PAZ-3206: spesifikasi, pengubahsuaian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Pavlovsk Automobile Plant mula membangunkan bas rentas desa pada tahun 1986, tetapi salinan pertama mula dijual hanya lapan tahun kemudian. Bas PAZ-3206, yang ciri teknikalnya menggembirakan sebahagian besar syarikat penerbangan domestik, dengan cepat memenangi tempatnya di pasaran. Peranan penting dimainkan oleh dasar penetapan harga yang dipilih oleh pengilang. Kos bas penumpang baharu boleh diterima, dan alat ganti lebih berpatutan berbanding pesaing terdekatnya. Adalah mustahil untuk mengabaikan kemudahan penyelenggaraan, serta kebolehpercayaan reka bentuk itu sendiri.

Bas bandar yang sempurna

Ciri teknikal PAZ-3206 menjadikannya mudah untuk bergerak di jalan bandar, berasa yakin walaupun dalam lalu lintas paling padat. Ini dapat dicapai berkat pengoptimuman yang sangat baik bagi dimensi, yang kelihatan seperti ini:

• panjang - 6900 mm;
• lebar - 2500 mm;
• tinggi - 3000 mm;
• tapak roda – 3600mm;
• berat kering - 7 tan;
• jejari pusingan - sehingga 8.0 m.

Keselamatan Diutamakan

Dengan ciri teknikal sedemikian, PAZ-3206 tidak memerlukan kemahiran pemanduan khas. Walaupun orang baru boleh memandu bas, tetapi jangan lupa bahawa pemandu bertanggungjawab untuk kehidupan dan kesihatan penumpang. Tidak seperti kebanyakan bas bandar, model ini mampu memecut sehingga 90 km/j, yang memerlukan lebih tumpuan di jalan raya.

Ciri teknikal PAZ-3206

Sehingga saat bas itu dijual, reka bentuknya, serta semua komponen teknikal dan pemasangan, diuji tanpa gagal. Terima kasih kepada ketelitian pereka, pengguna menerima kenderaan berkualiti tinggi yang dijamin. Untuk wilayah utara, PAZ 3206-110 dibekalkan, yang dilengkapi dengan enjin lapan silinder ZMZ-5234, yang mampu menghasilkan 124 hp. Dengan. Ia memenuhi standard Euro-1 dan menyediakan fungsi pemanasan enjin yang pantas, yang penting dalam suhu yang sangat rendah.

Ciri teknikal PAZ-3206, yang direka untuk kawasan dengan iklim sederhana, agak berbeza. Bas ini dilengkapi dengan enjin Cummins 4lSBe185 yang memenuhi standard Euro-3. Rizab kuasa mereka jauh lebih tinggi dan kira-kira 185 hp. s.

Walau bagaimanapun, tanpa mengira enjin yang dipasang, PAZ-3206 boleh dipanggil sebenarkenderaan semua rupa bumi yang mengatasi bahagian jalan yang sukar walaupun tanpa sebarang masalah. Angka-angka ini dimungkinkan terima kasih kepada:

• Suspensi dilengkapi dengan bar gulung automatik.
• Terletak dilanjutkan (belakang dan hadapan).
• Pemasang klac plat tunggal kering dilengkapi dengan pemacu hidraulik.
• Pembezaan penguncian.

Bersama-sama dengan enjin ZMZ-5234, kotak gear GAZ-3307 4-kelajuan dipasang. Dalam pengubahsuaian yang dilengkapi dengan enjin Cummins 4lSBe185, transmisi manual adalah 5-kelajuan daripada siri ZF S5-42. Ciri berikut kekal biasa untuk kedua-dua pengubahsuaian:

• Servis brek - pneumohydraulic, tempat letak kereta - dram, ganti - kontur.
• Kehadiran ABS.
• Penggunaan bahan api setiap ratus - 20.5 liter.
• Tangki bahan api - 105 l.
• Formula roda - 4x4.
• Pengudaraan - semula jadi (tingkap, menetas).
• Power steering.
• Jenis badan - menanggung beban.

Ciri Salon

Para pereka Loji Automobil Pavlovsk mendekati reka bentuk dalaman dengan penuh tanggungjawab. Sangat selesa ialah model yang dikeluarkan selepas 2007.

Dalamannya menawarkan upholsteri plastik mesra alam, manakala tempat duduk berkembar berlapis velor menampilkan pegangan tangan yang selesa. Bahagian dalam PAZ 3206-110 patut mendapat perhatian khusus, ciri teknikal yang direka untuk operasi di kawasan utara. Model ini mempunyai kaca berganda,struktur badan kedap udara dan terlindung, serta sistem pemanasan berkualiti tinggi.