Penyejuk minyak UAZ: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Setiap kereta dilengkapi dengan sistem pelinciran. Tetapi ia juga memerlukan penyejukan. Untuk kecekapan yang lebih tinggi, mesin menggunakan penyejuk minyak. UAZ "Patriot" juga dilengkapi dengannya. Apakah unsur ini? Mari lihat peranti dan ciri penyejuk minyak.

Untuk apa?

Kerja enjin pembakaran dalaman adalah berdasarkan penukaran tenaga - letupan campuran bahan api-udara menolak omboh ke bawah. Beginilah aliran kerja berjalan. Walau bagaimanapun, tidak semua tenaga ditukar kepada tenaga mekanikal.

Sebahagian daripada haba dipindahkan ke dinding silinder. Sudah tentu, anda boleh menyebut sistem penyejukan. Lagipun, ia adalah antibeku yang tidak membenarkan enjin mendidih. Walau bagaimanapun, haba juga dipindahkan ke minyak. Pelincir tidak boleh dibiarkan terlalu panas. Apabila suhu berubah, kelikatan minyak berubah. Ini merugikan.

Untuk mengelakkan terlalu panas pelincir, penyejuk minyak digunakan. UAZ-3163 dilengkapi dengannya dari kilang. Ciri-ciri peranti memungkinkan untuk mengecualikan terlalu panas pelincir dalam keadaan pergerakan bersamaluar jalan.

Mengapa sangat penting untuk memerhatikan rejim suhu?

Apabila minyak terlalu panas, sifatnya berubah. Meningkatkan suhu bendalir menyebabkan pemusnahan bahan tambahan dan pembentukan mendapan di dalam jaket minyak.

Konsistensi menjadi lebih cair. Akibatnya, sebahagian daripada minyak keluar melalui elemen pengedap - gasket dan pengedap. Paras bendalir dalam enjin secara beransur-ansur menurun. Pemandu kenderaan bertanya soalan: "Mengapa enjin mula makan lebih banyak minyak?" Jawapannya agak mudah - cecair berfungsi pada suhu tinggi. Walau bagaimanapun, kehausan gelang pengikis minyak dan pengedap minyak aci engkol tidak boleh diketepikan. Ini terutama berlaku untuk pengedap belakang. Penggantiannya adalah proses yang agak susah payah, jadi ramai pemandu menghadapi masalah ini dan memandu, sentiasa menambah minyak pada enjin. Tetapi jangan menyimpang dari topik ini.

Adakah anda benar-benar memerlukan radiator pada UAZ?

Banyak kereta tidak dilengkapi dengan peranti seperti penyejuk minyak, termasuk UAZ-452. Secara umum, kereta sport dilengkapi dengan elemen sedemikian, yang enjinnya tertakluk kepada beban yang ketara.

Tetapi jangan lupa bahawa UAZ ialah kenderaan merentas desa. Dalam 90 peratus kes, ia dibeli untuk operasi dalam keadaan ketiadaan jalan raya. Sehubungan itu, apabila memandu di luar jalan raya, enjin dan kotak gear akan berfungsi dengan beban. Tambah pada ini kuasa rendah (120-150 "kuda") motor itu sendiri dan kami mendapat minyak terlalu panas. ya,masalah ini telah diambil kira di Loji Automobil Ulyanovsk. Jadi, kotak engkol enjin mula dilengkapi dengan rusuk tambahan. Tetapi ini tidak memberikan kesan yang ketara.

Dengan penggunaan penukar haba jauh (seperti penyejuk minyak), UAZ Hunter tidak lagi mengalami terlalu panas minyak. Suhunya berada dalam julat operasi biasa.

Perihal reka bentuk

Unit ini ialah heatsink standard yang termasuk gegelung tiub dengan sirip tambahan. Item kelihatan seperti foto di bawah.

Seperti yang anda lihat, penyejuk minyak (termasuk UAZ Partiot) mempunyai banyak sirip. Elemen dipasang di hadapan radiator penyejuk utama pada kurungan khas. Selain itu, reka bentuk peranti termasuk kelengkapan, paip dan paip penyejuk minyak. UAZ dilengkapi dengan pemasangan dengan injap sekatan. Satu tiub pergi ke bekalan minyak, yang kedua - ke saluran keluar. Selalunya pemilik kereta mengadu tentang kebocoran paip. Tetapi masalah ini diselesaikan dengan menggunakan pita wasap bangunan. Tekanan minyak kembali normal, tiada kebocoran.

Faedah menggunakan

Adakah menguntungkan memasang penyejuk minyak pada UAZ? Ulasan pemilik ambil perhatian faedah berikut:

• Kemungkinan penyejukan minyak tambahan. Ini memberi kesan positif pada sumber dan operasi enjin.
• Peranti kos rendah. Sebuah penyejuk minyak (UAZ Patriot) berharga kira-kira satu setengah hingga dua ribu rubel.
• Mudah dipasang. Jika anda ingin meletakkan elemen pada model UAZ lama,anda tidak akan mengalami sebarang kesukaran. Seluruh prosedur boleh dilakukan dengan tangan. Selain itu, kit siap dijual dengan semua kurungan yang diperlukan.

Kecacatan

Sekarang mengenai keburukan yang ada pada penyejuk minyak.

UAZ selepas memasang mekanisme ini akan memerlukan lebih banyak pelinciran, kerana isipadu sistem secara keseluruhan akan meningkat. Kecekapan penukar haba hanya dicapai pada kelajuan. Semasa melahu, penyejuk minyak tidak berkesan - sirip pada kotak engkol juga berfungsi.

Dan kelemahan terakhir ialah kelemahan sistem. Penyejuk minyak hendaklah dipasang di tempat yang tidak rosak. Jika tidak, kerosakan pada penukar haba akan menyebabkan kebocoran cecair, dan akibatnya, kebuluran minyak.

Oleh itu, penempatan optimum mekanisme adalah di hadapan radiator utama.

Bagaimana untuk menggantikan?

Mari kita pertimbangkan proses memasang penukar haba tambahan menggunakan SUV UAZ Patriot sebagai contoh. Pertama, kami perhatikan bahawa tidak perlu mengalirkan minyak dari sistem. Radiator disambungkan ke sistem pelinciran enjin melalui hos getah yang diikat dengan pengapit. Untuk mengalih keluar peranti, anda memerlukan sepana 12 dan pemutar skru tolak.

Jadi mari kita mula bekerja. Mula-mula, tanggalkan gril radiator dan empat bolt yang menahan perisai penukar haba. Seterusnya, buka skru pelindung sisi dengan sepana hujung terbuka. Kedua-dua elemenkeluarkan dan letakkan di tempat yang kering.

Seterusnya, buka skru kedua-dua bolt yang menahan penyejuk minyak. UAZ terus berdiri diam. Seterusnya, keluarkan penukar haba dari tempat duduk. Untuk akhirnya mengeluarkan radiator, kami teruskan membuka hos. Kami memerlukan pemutar skru tolak. Kami membuka skru pengapit - pertama bahagian atas, kemudian bahagian bawah. Seterusnya, keluarkan tiub dari sistem. Kami mengeluarkan pemasangan penukar haba. Proses pemasangan elemen dijalankan dalam susunan terbalik. Dari segi masa, keseluruhan operasi mengambil masa dari 15 hingga 30 minit.

Nasihat berguna

Apabila membongkar elemen, perlu dipertimbangkan bahawa suhu minyak dalam keadaan berfungsi adalah kira-kira 90 darjah.

Oleh itu, kami melakukan kerja dengan ketat pada motor yang disejukkan. Jika masa tidak mengizinkan, kami melakukan prosedur dalam sarung tangan kain. Juga beri perhatian pada saat mengeluarkan hos. Mereka mungkin bocor minyak. Untuk mengelakkan kebocoran, pastikan hos setinggi mungkin semasa membuka.

Bolehkah radiator dibaiki?

Peranti penukar haba minyak membenarkan kerja pembaikan sekiranya berlaku kerosakan.

Lubang boleh dipateri. Walau bagaimanapun, pakar menyatakan bahawa ia tidak berbaloi untuk melakukan pembaikan pada penyejuk minyak. Tapak pembaikan mungkin bocor lagi. Oleh itu, jika paras minyak anda mula hilang dan anda mendapati keretakan atau kerosakan, penukar haba seperti itu harus diganti sepenuhnya. Selain itu, harganya tidak melebihi dua ribu rubel.

Bukan kesimpulan

Jadi kitamengetahui apa itu penyejuk minyak. Seperti yang anda lihat, ini sama sekali bukan perkara yang sia-sia. Ia mengekalkan suhu minyak optimum dalam enjin. Radiator ini amat berguna dalam keadaan luar jalan, apabila enjin mengalami beban yang besar.