Runut mudah alih salji dan aplikasinya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Basikal salji semakin popular di negara kita. Di kawasan utara, mereka telah digunakan dengan kerap dan secara besar-besaran untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, fesyen juga telah sampai ke lorong tengah, serta kawasan pergunungan di selatan. Kereta salji bukan lagi alat pengangkutan semata-mata untuk keperluan bekerja, ia semakin digunakan dalam lawatan untuk pelancong, memburu hutan dan memancing musim sejuk. Kadangkala bersukan juga.

Bahagian yang paling diperlukan ialah trek kereta salji

Kualiti cengkaman kenderaan yang dilitupi ais ini adalah ciri teknikalnya yang paling penting. Ia bergantung pada kelajuan pergerakan, dan secara umum keupayaannya. Trek kereta salji adalah penting dalam hal ini. Selepas perlumbaan melampau atau perjalanan panjang di jalan bersalji, mereka gagal. Pada masa yang sama, majoriti pemilik tidak bersedia untuk membeli komponen baharu setiap musim. Lagipun, yang lama masih "bernafas". Namun, jika penunggang memerlukan lebih daya tarikan di cerun, salji dalam atau ais licin yang berbahaya, dia mesti membeli sesuatu. Bukan setiap produkIa dilengkapi dengan segala-galanya yang akan berguna dalam keadaan sukar operasinya. Pendapat ini dikongsi oleh Eric Waugh, pemilik syarikat terbesar untuk pengeluaran peralatan untuk sukan gunung, yang terlibat secara peribadi dalam pembangunan, ujian dan penalaan basikal salji. Terdapat peraturan penting. Trek untuk kereta salji hendaklah setiap kali dipilih berdasarkan rupa bumi dan keadaan untuk bergerak melalui salji. Pilihan bahagian yang betul secara asasnya mengubah prestasi berjalan mesin ke arah kecekapan yang lebih tinggi.

Pelbagai

Hari ini terdapat tiga jenis pembinaan landasan utama yang berkaitan dengan panjang dan lebarnya. Bahagian bawah kereta salji yang mendaki gunung adalah 358 sentimeter panjang, dan yang berjalan di dataran terbuka adalah 412 sentimeter. Laluan yang luas diperlukan di mana terdapat hutan yang dalam, seperti di dalam lubang. Mereka memberikan kestabilan kepada keseluruhan unit. Trek kereta salji, yang bersaiz lebih sempit, berfungsi dengan baik di cerun. Di kawasan rata, pengendalian dipertingkatkan secara drastik oleh songsang. Masalahnya ialah pengangkutan menjadi lebih berat.

Buran

Hari ini, jenama ini menunjukkan dirinya kelas pertama. Penganalisis pasaran telah menyedari bahawa "rusa keluli" pengeluaran domestik mengalahkan semua angka jualan di Persekutuan Rusia dan di negara jiran. Kuat dan bising, ia diletakkan sebagai alat pengangkutan utama dalam keadaan Far North dan Siberia. Cerita tentang patensikereta salji lama Rusia dihantar dari mulut ke mulut. Mari bincang tentang ciri-cirinya.

Ulat untuk kereta salji "Buran" mempunyai corak satu arah yang meningkatkan keupayaan merentas desa. Ia dibuat menggunakan kord yang diperkuat dengan bahan tambahan silikon, yang mempunyai margin keselamatan tiga kali ganda. Ia membolehkan anda menahan beban yang beberapa kali lebih tinggi daripada norma. Lapisan getah yang unik membentuk cengkaman tanah, lapisan kedua menghalang trek daripada regangan, yang terdiri daripada sejumlah tujuh pad. Selain silikon, ini termasuk fabrik dan plastik. Semua ini meningkatkan kesan ketahanan. Lintasan Burana sepanjang hampir 290 sentimeter, yang memberi kesan positif pada kebolehgerakannya, tetapi lebar trek itu hampir standard untuk semua negara nombor 40. Kereta salji itu sama sekali tidak kalah dengan rakan senegaranya Taiga dan Lynx.

Kelab DIY

Ulat kereta salji buatan sendiri adalah satu-satunya jalan keluar bagi pemilik kenderaan musim sejuk yang miskin. Seperti yang ditunjukkan oleh masa, walaupun pengeluaran kraftangan, ia mempunyai sumber kelangsungan hidup yang baik. Pilihan paling mudah ialah rantai penggelek semak atau tali pinggang penghantar.