2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Bukan setiap peminat kereta pemula mempunyai pengetahuan tentang cara membrek dengan betul pada mekanik. Lagipun, untuk memperlahankan mesin, anda hanya perlu menekan pedal brek. Walau bagaimanapun, di kebanyakan sekolah memandu, ujian memandu diambil pada kereta dengan mekanik, dan adalah lebih sukar untuk membrek di dalamnya.
Jadi, bagaimana cara membrek dengan betul pada mekanik? Sekiranya anda perlu berhenti sepenuhnya, cara paling selamat untuk brek (terutamanya dalam keadaan berais, di jalan basah dan di cerun) adalah seperti berikut: pertama anda perlu melepaskan gas, kemudian tekan pedal brek perlahan-lahan dan, sebelum itu. berhenti, tekan klac agar tidak terhenti. Selepas itu, anda perlu beralih kepada kelajuan neutral dan lepaskan pedal. Terdapat satu lagi cara yang menjawab soalan "Bagaimana untuk brek dengan betul pada mekanik?". Untuk brek di jalan yang rata dalam cuaca baik, anda mesti terlebih dahulu melepaskan gas sepenuhnya, kemudian picit klac sepanjang jalan dengan kaki kiri anda, dan kemudian gunakan brek perlahan-lahan untuk berhenti sepenuhnya. Selepas kereta berhenti sepenuhnya, anda perlu beralih kepada kelajuan neutral, lepaskan klac dan pedal brek. Perlu diperhatikan bahawaLebih baik melepaskan gas dengan lancar, daripada membuangnya. Jika seseorang perlu meninggalkan kereta walaupun untuk beberapa minit, maka adalah lebih baik untuk meninggalkannya pada brek letak kereta.
Kadangkala anda perlu memperlahankan sedikit atau memperlahankan. Untuk melakukan ini, anda mesti terlebih dahulu melepaskan pedal gas dan tekan brek seketika tanpa menyentuh klac. Tidak perlu takut kereta mungkin terhenti. Jika anda perlu memperlahankan kelajuan sehingga anda perlu beralih ke gear rendah, anda perlu menekan klac.
Soalan lain yang membimbangkan ramai: bagaimana untuk brek di atas ais? Oleh itu, perlu diingat bahawa brek kecemasan dalam keadaan sedemikian mempunyai ciri-ciri yang tidak diketahui oleh semua pemandu. Dalam keadaan berais, disyorkan untuk brek dengan menekan pedal brek sekejap-sekejap.
Bagaimanakah cara membrek dengan betul pada mekanik, jika kereta itu pacuan roda hadapan? Dalam kes ini, anda perlu menahan pedal brek dengan kaki kanan anda, dan pada masa yang sama lepaskan dan picit klac, pada masa yang sama menukar gear ke bawah. Adalah sangat penting bahawa penurunan adalah konsisten, dan anda tidak terlepas satu gear, jika tidak, anda boleh kehilangan kawalan ke atas kereta.
Dan jika kereta itu mempunyai pacuan roda belakang, maka lebih sukar untuk membrek. Anda juga perlu menahan pedal brek, lepaskan dan tekan klac, memberikan urutan penurunan. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, anda masih perlu menekan gas secara berkala apabila menukar gear - ini berlaku selepas klac terhimpit. Jika tidak, gandar belakang bolehmembawa ke tepi, dan pemandu akan terbang keluar dari trek. Untuk mempelajari cara melakukan brek dengan tepat dan pantas "pada kelajuan", anda perlu berlatih, dan sebaik-baiknya pada manuver. Adalah disyorkan untuk memulakan pada kelajuan yang agak rendah di jalan kosong. Maka adalah berbaloi untuk merumitkan tugas untuk mencapai kesempurnaan.
Disyorkan:
Bagaimana cara melaraskan injap pada kereta dengan betul?
Setiap kereta memerlukan pelarasan injap berkala. Jika ini tidak dilakukan tepat pada masanya, kereta akan mula kehilangan cengkamannya, pemanduan akan mula membuat bunyi dan beban pada seluruh enjin pembakaran dalaman akan meningkat. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, adalah perlu untuk menyesuaikan injap tepat pada masanya. Ketahui cara melakukan ini dalam artikel hari ini
Cara menukar gear dengan betul pada mekanik. Petua Asas
Semua pemandu tahu tentang kewujudan kotak gear dalam kereta. Kebanyakan pemandu baru dari awal latihan mereka di sekolah memandu hanya menemui "automatik"
Getaran apabila membrek pada kelajuan. Getaran pedal brek semasa membrek
Masalah terbesar yang boleh berlaku dalam sistem brek kereta ialah getaran semasa membrek. Kerana ini, dalam keadaan yang melampau, kereta mungkin tidak berhenti pada masa yang tepat dan kemalangan akan berlaku. Para profesional mengaitkan ini dengan fakta bahawa dalam keadaan kecemasan, pemandu akan takut berdegup di stereng dan pedal dan akan melemahkan daya menekan brek. Lebih teruk daripada masalah ini hanya boleh menjadi sistem brek yang tidak berfungsi sepenuhnya
Mengapa stereng bergetar apabila membrek pada VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Stereng bergetar apabila membrek dengan laju
Kereta ialah kenderaan yang semakin bahaya. Semasa memandu, semua kawalan mesti berfungsi dengan baik. Walau bagaimanapun, ia berlaku bahawa stereng bergetar apabila membrek. Opel Astra juga tidak terlepas daripada masalah sebegitu. Mari kita lihat punca kerosakan ini dan cara membetulkannya
Bagaimana cara membancuh pembezaan dengan betul? Prinsip operasi pembezaan. Trik Memandu pada Pembezaan yang Dikimpal
Peranti kereta menganggap kehadiran banyak nod dan mekanisme. Salah satunya ialah gandar belakang. "Niva" 2121 juga dilengkapi dengannya. Jadi, pemasangan utama gandar belakang ialah pembezaan. Apakah unsur ini dan untuk apa ia? Prinsip operasi pembezaan, dan cara membancuhnya dengan betul - kemudian dalam artikel kami
