Honda Civic Hybrid: penerangan, spesifikasi, manual operasi dan pembaikan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Di banyak negara di Eropah dan Asia, kereta hibrid telah menjadi kebiasaan untuk sekian lama. Mereka mempunyai pelbagai kelebihan dan mendapat permintaan yang tinggi. Bagi Rusia, terdapat beberapa mesin sedemikian, walaupun ia wujud. Dalam artikel ini, kita akan melihat Honda Civic Hybrid, yang telah mendapat banyak maklum balas positif daripada pemiliknya. Kami akan bercakap tentang ciri pembinaan, reka bentuk dan komponen teknikal.

Penampilan pertama

ES9 - 2003 Civic Hybrid. Pengeluaran generasi ini berlangsung selama 2 tahun. Jika anda meninggalkan beberapa butiran, anda mungkin berfikir bahawa ini adalah sedan "Civic" biasa. Di bawah hud adalah enjin talian LDA, dipasangkan dengan motor elektrik. Tork - 168 Nm, dan kuasa - 98 kuasa kuda. Bagi motor elektrik itu sendiri, ia menyumbang kira-kira 13 kuda dan 50 Nm tork.seketika. Ini tidak seperti kereta hibrid moden, tetapi untuk kenderaan yang berusia 15 tahun, ia adalah penunjuk yang cukup baik.

Integrated Motor Assistant (IMA) ialah teknologi hibrid khas Honda. Keseluruhan komponen elektrik turun ke motor elektrik dan bateri. Sistem ini berada di bawah kawalan unit kuasa elektrik. Sebenarnya intipati IMA adalah sangat mudah - untuk menjimatkan minyak. Jika dalam kereta konvensional tenaga tidak pergi ke mana-mana semasa brek, ini tidak berlaku di sini. Semasa brek, tenaga kinetik datang ke motor elektrik, yang berfungsi berdasarkan prinsip penjana dan output adalah tenaga untuk bateri. Motor elektrik dalam reka bentuk menggantikan roda tenaga, iaitu, ia dipasang di antara enjin dan kotak gear.

2006-2010 Model keluaran

Pada tahun yang sama, Honda Civic Hybrid dan FD3 generasi ke-8 telah dikeluarkan. Pangkalan kekal dari sedan yang sama. Oleh itu, kita boleh bercakap tentang tahap keselesaan dahulu dan ciri-ciri lain yang wujud dalam model 4D.

Prinsip operasi teknologi IMA kekal sama, tetapi terdapat beberapa perubahan ketara ke arah yang lebih baik. Sebagai contoh, kuasa unit kuasa petrol ialah 10 liter. Dengan. lebih dan mencecah 95 liter. dengan., dan motor elektrik mula mengeluarkan sudah 20 liter. Dengan. Untuk enjin 1.3 liter 115 liter. Dengan. ini adalah keputusan yang sangat baik. Tork - 167 Nm, hanya 123 daripada enjin pembakaran dalaman, selebihnya adalah kelebihan motor elektrik.

Jumlah jisim pemasangan elektrik telah menurun sebanyak kira-kira 5%, ini adalah dengan peningkatan kuasa sebanyak 20%. Keluaran daripada bateri ialah30%, dengan jumlah yang lebih kecil. Jumlah tenaga yang diterima oleh bateri semasa brek juga telah meningkat kira-kira 10%. Kereta itu telah menjadi lebih menjimatkan, kira-kira 5%. ICE juga telah mengalami beberapa perubahan. Khususnya, sistem i-VTEC telah dipasang dengan tiga mod pengendalian (pemanduan tenang, pemanduan aktif, melahu).

Mod enjin

Momen ini memerlukan penerangan terperinci. Honda Civic Hybrid termasuk dua motor pada masa permulaan pergerakan. Apabila kereta memecut hingga 30 km/j, enjin pembakaran dalam akan mati dan Civic bertukar menjadi kereta elektrik yang lengkap. Satu lagi situasi di mana unit kuasa petrol dimatikan ialah brek. Motor elektrik mula berfungsi berdasarkan prinsip penjana dan mengumpul tenaga dalam bateri. Semasa melahu, hanya motor elektrik juga berfungsi.

Penggunaan bahan api tertinggi adalah pada saat pecutan tajam, apabila enjin pembakaran dalaman memasuki kuasa maksimum, dan motor elektrik berada pada output maksimum. Satu lagi ciri menarik ialah kehadiran motor elektrik yang berasingan untuk penghawa dingin. Inovasi ini dibuat kerana pada generasi sebelumnya enjin pembakaran dalam tidak mati apabila penghawa dingin aktif, tidak ada kelemahan sedemikian dalam model ini. Tetapi tiada perubahan penting dalam reka bentuk kereta itu. Aerodinamik telah bertambah baik sedikit, yang memberi kesan positif terhadap penggunaan bahan api.

Honda Civic Hybrid: ulasan pemandu

Model hibrid mempunyai pelbagai kelebihan mengikut pengguna. Satu kelebihan ialah yang ke-8generasi, ia sentiasa hanya konfigurasi maksimum. Perhimpunan adalah eksklusif Jepun. Selalunya, perhatian tertumpu pada fakta bahawa dalam keadaan bandar enjin 1, 4 tidak lebih buruk daripada 1, 8. Tetapi penggunaan adalah susunan magnitud yang kurang, manakala daya tarikan yang sangat baik.

Kekakuan ampaian agak hampir kepada lembut. Ini amat dirasai jika kereta sedikit sarat. Tetapi kelegaan kecil, ia hanya 135 mm. Untuk bandar, ini adalah angka biasa, tetapi di jalan desa anda perlu berhati-hati agar tidak merobek bampar atau sesuatu. Walaupun tiada tonjolan di bahagian bawah, biasanya tiada masalah.

Setakat penyelenggaraan, Honda Civic boleh dibandingkan dengan Corolla. Benar, jika anda telah pergi jauh dari bandar besar, maka dengan kegagalan elektrik yang serius, tidak selalu mungkin untuk mencari pakar yang bersedia untuk melakukan pembaikan. Jika tidak, menurut pemandu, ia patut diberi perhatian.

Spesifikasi hibrid Honda Civic

Ia juga bernilai memberi perhatian kepada komponen teknikal. Seperti yang dinyatakan di atas, unit kuasa petrol dipasang pada kereta. Ia adalah 8-injap, dengan kapasiti 95 liter. dengan., berfungsi seiring dengan variator tali pinggang-V. Honda Civic Hybrid memecut kepada ratusan dalam hanya 11.5 saat. Cukup bagus, memandangkan berat kerb adalah kira-kira 1.3 tan. Bagi penggunaan bahan api, dalam kitaran gabungan ia adalah kira-kira 5 liter. Dengan tangki 50 liter, ia cukup untuk perjalanan jauh tanpa mengisi minyak.

penggantungan bebas jenis MacPherson -diuji dan mudah. Suspensi belakang adalah berbilang pautan. Kereta itu dilengkapi dengan pengudaraan hadapan dan brek cakera belakang. Keberkesanan penyelesaian ini telah diperhatikan oleh banyak pemandu. Secara umumnya, Honda Civic mempunyai margin keselamatan yang besar; ia mendapat permintaan yang baik di Eropah. Selesa dan menjimatkan, biasanya anda tidak memerlukan apa-apa lagi untuk memandu dari tempat kerja dan rumah.

Berapa kos pembaikan kereta hibrid?

Terdapat banyak kontroversi mengenai topik ini. Tetapi penyelenggaraan kereta murah atau tidak, semua orang memutuskan sendiri. Banyak bergantung pada kualiti komponen dan ketepatan masa kerja. Pembaikan bateri tidak murah, tetapi lebih mudah untuk menggantikannya daripada menari dengan tamborin dengan harapan menghidupkan semula bateri. Motor elektrik boleh dibuat tanpa kos yang ketara, biasanya juruelektrik auto yang bijak akan menangani tugas ini. Jika tidak, perkhidmatannya tidak berbeza dengan sedan petrol biasa.

Perkara lain ialah kos asas kereta itu dianggap terlalu tinggi. Sekurang-kurangnya petrol Civic jauh lebih murah untuk dibeli. Membeli hibrid adalah suai manfaat hanya dari sudut pandangan memelihara alam sekitar. Tetapi seperti yang dinyatakan di atas, kereta ini tidak begitu biasa di Rusia, jadi di banyak pengedar dan stesen servis mudah anda tidak boleh bergantung pada tanda harga yang berperikemanusiaan. Pembaikan Honda Civic Hybrid berkualiti tinggi boleh dilakukan jauh dari mana-mana, jadi adalah lebih baik untuk melawat hanya tempat yang terbukti.

Panduan untukoperasi

Apabila membeli kereta baharu atau terpakai, anda perlu ingat tentang penyelenggaraannya. Gunakan Manual Pemilik Honda Civic Hybrid untuk memilih selang pemeriksaan atau penggantian yang betul. Buku ini mengandungi semua maklumat berguna tentang kereta ini. Termasuk kaedah pemasangan atau pembongkaran, nombor bahagian dan alatan yang sesuai.

Pada masa lalu, anda boleh membeli manual pemilik jika anda tidak mempunyainya di dalam kereta anda, tetapi hari ini terdapat Internet, jadi muat turun percuma yang ringkas tersedia. Satu lagi perkara penting ialah mematuhi penyelenggaraan berjadual kereta. Contohnya, palam pencucuh perlu ditukar setiap 30,000 kilometer, dan penapis udara perlu diperiksa setiap 15,000 kilometer. Oleh itu, jika anda menyervis kereta anda sendiri, maka dalam manual anda boleh mencari nod yang dikehendaki dan penerangan terperincinya. Honda Civic Hybrid ialah kereta yang memerlukan penyelenggaraan tetap dengan komponen berkualiti.

Perlukah saya membeli kereta ini?

Soalan ini ditanya oleh ramai pemandu apabila memilih kereta pertama atau seterusnya. Malangnya, adalah mustahil untuk memberikan jawapan yang pasti kepada soalan ini. Seseorang akan menghargai kebolehgerakan yang sangat baik, tetapi akan tetap tidak berpuas hati dengan dinamik dan sebagainya. Walau apa pun, sebelum membuat pembelian sedemikian, anda perlu menimbang segala-galanya. "Honda Civic" ialah kereta yang hebat dengan kekuatan dan kelemahannya. Ia tidak dianggap sangat boleh dipercayai, tetapi anda juga tidak boleh mengatakan perkara buruk mengenainya. Tetapi tanda harga untuk model hibrid adalah tidak munasabah tinggi. Mungkin inifaktor mempengaruhi permintaan di Rusia.

Sedikit fakta tentang Honda hybrid

Pembangunan kereta hibrid bergantung sepenuhnya pada kemajuan elektrik. Pada Civic, semua teknologi ditunjukkan dengan sempurna. Sebagai contoh, berbanding pendahulunya, generasi ke-8 mempunyai susunan wayar yang lebih padat dalam penggulungan motor elektrik dan peningkatan kuasa sebanyak 50% dan tork sebanyak 110%. Saya ingin mengatakan beberapa perkataan mengenai casis Honda. Ini ialah penggantungan jenis MacPherson Amerika klasik. Stereng rak dan pinion dengan stereng kuasa pada Honda petrol dan kuasa elektrik pada hibrid. Sistem brek elektro-hidraulik agak kompleks dan memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Tetapi brek melakukan tugasnya 100%.

Sedikit tentang bahagian dalam kereta

Beri perhatian kepada bahagian dalam kereta adalah satu kemestian. Lagipun, sama ada dia suka atau tidak adalah sangat penting. Bagi hibrid, tiada perbezaan istimewa daripada Civic 4D. Tetapi jika dilihat lebih dekat, masih ada perbezaan. Sebagai contoh, lokasi papan pemuka adalah berbeza. Dalam versi hibrid, ia adalah dua peringkat. Di atas ialah meter kelajuan, meter aliran bahan api dan baki bahan api dalam tangki. Di bawah ialah takometer, aras bateri dan IMA. Tempat duduknya dilapisi kulit, dan stereng mempunyai kawalan media dan kawalan pelayaran. Terdapat port USB di tempat letak tangan, yang kadang-kadang sangat kekurangan dalam kebanyakan kereta. Tempat duduk belakang boleh dilipat ke bawah untuk menambah jumlah ruang bagasi. Secara umum, "Civic" mewajarkan sepenuhnya tajuk ituhatchback C-class.

Ringkaskan

Dalam artikel ini kami menyemak kereta Jepun Honda Civic Hybrid yang hebat. Ulasan pemandu tentangnya kebanyakannya positif, walaupun kadang-kadang terdapat juga negatif. Tetapi dari segi teknikal, kereta itu patut diberi perhatian. Bahagian dalaman dan luaran adalah serupa dengan model 4D, jadi peminatnya harus menghargainya. Anda tidak sepatutnya mengharapkan terlalu banyak daripada kereta, tetapi ia boleh mengejutkan walaupun pemandu berpengalaman. Dinamik dan tahap keselesaan yang sangat baik. Enjin berjalan yang boleh dipercayai dan menjimatkan. Honda membelanjakan berjuta-juta dolar setiap tahun membangunkan sistem keselamatan terkini, aktif dan pasif, jadi anda akan berasa selamat di dalam kereta ini. Kereta itu sangat baik, tetapi model hibrid agak mahal.