Pengatur voltan penjana geganti: litar, prinsip operasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Pengatur voltan alternator adalah bahagian penting dalam sistem elektrik mana-mana kereta. Dengan bantuannya, voltan dikekalkan dalam julat nilai tertentu. Dalam artikel ini, anda akan mengetahui tentang reka bentuk pengawal selia yang wujud pada masa ini, termasuk mekanisme yang sudah lama tidak digunakan.

Proses kawalan automatik asas

Tidak kira sama sekali jenis set penjana yang digunakan dalam kenderaan. Walau apa pun, ia mempunyai pengawal selia dalam reka bentuknya. Sistem kawalan voltan automatik membolehkan anda mengekalkan nilai parameter tertentu, tanpa mengira kekerapan pemutar penjana berputar. Rajah menunjukkan geganti pengatur voltan penjana, rajah dan rupanya.

Dengan menganalisis asas fizikal di mana set penjana beroperasi, dapat disimpulkan bahawa voltan keluaran meningkat apabila kelajuan rotor menjadi lebih tinggi. Ia juga boleh disimpulkan bahawa peraturan voltan dijalankan olehpengurangan arus yang dibekalkan kepada belitan rotor, dengan peningkatan dalam kelajuan putaran.

Apakah itu penjana

Mana-mana penjana kereta terdiri daripada beberapa bahagian:

1. Pemutar dengan pengujaan berliku di sekelilingnya yang mana medan elektromagnet dicipta semasa operasi.

2. Stator dengan tiga belitan disambungkan mengikut skema "bintang" (voltan berselang-seli dikeluarkan daripadanya dalam julat dari 12 hingga 30 Volt).

3. Di samping itu, reka bentuk mengandungi penerus tiga fasa, yang terdiri daripada enam diod semikonduktor. Perlu diingat bahawa pengawal selia voltan penjana VAZ 2107 (penyuntik atau karburetor dalam sistem suntikan) adalah sama.

Tetapi penjana tidak akan dapat berfungsi tanpa pengatur voltan. Sebabnya ialah perubahan voltan dalam julat yang sangat besar. Oleh itu, perlu menggunakan sistem kawalan automatik. Ia terdiri daripada peranti perbandingan, kawalan, eksekutif, induk dan sensor khas. Elemen utama ialah badan kawal selia. Ia boleh sama ada elektrik atau mekanikal.

Kendalian penjana

Apabila putaran pemutar bermula, beberapa voltan muncul pada output penjana. Dan ia disalurkan kepada penggulungan pengujaan melalui organ pelarasan. Ia juga perlu diperhatikan bahawa output set penjana disambungkan terus ke bateri. Oleh itu, voltan sentiasa hadir pada belitan pengujaan. Apabila kelajuan rotor meningkat, voltan keluaran mula berubahset penjana. Pengatur voltan geganti penjana Valeo atau mana-mana pengeluar lain disambungkan kepada output penjana.

Pada masa yang sama, penderia menangkap perubahan, menghantar isyarat kepada peranti membandingkan, yang menganalisisnya, membandingkannya dengan parameter yang ditentukan. Seterusnya, isyarat pergi ke peranti kawalan, dari mana ia disalurkan kepada penggerak. Pengawal selia mampu mengurangkan nilai arus yang mengalir ke belitan rotor. Akibatnya, voltan pada output set penjana berkurangan. Begitu juga, parameter di atas dinaikkan sekiranya kelajuan rotor berkurangan.

Kawalan dua peringkat

Sistem kawalan automatik dua peringkat terdiri daripada penjana, elemen penerus, bateri simpanan. Ia berdasarkan magnet elektrik, penggulungannya disambungkan ke sensor. Peranti pemanduan dalam jenis mekanisme ini sangat mudah. Ini adalah mata air biasa. Tuas kecil digunakan sebagai alat pembanding. Ia mudah alih dan melakukan penukaran. Peranti penggerak ialah kumpulan kenalan. Pengawal selia adalah rintangan yang berterusan. Pengatur voltan penjana geganti sedemikian, yang litarnya diberikan dalam artikel, sangat kerap digunakan dalam teknologi, walaupun ia sudah lapuk.

Kendalian pengawal selia dua peringkat

Apabila penjana sedang berjalan, voltan muncul pada output, yang dibekalkan kepada belitan geganti elektromagnet. Ini mencipta magnetmedan, dengan bantuannya lengan tuil ditarik. Yang terakhir ini diambil tindakan oleh spring; ia digunakan sebagai pembanding. Jika voltan menjadi lebih tinggi daripada jangkaan, sesentuh geganti elektromagnet terbuka. Dalam kes ini, rintangan malar dimasukkan ke dalam litar. Kurang arus dikenakan pada belitan pengujaan. Pengatur voltan penjana VAZ 21099 dan kereta domestik dan asing lain berfungsi dengan prinsip yang sama. Jika voltan keluaran berkurangan, maka sesentuh ditutup, manakala kekuatan arus berubah ke atas.

Pengawal selia elektronik

Pengawal selia voltan mekanikal dua peringkat mempunyai kelemahan besar - haus unsur yang berlebihan. Atas sebab ini, bukannya geganti elektromagnet, mereka mula menggunakan elemen semikonduktor yang beroperasi dalam mod utama. Prinsip operasi adalah serupa, hanya elemen mekanikal digantikan oleh elektronik. Unsur sensitif dibuat pada pembahagi voltan, yang terdiri daripada perintang tetap. Diod zener digunakan sebagai peranti pemacu.

Pengatur voltan penjana VAZ 21099 moden ialah peranti yang lebih maju, boleh dipercayai dan tahan lama. Bahagian penggerak peranti kawalan berfungsi pada transistor. Apabila voltan pada output penjana berubah, kunci elektronik menutup atau membuka litar, jika perlu, rintangan tambahan disambungkan. Perlu diingat bahawa pengawal selia dua peringkat adalah peranti yang tidak sempurna. Sebaliknya, lebih baik menggunakan lebih modenpembangunan.

Sistem peraturan tiga peringkat

Kualiti peraturan struktur sedemikian jauh lebih tinggi daripada yang dipertimbangkan sebelum ini. Sebelum ini, reka bentuk mekanikal telah digunakan, tetapi peranti bukan sentuhan adalah lebih biasa hari ini. Semua elemen yang digunakan dalam sistem ini adalah sama seperti yang dibincangkan di atas. Tetapi prinsip operasi sedikit berbeza. Pertama, voltan digunakan melalui pembahagi kepada litar khas di mana maklumat diproses. Anda boleh memasang pengatur voltan penjana geganti sedemikian ("Ford Sierra" juga boleh dilengkapi dengan peralatan serupa) pada mana-mana kereta jika anda mengetahui peranti dan gambar rajah sambungan.

Di sini nilai sebenar dibandingkan dengan nilai minimum dan maksimum. Jika voltan menyimpang daripada nilai yang ditetapkan, maka isyarat tertentu muncul. Ia dipanggil isyarat tidak sepadan. Dengan bantuannya, kekuatan semasa yang dibekalkan kepada penggulungan pengujaan dikawal. Perbezaan daripada sistem dua peringkat ialah terdapat beberapa rintangan tambahan.

Sistem kawal selia voltan moden

Jika pengawal selia voltan geganti penjana skuter China adalah dua peringkat, maka peranti yang lebih canggih digunakan pada kereta mahal. Sistem kawalan berbilang peringkat boleh mengandungi 3, 4, 5 atau lebih rintangan tambahan. Terdapat juga sistem pengesanan untuk kawalan automatik. Dalam sesetengah reka bentuk, anda boleh menolak untuk menggunakan tambahanrintangan.

Sebaliknya, kekerapan operasi kunci elektronik meningkat. Adalah mustahil untuk menggunakan litar dengan geganti elektromagnet dalam sistem kawalan servo. Salah satu perkembangan terkini ialah sistem kawalan pelbagai peringkat yang menggunakan modulasi frekuensi. Dalam reka bentuk sedemikian, rintangan tambahan diperlukan, yang berfungsi untuk mengawal elemen logik.

Cara mengeluarkan geganti pengawal selia

Alih keluar pengatur voltan geganti penjana ("Lanos" atau "sembilan" domestik yang anda ada - tidak mengapa) agak mudah. Perlu diingat bahawa apabila menggantikan pengatur voltan, hanya satu alat diperlukan - pemutar skru rata atau Phillips. Ia tidak perlu mengeluarkan penjana atau tali pinggang dan pemacunya. Kebanyakan peranti terletak pada penutup belakang penjana, dan digabungkan menjadi satu unit dengan mekanisme berus. Pecahan yang paling kerap berlaku dalam beberapa kes.

Pertama, apabila berus grafit dipadamkan sepenuhnya. Kedua, semasa pecahan unsur semikonduktor. Cara menyemak pengawal selia akan diterangkan di bawah. Apabila mengeluarkan, anda perlu memutuskan sambungan bateri. Putuskan sambungan wayar yang menyambungkan pengatur voltan ke output penjana. Dengan menanggalkan kedua-dua bolt pemasangan, anda boleh menarik keluar perumah peranti. Tetapi pengawal selia voltan geganti penjana VAZ 2101 mempunyai reka bentuk ketinggalan zaman - ia dipasang di dalam petak enjin, secara berasingan daripada pemasangan berus.

Semak peranti

Menyemak geganti-pengatur voltan penjana VAZ 2106, "kopecks", kereta asing adalah sama. Sebaik sahaja anda mengeluarkan, lihat pada berus - ia sepatutnya mempunyai panjang lebih daripada 5 milimeter. Sekiranya parameter ini berbeza, anda perlu menggantikan peranti. Untuk menjalankan diagnostik, anda memerlukan sumber voltan malar. Adalah wajar untuk dapat mengubah ciri keluaran. Sebagai sumber kuasa, anda boleh menggunakan bateri dan sepasang bateri jari. Anda juga memerlukan lampu, ia mesti berfungsi dari 12 volt. Anda boleh menggunakan voltmeter sebaliknya. Sambungkan positif daripada bekalan kuasa ke penyambung pengatur voltan.

Oleh itu, sambungkan sesentuh negatif ke plat biasa peranti. Sambungkan mentol lampu atau voltmeter ke berus. Dalam keadaan ini, voltan harus ada di antara berus jika 12-13 volt digunakan pada input. Tetapi jika anda menggunakan lebih daripada 15 volt pada input, sepatutnya tidak ada voltan antara berus. Ini adalah tanda bahawa peranti berfungsi. Dan tidak kira sama ada pengatur voltan penjana VAZ 2107 atau kereta lain sedang didiagnosis. Jika lampu kawalan menyala pada sebarang nilai voltan atau tidak menyala langsung, maka terdapat kerosakan nod.

Kesimpulan

Dalam sistem elektrik kereta, pengawal selia voltan penjana Bosch (sesungguhnya, mana-mana syarikat lain) memainkan peranan yang sangat penting. Sekerap mungkin, pantau keadaannya, semak kerosakan dan kecacatan. keskegagalan peranti sedemikian adalah perkara biasa. Dalam kes ini, paling baik, bateri akan dinyahcas. Dan paling teruk, voltan bekalan dalam rangkaian on-board mungkin meningkat. Ini akan membawa kepada kegagalan kebanyakan pengguna elektrik. Di samping itu, penjana itu sendiri mungkin gagal. Dan pembaikannya akan menelan belanja yang banyak, dan memandangkan bateri akan gagal dengan cepat, kosnya adalah kosmik sepenuhnya. Ia juga perlu diperhatikan bahawa geganti pengatur voltan penjana Bosch adalah salah satu peneraju dalam jualan. Ia mempunyai kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi serta prestasinya sestabil mungkin.