"Volvo 850": penerangan, ulasan, pembaikan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Apabila memilih kereta, ramai orang mengambil kira kualiti seperti kebolehpercayaan. Kadang-kadang kualiti ini melebihi reka bentuk. Ini benar terutamanya untuk kereta terpakai. Apabila membeli kereta lama, perkara terakhir yang anda mahu lakukan ialah membaiki. "Volvo 850" ialah salah satu kereta yang telah terbukti paling boleh dipercayai dan "bebas masalah".

Penerangan

Jadi, kereta apakah ini? "Volvo 850" (foto kereta dibentangkan dalam artikel) adalah kereta pacuan roda belakang bersaiz sederhana syarikat Sweden, yang dihasilkan dalam tempoh 91 hingga 97. Perhimpunan model untuk pasaran Eropah telah dijalankan di dua tempat - di Sweden dan Belgium. Tetapi memandangkan kereta itu popular di Amerika Utara, pengeluaran turut ditubuhkan di Kanada.

Reka bentuk

Volvo telah lama mengamalkan garis sudut. Dan model ini tidak terkecuali. Walau bagaimanapun, tahun 80-an telah pun berlalu dan fesyen menentukan standard baharu.

Kerana Sweden secara beransur-ansur mula menyingkirkandaripada garisan kekok yang memihak kepada bentuk yang lebih licin. Jadi, optik menjadi lebih bulat, dan bumbung dengan tiang menjadi lebih kemas. Reka bentuk kereta boleh dipanggil klasik. Ini adalah sedan yang kukuh dan rapi. Fesyen semasa, sudah tentu, telah berubah, tetapi peminat Volvo masih menganggap model ini antara yang paling berjaya.

Kebolehpercayaan badan

Kebolehpercayaan kereta bermula dengan badannya. Dan dalam hal ini, Sweden menunjukkan keputusan yang layak. Mari mulakan dengan kerja cat. Ia agak tebal, sementara tidak kehilangan kilauannya dari semasa ke semasa. Satu lagi ciri Volvo 850 ialah bamparnya. Untuk kekuatan mereka, kereta ini sering dipanggil kereta kebal atau kereta perisai. Sekiranya berlaku kemalangan, bampar menyerap sebahagian daripada hentaman, tetapi tidak berubah bentuk dengan ketara. Pada masa yang sama, ia terletak sedemikian rupa sehingga dalam perlanggaran kecil, impaknya tidak sampai ke lampu depan dan gril. Ia sangat praktikal. Bagi logam itu sendiri, ia tidak berkarat. Perlindungan kakisan dibuat agar tahan lama. Tidak seperti BMW dan Mercedes pada tahun-tahun itu, Volvo tidak reput.

Spesifikasi

Di bawah hud sedan Sweden boleh diletakkan kedua-dua enjin petrol dan diesel. Mari kita mulakan dengan yang pertama. Jadi, pengubahsuaian asas ialah 2.0 10V. Kereta ini dilengkapi dengan enjin 5-silinder naturally aspirated dengan kapasiti 126 kuasa kuda. Tork - 170 Nm. Tidak lama kemudian, orang Sweden mengeluarkan pengubahsuaian 20 injap enjin ini. Pada masa yang sama, kuasa meningkat kepada 143 kuasa kuda, dan tork - sehingga 184 Nm. Dengan enjin ini, kereta itu bergegas sehingga seratus dalam 10.5detik. Kelajuan maksimum - 203 km / j. Sebagai pusat pemeriksaan, mekanik bukan alternatif dalam lima langkah telah disediakan.

Salah satu versi yang paling popular ialah 2.4 liter. Dia juga boleh pergi dengan kedua-dua kepala 10 dan 20 injap. Bilangan silinder masih 5. Kuasa enjin maksimum dalam kes pertama ialah 144 kuasa kuda, di kedua - sudah 170 "kuda". Transmisi boleh menjadi manual lima kelajuan atau automatik empat kelajuan. Enjin 20 injap mempercepatkan kereta kepada ratusan dalam 9.2 saat. Dan dengan enjin 144 kuasa kuda, sedan itu memecut dalam 11.7 saat. Kelajuan maksimum ialah 195 dan 216 km / j untuk motor yang lebih lemah dan lebih berkuasa, masing-masing.

Perlu dikatakan mengenai enjin petrol pengecas turbo. Terdapat beberapa. Asasnya ialah enjin lima silinder dua liter. Ia menghasilkan dari 210 hingga 225 kuasa kuda, bergantung pada tahap paksaan. Dengan dia, kereta itu memecut ke ratusan dalam 6, 7-6, 5 saat. Kelajuan maksimum - sehingga 229 km / j. Tetapi bukan itu sahaja. Terdapat juga versi T5. Baginya, motor dengan turbin dari Mitsubishi disediakan. Dengan isipadu 2.3 liter, enjin itu menghasilkan 225 kuasa kuda dengan peningkatan sementara kepada 243. Pecutan kepada ratusan mengambil masa daripada 7.4 hingga 6.9 saat, yang pada masa itu merupakan penunjuk yang serius.

Diesel Volvo

Utama dalam barisan ini ialah unit 10 injap 2.5 liter. Ia juga mempunyai blok dalam talian lima silinder dan terletak secara melintang berbanding badan. Kuasa enjin maksimum ialah 140 kuasa kuda. Peralatan bahan api - "Bosch MSA". Diesel "Volvo" dipercepatkan kepada ratusan dalam 9.9 saat. Kelajuan puncak - 200 km / j.

Tidak perlu bercakap tentang kebolehpercayaan enjin Volvo - semua orang tahu betapa bijaknya enjin tersebut. Jika kita bercakap tentang enjin petrol, mereka menjaga lebih daripada 400 ribu kilometer. Enjin diesel boleh dipanggil jutawan. Tetapi turbin mungkin memerlukan pembaikan lebih awal lagi.

Casis

Kereta ini mempunyai penggantungan bebas sepenuhnya. Di samping itu, bahagian bawah kereta hadapan dipasang pada subframe. Ini dilakukan untuk mengurangkan getaran yang dihantar ke badan ketika memandu melalui benjolan. Bagaimanakah Volvo 850 berkelakuan semasa dalam perjalanan? Ulasan pemilik mengatakan bahawa kereta itu mempunyai kelancaran yang tinggi. Ia tidak kurang selesa daripada Mercedes ke-124. Sekarang tentang kebolehgerakan. Perlu diingat bahawa kereta itu sangat berat, jadi lebih baik untuk mengecualikan pemanduan yang agresif. Tetapi seperti yang dinyatakan dalam ulasan, Volvo diuruskan dengan lebih baik daripada Saab 9000 (sebenarnya, pesaing langsungnya). Juga, blok senyap terapung digunakan di bahagian belakang, dan roda dilengkapi dengan kesan stereng pasif. Bagaimana rupa loket itu, pembaca boleh lihat pada rajah.

"Volvo 850" sekarang pun boleh bersaing dengan banyak sedan eksekutif dari segi pengendalian dan keselesaan.

Kebolehpercayaan penggantungan

Baiki "Volvo 850" lakukan sendiri sepenuhnyamungkin, tetapi selalunya tidak perlu. Elemen penggantungan sangat tahan lama. Topang bar anti-roll hadapan adalah yang pertama gagal. Sumber mereka ialah 40 ribu km. Selepas 80 ribu galas bebola gagal. Dalam larian 120 ribu, pemilik mungkin menghadapi pengganti:

• Blok senyap tuas hadapan.
• Tie Rod Tamat.
• Bearing roda (sumber bergantung pada keadaan jalan).

Tetapi perlu diperhatikan bahawa tuas dipasang dengan sambungan bola, jadi semuanya berubah dalam kompleks. Suspensi belakang memerlukan perhatian lebih dekat kepada 200 ribu km. Anda boleh menentukan kehausannya dengan ciri ketukan kusam pada benjolan.

Merumuskan

Jadi, kami mengetahui apakah itu Volvo 850. Dalam foto, kereta ini mungkin kelihatan membosankan, tetapi ia tidak diambil untuk reka bentuk sama sekali. Tidak mungkin mana-mana kereta lain boleh berbangga dengan pemasangan berkualiti tinggi, enjin sumber, penggantungan yang selesa dan kuat. Dari segi pembaikan, banyak operasi boleh dilakukan secara bebas. Ini terpakai kepada kedua-dua enjin dan penggantungan. Tetapi jika kes itu disambungkan dengan turbin atau transmisi automatik, di sini anda tidak boleh melakukannya tanpa bantuan pakar. Kos penyelenggaraan kereta akan sama dengan Mercedes atau BMW E34 ke-124. Walau bagaimanapun, Volvo rosak lebih jarang. Ini adalah ciri utamanya, jadi jika anda memerlukan sedan yang murah dan pada masa yang sama selesa yang tidak perlu sentiasa dicurahkan ke dalam wang, Volvo 850 adalahpilihan yang hebat. Tetapi anda juga mesti ingat bahawa tidak setiap pemilik telah mengekalkan kereta dalam keadaan baik. Sesetengah "menyatukan" kereta sebelum kerosakan serius yang akan datang, jadi anda perlu memilih kereta dengan berhati-hati agar tidak menjadi pelanggan tetap perkhidmatan tersebut.