Nissan Almera baharu: ulasan pemilik, peralatan, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

"Nissan Almera" ialah kereta kelas golf, dicirikan oleh kebolehpercayaan yang tinggi, bersahaja, mampu milik dan pelbagai kelebihan. Ia menggantikan Nissan Sunny yang sudah lapuk. Kereta itu pertama kali dipersembahkan di Pameran Motor Frankfurt pada tahun 1995. Ia ditawarkan dalam versi hatchback tiga dan lima pintu, dan sedan empat pintu dikeluarkan setahun kemudian.

Bahagian Nissan di Eropah mengusahakan reka bentuk kereta itu. Kereta itu mempunyai penampilan yang sederhana dan menarik dengan bahagian tengah yang terangkat, tiang C yang mengagumkan dan bumbung yang tinggi.

Sehingga kini, syarikat itu telah mengeluarkan tiga generasi model dengan banyak pengubahsuaian dan penambahan.

pendaftaran Rusia

Nissan Almera generasi ketiga baharu, yang dikenali di Eropah sebagai Nissan Pulsar, telah dipersembahkan secara rasmi pada 2012. Model itu bertahan hidup kedua dalam bentuk sedan Klasik Korea, dan kini ia telah muncul di hadapan pengguna domestik sebagai sedan bajet dengan permit kediaman Rusia, sejak pemasangannya.dianjurkan di kilang Togliatti. Kebimbangan Jepun Nissan buat kali pertama membangunkan kereta yang tertumpu pada pasaran Rusia, mengikut beberapa versi, dan sepenuhnya eksklusif untuknya.

Nissan Almera baharu: foto, luaran, dimensi

Kebaharuan ini dibina pada platform Renault Logan, yang sangat popular di Rusia. Daripadanya, model itu menerima enjin, transmisi dan penyelesaian teknologi lain. Pereka bentuk tidak menghasilkan apa-apa yang baharu dan secara literal "menyalin" bahagian luar daripada model Teana.

Kos rendah dititikberatkan oleh hampir semua butiran, dan gril krom meningkatkan lagi bajet kereta. Perubahan paling ketara yang diterima Nissan Almera ialah badan baharu.

Berbanding dengan model Logan, kebaharuan telah meningkat dari segi saiz. Kini jumlah panjangnya ialah 4656 mm, lebar 1695 mm, ketinggian 1522 mm, jarak roda 2700 mm. 160 mm - pelepasan yang diterima oleh Nissan Almera baharu. Maklum balas daripada pemandu kenderaan menunjukkan bahawa ia mungkin tidak mencukupi di luar jalan yang serius, tetapi tidak akan ada masalah di jalan luar bandar.

Salon

Kereta ini mempunyai bahagian dalam lima tempat duduk klasik. Ruang untuk pemandu dan penumpang disediakan dengan margin, manakala trim dan lokasi kawalan menimbulkan persoalan. Kualiti bahan yang digunakan adalah sederhana, dan panel hadapannya ringkas, tanpa sebarang tambahan.

Barisan penumpang kedua direka untuk tiga orang. Pada mulanya, ia tidak berkembang, yang tidakdibenarkan untuk menambah kapasiti ruang bagasi.

Tetapi ia telah ditetapkan pada generasi ketiga kereta itu, apabila Nissan Almera baharu muncul. Ulasan pemilik menunjukkan bahawa belakang tempat duduk lipat 60/40 sangat berguna untuk kereta sedemikian. Tetapi pada masa yang sama, pilihan ini disediakan untuk semua, kecuali untuk konfigurasi asas.

Spesifikasi

Pada mulanya, kereta itu akan dihasilkan dengan satu unit kuasa, tetapi pada masa hadapan mereka merancang untuk mengembangkan rangkaian enjin. Pada masa yang sama, pengilang tidak mengecualikan kemungkinan enjin diesel. Kereta itu dilengkapi dengan motor yang mampu menghasilkan 102 hp. Dengan. kuasa pada 5,750 rpm, dan isipadu kerja 1.6 liter. Daya tarikan dipindahkan ke gandar hadapan, variasi pacuan semua roda tidak disediakan.

Nissan Almera baharu tidak kalah dengan pesaing dalam segmennya dari segi dinamik dan kelajuan: kelajuan maksimum yang dibangunkan ialah 185 km/j, pecutan hingga 100 km/j mengambil masa 10.9 saat. Menurut data "pasport", purata penggunaan bahan api enjin ini dalam kitaran gabungan ialah 8.5 liter. Pada masa yang sama, ia mematuhi piawaian alam sekitar Euro-4. Kebaharuan ini tersedia dengan dua pilihan transmisi: transmisi manual 5-kelajuan dan transmisi automatik 4-kelajuan. Pakar mengesyorkan menggunakan kotak gear terkini.

Loket

Memandangkan spesifikasi jalan raya Rusia, casis kereta itu juga diperkukuh dengan elemen penggantungan yang lebih tahan lama yang direka untuk beban yang meningkat. Depan dipasangtopang MacPherson bebas, rasuk kilasan belakang. Tetapan penggantungan kebaharuan adalah hampir dengan perhimpunan, yang dijelaskan oleh kualiti buruk yang sama dan jalan tidak rata.

Antara kelemahan kebaharuan itu, roda sempit (185/65) boleh diperhatikan dengan yakin, tetapi penggantungan yang baik mengimbangi kekurangan ini, dan benjolan boleh dikatakan tidak ketara di dalam kabin. Stereng tidak terlalu tajam, tetapi ia cukup untuk tunggangan yang selesa dan yakin. Brek cakera yang dipasang di hadapan dan dram yang dipasang di belakang ialah sistem brek yang diterima oleh Nissan Almera baharu.

Sebuah foto kereta akan menjelaskan walaupun kepada orang sederhana bahawa model itu mempunyai kualiti luar jalan yang luar biasa. Pertama sekali, ini meyakinkan pelepasan tanah yang tinggi. Apabila dimuatkan sepenuhnya, ia "mengendur" hanya sehingga 145 mm, jadi anda tidak perlu risau tentang terperangkap di jalan desa. Dan jika anda juga ingat tentang perlindungan tambahan casis, maka semua keraguan hilang sepenuhnya. Kebaharuan itu diuji dalam pelbagai keadaan jalan raya, termasuk di trek motocross, di mana ia menunjukkan prestasi yang luar biasa.

Pakej dan harga

Empat konfigurasi kenderaan tersedia di Rusia, dan memandangkan purata menyediakan dua pilihan, kemudian lima sama sekali.

Nissan Almera baharu sudah dalam konfigurasi asas termasuk transmisi manual, komputer on-board, pemanasan tingkap belakang, lampu batang, roda keluli R15, upholsteri fabrik, dua beg udara, sistem elektronik tambahan ABS dan EBD, tempat duduk tali pinggang dengan pramuat, pelekap khas untukkerusi kanak-kanak dan banyak lagi. Kos rasmi model pada tahun 2014 ialah 459,000 rubel.

Pakej Nissan Almera of the Comfort baharu ditambah dengan tempat duduk hadapan yang dipanaskan, keupayaan untuk melaraskan ketinggian tempat duduk pemandu, penguncian tengah, lampu kabus hadapan, penyediaan audio lanjutan dan pilihan untuk menutup pintu secara automatik apabila memandu. Kosnya bermula pada 477,000 rubel, versi dengan penghawa dingin akan berharga 500,000 rubel, dan dengan transmisi automatik - 532,000 rubel.

Versi lanjutan Comfort plus juga dilengkapi dengan sistem audio 2DIN dengan sokongan MP3 dan Bluetooth. Dengan transmisi manual, ia ditawarkan dengan harga 523,000 rubel dan 555,000 rubel untuk transmisi automatik untuk Nissan Almera.

Peralatan Tekhna baharu juga termasuk stereng kulit, tingkap kuasa pada pintu belakang, lampu petak sarung tangan dan sistem media khas Nissan Connect. Kosnya di pasaran Rusia bermula pada 554,000 rubel, dan dengan kotak gear automatik - daripada 586,000 rubel.