Mosikal Irbis XR250R: spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Tiada apa yang berhenti, jadi setiap daripada kita berusaha untuk mengembangkan dan meningkatkan kemahiran kita yang akan membantu kita mencapai matlamat seterusnya. Peristiwa serupa diperhatikan dalam komuniti motosikal.

Pengenalan

Sebaik sahaja peminat basikal mendapat pengalaman yang kurang, mereka cenderung menukar "kuda besi" mereka untuk model yang lebih maju dan berjaya. Evolusi serupa boleh diperhatikan pada contoh motosikal Cina Irbis XR250R. Maklum balas daripada pemilik kenderaan ini mengesahkan bahawa masyarakat telah pun melalui beberapa langkah yang tidak pasti untuk menjadi dan menginginkan lebih. Dalam kes ini, model baharu daripada pengeluar tersayang akan membantu dalam menyelesaikan dilema ini.

Irbis XR250R - berusaha untuk yang terbaik

Basikal enduro ini dibilkan sebagai pilihan yang bagus untuk mereka yang telah menunggang versi sebelumnya TTR125 dan TTR250 tetapi berasa marah kerana tidak dapat menunggang di jalan awam. Sebab sekatan ke atas kebebasan bergerak adalah kelas kenderaan yang tidak tertakluk kepada pendaftaran dan tidak memerlukan lesen memandu. Dalam kes IrbisXR250R soalan ini tidak lagi berkaitan, kerana anda mempunyai motosikal lengkap dengan enjin kecil.

Parameter utama

Mari kita berurusan dengan ciri-ciri basikal ini, yang segera memberi tumpuan kepada diri mereka sendiri:

• Penampilan peranti ini asli, tetapi sangat mengagumkan. Motosikal Irbis XR250R ditiru daripada Honda XR, tetapi ia telah diubah suai sedemikian rupa sehingga memberikan keselesaan kepada pemandu, walaupun ketinggiannya melebihi 1.70 meter. Lampu depan dipasang pada spatbor dan dijajarkan dengan badan basikal, jadi mungkin terdapat sedikit kesulitan apabila memasuki selekoh tajam pada waktu malam.



• Suspensi kenderaan agak kaku dan sedikit "najis", jadi adalah lebih baik untuk menangguhkan perjalanan jarak jauh sehingga masa yang lebih baik. Amat sukar untuk memandu walaupun sejauh 100 kilometer dengan motosikal ini. Suspensi hadapan diwakili oleh penukar garpu spring minyak, manakala penyerap hentak hidraulik dipasang di belakang. Dalam keadaan luar jalan atau dalam jarak dekat, potensi motosikal terserlah sepenuhnya - pelepasan tanah yang tinggi dan tayar universal membantu mengatasi sebarang masalah jalan raya. Berat unit yang rendah membolehkannya digulung tanpa kesukaran, yang memainkan peranan penting dalam keadaan operasi yang melampau.
• Enjin 17 kuasa kuda memecut motosikal dengan mudah kepada 110 km/j dan menggunakan kira-kira 3 liter bahan api setiap seratus kilometer. Reka bentuk loji kuasa dipersembahkan dalam bentuk enjin empat lejang satu silinder dengandisejukkan udara. Kumpulan omboh loji kuasa dihasilkan di loji Kiyosh di Jepun, yang memastikan kebolehpercayaannya.
• Tayar standard Irbis XR250R dengan bunga universal menjamin cengkaman yang boleh dipercayai di atas tanah. Perbatuan minimum yang dijamin pengilang sehingga ia haus ialah kira-kira 7-8 ribu km.
• Brek cakera dwi-omboh memberikan nyahpecutan pantas walaupun pada permukaan basah, melindungi kedua-dua pemandu dan pejalan kaki.
• Rantai standard yang disertakan bersama kit akan memerlukan penggantian selepas 7000 kilometer. Ia boleh digantikan dengan segera dengan sampel yang lebih baik, jika tidak, elemen ini perlu dipendekkan dengan kerap.
• Berat maksimum yang boleh dibawa basikal ialah 150 kg.

Penyahpepijat

Selepas membeli motosikal Irbis XR250R, adalah perlu untuk menjalankan penyediaan awal dan menyemak kualiti pemasangan komponen utama, kerana pengeluar China kadangkala berdosa pada peringkat ini. Pertama sekali, adalah wajar membuka palam dan menggantikan minyak yang ada dengan yang sesuai untuk iklim anda. Ia juga berguna untuk memberi perhatian kepada kebolehpercayaan memasang kabel klac dan kedudukannya. Sarung getahnya terletak berdekatan dengan muffler dan enjin dan boleh cair kerana terdedah kepada suhu tinggi. Semua minyak juga perlu ditukar, kerana basikal dipenuhi dengan pelincir pengangkutan, yang tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam julat suhuenjin. Ia juga tidak menyakitkan untuk memasang penapis bahan api di Irbis XR250R. Ulasan ambil perhatian bahawa ia tidak disertakan dengan motosikal - menurut pemilik kenderaan ini, isu ini sangat relevan kerana kualiti bahan api di stesen minyak.

Penyelenggaraan dan pelarasan tambahan

Gandar hadapan basikal juga perlu diservis. Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, tiada pelinciran dalam pengedap minyak, dalam kes ini adalah perlu untuk menggunakan sebatian kalis air berdasarkan grafit dan minyak mineral.

Lampu utama memerlukan pelarasan kedudukannya, selepas kilang ia tidak menerangi jalan raya, tetapi langit, yang boleh membawa kepada situasi kecemasan. Adalah dinasihatkan untuk memeriksa dengan teliti sambungan dan pemasangan pendawaian elektrik, dan merawat kedudukan yang paling terdedah dengan semburan kalis air. Pemecahan motosikal mesti dilakukan dengan berhati-hati, tidak melebihi kelajuan 50 km / j, mengikut cadangan pengeluar - palam pencucuh ganti dan gegelung pencucuh harus sentiasa menemani penunggang di jalan raya, maka kejutan tidak akan berlaku. resahkan kenderaan anda.

Keputusan

Walaupun perlu memperhalusi beberapa komponen dan pemasangan, Irbis XR250R (250cc 4t.) diiktiraf sebagai salah satu motosikal paling popular yang dijual di wilayah Persekutuan Rusia. Sebab pengiktirafan ini bukan sahaja terletak pada fakta bahawa basikal itu lebih murah daripada model serupa dari pengeluar Jepun. Ciri utamanya ialah serba boleh, kebolehpercayaan dan praktikal. Terima kasih kepada ciri-ciri ini, Irbis XR250R, yang harganya berkisar antara 70000 rubel, disukai oleh ramai pembeli. Lagipun, motosikal itu sesuai untuk mengatasi kawasan yang sukar dicapai di kawasan itu, dan untuk perjalanan di sepanjang lebuh raya bandar. Dalam kombinasi dengan alat ganti mampu milik dan rangkaian pusat servis yang luas, pengangkutan ini menjadi sangat diperlukan bagi mereka yang bosan dengan kesesakan lalu lintas yang berterusan pada waktu puncak atau jalan berlumpur dalam perjalanan pulang. Dalam setiap kes ini, basikal menunjukkan ciri terbaik dan serba boleh yang tiada batasannya.