"Volvo C30": foto, ulasan pemilik, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

"Volvo C30" ialah kereta Sweden yang mula dikeluarkan oleh pengeluarnya pada penghujung tahun 2006. Mereka membangunkan model itu tepat pada masa populariti kereta kompak mula berkembang. Sebagai asas, ia telah memutuskan untuk menggunakan platform C1 yang digunakan pada Volvo S40, serta Mazda dan Ford Focus ketiga. Pangkalan itu dipilih, dan selepas itu pakar Sweden mula bekerja dengan teliti.

Penampilan

Reka bentuk "Volvo C30" ternyata berjaya - dalam banyak aspek ia sepadan dengan bentuk bahagian konsep, yang dipersembahkan oleh pembangun kepada perhatian orang ramai pada pameran motor pada awal tahun 2006. Versi bersiri telah ditayangkan pada bulan September tahun yang sama di Paris.

Kebaharuan itu ternyata ekspresif dan padat. Perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah reka bentuk bahagian belakang. Kaca hampir bulat pintu belakang kelihatan luar biasa, yang, menurut tradisi, bersempadan dengan tanglung yang dibina di dalam rak. Ia sebenarnya pintu belakang. Kerana ini, ruang bagasiternyata separuh bulatan dan tinggi.

Lampu hadapan melengkung dan gril asal kelihatan baik. Bumbung yang landai dan pendaratan rendah menambah kecanggihan pada imej. Di bahagian belakang, lampu belakang dipanjangkan ke atas dan spoiler bergaya. Di bahagian bawah anda boleh melihat paip ekzos yang diperbesarkan. Secara umum, ia ternyata menjadi rupa yang sangat menarik dan bergaya.

Fungsi

Walaupun hakikatnya Volvo C30 adalah kereta yang sangat kompak, bahagian dalamannya ternyata sangat berfungsi dan selesa. Apabila anda duduk di dalam, perasaan bahawa bahagian luar kereta kelihatan kecil hilang. Kereta itu boleh memuatkan empat orang dewasa dengan mudah. Dua di hadapan dan dua di belakang. Jika tiga orang duduk di barisan belakang, mereka perlu menyediakan sedikit ruang.

Kerusi adalah ergonomik. Di tempat duduknya, pemandu akan selesa dan, yang paling penting, dalam kedudukan yang betul. Tempat duduk boleh dilipat ke belakang atau ditolak ke hadapan. Untuk memudahkan akses belakang, pembangun memutuskan untuk menyempitkan tiang B. Semasa pembangunan kereta itu, pakar Sweden memikirkan terlebih dahulu tentang pemandu dan keselesaannya.

Untuk penumpang

Autonomi, tempat duduk berasingan dipasang di bahagian belakang. Mereka dipasang lebih dekat dengan paksi tengah kereta, yang mana ia mungkin untuk membuka gambaran yang sangat baik. Pemasangan lain jenis ini memungkinkan untuk meletakkan ceruk penyimpanan di sisi. Ya, dan pemandu dengan penumpang depan jadi lebih mudah untuk berkomunikasi dengan mereka yang duduk di belakang. Ngomong-ngomong, sandaran belakang tempat duduk belakang boleh dilaraskan secara bebas antara satu sama lain. Ada kemungkinan bahawa salah satu daripadameletakkan mereka bersama-sama atau dua sekali gus. Pintu kaca belakang juga mudah dibuka. Langkah yang bijak - akses kepada batang tidak pernah semudah ini. Dan terdapat langsir untuk menutup kandungan petak daripada mengintip.

Dalaman

Meneruskan tema, saya ingin mengatakan bahawa pakar Sweden juga membangunkan bahagian dalam Volvo C30 dengan cara yang istimewa. Supaya kehendak individu mana-mana pelanggan dipenuhi. Malah peralatan standard menyediakan pilihan - seseorang boleh membeli model dengan upholsteri merah atau biru. Terdapat juga pilihan warna yang ketat - hitam. Tetapi pilihan ini adalah asal kerana kabin ini mempunyai permaidani merah kontras.

Malah bakal pembeli boleh memasang bahagian asli khas di dalam kabin. Contohnya, stereng sukan, tuil gear dengan sisipan aluminium. Malah pedal di dalam ditutup dengan aluminium. Dan tikar, dengan cara itu, telah dibangunkan khusus untuk model Volvo C30, yang fotonya dibentangkan dalam artikel.

Mengekalkan iklim mikro dalam kabin

Ulasan pemilik yang ditinggalkan tentang Volvo C30 adalah menggalakkan. Jika anda mempercayai mereka, maka kereta ini benar-benar sangat selesa dan selesa. Dengan perhatian hotel, mereka perhatikan peralatan dan suasana istimewa yang memerintah di dalamnya. Pertama, pemaju Sweden menyediakan sistem penghawa dingin yang dilengkapi dengan penapis. Dengan cara ini, kereta itu sendiri dilengkapi dengan sistem kawalan iklim elektronik yang dipanggil Kawalan Iklim Elektronik. Dia sepenuhnyaautomatik. Iaitu, sistem itu sendiri mengekalkan suhu yang dipilih. Dan ia tidak bergantung pada betapa panas atau sejuknya di luar. By the way! Orang Sweden memastikan pemandu dapat mengekalkan suhu yang berbeza di bahagian kanan dan kiri kabin. Sangat selesa.

Kawalan iklim boleh ditambah dengan satu lagi fungsi. Pilihan yang sangat berguna, dengan cara itu. Iaitu, sistem kawalan kualiti udara di dalam. Ia memantau berapa banyak karbon monoksida di udara. Dan jika norma melebihi, pengambilan udara ditutup. Sistem ini juga dilengkapi dengan penapis karbon, kerana habuk, kotoran dan bau busuk tidak masuk ke dalam kabin.

Peralatan

Volvo C30 mempunyai ciri-ciri yang sangat menarik, boleh dikatakan. Pemilik kereta memberi perhatian khusus kepada sistem audio. Menariknya, terdapat tiga jenis untuk dipilih. Yang pertama ialah Prestasi, 4 pembesar suara + penguat. Yang kedua ialah Prestasi Tinggi. Penguat lebih berkuasa, dan pembesar suara - 8 keping. Dan yang ketiga - Bunyi Premium - untuk pencinta bunyi berkualiti tinggi. Ia dilengkapi dengan penguat digital dan sepuluh pembesar suara berkuasa.

Sebagai standard, pengeluar telah menyertakan sistem maklumat pemandu pintar untuk mengurangkan kemungkinan gangguan kepada sifar. Ia mengawal pusingan stereng, tahap tekanan pada gas dan brek, dan beberapa fungsi lain kereta. Dan dalam situasi tertentu yang mungkin berbahaya (contohnya, panggilan masuk daripada telefon terbina dalam atau SMS), menerima maklumatditangguhkan sehingga kemudian. Apabila syarat yang lebih boleh diterima datang.

Keselamatan

Kereta ini, seperti semua kereta Volvo, juga dibahagikan kepada "zon remuk". Tempat badan yang berbeza diperbuat daripada pelbagai jenis keluli. Disebabkan ini, beban diagihkan semula dan diserap sama rata jika perlanggaran tiba-tiba berlaku. Dan spar bawah dibuat sedemikian rupa sehingga roda hadapan tidak menembusi ke dalam petak penumpang semasa kemalangan. Kereta itu juga dilengkapi set pedal boleh ubah bentuk.

Di dalamnya juga terdapat beg udara 2 peringkat (sisi, utama, langsir), tali pinggang, tempat duduk dilengkapi dengan sandaran kepala aktif + secara pilihan, sistem BLIS tersedia untuk model, membolehkan pemandu mengenali kenderaan yang bergerak dalam zon mati.

By the way, tempat duduk hadapan dilengkapi dengan sistem perlindungan whiplash. Lajur stereng dilipat secara teleskopik sekiranya berlaku kemalangan. Motor terletak secara melintang, oleh itu, sekiranya berlaku kemalangan, ia tidak bergerak ke dalam petak penumpang. Tangki bahan api diletakkan di hadapan suspensi belakang, dan ini adalah tempat paling selamat. Malah pemaju tidak lupa tentang pejalan kaki. Sekiranya berlaku perlanggaran, terima kasih kepada bahagian belakang bulat, tahap kecederaan tidak akan menjadi kritikal. Melainkan, sudah tentu, pemandu melanggar seseorang pada kelajuan 160 km/j.

Ciri

Dan akhirnya, patut dibincangkan tentang salah satu topik terpenting berkenaan kereta Volvo C30. Spesifikasi - itulah yang kita bincangkan. Jadi, untuk kereta ini terdapat banyak pilihan enjin. Tiga daripada mereka -4-silinder, 1, 6, 1, 8 dan 2 liter. Mereka menghasilkan 100, 125 dan 145 kuasa kuda, masing-masing. Terdapat juga pilihan diesel - 1.6 liter 109 kuasa kuda adalah yang paling lemah. Kuasa seterusnya ialah unit 136 hp. Dengan. (2 liter). Terdapat juga enjin 163 hp. Dengan. dan 2.4 l. Dan enjin terakhir "Volvo C30" - 2.4 liter, 180 kuasa kuda.

Ada dua lagi. 5-silinder, 2.4 dan 2.5 liter. Yang pertama menghasilkan 170 "kuda", dan yang kedua, disebabkan pengecas turbo yang dipasang, sebanyak 220 hp. s.

Semua motor memberikan pecutan yang sangat dinamik dan tork yang agak besar. Di samping itu, mereka sangat menjimatkan. Jadi, sebagai contoh, model dengan unit petrol 1.6 liter akan menggunakan 9 liter di bandar. Diesel akan berfungsi sama.