NefAZ-5299: penerangan, spesifikasi, pengubahsuaian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Bas NefAZ-5299 ialah salah satu jenis pengangkutan perbandaran yang paling popular di Rusia. Kontemporari abad baru, yang dilahirkan di Loji Automobil Neftekamsk, semasa hayatnya yang masih singkat, ia telah menjual lebih daripada sepuluh ribu salinan di seluruh tempat letak kereta di seluruh negara besar.

Penerangan tentang bas

Indikatif untuk menilai kebolehpercayaan dan ciri pemanduan bas NefAZ-5299 ialah ia berdasarkan casis siri kargo jalan raya dan luar jalan yang diuji masa KamAZ-5297. Roda tanpa tiub dengan rim keluli, badan semua logam dengan rusuk mengeras tiub persegi, sistem brek pneumatik dwi litar, peralatan kawalan dan pemantauan yang memenuhi piawaian antarabangsa, stereng kuasa - tiada yang baharu, tetapi kuat dan selamat.

Bas ini dilengkapi dengan brek antikunci sebagai standard.

Kabin pemandu dipisahkan dari ruang penumpangsekatan kaca kalis bunyi dan dilengkapi dengan pembesar suara. Set pelarasan dan penggantungan tempat duduk pemandu tidak semoden yang kami mahukan, tetapi ia membolehkan anda berasa selesa di belakang roda.

Pintu masuk dibuka dari teksi dengan mekanisme pneumatik.

Pengudaraan adalah semula jadi, melalui bumbung matahari (terdapat tiga daripadanya dalam bas bandar) dan lubang tingkap sisi.

Haba daripada pemanas cecair atau gas autonomi, yang juga merupakan prapemanas enjin, diagihkan sama rata ke seluruh kabin, kerana elemen sistem terletak di sepanjang perimeter bas.

Bilangan tempat duduk dan jumlah kapasiti kabin bergantung pada pengubahsuaian bas NefAZ-5299.

Spesifikasi bas

Dimensi keseluruhan model asas ialah 11700 × 2500 × 3100 mm. Jarak roda ialah 5840 mm. Berat kerb bas adalah lebih daripada sepuluh, dan jumlah berat ialah lapan belas tan. Beban diagihkan secara tidak rata di sepanjang gandar: 6.5 tan di hadapan dan 11.5 tan di belakang.

Kelegaan tanah ialah 285 mm, jejari pusingan minimum ialah 12 meter.

Kelajuan maksimum bas pangkalan bandar dengan enjin diesel ialah 74 km/j. Pinggir bandar memecut hingga 96 km / j, dan kelajuan lebih tinggi daripada ini di kebanyakan jalan Rusia tidak diperlukan.

Enjin bas

NefAZ-5299 dilengkapi dengan beberapa jenis enjin yang beroperasi pada jenis bahan api yang berbeza.

Diesel berkuasabahan api dikuasakan oleh enjin Cummins 6ISBe270B dengan kapasiti 270 hp. Dengan. dan isipadu 6.7 liter. Enjin enam silinder itu dicas turbo. Penggunaan bahan api ialah 24 liter setiap 100 km, isipadu tangki bahan api ialah 250 liter. Enjin diesel mematuhi piawaian persekitaran EURO-3. Kotak gear boleh sama ada manual atau automatik empat kelajuan.

Pengubahsuaian yang dijalankan pada gas asli mematuhi piawaian alam sekitar yang lebih tinggi EURO-4 dan EURO-5.

Enjin KamAZ-820.61-260 lapan silinder dengan kapasiti 260 hp menggunakan gas cecair. Dengan. 11.76L pengecas turbo.

Enjin enam silinder Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 lebih berkuasa sedikit - 280 hp. Dengan. dengan volum yang lebih kecil iaitu 6.9 ribu liter.

Yuchai YC6G260N-50 Enjin enam silinder 7.8L menghasilkan output maksimum 247 hp. s.

Isipadu sistem silinder gas lapan bekas ialah 984 liter. Silinder untuk gas cecair terletak di atas bumbung bas NefAZ-5299 (gambar di bawah).

Kereta city dilengkapi dengan automatik empat kelajuan, manakala kereta pinggir bandar dilengkapi dengan transmisi manual empat penyegerakan lima kelajuan.

Pengubahsuaian bas

Kepopularan bas NefAZ-5299 dibuktikan dengan sejumlah besar pengubahsuaian: terdapat empat puluh dua daripadanya sejak permulaan pengeluaran.

Model asas direka untuk pengangkutan penumpang dalam bandar. Jumlah kapasiti 105 orang, boleh ada 25 tempat duduk. Bas ini mempunyai tiga pintu lebar,enjin boleh menggunakan diesel atau gas, hampir semua pengubahsuaian mempunyai transmisi automatik.

Selain fakta bahawa kebanyakan pengubahsuaian bas bandar adalah di tingkat rendah, ia juga dilengkapi dengan sistem kecondongan badan paksa.

Pengubahsuaian pinggir bandar mempunyai kapasiti yang lebih kecil - 89 orang, tetapi ia dilengkapi dengan tempat duduk pelancong yang lebih selesa yang disesuaikan untuk perjalanan jauh.

Intercity NefAZ-5299 dengan satu pintu mempunyai 43 tempat duduk dan dilengkapi dengan ruang bagasi. Tempat duduk kereta yang selesa dengan sandaran belakang dan tempat letak tangan, penyaman udara dan radio menjadikan perjalanan jauh tidak begitu memenatkan. Pengubahsuaian untuk pengangkutan jarak jauh di utara dihasilkan secara berasingan. Ia mempunyai pemanas dalaman dan bateri tambahan, pemanasan elektrik bagi pengambilan bahan api, tangki untuk memanaskan bahan api sebelum dimulakan.

Jika pengubahsuaian pinggir bandar semuanya berlantai sederhana, maka bas bandar juga dibuat dalam versi separa tingkat rendah dan tingkat rendah dengan tanjakan untuk penumpang kurang upaya dan tempat khas di tengah-tengah kabin untuk kerusi roda.

Penyelenggaraan dan pembaikan bas

Kebanyakan komponen dan pemasangan model NefAZ-5299 telah diuji pada trak bersiri, diketahui oleh pakar, jadi pembaikan dan penyelenggaraannya tidak mendatangkan masalah.

Tahap penyatuan yang tinggi bukan sahaja mengurangkan kos pemasangan bas, tetapi juga memudahkan dan membuat pembaikan lebih murah. Belialat ganti boleh didapati daripada pengedar rasmi KamAZ, dan rangkaian mereka agak luas.

Naik bas ulang-alik

Suburban NefAZ-5299 direka untuk 45 tempat duduk, dan bilangan penumpang yang hampir sama boleh berdiri. Ia mempunyai dua pintu yang terletak di bahagian bertentangan badan, yang menjadikan laluan itu tidak selesa panjang. Dan memandangkan tempat duduk dengan tempat letak tangan cukup luas, lorong juga boleh dianggap sempit, di mana sukar untuk dua penumpang, terutamanya dalam pakaian hangat, untuk merindui satu sama lain.

Selain itu, dalam bas pinggir bandar, orang ramai, sebagai peraturan, melakukan perjalanan dengan beg membeli-belah, yang dalam model NefAZ-5299 tidak mempunyai tempat untuk pergi. Tempat duduknya cukup dekat untuk memuatkan kaki, dan rak atasnya sempit. Ruang bagasi di dalam bas disediakan, tetapi penggunaan praktikalnya sangat meragukan. Ia boleh digunakan oleh penumpang yang melakukan perjalanan dari awal hingga penghujung laluan, pada perhentian perantaraan pemandu tidak keluar untuk membuka dan menutup penutup semula.

Apa yang sesuai untuk penumpang ialah pintu masuk besar yang diterangi dengan baik pada waktu malam, dan anak tangga yang rendah - pengubahsuaian bas komuter semuanya di tingkat sederhana.

Ciri-ciri bas NefAZ-5299 menjadikannya sangat popular di seluruh Persekutuan Rusia.

Reka bentuk yang bijak, peralatan untuk orang kurang upaya dalam banyak pengubahsuaian, penghawa dingin selesa untuk penumpang, Penglihatan yang baik, elektronik moden dan tempat duduk yang agak selesa adalah kelebihan untuk pemandu.