Kenapa masukkan alkohol ke dalam tangki gas? Alkohol dalam tangki gas untuk mengeluarkan air kondensat

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Secara praktikal setiap pemandu yang lebih kurang berpengalaman pernah mendengar tentang amalan menggunakan alkohol sebagai pembersih tangki gas daripada air. Memandangkan sejuk musim sejuk akan datang tidak lama lagi, hanya perlu mengeluarkan cecair yang berlebihan dari tangki, kerana ia boleh menyebabkan beberapa masalah (kita akan membincangkannya di bawah). Sesetengah orang berfikir bahawa anda boleh menuangkan alkohol ke dalam tangki gas, yang akan mengeluarkan air dengan berkesan, tetapi terdapat pendapat yang bertentangan. Walau bagaimanapun, pelbagai penyesar kelembapan kini dijual di pasaran, tetapi harganya agak tinggi (tiub berjenama biasa boleh berharga 400 rubel atau lebih). Oleh itu, ramai pemandu lebih suka mencampurkan alkohol dan petrol, yang akan menelan kos hanya 20-30 rubel. Mari cuba fikirkan apakah amalan ini dan sama ada ia berbahaya untuk digunakan.

Kenapa masukkan alkohol ke dalam tangki gas?

Terdapat pelbagai sebab mengapa air boleh masuk ke dalam tangki. Memandangkan ketumpatannya lebih tinggi,daripada ketumpatan bahan api, ia mendap di bahagian bawah tangki. Pam bahan api mengepam bahan api hampir dari bawah, jadi sebahagian daripada air boleh ditangkap bersama petrol. Ini akan menjejaskan kecekapan sistem kuasa dan enjin. Jika boleh, adalah lebih baik untuk tidak membenarkan ini.

Pada musim sejuk, lapisan bawah air dalam tangki boleh membeku sama sekali, dan ais akan menghalang laluan petrol masuk. Akibatnya, kereta tidak akan dihidupkan. Dan jika kereta itu diambil dari jalan yang sejuk, dibawa ke garaj yang hangat, dan selepas itu ia berjaya dihidupkan (ais mencair), maka ini menunjukkan kehadiran air di dalam tangki. Dalam kes ini, anda boleh cuba menuang alkohol ke dalam tangki gas untuk mengeluarkan kelembapan berlebihan.

Bagaimanakah air boleh masuk ke sana?

Terdapat pelbagai cara untuk membentuk air dalam tangki. Sekurang-kurangnya tiga boleh dibezakan:

1. Kondensasi. Dalam lima tahun, kira-kira 100-200 ml air boleh terbentuk di dalam tangki. Ini boleh diabaikan.
2. Pemendakan. Apabila mengisi minyak dalam salji atau hujan, air mungkin memasuki tangki dalam kuantiti yang kecil. Secara purata, selama beberapa tahun, kira-kira 100 ml air boleh habis.
3. Petrol. Bahan api itu sendiri, yang terletak di dalam simpanan bawah tanah, juga mungkin mengandungi air. Ini menunjukkan sama ada kehadiran kondensat, atau penjual yang tidak jujur. Walaupun anda membeli 95 petrol, yang biasanya lebih mahal, anda tidak dapat menjamin bahawa ia tidak akan mengandungi pemeluwapan.

Jika kita mengambil kira semua sumber kelembapan, maka dalam 3-4 tahun 100-200 ml air boleh terbentuk di bahagian bawah, yang mana ia adalah wajar untuk dikeluarkan dari sana.

Apakah bahaya kelembapan dalam tangki?

Banyaktangki bahan api logam yang tidak dirawat hanya boleh berkarat daripada air. Walau bagaimanapun, selalunya bahaya terletak tepat pada pembekuan air pada suhu negatif. Kini, di hampir semua kereta moden, pam bahan api dipasang terus di dalam tangki. Ia mempunyai jaringan halus yang menghalang serpihan daripada memasuki sistem bahan api. Dia tidak terlepas apa-apa selain petrol. Di grid inilah kelembapan mengendap, dan pada musim sejuk ia berubah menjadi ais, dengan itu menyumbat laluan untuk bahan api. Disebabkan ini, pam bahan api mungkin gagal kerana terlalu panas.

Oleh itu, ramai pakar mengesyorkan menuang alkohol ke dalam tangki gas sekurang-kurangnya sekali setahun. Mengeluarkan kondensat air dengan cara ini adalah amalan yang sangat biasa.

Apa yang hendak dituangkan?

Alkohol menghilangkan kelembapan dengan sempurna. Etil alkohol biasa menunjukkan dirinya dengan baik, anda juga boleh menggunakan isopropil atau metil alkohol (beracun). Anda perlu menambah sedikit pada tangki - kira-kira 200 ml setiap 40 liter petrol.

Ketumpatan alkohol lebih tinggi daripada ketumpatan bahan api, jadi apabila ditambah, alkohol akan tenggelam ke bahagian bawah dan bercampur dengan air. Bercakap dengan kasar, apabila dicampur, vodka terbentuk (ini jika etil alkohol dituangkan). Walau bagaimanapun, disebabkan larangan itu, ia tidak dijual di farmasi, dan sukar untuk mencarinya. Walau bagaimanapun, anda boleh mencari isopropil dalam pasaran isi rumah atau dalam produk radio.

Anda juga boleh menggunakan pelarut atau aseton. Sudah tentu, yang terbaik adalah menambah alkohol kepada petrol. Ia adalah lebih cekap untuk mengeluarkan air dengan bantuannya, tetapi ubat-ubatan ini jugamengatasi. Pelarut adalah lebih teruk sedikit dalam hal ini, kerana nombor oktananya berada dalam lingkungan 60-70, dan bilangan aseton adalah kira-kira 100.

Anda juga perlu mengisinya ke dalam tangki dalam jumlah yang kecil - kira-kira 250-300 ml setiap 40 liter bahan api. Selain itu, adalah wajar untuk menuangkannya dengan segera selepas mengisi minyak.

Apakah yang berlaku jika alkohol atau aseton ditambah kepada petrol?

Memandangkan alkohol atau aseton tidak bercampur dengan petrol, terdapat persoalan tentang keberkesanan kaedah ini untuk mengeluarkan kelembapan dari tangki. Sebenarnya, tujuan alkohol bukan untuk dicampur dengan petrol. Alkohol atau aseton, apabila dicampur dengan air, membentuk campuran mudah terbakar yang boleh dengan mudah melalui penapis pam bahan api dan menyala dalam kebuk pembakaran.

Akibatnya, lebihan lembapan atau air akan dikeluarkan dari tangki bahan api, dan air itu sendiri dengan aseton, dengan jumlah yang sangat kecil, tidak akan menyebabkan sebarang kemudaratan yang ketara kepada sistem bahan api atau enjin itu sendiri. Oleh itu, aseton tidak perlu dicampur dengan petrol supaya tangki dibersihkan daripada air dengan berkesan. Oleh itu, ia tidak selalu sesuai untuk menuangkan alkohol ke dalam tangki gas. Anda juga boleh bertahan dengan aseton biasa, yang dijual di mana-mana.

Bagi kos, 500 ml aseton berharga purata 70 rubel. Kami hanya memerlukan separuh daripada ini (250 ml), yang akan menelan kos 35 rubel. Ia cukup murah untuk mengeluarkan air sepenuhnya dari tangki bahan api.

Pengalih Kedai

Ramai pemilikkereta percaya bahawa aseton atau alkohol boleh membahayakan enjin atau sistem kuasanya, jadi mereka memilih untuk tidak menuangkan produk ini ke dalam tangki gas. Ada yang menulis bahawa produk sedemikian membahayakan gelang getah, plastik, dan juga penderia pelbagai sistem kereta. Dan walaupun semua ini berada pada tahap khabar angin, ramai pemilik kereta tidak mahu mengambil risiko. Walaupun anda tidak perlu terlalu panik tentang perkara ini, kerana 250 ml aseton pasti tidak akan membahayakan. Lebih-lebih lagi, ada kemungkinan bahawa aseton akan dapat membubarkan deposit bertahun-tahun di bahagian bawah tangki bahan api, dan dalam beberapa kes ia akan membersihkan muncung, dan ia akan berfungsi dengan lebih baik. Getah dan plastik dalam pembinaan saluran bahan api juga diserang oleh aseton, tetapi menambah 250 ml setiap 4 tahun tidak akan menyakitkan.

Secara umumnya, anda boleh membeli beberapa produk murah yang dibeli di kedai (pengering bahan api) dan mengisinya. Jika anda membaca komposisi produk ini, maka bahan berikut kemungkinan besar akan ditunjukkan di sana: eter, alkohol, pelarut, surfaktan. Sebenarnya, ini adalah perkara yang sama, hanya dalam pakej istimewa. Kos ubat sedemikian boleh berbeza antara 100-400 rubel. Pengilang mengesyorkan menggunakannya untuk pencegahan, yang logik, kerana anda perlu mengeluarkan air setiap 3-4 tahun. Adalah berfaedah bagi pengilang bahawa penyahlembapan mereka dibeli dengan lebih kerap.

Bolehkah saya menambah vodka?

Sesetengah pemandu menuang vodka ke dalam tangki, tetapi ini benar-benar bodoh. Ya, ia mengandungi alkohol, tetapi ia mengandungi lebih banyak air. Oleh itu, untuk mengeluarkan cecair daripadaAnda tidak boleh menuangkan vodka ke dalam tangki. Ini hanya akan meningkatkan kandungan air di bahagian bawah. Hanya alkohol (atau aseton) boleh melarut dan menyerapnya.

Kesimpulan

Alkohol dalam tangki gas hampir merupakan ubat tradisional untuk mengeluarkan kondensat dari bahagian bawah. Ia murah dan berkesan, dan kehadirannya dalam komposisi bahan api tidak akan membahayakan enjin atau saluran bahan api dalam apa cara sekalipun. Selain itu, sesetengah jenama petrol secara khusus menggunakan alkohol sebagai bahan tambahan untuk meningkatkan nombor oktana, yang sekali lagi mengesahkan keselamatan sepenuhnya penggunaannya.

Memandangkan harga petrol 95 dan alkohol itu sendiri, mengeluarkan air daripada sistem tidak memerlukan pelaburan kewangan yang besar. Oleh itu, jika terdapat kecurigaan terhadap kehadiran cecair di dalam tangki, maka jangan ragu untuk mengisi 200 ml alkohol dan melupakan masalah ini untuk 3-4 tahun akan datang. Berdasarkan ulasan pemilik kereta, kaedah ini benar-benar berkesan dan berkesan. Walau bagaimanapun, pemandu sering berhujah tentang berapa banyak alkohol atau aseton yang perlu dituangkan. Tetapi ia jelas tidak berbaloi untuk bersemangat di sini. Adalah logik bahawa satu liter alkohol dalam tangki bahan api dengan jumlah petrol yang kecil hanya akan membahayakan kereta.

Jika ragu-ragu tentang penggunaan aseton atau alkohol, kemudian beli beberapa jenis pengering tangki bahan api di kedai dan ikut arahan. Ia akan menjadi lebih selamat.