Mengetuk pada rak stereng: bagaimana untuk mengeluarkan?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Bagi kebanyakan pemandu, salah satu masalah semasa pengendalian kenderaan ialah ketukan pada rak stereng, yang berlaku dari semasa ke semasa. Masalahnya bukan disebabkan oleh kualiti pembinaan yang lemah. Sebaliknya, ia sangat dipercayai dengan sendirinya, hanya operasi kenderaan yang tidak wajar menimbulkan kemunculan kerosakan jenis ini. Selain itu, kualiti jalan domestik yang lemah akan menyebabkan mana-mana mekanisme yang terbukti tidak dapat digunakan, malah mekanisme yang sangat boleh dipercayai.

Kepincangan fungsi yang berkaitan terus dengan rak stereng, menunjukkan dirinya dalam bentuk ketukan atau keriut semasa pengendalian kereta. Ketukan yang muncul di rak stereng bukan sahaja boleh menjejaskan tingkah laku kereta di jalan raya, tetapi juga membawa kepada kemalangan. Oleh itu, dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan bukan sahaja bagaimana untuk menghapuskan ketukan rak stereng, tetapi juga punca kerosakan. Juga untuk pemandu kenderaan kami akan sediakanbab, yang akan menerangkan kaedah untuk meningkatkan hayat stereng.

Prinsip operasi mekanisme

Kawalan rak terdiri daripada komponen berikut:

• rak bergigi;
• gear;
• aci stereng;
• mekanisme kemudi;
• tips.

Prinsip operasi nod ini adalah seperti berikut: apabila stereng diputar, daya dihantar ke gear dari aci stereng. Ia akhirnya memacu rak stereng. Tugas rak adalah untuk menukar gerakan putaran kepada translasi.

Punca kerosakan

Setelah mempertimbangkan prinsip asas pengendalian peranti, tidaklah begitu sukar untuk memahami sebab-sebab mengapa terdapat ketukan pada rak stereng. Selalunya, punca kerosakan boleh menjadi:

1. Pembentukan permainan di tempat penglibatan elemen kemudi. Ini disebabkan terutamanya oleh pembinaan, tidak sesuai untuk jalan tempatan, yang tidak dapat menahan beban berat, serta pemanduan berterusan di luar jalan.
2. Akibat bahagian yang haus, mendapan kotoran masuk ke dalam, yang membawa kepada kakisan. Karat yang terhasil meminimumkan kualiti penglibatan, dan ketukan mula muncul semasa pergerakan.

Langkah pencegahan

Agak sukar untuk mengecualikan penampilan lengkap ketukan dalam rak stereng, tetapi mungkin (jika anda mengikut peraturan mudah). Antara langkah pencegahan utama ialah:

• Abaikan sepenuhnya brek mengejut dan mula (sudah tentu, jika tiada risiko kemalangan), jadibagaimana gerakan agresif melemahkan mekanisme stereng.
• Jangan jadikan sekatan jalan sebagai penghalang semasa meletak kenderaan, kerana hentakan kecil dari roda padanya akan memberi kesan yang sangat menyedihkan kemudian hari.
• Begitu juga dengan berlari melepasi sekatan jalan dan halangan sukar yang serupa.
• Mengatasi kekasaran jalan dalam bentuk lubang, jalan berlubang, anggota polis berbaring, perlu dilakukan pada kelajuan minimum. Anda tidak sepatutnya mematuhi peraturan: "lebih laju - kurang benjolan." Sebarang hentakan pada kelajuan adalah pukulan paling kuat kepada jurumudi.
• Pemantauan berterusan keadaan pengedap minyak dan anter pada mekanisme stereng.
• Diagnosis pada sedikit tanda kerosakan.

Teknik pembaikan mudah

Untuk persoalan bagaimana untuk mengeluarkan ketukan rak stereng pada mana-mana kereta, jawapannya agak mudah: anda perlu mengetatkan skru pelaras. Tindakan ini, sudah tentu, akan membantu untuk beberapa lama untuk bergerak di atas kenderaan tanpa sebarang masalah. Tetapi kadangkala pengetatan skru yang kuat membawa kepada pelanggaran dalam kawalan, iaitu, tindak balas stereng semakin teruk. Memusingkan stereng ke arah yang betul akan menjadi sangat sukar, dan akibatnya, akan timbul ketidakselesaan semasa memandu dan banyak keletihan.

Cara berkesan untuk menghilangkan ketukan

Untuk mengeluarkan ketukan pada rak stereng, hanya keluarkan aci. Pembongkaran dilakukan mengikut nod yang dipasang pada kereta. Ini boleh jadi pemasangan rak dan pinion ringkas atau pemasangan stereng kuasa.

Jika mekanismejenis pertama, sudah cukup untuk membuka skru petua stereng, dan kemudian mengeluarkan pertunangan. Jika kereta mempunyai stereng kuasa, anda mesti mengalirkan cecair terlebih dahulu dan membuka paip tekanan tinggi. Perlu diingat bahawa pembaikan sendiri dengan penguat agak rumit dan memerlukan pengalaman dalam kerja sedemikian dan kehadiran pembantu.

Selepas dibongkar, aci mesti dimesin. Kesan kakisan atau haus dikeluarkan daripadanya. Unsur-unsur yang rosak dipulihkan dan dirawat dengan lapisan krom yang nipis. Kemudian semua elemen digilap dengan teliti.

Kerja-kerja ini sangat tepat, yang memungkinkan untuk memanjangkan hayat rak stereng. Sekiranya kakisan tiang sokongan diperhatikan dalam mekanisme, maka penggantian lengkap bahagian itu sangat diperlukan. Walau apa pun, anda boleh menyingkirkan masalah itu, tetapi diagnosis awal diperlukan untuk menentukan kerumitan pembaikan.

Baiki stereng "Lada Kalina"

Ketukan rak stereng Kalina, seperti model lain loji kereta domestik, boleh ditunjukkan apabila beroperasi pada permukaan yang tidak rata. Di samping itu, apabila memandu, kejutan dihantar ke stereng. Sebelum melakukan pembaikan, anda perlu memikirkan mengapa rak stereng didengar. Lada Kalina mungkin mengalami ketukan akibat skru pelaras yang longgar atau haus berat dan pengendalian kereta yang tidak betul.

Untuk melaraskan, anda memerlukan kunci untuk 10 dan 13, serta penarik untuk stereng. Untuk ini, tidak perlu memandu kereta ke dalam lubang.atau menaiki lif. Semua operasi dijalankan terus dalam petak enjin.

Untuk melaraskan rel, anda perlu mengeluarkan bateri, kerana lokasinya mengganggu kerja yang sedang berjalan. Menggunakan kunci untuk 10, terminal dikeluarkan, dan senarai yg panjang lebar pengikat bateri dibuka dengan "jubah" untuk 13.

Selepas mengeluarkan bateri, adalah perlu untuk membuka dirian di bawahnya, yang dipasang pada 4 bolt. Ini akan memberi anda akses penuh ke rak stereng. Di bahagian bawah perumah terdapat bolt pelaras dengan penutup plastik dalaman, yang juga mesti dikeluarkan. Selepas prosedur ini, dengan bantuan kunci khas, anda perlu mengetatkan daya tarikan.

Ciri pelarasan

Nota! Tidak berbaloi untuk mengetatkan bolt pelarasan sangat, kerana semasa pergerakan, apabila membelok, fenomena berbahaya boleh berlaku - menggigit.

Anda perlu melaraskan seperti berikut: putar bolt maksimum 20 darjah, selepas itu anda perlu menunggang dan periksa sama ada ketukan rak stereng Lada Kalina telah hilang. Jika getaran kekal, anda boleh mengetatkan bolt sekali lagi, tetapi maksimum 15 darjah.

Namun, jika pengetatan semula tidak memberikan sebarang hasil, rak stereng perlu dibaik pulih. Dalam kes ini, petua stereng, pengedap minyak, anter diganti.

Menyelesaikan Masalah Toyota

Walaupun kualiti Jepun, Toyota Corolla sering membuat ketukan pada rak stereng. Dan pemandu perlu menyelesaikan masalah ini. Sangat popular di Rusiadinamakan kereta. Pemandu kenderaan sekarang dan kemudian perlu membuat keputusan bagaimana untuk membuang ketukan rak stereng. Toyota Corolla paling menarik minat mereka. Sebelum ini, sangat sukar untuk mengalih keluar masalah ini, tetapi terima kasih kepada pakar, penyelesaian masih ditemui.

Anda perlu membeli kelengkapan gris untuk 6 atau 8, pelincir berkualiti tinggi dan bersabar dalam kerja anda. Adalah lebih baik untuk menjalankan kerja di garaj dalam lubang.

Seterusnya, untuk menghilangkan ketukan pada rak stereng, Toyota Corolla diletakkan di atas permukaan rata. Berbekalkan gerudi dengan diameter dan gerudi yang diperlukan, adalah perlu untuk menggerudi lubang pada rel supaya mudah bukan sahaja untuk memutarkan pemasangan gris, tetapi juga untuk mengisi rel dengan gris menggunakan picagari.

Benang untuk pemasangan gris dipotong dengan paip. Selepas itu, perlu menggunakan sealant khas yang hanya sesuai untuk sambungan berulir. Sebaik sahaja ia digunakan, anda perlu skru pemasangan gris ke dalam lubang dan masukkan gris ke dalam rel.

Untuk menghilangkan ketukan sepenuhnya, anda memerlukan satu tin 400 ml. Perlu diingat bahawa selepas suntikan, pelincir yang berlebihan perlu dikeluarkan dan tutup pelincir dengan penutup plastik.

Gunakan hanya gris yang sesuai untuk rak kenderaan Toyota. Dengan cara yang begitu mudah, anda boleh menghilangkan ketukan pada rak stereng ("Toyota Tundra", termasuk).

Dalam kes lain, stereng mengetuk kereta inimekanisme atau paip yang bertanggungjawab untuk melaraskan ketinggian stereng. Mekanisme mesti didiagnosis untuk permainan salib sedia ada.

Cara menghilangkan ketukan pada rak stereng Lacetti

Pada kereta Chevrolet Lacetti, kerosakan ini muncul disebabkan petua stereng yang haus, yang penggantian akan menyebabkan kos pemilik jauh lebih murah daripada rel. Dalam kes ini, semua kerja boleh dilakukan secara bebas.

Ia akan mengambil masa lebih setengah jam untuk menggantikan dua petua. Walau bagaimanapun, ini akan menjimatkan wang dan memastikan kualiti kerja yang dilakukan. Untuk menggantikan petua dengan Lacetti, anda memerlukan dua "jubah" untuk 19 dan 22, sepana belon dan bicu. Di samping itu, ketukan rak stereng ("Lacetti" 1, 6 SE tidak terkecuali) berlaku disebabkan tupang yang gagal atau sesendal penstabil.

Oleh itu, agak mudah untuk menghapuskan kerosakan yang dinamakan. Selalunya, anda boleh melakukannya sendiri, tanpa membelanjakan wang tambahan untuk bengkel khas. Walau bagaimanapun, sebelum mengeluarkan ketukan rak stereng, adalah perlu untuk membuat diagnosis menyeluruh sistem.