Apakah yang lebih baik - MAZ atau KamAZ? Ulasan kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Apakah yang terlintas di fikiran anda apabila anda mendengar frasa "trak domestik yang popular"? Sudah tentu - KamAZ. Dan sinonim pertama untuk jenama terkenal ini yang muncul dalam kepala saya ialah MAZ. MAZ dan KamAZ ialah dua pengeluar popular dan dua pesaing terkenal. Namun, yang mana lebih baik - MAZ atau KamAZ? Kami akan mencari jawapan kepada soalan ini dalam artikel ini.

Ciri trak utama

Untuk memahami pembuat kereta yang lebih baik, yang traknya lebih popular, sebaiknya beralih kepada pengguna utama. Selepas menilai set ulasan untuk setiap jenama, anda boleh mencapai keputusan dengan mudah dalam pertikaian yang telah lama wujud. Dan cara paling mudah untuk menilai ulasan adalah membayangkan bahawa sekarang anda memerlukan model trak dari pengeluar terkenal. Kereta siapa yang lebih baik, kami akan beli.

Pertama sekali, anda perlu memutuskan untuk tujuan KamAZ atau MAZ. Sesungguhnya, dalam setiap jenama terdapat banyak pilihan model untuk tujuan yang dimaksudkan. Ada onboard biasakenderaan dengan kapasiti tampung yang berbeza, dan terdapat trak kayu atau trak dump khusus. Terdapat beberapa traktor berkuasa dalam setiap julat model dan, sudah tentu, varian semua rupa bumi dengan peningkatan keupayaan merentas desa.

Langkah seterusnya ialah menentukan kriteria pemilihan. Lebih baik daripada apa? Mari kita memikirkan tetapan yang popular dan pada masa yang sama penting:

• harga;
• kebolehpercayaan dan kualiti;
• harga bahan habis pakai dalam perkhidmatan;
• keselesaan pengguna.

Selain itu, jangan lupa tentang nuansa menggunakan kereta baharu dan kereta terpakai. Dalam setiap kes, akan ada perbezaan antara kereta MAZ atau KamAZ. Perkara yang perlu dipilih untuk kegunaan peribadi, dan perkara yang lebih baik untuk ditinggalkan dan tidak difikirkan, akan menunjukkan ciri perbandingan berdasarkan ulasan.

Sedikit sejarah

Untuk kajian yang lebih baik tentang isu tersebut, yang mana lebih baik - MAZ atau KamAZ, mari kita pertimbangkan beberapa fakta sejarah. Dan mari kita mulakan dengan pengeluar trak kanan - MAZ.

Tri pertama meninggalkan barisan pemasangan Loji Automobil Minsk pada tahun 1947. MAZ-200 berjaya menjadi pembantu yang sangat diperlukan apabila versi moden MAZ-500 muncul pada tahun 1957. "500s" yang diubah suai mula dikeluarkan hanya pada tahun 1965 dan merupakan versi asas untuk pelbagai jenis peralatan khas. Terdapat kedua-dua trak sampah dan traktor mudah, serta trak susu dan trak bomba. Kali seterusnya siri ke-500 dimodenkan hanya pada tahun 1977. MAZ yang muncul mempunyai rupa yang lebih moden pada masa itu, dan turut membawa platform logam tahan lasak pada casis.

Sejarah jenama KamAZ bermula lebih lama kemudian. 5 trak pertama dibuat pada tahun 1976. Oleh itu, KamAZ adalah 19 tahun lebih muda daripada MAZ. Seperti yang anda lihat, pada peringkat ini masih mustahil untuk menjawab soalan mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ. Seluruh Kesatuan Soviet dimasukkan ke dalam pengeluaran perusahaan di Kama. Dalam masa yang singkat, beberapa kompleks untuk pengeluaran trak pelbagai pengubahsuaian dengan pusat penyelidikan mereka sendiri telah dibina. Ia adalah pengeluaran sekeping, di mana segala-galanya daripada skru ke unit kuasa dihasilkan di tapak. Selama 10 tahun, iaitu menjelang 1986, KamAZ membayar balik sepenuhnya dana yang dilaburkan dalam pembinaan.

Ciri MAZ

Trek syarikat terkenal MAZ telah membuktikan diri mereka dalam pengangkutan barang dalam jarak yang jauh. Penyokong memilih kereta ini perhatikan kebolehsuaiannya yang hebat kepada lebuh raya dan asf alt yang baik. Kereta sokongan perhatikan kabin yang selesa dan kebolehpercayaan unit kuasa yang lebih tinggi. Terutamanya dipuji adalah kereta kelas rendah Euro-2. Dan ini walaupun pada hakikatnya hari ini dalam barisan model MAZ terdapat kereta dengan kelas Euro-6. Apabila menjawab soalan "MAZ atau KamAZ - apa yang perlu dipilih?" Penyokong MAZ tidak mempunyai keraguan dan dalam pertahanan mereka memetik banyak cerita dengan hayat perkhidmatan kereta Minsk yang panjang dan bebas masalah.

Hari ini syarikat itu secara aktif bekerjasama dengan kebimbangan Perancis Mann. Berdasarkan MAZ, beberapa jenis kenderaan kargo dengan teksi dari Mann dihasilkan. Hasil akhirnya adalah kereta yang selesa.sepadan dengan semua piawaian Eropah, tetapi pada kos yang jauh lebih rendah daripada rakan sejawat asing.

Maruah daripada KamAZ

KAMAZ ialah trak yang paling biasa di Rusia. Pengeluaran besar di Naberezhnye Chelny, walaupun menghadapi pelbagai masalah ekonomi, sentiasa dipertingkatkan, menghasilkan pelbagai jenis trak dan peralatan khas. Penganut KamAZ mencatatkan keupayaan merentas desa yang sangat baik dan kestabilan yang luar biasa apabila beroperasi dalam keadaan yang paling teruk. Enjin putaran tinggi menunjukkan hasil yang sangat baik. Fakta ini disahkan oleh kemenangan berterusan dalam Rali Dakar.

Ramai pemandu yang menjawab soalan "Mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ (trak buangan)?" yang memihak kepada KamAZ, tahu tentang kelebihan pesaing. Pada masa yang sama, majoriti penyokong MAZ mengesahkan kebolehsuaian hebat KamAZ ke luar jalan. Salji salji di "jalan musim sejuk", kemerosotan hutan semasa penuaian, pencairan musim bunga atau ketidakbolehlaluan musim luruh sama-sama berjaya ditakluki oleh KamAZ yang tidak terganggu.

Kelebihan lain ialah kotak gear yang boleh dipercayai. Ingat bahawa kereta jenama ini mempunyai kotak gear lapan kelajuan dengan pembahagi, yang menyebabkan bilangan gear meningkat kepada enam belas. Selepas KamAZ mula aktif bekerjasama dengan kebimbangan Mercedes, perdana 5490 dan 65206 mula memasang unit kuasa dari Mercedes, iaitu Daimler OM 457LA. Pada masa yang sama, perdana KamAZ-5490 juga mempunyai kabin Daimler. Adalah jelas bahawa untuktrak baharu kelas ini perlu membayar lebih daripada 4 juta rubel, tetapi ia masih kurang daripada kereta asing pada tahap ini.

Kelemahan trak daripada KamAZ

Apabila mempertimbangkan apa yang lebih baik - MAZ atau KamAZ (trak buangan), ulasan pemilik adalah sangat penting. Adalah penting untuk mengambil kira bukan sahaja kelebihan setiap jenama, tetapi juga kelemahan mereka. Jadi, apakah keluhan pemandu yang berpengalaman memandu kereta dari setiap jenama?

Apabila bercakap mengenai KamAZ berusia lebih 5 tahun, ramai yang mengadu tentang kekurangan keselesaan. Ini terutama berlaku untuk pemandu yang membawa barang dalam jarak yang jauh. Khususnya, penyokong MAZ percaya bahawa KamAZ tidak bertujuan untuk perjalanan jarak jauh. Kelemahan utama seterusnya ialah alat ganti yang lemah dan masalah enjin. Sekali lagi, ini terpakai kepada kereta terpakai. Manakala bagi MAZ, sebaliknya, dipercayai pernah membuat enjin itu dan melupakannya.

masalah MAZ

Kedua-dua jenama menyertakan syor pemilik untuk mengelakkan rangkaian kuasa daripada terlalu panas. Pada dasarnya, mana-mana diesel tidak bertolak ansur dengan baik ini. Di KamAZ, enjin YaMZ 238 paling dipuji, malah membandingkannya dengan senapang serangan Kalashnikov. Iaitu, sama yang boleh dipercayai dan bebas masalah.

trak MAZ sering mengadu tentang kotak itu. Dan ini terpakai kepada kedua-dua versi Minsk dan ZF Jerman. Yang terakhir juga "menggigit" dalam kos.

Namun, apa yang lebih baik - MAZ atau KamAZ (trak buangan)? Ulasan pemilik berbeza hampir sama. Dan secara umum, MAZ dianggap lebih berkuasa dan tork tinggi, direka untuk mengangkut besarkargo dalam jarak yang jauh. Memandangkan ulasan berkaitan terutamanya dengan kereta terpakai, kami faham bahawa hari ini gambar itu boleh berubah secara berterusan. Lagipun, kedua-dua KamAZ dan MAZ sedang membangun dan mengeluarkan kereta baharu.

Traktor siapa yang lebih baik

Untuk lebih memahami kelebihan dan kekurangan, mari ambil satu kereta dari setiap jenama dalam kelas yang sama dan bandingkan. Traktor akan menjadi yang pertama untuk membandingkan. Dan kerana traktor moden membayangkan sambungan gandingan tempat duduk, ini akan menjadi traktor tempat duduk. Dari KamAZ, kami akan mempertimbangkan kereta KamAZ-65806 dengan beban halangan sehingga 23225 kg, dan dari MAZ - MAZ-643019-8429 dengan beban yang lebih kurang sama - 23000 kg.

Menariknya, kedua-dua varian mempunyai enjin Mercedes. MAZ mempunyai 435 hp OM501LA, dan KamAZ mempunyai 428 hp OM457LA. Keadaan yang sama dengan kotak gear 16-kelajuan dari ZF. Kelajuan maksimum traktor Kama ialah 90 km/j, dan traktor Minsk ialah 100 km/j. Sebaliknya, KamAZ mempunyai dua tangki bahan api 300 liter setiap satu berbanding satu tangki sedemikian untuk MAZ.

Secara amnya, kereta yang hampir serupa diperolehi. Satu-satunya perkara ialah KamAZ perlu membayar lebih untuk Euro-5 daripada MAZ untuk Euro-4. Oleh itu, kepada soalan "Mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ (traktor)?" ia tidak akan dapat menjawab dengan jelas.

Lori pembuangan yang manakah untuk dipilih

Dalam kategori trak sampah, sebaiknya pertimbangkan item baharu teratas yang membawa berat maksimum. KamAZ mempunyai trak 33 tan empat gandar yang sesuai yang mampu mengambil 25 kiub pada satu masa - ini ialah KamAZ-65801. Kereta itu dilengkapi dengan diesel pengecas turboCummins, 11.8 liter dengan 440 hp. Trak pembuangan itu dilengkapi dengan kotak gear ZF 16-kelajuan.

Lawan dari MAZ boleh menyediakan trak pembuangan MAZ-6516V9-480-000 sebagai tindak balas. Trak ini mengambil muatan sehingga 21 meter padu dengan jumlah berat sehingga 26,900 kg. Sebuah turbodiesel YaMZ 651.10 dengan kapasiti 412 "kuda" dipasang pada kereta. Terdapat juga kotak gear 12-kelajuan dengan klac plat tunggal. Kelajuan kenderaan dihadkan secara paksa kepada 85 km/j.

Seperti yang dapat dilihat dari penerangan, persoalan mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ, ulasan tidak memberikan jawapan kategorikal. Satu-satunya perkara yang boleh diperhatikan ialah KamAZ mempunyai mesin yang lebih berkuasa dengan isipadu badan yang diisytiharkan. Pada masa yang sama, kereta MAZ lebih murah.

10 tan lori rata

Dan bagaimana pula dengan trak katil rata? MAZ mempunyai model yang sesuai untuk 10 tan. Ini ialah MAZ-5340V5-8420-000. Ini ialah trak 4 roda ringkas dengan enjin diesel pengecas turbo YaMZ-536.10. Enjin itu tergolong dalam kelas Euro-4 dan mempunyai 310 hp. dengan isipadu 6.65 liter. Transmisi sembilan kelajuan mekanikal dari ZF dan brek dram. Had laju kenderaan ialah 85 km/j.

KAMAZ ada sesuatu untuk dikatakan kepada lawan lamanya. Ini adalah model teratas KAMAZ-65207 dengan enjin Mercedes. 401 kuasa kuda, kotak gear ZF 16-kelajuan dan teksi moden membuka ufuk baharu dalam dunia trakkereta. Di atas kapal, anda boleh memuatkan 16 tan muatan dengan jumlah volum 48.4 m3. Kereta itu dilengkapi dengan brek cakera di hadapan dan pada 4 roda di belakang.

Dari kelebihan MAZ, hanya harga yang ada. Lagipun, 5340V5 boleh dibeli dengan harga kira-kira 3 juta, manakala KamAZ-65207 berharga dua kali lebih banyak. Oleh itu, soalan kami ialah "Mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ, mampu membawa 10 tan di atas kapal?" ada jawapan yang mudah. MAZ lebih murah apabila membeli konfigurasi baharu.

Lori jalan pintas dan kayu

Selalunya, trak diperlukan untuk pekerjaan tertentu, seperti mengangkut kayu. Pertimbangkan perkara yang boleh ditawarkan oleh pengeluar domestik untuk tujuan ini. Di sini, MAZ menawarkan pilihan yang baik - MAZ-6312V9-426-012. Trak balak pendek ini mampu mengangkut kargo dengan panjang lebih tujuh meter dan berat keseluruhan 20,800 kg. Enjin YaMZ 651.10 moden mempunyai kapasiti 412 "kuda" dan hayat operasi 1 juta km sebelum baik pulih.

Varian daripada KamAZ - KamAZ-658600. Kereta api jalan ini boleh membawa muatan panjang sehingga 6 meter dengan berat keseluruhan 11 tan. Daripada penambahan yang baik, terdapat manipulator dan pacuan empat roda pada ketiga-tiga gandar. Dan sekali lagi, jawapan kepada soalan mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ (pembawa kayu) tetap terbuka. Lagipun, seseorang memerlukan lebih banyak keupayaan merentas desa dan seseorang memerlukan lebih banyak ruang.

Peralatan khas daripada jenama terkenal

Di antara barisan MAZ terdapat banyak kenderaan yang menarik. Terdapat kren trak, dan pembancuh konkrit, dan bas, dan trak sampah. Yang menarik ialah traktor pacuan semua roda MAZ-6425X9-433-000. Lori inidilengkapi dengan enjin YaMZ 6585.10 420 kuasa kuda dan kotak gear 9 kelajuan dari kilang Yaroslavl. Terdapat kabin besar dengan tempat tidur. Jumlah berat kargo yang diangkut mencecah 21 tan.

Julat model KamAZ tidak kurang luasnya. Di sini anda boleh menemui bas, kren trak, pembancuh konkrit dan trak sampah. Casis ringkas juga tersedia untuk dijual, yang boleh anda lengkapkan secara bebas dengan sebarang peralatan tambahan. Mana yang lebih baik - MAZ atau KamAZ, foto yang tersedia di atas? Seperti yang anda lihat, tiada keuntungan dari segi pelbagai dan keluasan julat model.

Kesimpulan

Apabila memilih trak terbaik, anda perlu menghadapi banyak soalan berkaitan kriteria pemilihan, kebolehgunaan kereta dan hanya pilihan peribadi. Ulasan pemilik kereta yang mempunyai pengalaman dalam memandu kenderaan kedua-dua jenama mengaitkan kira-kira 50x50. Oleh itu, persoalan yang sangat kami sukai, yang mana lebih baik - MAZ atau KamAZ, tetap terbuka.