Siri BMW 320 - Pertapaan Eropah sedang menjadi fesyen hari ini

Siri BMW 320 - Pertapaan Eropah sedang menjadi fesyen hari ini
Siri BMW 320 - Pertapaan Eropah sedang menjadi fesyen hari ini
Anonim

Dapatkan BMW 320 dengan pakej "Speaker". Jadikan diri anda selesa di kerusi yang sangat selesa. Rangkul tangan anda dan putar stereng sukan yang bergaya. Rasakan kekakuan yang menyenangkan pada pedal gas. Atasi jalan pendek dalam beberapa selekoh dan penyusunan semula yang melampau. Kerana hanya selepas itu nampaknya mungkin untuk memahami mengapa semua pakar kereta Bavaria ini tidak akan menukar BMW 320 dengan mana-mana khazanah duniawi!

bmw 320
bmw 320

Tayangan dari 5 kilometer pertama amat mengejutkan: pecutan adalah perkara biasa, ia kekal di landasan dengan baik, stereng responsif membolehkan anda merasai jalan.

Mari kita lihat kejayaan BMW 320. Casisnya sentiasa sempurna. Kawalan kestabilan elektronik DSC yang betul dan keseimbangan gandar 50/50 menyediakan trio pacuan roda belakang dengan stereng hampir neutral. Pemasangan suspensi intensif tenaga (depan menjadi aluminium) dan bar anti-gulungan memungkinkan untuk meningkatkan dengan ketara selekoh danmemandu pada kelajuan yang lebih baik dalam BMW 320. Prestasi badan luaran mengatakan bahawa semakin tinggi kelajuan, semakin kuat unit itu ditekan ke jalan raya, mendorong pemandu ke pemanduan yang lebih laju dan pengalaman baharu.

Penggantungan "Jerman" agak keras. Jika anda lebih suka gaya pemanduan yang lebih lembut, dapatkan BMW 320 i (Pakej perniagaan).

spesifikasi bmw 320
spesifikasi bmw 320

Batangnya agak lapang. Terdapat cukup ruang di tempat duduk belakang, tetapi ia tidak akan mencukupi untuk tiga penumpang.

BMW 320 mempunyai enjin 2.0 liter 150 hp yang sangat baik. Menarik semula enjin di belakang gandar hadapan untuk memastikan penggantungan optimum. Ergonomik tempat duduk pemandu adalah sempurna. Semua ciri dalaman menunjukkan bahawa pemandu yang bertanggungjawab di dalam kereta. Sokongan sisi tempat duduk diucapkan. Speedometer dan takometer adalah instrumen utama pada papan pemuka Bavarian. Apa yang dipanggil "ekonometer" disediakan, menunjukkan penggunaan bahan api setiap 100 km. cara. Secara umum, seseorang mendapat tanggapan bahawa BMW ini mempunyai bahagian dalam yang paling indah di antara kereta premium.

Kemunculan BMW terbaharu telah menimbulkan banyak kontroversi dalam kalangan peminat jenama ini. Secara peribadi, saya suka reka bentuk "troika" baharu. Fasad yang mengagumkan, lampu hadapan yang tajam dan agresif, tayar yang sangat baik memberikan kereta yang bergaya.

bmw 320 i
bmw 320 i

Garisan sisi badan menyelamatkan kereta daripada berat. Lingkaran dan berat - inilah yang mudah untuk menyalahkan ketiga-tiganyamustahil.

Merumuskan, kami perhatikan tolak dan tambah "Bavaria".

Keburukan:

1. Pelepasan tanah yang agak rendah. Menurut pakar, ia adalah bersamaan dengan 11.5 sm - seperti Porsche 911. Anda harus berhati-hati terutamanya dengan jalan berlubang.

2. Tidak ada ruang yang cukup untuk tiga orang di tempat duduk belakang. Kebaikan:

1. Ergonomik yang luar biasa pada tempat duduk pemandu dan minimalisme di bahagian dalam kabin membantu untuk melibatkan diri sepenuhnya dalam proses pemanduan.

2. Enjin dua liter yang berkuasa dan menyenangkan memberikan dinamik yang baik untuk kereta.3. Kebolehkawalan. Ini adalah kelebihan utama "troika", yang membolehkan anda mengalami sepenuhnya potensi motor tersebut.

Beberapa kereta memang menyeronokkan untuk dipandu. BMW 320 boleh melakukannya. Baru-baru ini, imej BMW telah menjadi lebih Eropah, yang, sudah tentu, juga merupakan trend positif.

Disyorkan: