Kereta GAZ-31105: foto, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

GAZ-31105 ialah sebuah kereta penumpang bersaiz sederhana, yang telah menjadi bukan sahaja model terbaru dalam siri legenda kereta kecil "Volga", tetapi juga kereta penumpang domestik terakhir yang dihasilkan di Loji Automobil Nizhny Novgorod di seketika.

Kereta kecil pertama GAZ

Salah satu pengeluar peralatan automotif domestik terkemuka, Loji Automobil Nizhny Novgorod (Gorky), yang kini sebahagian daripada syarikat pengeluaran besar GAZ Group, mengeluarkan produk pertamanya pada tahun 1932. Ini ialah trak ringan GAZ-AA dan model kereta penumpang GAZ-A. Walaupun kedua-dua kereta dihasilkan mengikut lukisan syarikat Amerika Ford, kereta tersebut menerima klac yang lebih baik, mekanisme stereng, unit kuasa yang lebih berkuasa, yang meningkatkan kebolehpercayaan.

Kereta penumpang kilang pertama GAZ-A menerima badan phaeton lima tempat duduk dengan bahagian atas lembut, ia dihasilkan sehingga 1936. Model ini dan banyak pengubahsuaian berdasarkannya yang menandakan permulaan tempoh pengeluaran kereta penumpang di kilang kereta.

Pembangunan pengeluaran kereta penumpang

Gorky Automobile Plant mengeluarkan pelbagai jenis peralatan(trak, bas, kereta kebal, senapang gerak sendiri), tetapi pengeluaran kereta adalah salah satu bidang utama. Sejurus selepas tamat pengeluaran GAZ-A, kilang itu mula mengeluarkan kereta kecil GAZ-M-1. Ia sudah menjadi sedan empat pintu lima tempat duduk, dengan bumbung logam. Kereta itu bukan sahaja cepat menjadi yang paling popular di negara ini, tetapi juga menerima pengubahsuaian pacuan semua roda.

Pembangunan selanjutnya kenderaan penumpang luar jalan di kilang itu ialah pembangunan dan pengeluaran kenderaan luar jalan tentera GAZ-64, yang digantikan pada barisan pemasangan oleh GAZ-69 yang legenda.

Pada masa yang sama, syarikat itu mula mengeluarkan kereta penumpang Pobeda M-20 dan sedan GAZ-12 eksekutif enam tempat duduk pertama. Pada pertengahan tahun lima puluhan, kedua-dua model telah digantikan oleh GAZ-21 Volga dan GAZ-13 Chaika.

Permulaan siri kereta kecil "Volga"

Kereta pertama siri ini ialah Volga legenda di bawah indeks kilang GAZ-21. Kereta penumpang bersaiz sederhana itu dihasilkan dari 1956 hingga 1970, dan secara keseluruhan hampir 640,000 salinan dihasilkan. Pada awal keluaran, model itu mempunyai reka bentuk moden, selain itu, kelebihannya termasuk:

• enjin berkuasa;
• dalaman yang luas dan selesa;
• penggantungan kualiti;
• pengendalian yang baik.

Reka bentuk yang berjaya, kemas kini berkala bukan sahaja memastikan tempoh pengeluaran kereta yang panjang, tetapi juga pembangunan 38 pengubahsuaian berbeza berdasarkan Volga.

Secara bersiri GAZ-21 pada barisan pemasangan pada tahun 1970 telah digantikan dengan "Volga" seterusnya di bawah indeks GAZ-24, bagaimanapun,salinan pertama kebaharuan itu dibuat pada tahun 1967. Kereta itu sukar dikatakan cemerlang, tetapi tanpa persaingan, ia kekal sebagai satu-satunya kereta penumpang domestik bersaiz sederhana dan dihasilkan sehingga 1985.

Kesinambungan keluaran "Volga"

Selepas pemberhentian pengeluaran GAZ-24, mereka merancang untuk beralih kepada generasi baharu Volga dengan reka bentuk badan yang benar-benar baharu, serta unit kuasa, casis, peningkatan keselesaan dan keselamatan. Reka bentuk model sedemikian bermula di kilang pada akhir tahun enam puluhan. Salinan pertama untuk ujian telah dibentangkan pada tahun 1973. Peringkat penting dalam tempoh pembangunan adalah keinginan untuk menghapuskan kelemahan model sebelumnya, antaranya adalah keselamatan pasif yang lemah, peningkatan bunyi dalam kabin, dan kestabilan arah yang rendah. Kereta itu dianggap menjanjikan, tetapi atas beberapa sebab ia telah memutuskan untuk meninggalkan pengeluaran bersiri.

Pada tahun 1981, model dengan indeks GAZ-3102 telah diletakkan pada penghantar, yang mempunyai enjin yang lebih lemah. Di samping itu, dengan mengambil kira prinsip mengurangkan penggunaan bahan api, Volga telah dinafikan transmisi automatik, penggalak hidraulik, penghawa dingin, serta penambahbaikan lain. GAZ-3102 dengan banyak kemas kini telah dihasilkan sehingga 2009.

GAZ-31105 - model terakhir keluarga legenda

Sejajar dengan model 3102, versi ringkas kereta Volga dihasilkan di bawah indeks 31029, yang secara praktikal mengekalkan reka bentuk GAZ-21-10, tetapi beberapa elemen dan panel GAZ-3102 telah digunakan untuk badan. Agak baru untuk kereta kecil telah menjadihiasan bahagian hadapan kereta. Model itu dihasilkan oleh piawaian kilang untuk masa yang singkat - hanya 5 tahun, dan pada tahun 1995 versi seterusnya Volga dikeluarkan di bawah indeks 3110.

Kebaharuan ini tidak berbeza dalam reka bentuk moden, dan kelebihan utama dianggap sebagai perubahan dalam hiasan dalaman, yang menjadi serupa dengan salun kereta asing yang murah. Pengeluaran kereta penumpang dihentikan pada tahun 2005, dan 2 tahun sebelum itu, kilang itu mengeluarkan versi gaya semula model 3110 di bawah indeks GAZ-31105 (gambar di bawah), yang menjadi kereta terakhir keluarga Volga.

Sejarah penciptaan model

Pada akhir tahun sembilan puluhan abad yang lalu, permintaan untuk kereta Volga menurun dengan ketara. Sebabnya bukan sahaja penurunan kualiti kereta keluaran, tetapi juga penampilan kereta asing terpakai dalam segmen kereta penumpang bersaiz sederhana. Oleh itu, apabila membangunkan kereta seterusnya keluarga Volga, pereka berusaha untuk membentuk kualiti berikut untuk kebaharuan:

• kos mampu milik, dalam lingkungan tujuh ribu ringgit;
• dalaman yang luas;
• kebolehpercayaan umum;
• kos pemilikan yang rendah;
• penampilan yang boleh dikenali.

Untuk melaksanakan rancangan itu, pelaburan kewangan yang besar dalam pembangunan reka bentuk dan penstrukturan semula pengeluaran diperlukan. Oleh itu, syarikat itu memutuskan untuk pergi dengan cara yang terbukti, untuk memodenkan model 3110 dan menghasilkan kereta GAZ-31105 berdasarkannya. Model seterusnya sepatutnya menjadi lebih moden dan sempurna, sambil cepat mendapatkan semula kosorganisasi pengeluaran.

Reka bentuk

Buat pertama kali syarikat itu mempersembahkan versi baharu GAZ-31105 pada tahun 2002 semasa Pameran Motor Moscow. Pereka berjaya, dengan mengambil kira batasan teknologi dan pengeluaran yang dikenakan oleh badan lama, untuk mengubah rupa Volga baru secara revolusioner. Keputusan utama kemas kini reka bentuk ini ialah:

• bentuk luar biasa optik kepala dalam versi dua kanta;
• jeriji sempit dengan bingkai krom lebar;
• pengambilan udara menengah bawah yang panjang;
• rusuk cap bonet yang kuat;
• reka bentuk cermin sisi aerodinamik;
• garisan peralihan lancar pada spatbor hadapan dan belakang;
• lengkungan roda melebar;
• lampu belakang gabungan.

Ekspresi tambahan untuk model itu dibentuk oleh kedua-dua bampar GAZ-31105 dengan lapisan pelindung khas dan pengecapan hadapan lurus. Menurut pemilik kereta dan pakar, penampilan kebaharuan telah menjadi yang paling menarik di antara semua perubahan reka bentuk "dua puluh empat".

Ciri Dalaman

Di dalam kabin GAZ-31105, perubahan besar juga dibuat, yang, dari segi bahan yang digunakan, keselesaan dan kualiti elemen pemasangan, membolehkan bahagian dalam sepadan dengan rakan sejawat asing. Antara keputusan utama untuk diserlahkan:

• tempat duduk hadapan boleh laras ketinggian;
• keupayaan untuk melaraskan stereng untuk kecondongan dan jangkauan;
• bercakap empatstereng dengan kawalan audio;
• panel instrumen Monitor LCD dengan visor anti-silau;
• peranti elektronik untuk takometer dan speedometer;
• tempat letak tangan tengah dengan petak storan;
• kotak sarung tangan besar;
• jumlah poket, ceruk dan petak yang ketara.

Hiasan menggunakan fabrik berkekuatan tinggi, plastik lembut berkualiti tinggi, lantai cerucuk, sisipan plastik di bawah kayu yang digilap. Ciri dalaman termasuk reka bentuk dua warna.

Powertrains

Untuk sepanjang tempoh pengeluarannya, enjin berikut telah dipasang pada GAZ-31105:

1. Nama - ZMZ-402:

• jenis - petrol empat lejang;
• bilangan silinder – 4;
• bilangan injap – 8;
• jilid – 2, 45 l;
• kuasa - 100 hp p.;
• nilai mampatan - 8, 2;
• kelas prestasi alam sekitar - 0.

2. Nama - ZMZ-4062.10:

• jenis - petrol empat lejang;
• bilangan silinder – 4;
• bilangan injap - 16;
• jilid - 2, 29 l;
• kuasa - 145 hp p.;
• nilai mampatan - 9, 3;
• kelas prestasi alam sekitar - 0.

3. Nama - ZMZ-40525:

• jenis - petrol empat lejang;
• bilangan silinder – 4;
• bilangan injap - 16;
• isipadu – 2.46 l;
• kuasa - 152 hp p.;
• nilai mampatan - 9, 3;
• kelas alam sekitarprestasi - 3.

4. Nama - Chrysler DOHC 2.4L:

• jenis - petrol empat lejang;
• bilangan silinder – 4;
• bilangan injap - 16;
• jilid - 2, 43 l;
• kuasa - 137 hp p.;
• nilai mampatan - 9, 3;
• kelas prestasi hijau - 3.

GAZ-31105 telah dihasilkan dengan enjin Chrysler sejak pertengahan 2006. Untuk memasang motor pada kereta, perlu melakukan pengubahsuaian. Khususnya, perkara berikut telah diubah:

• titik lampiran unit kuasa;
• dialihkan pengeras pada permukaan bahagian dalam tudung;
• nisbah gear diganti;
• sistem suntikan direka semula.

Akibat daripada keputusan ini, kuasa enjin telah berkurangan daripada 150 kepada 137 hp.

Parameter teknikal

Untuk GAZ-31105, ciri-ciri dalam versi asas dan enjin ZMZ-4062.10 ialah:

• jenis badan - sedan;
• bilangan pintu - 4;
• kapasiti penumpang - 5 orang;
• tapak roda - 2.80 m;
• panjang - 4.92 m;
• lebar – 1.81m;
• tinggi - 1.42 m;
• pelepasan tanah - 16.0 cm;
• trek hadapan - 1.50 m;
• trek belakang - 1.44 m;
• berat tepi jalan - 1.40 tan;
• berat kasar – 1.89 t;
• saiz batang - 505 l;
• transmisi - mekanikal;
• pacuan roda - belakang;
• kotak gear (KP) - lima kelajuan;
• kuasa enjin - 145 hp p.;
• kelajuan maksimum -165.0 km/j;
• pecutan hingga 100 km/j - 13.6 saat;
• penggunaan bahan api (kelajuan 80/120 km/j) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• penggunaan bahan api (bandar) - 13.5 l/100km;
• brek hadapan - berventilasi, cakera;
• brek belakang - dram;
• saiz cakera - 6.5J x 15;
• saiz tayar - 195/65R15.

Bergantung pada kuasa unit kuasa yang dipasang pada kereta, sifat dinamik dan penunjuk GAZ-31105 dari segi penggunaan bahan api berubah.

Kebaikan dan keburukan

Walaupun reka bentuk menarik yang dikemas kini, ciri teknikal berkualiti tinggi, kereta GAZ-31105 sudah ketinggalan zaman pada awal abad ke-20. Hanya 190,000 salinan kereta itu dibuat. "Volga" terakhir mempunyai kelebihan utama berikut:

• kos mampu milik;
• kebolehpercayaan umum;
• dalaman yang luas;
• pengendalian yang baik;
• lampu hadapan berkualiti;
• kecairan tinggi;
• kesesuaian untuk kegunaan domestik;
• operasi ekonomi.

Antara kekurangan, pemilik kereta memilih:

• kalis bunyi yang buruk;
• kualiti cat teruk;
• momentum lemah.

Walaupun hakikatnya GAZ-31105 mempunyai kelebihan tertentu, ia tidak dapat menahan persaingan dengan permulaan ketibaan kereta buatan asing yang serupa di pasaran kereta domestik. Pertama sekali, kereta asing lebih unggul daripada "Volga" domestik terakhirreka bentuk, keselesaan, peralatan, keselamatan.

Dengan pemberhentian pengeluaran GAZ-31105 pada 2010, pengeluaran kereta penumpang keluarga Volga bukan sahaja selesai, malah pengeluaran kereta penumpang domestik di Loji Automobil Nizhny Novgorod juga dihentikan.