dengan perlahan dan berhati-hati;
• penjimatan bahan;
• hasilnya, anda boleh mendapatkan VAZ-2107 yang selesa, penebat bunyi yang berada pada tahap yang betul, sangat bagus.

Ciri-ciri proses kalis bunyi

Untuk menghasilkan penebat bunyi berkualiti tinggi, pertama sekali, anda harus memahami dari mana bunyi itu datang, dari mana bunyi itu lebih banyak dan apakah sifatnya. Adalah diketahui bahawa bunyi utama datang dari enjin dan sistem ekzos yang sedang berjalan. Oleh itu kesimpulannya: adalah perlu untuk mengasingkan lantai dan sekat motor hadapan sebanyak mungkin.

Bunyi yang boleh sampai dari jalan dihilangkan dengan kalis bunyi pintu dan bumbung. Juga, jangan lupa tentang ruang bagasi. Bunyi dari batang boleh sangat menjengkelkan. Akibatnya, ternyata yang terbaik adalah kalis bunyi seluruh bahagian dalam sepenuhnya. Proses ini juga dipanggil kalis bunyi lengkap. Manakala separatetapkan kalis bunyi sebahagian daripada kabin, contohnya, hanya lantai.

Untuk memahami proses, adalah paling mudah untuk beralih kepada fizik. Lagipun, kedua-dua bunyi dan getaran mempunyai parameter seperti frekuensi getaran. Dan jika getaran biasanya frekuensi rendah, maka bunyi adalah sebaliknya. Oleh itu, ia lebih sukar untuk diasingkan dan diserap. Ini sudah menunjukkan kepentingan ketebalan bahan kalis bunyi.

Langkah pertama

Lakukan sendiri kalis bunyi VAZ-2107 ialah proses yang menarik dan mengujakan bagi mereka yang suka bermain-main dengan kereta mereka. Sekiranya kerja itu akan dilakukan buat kali pertama, adalah perlu untuk menyediakannya. Pilihan paling mudah ialah belajar daripada pakar yang telah lama terlibat dalam acara sedemikian.

Maklumat juga boleh didapati dalam dokumentasi teknikal bercetak dan dalam bentuk elektronik. Setelah bersiap sedia, anda boleh pergi ke bahan yang dipilih dan menyediakan alat. Kadangkala pengering rambut bangunan diperlukan untuk mempercepatkan proses. Dengan bantuannya, bahan kalis bunyi menjadi panas dan menjadi lebih plastik. Ini membolehkan anda menekannya serapat mungkin ke pangkalan logam. Penggelek keras akan sangat berguna untuk melicinkan salutan.

Bahan yang digunakan

Kas bunyi kilang VAZ-2107 terdiri daripada dua lapisan: anti-getaran dan kalis bunyi sebenar, selalunya daripada kualiti paling ringkas. Untuk kualiti kerja yang baik, bahan ini boleh digantikan dengan yang lebih baik. Ia juga mungkin, sebagai tambahan kepada dua lapisan ini, untuk menambah kalis bunyi dan anti-keriting.

Lapisan pertama melindungi kabin daripada getaran. Sebabnya mungkin berbeza, tetapi selalunya ia adalahgetaran enjin yang dihantar melalui penyokong ke badan, serta getaran kotak gear. Lebih teruk bantal unit kuasa dan kotak gear berfungsi, lebih ketara ia akan dirasai. Bahan perlindungan getaran paling kerap terdiri daripada dua lapisan: asas mastic dan foil. Antara pilihan sedia ada ialah "Vibroplast" dan "Bimast".

Bagi penebat bunyi secara khusus, ia dikenali di kedai kereta sebagai “Shumka”. Secara fizikal, ia adalah bahan berliang seperti busa poliuretana atau kain felt tebal.

Sebagai lapisan kalis bunyi yang diperlukan untuk memantulkan bunyi, bahan yang kelihatan seperti pengasingan getaran digunakan. Tetapi sifatnya berbeza. Splen boleh digunakan sebagai jenama terkenal. Selain penebat bunyi, bahan ini mempunyai kualiti penebat haba yang tinggi.

Shumkov Moden sangat selesa dengan lapisan pelekatnya. Terima kasih kepadanya, pemasangan salutan adalah pantas dan berkualiti tinggi. Banyak bahan kalis bunyi digunakan secara universal - untuk kereta dan untuk dinding bangunan kediaman.

Pertahanan pertama - pintu

Walaupun bunyi yang paling tidak menyenangkan memasuki kabin melalui sekat enjin dan melalui lantai, adalah lebih baik untuk memulakan kerja dari pintu. Ia lebih mudah daripada mengasingkan bahagian dalam. Ia akan mengambil sedikit masa, dan anda akan mendapat banyak pengalaman. Oleh itu, langkah seterusnya akan berjalan dengan lebih pantas dan lebih baik.

Mula pertama sekali ialah membuang kulit. Sampai keasas besi, membuat pemeriksaan visual untuk kakisan. Jika ada, ia dibersihkan dan dirawat dengan penukar karat dan agen anticorrosive. Pastikan untuk memberi masa untuk pengeringan. Hanya selepas itu, dengan bantuan pengering rambut, vibroplast dipanaskan dan ditekan pada permukaan dengan roller. Lapisan seterusnya adalah pintu kalis bunyi terpaku VAZ-2107. Dan akhir sekali, jika ada keinginan - lapisan kalis bunyi.

Pintu kereta mengandungi banyak unsur bergerak yang boleh menyebabkan keriut. Oleh itu, penggunaan bahan anti keriut seperti madeleine atau bitoplast adalah relevan di sini. Yang pertama mempunyai ketebalan kecil kira-kira 2 mm, dan yang kedua agak serupa dengan buih nipis yang diresapi dengan komposisi khas.

Ciri penebat bunyi pintu

Daripada ciri penting, perlu diperhatikan:

1. Ia cukup untuk menutup hanya separuh daripada kawasan permukaan yang dilindungi dengan bahan pengasingan getaran. Telah terbukti secara eksperimen bahawa getaran diredam dengan baik bermula dari separuh kawasan.

2. Salutan kalis bunyi akan berfungsi lebih baik, lebih tebal lapisannya.

3. Apabila membina lapisan penebat bunyi, jangan lupa tentang menambah berat pintu supaya tidak menukar engsel nanti.

Petak enjin kalis bunyi

Sekat petak enjin mempunyai luas permukaan yang sangat kecil. Tetapi masa yang diambil untuk menutupnya biasanya paling lama. Dan ini disebabkan, sudah tentu, jumlah kerja pembongkaran yang perlu dilakukan sehingga permukaan yang dikehendaki muncul.

Panduan penyingkiran panel instrumen yang baik boleh didapati dalam sumber pembaikan dan penggantian. Selepas penggunaan tenaga kerja, kesabaran dan masa, partition petak enjin akan muncul untuk melakukan kerja kalis bunyi padanya. Prosedur dan prosedur untuk melekatkan bahan adalah serupa dengan pintu kalis bunyi. Kelebihan partition ialah tiada had berat untuknya, dan oleh itu, bilangan lapisan. Adalah penting untuk diingat bahawa lapisan bunyi dan penebat bunyi mesti dilekatkan tanpa jurang, tidak seperti vibroplast. Bunyi mempunyai frekuensi yang lebih tinggi daripada getaran, jadi lubang kecil sudah cukup untuk menembusi kabin.

Perlindungan lantai dan fender

VAZ-2107 kalis bunyi lantai berlaku mengikut algoritma umum yang dibuat pada panel pintu:

• berikan akses ke permukaan dengan mengalih keluar semua unsur yang mengganggu;
• tanggalkan penutup kilang;
• rawat bahagian bawah dengan anticorrosive;
• letak lapisan pengasingan getaran;
• letak lapisan atau lapisan penyerap hingar;
• betulkan lapisan penebat bunyi;
• himpunkan semula semuanya dalam susunan terbalik.

Pada peringkat ini, hampir tiada kesukaran, tiada kerja seperti mengeluarkan panel. Bahagian yang paling sukar ialah menanggalkan tempat duduk - berat mereka adalah yang paling berat di dalam kabin. Sekali lagi, bergantung pada apa yang hendak dibandingkan. Daripada nuansa, perlu diperhatikan bahawa VAZ-2107, penebat bunyi yang dilakukan sebanyak mungkin, akan dihadkan semasa pedal. Di bawahnya, anda perlu membuat potongan untuk pemanduan yang selesa.

Bumbung kalis bunyi

Pada pandangan pertama, kalis bunyi bumbung kereta mungkin kelihatan seperti perkara paling mudah untuk dilakukan. Di sini, selepas semua, tidak ada elemen berengsel, seperti di atas lantai, dan tidak ada kesukaran untuk mengeluarkan papan pemuka, seperti di hadapan. Permukaan licin bumbung adalah menipu. Sebenarnya, terdapat banyak nuansa untuk menanggalkan upholsteri dan salutan asli dengan berhati-hati.

Setelah besi terdedah terdedah, prosedur yang mantap untuk rawatan permukaan dan penggunaan salutan pelindung tidak akan sukar. Akibatnya, VAZ-2107 yang benar-benar selesa, penebat bunyi yang dibuat dengan tangan, akan membawa banyak sensasi yang menyenangkan. Dengan perlindungan bumbung tidak boleh "kejam." Tiada bunyi bising semasa hujan adalah baik, tetapi lapisan penebat bunyi meningkatkan berat kereta, mengubah sedikit pusat gravitinya.

Batang kuat VAZ-2107

Batang kereta juga perlu ditutup dengan bahan kalis bunyi. Jika anda membuat perlindungan, maka buat ia maksimum. Di samping itu, di dalam bagasilah pelbagai kargo kecil paling kerap diangkut, yang secara khusus membuat bunyi apabila bergerak.

Kalis bunyi batang VAZ-2107 - prosedurnya agak mudah. Ia mungkin lebih mudah hanya untuk memproses tudung. Tetapi terdapat banyak kerja di sini juga. Terdapat sedikit permukaan genap, seperti di atas bumbung, jadi anda masih perlu mencuba.

Kas bunyi hud

Penebat bunyi yang baik bagi hud VAZ-2107 adalah perkara yang agak mudah. Terdapat serpihan vibroplast yang mencukupi dan potongan kecil "Shumka". Kerja-kerja ini paling baik dilakukan pada penghujung, sama adalakukan yang pertama untuk "menyikat" tangan.

Jika terdapat penebat bunyi asli pada hud kereta, ia harus dibiarkan. Sekiranya tiadanya, anda boleh menggunakan bahan kalis bunyi yang paling tebal. Tetapi pengasingan getaran harus digunakan pada tahap minimum, yang bermaksud tidak lebih daripada 50% daripada luas permukaan. Oleh kerana beratnya sendiri, vibroplast boleh memberi berat pada tudung dengan ketara.

Kesimpulan

Lakukan sendiri kalis bunyi VAZ-2107 ialah proses yang menarik dan mengujakan. Hasil kerja, dengan kehadiran bahan berkualiti tinggi dan pematuhan teknologi, sangat mengagumkan. Sudah tentu, tidak mungkin untuk mencapai tahap keselesaan kereta asing yang mahal, tetapi kebolehdengaran di dalam kabin akan menjadi hampir ideal. Anda boleh melupakan kebanyakan bunyi luaran dan menikmati bunyi baharu sistem pembesar suara lama.