2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Lori tangki bomba adalah berdasarkan pelbagai kenderaan pengeluaran. Peralatan khas dan alat yang diperlukan dipasang pada platform mereka pada penghantar perusahaan khas. Walau bagaimanapun, casis wira cerita kami, trak ZIL, telah menerima pengedaran terluas di Rusia.
Kelebihan anggota bomba ZIL
Jadi, mengapa ZIL berada di pasukan bomba:
- Kereta ini sangat bersahaja dalam operasi dan penyelenggaraan.
- Mesin boleh digunakan dalam pelbagai keadaan cuaca dan iklim.
- Fire ZIL ialah kenderaan yang sangat mudah dikendalikan, yang membantu meletakkannya di tempat yang mudah untuk dipadamkan.
- Jika dibandingkan dengan kereta lain dalam kelas ini, kita boleh segera perhatikan kekompakan ZIL. Sebab kereta boleh memandu walaupun ke ruang yang agak sempit.
- Tidak bersahaja kepada jenis dan kualiti bahan api yang dituangkan. Kedua-dua variasi petrol dan diesel tersedia, yang boleh digantikan dengan peralatan belon gas. Yang terakhir membayangkan penjimatan yang besar pada penyelenggaraan kenderaan rasmi ini.
- Alat ganti, serta pembaikan kereta ini - secara perbandingansisa kecil. Selain itu, membaiki ZIL tidak memerlukan menghubungi pusat servis khusus - dalam kebanyakan kes, pasukan mekanik auto sepenuh masa boleh mengendalikannya.
- Gabungan kos dan kualiti yang munasabah, yang tidak boleh dikatakan tentang banyak jentera bomba lain.
- Reka bentuk casis pintar disesuaikan dengan prestasi dunia sebenar.
Spesifikasi purata
Kereta api ZIL yang paling popular ialah model:
- 2, 5/40;
- 3/40;
- 3, 5/40;
- 4/40.
Mari kita lihat dengan lebih dekat ciri teknikal kenderaan khas dalam jadual. Sebagai contoh, kami akan menggunakan barisan klasik ZIL-130 (anggota bomba) - A-40 (131).
Data am | |
Jenis platform | ZIL-131 |
Panjang/Lebar/Tinggi | 7, 64/2, 5/2, 95m |
Jisim | 11 t |
Kelajuan tertinggi | 80 km/j |
Krew | 7 orang |
Formula roda | 6х6 |
Pengagihan berat kasar | |
Gandar Depan/Bogie Belakang | 2, 98/8, 17t |
Pemantau kebakaran | |
Nama model | PLS-P20 |
Buangan air | 19 liter sesaat |
Peluasan buih di pintu keluar pemantau kebakaran | 6 |
Kapasiti | |
Tangki buih | 170 l |
Tangki air | 2, 4 t |
Penggera | |
Siren | Elektrik atau Gas |
Pembancuh Buih | |
Pelbagai | Ejector pancutan air |
Tahap prestasi buih dalam gandaan sepuluh | 4, 7; 9, 4; 14, 1; 18, 8; 23.5 m3/min |
Peranti sedutan | |
Jenis | Ejector jet udara atau gas |
Angkat sedutan maksimum | 7 m |
Selang masa untuk mengisi pam dengan air (dengan andaian: ketinggian sedutan - 7 m, panjang / diameter hos sedutan - 8 m / 125 mm) |
55 saat - untuk ejector, 30 saat - untuk pam jet vakum |
Pam bomba | |
Variasi model | PN-40UV |
Jenis | Empar peringkat tunggal |
Tekanan | 100 m |
Suapan | 40 l/s. |
Kelajuan | 2700 rpm |
Angkat Sedutan Maksimum/Rujukan | 7/3, 5 m |
Sekarang mari kita bercakap secara khusus tentang barisan ZIL api.
Model 130
Model yang paling biasa bagi peralatan memadam kebakaran ini ialah ZIL 130. Lebih daripada 10 varian kereta telah dihasilkan, yang paling popular ialah ZIL 130 AC 40 - 63B.
Jom tengokciri tersendiri julat ini:
- Tangki air direka untuk 2.36 tan, dan tangki buih direka untuk 170 liter.
- Kabin - binaan semua logam dengan empat pintu dan dua baris tempat duduk. Petak penyimpanan peralatan disediakan.
- Pam empar dengan jenis operasi satu peringkat.
- 8-silinder, 4-lejang, rangkaian kuasa penyejuk cecair.
- Casis - rangka spar diperkukuh dengan sisipan khas.
- Springs dan penyerap hentak teleskopik dalam ampaian.
Model 131
Dibangunkan pada tahun 1968, siri ini juga agak popular - dihasilkan pada tahun 1970-1984. Terdapat dua versi - 137 dan 137A.
Mari kita lihat ciri-ciri:
- Isipadu tangki air - 2, 4 t.
- Tangki buih - 150 l.
- Enjin - 150 HP
- Penggunaan bahan api - 40 l/100 km.
- Sistem pemanasan air ekzos yang unik.
- Kawalan pemantau kebakaran dalam mod manual. Julat pancutan air - 60 m, buih - 50 m.
- Putar pemantau api - +90… -20 darjah secara menegak.
Bomba ZIL merah putih bergegas ke panggilan atau kembali ke garaj, mungkin, masing-masing daripada kita nampak. Memandangkan kami yakin dengan ciri teknikal dan bilangan kelebihan mesin ini yang dikenal pasti, ia akan berada dalam perkhidmatan bomba Rusia untuk masa yang lama - kerana serba boleh, bersahaja danpematuhan penuh dengan syarat kerja yang dilakukan.
Disyorkan:
Kapasiti tangki bahan api. Peranti dan dimensi tangki bahan api kereta
Setiap kereta mempunyai kapasiti tangki bahan api sendiri. Tiada standard khusus untuk parameter volum yang akan dipatuhi oleh semua pengeluar kereta. Mari kita fikirkan apakah kapasiti pelbagai jenis tangki bahan api, tentukan ciri dan struktur elemen ini
Pembaikan tangki gas DIY. Bagaimana untuk membaiki tangki bahan api
Selalunya, pemandu kenderaan berhadapan dengan kerosakan pada tangki bahan api. Dalam kebanyakan kes, ia mula mengalir. Untuk menyelesaikan masalah dengan kerugian yang minimum, pengguna jalan raya telah menghasilkan cara yang berbeza untuk membaiki diri
Kapal perang terbesar di dunia. Kapal perang terbesar Perang Dunia II
Walaupun pada abad ke-17 yang jauh, kapal perang pertama muncul. Untuk masa tertentu, mereka jauh lebih rendah dari segi teknikal dan persenjataan berbanding armadillo yang bergerak perlahan. Tetapi sudah pada abad ke-20, negara-negara yang ingin mengukuhkan armada mereka mula mencipta kapal perang yang tidak akan ada tandingannya dari segi kuasa tembak
Kenapa masukkan alkohol ke dalam tangki gas? Alkohol dalam tangki gas untuk mengeluarkan air kondensat
Secara praktikal setiap pemandu yang lebih kurang berpengalaman pernah mendengar tentang amalan menggunakan alkohol sebagai pembersih tangki gas daripada air. Memandangkan sejuk musim sejuk akan datang tidak lama lagi, hanya perlu mengeluarkan cecair yang berlebihan dari tangki, kerana ia boleh menyebabkan beberapa masalah (kita akan membincangkannya di bawah). Seseorang berfikir bahawa anda boleh menuangkan alkohol ke dalam tangki gas, yang akan mengeluarkan air dengan berkesan, tetapi terdapat pendapat yang bertentangan
Bagaimanakah tangki membran kereta (tangki pengembangan) berfungsi dan apakah fungsi yang dilakukannya?
Peliknya, di Internet anda boleh menemui beribu-ribu artikel tentang termostat dan radiator, tetapi hanya sedikit orang yang mengingati butiran penting dalam sistem penyejukan sebagai tangki pengembangan membran. Walaupun ia mempunyai reka bentuk visual yang ringkas dan fungsi primitif, kehadirannya sangat penting untuk setiap kereta. Selalunya, pemandu telah menemui kes apabila penderia suhu enjin pembakaran dalaman memberikan nilai di luar had. Tetapi hanya sedikit yang memikirkan sebab-sebabnya