"Volkswagen Passat B5": ulasan pemilik dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Jika anda kagum dengan jenama Volkswagen, tetapi terdapat keraguan tentang pilihan akhir kenderaan tertentu, ulasan ini akan membantu menyelesaikan masalah ini. Ia akan memberi tumpuan kepada kereta paling popular dari Wolfsburg di pasaran sekunder, yang telah memenangi pengiktirafan pemiliknya. Ia dipanggil bintang pada zamannya, kerana walaupun selepas beberapa tahun penggunaan intensif sedan atau station wagon, Passat B5 mengekalkan kaitannya dan keadaan teknikal yang sangat baik. Walaupun terdapat beberapa kelemahan, gabungan ciri-ciri kereta ini akan menarik minat bakal pembelinya, memandangkan pesaingnya tidak dapat menawarkan parameter yang serupa bersama-sama dengan kos yang berpatutan.

Sedikit sejarah

Volkswagen Passat B5 mula diperkenalkan pada tahun 1996. Orang ramai menyukai model baharu itu, kerana kereta ini dicipta pada platform yang boleh dipercayai daripada Audi-A4, yang popular dengan penduduk. Oleh itu, terdapat banyak persamaan antara kenderaan ini: casis, enjin, susun atur komponen dan pemasangan. Jadi, dalam model Volkswagen Passat B5, loji kuasa terletak secara membujur, dan tidak melintang, seperti di kereta lain. Selain itu, di"Kereta rakyat" generasi kelima ialah pacuan semua roda kekal, yang memberikannya keupayaan merentas desa yang baik dan kebolehkawalan berbanding pilihan pemalam. Pada masa yang sama, pembeli pengubahsuaian pertama ditawarkan dua variasi badan - station wagon dan sedan. Ia berbeza dari segi kapasiti dan ketegaran elemen kuasa, yang menjamin keselamatan penumpang dan keupayaan untuk memindahkan kargo yang ketara.

Angkat badan

Pada tahun 2000, Volkswagen Passat B5 dijangka akan digayakan semula. Kebimbangan VW memutuskan untuk mengubah suai penampilan kereta dalam masa yang singkat berikutan permintaan tinggi untuk model ini. Pengguna terpesona dengan stereng kereta yang sangat baik, dalaman yang selesa yang selaras dengan trend zaman, dan reka bentuknya yang berpengalaman. Kemas kini visual badan kereta, yang digunakan oleh syarikat Jerman itu, dikaitkan dengan menarik perhatian golongan muda, kerana dipercayai bahawa Volkswagen Passat B5 ditujukan untuk kategori umur matang. Akibatnya, perubahan hanya menjejaskan bahagian luar kenderaan dan bahagian badannya, kereta itu mula kelihatan lebih mantap dan menarik berbanding pendahulunya. Pada masa yang sama, prestasi dinamik, pegangan jalan dan pengendalian tidak berubah - kereta itu kekal diingini untuk setiap pemandu.

Peralatan

Model VW ini mempunyai peralatan asas yang kaya, walaupun ramai pakar mengkritik bahagian dalam kereta yang pertapa, yang tidak menyerlahpenyelesaian reka bentuk. Sebaliknya, pemilik menyukai keterukan klasik ini, yang, digabungkan dengan kualiti mutu kerja dan kepraktisan, menjadikan kereta itu kegemaran semua orang yang berada di belakangnya. Ergonomik dan penebat bunyi dalam sedan Passat B5 juga tidak menimbulkan kritikan. Di tempat duduk belakang, terdapat tiga orang dengan ketinggian melebihi purata tanpa kesukaran. Stok keluasan kabin sudah cukup untuk tidak berasa sempit di lutut atau ketinggian.

Walau bagaimanapun, pemilik kereta ini juga menyedari beberapa kekurangan. Mereka menunjukkan saiz cermin pandang belakang yang tidak mencukupi dalam sedan Passat B5. Maklum balas daripada pemandu mengesahkan bahawa keterlihatan terhad dalam model generasi kelima menyebabkan kesukaran yang ketara. Banyak yang menukar cermin biasa kecil untuk mereka yang boleh memberikan keterlihatan yang diperlukan. Selain itu, kelemahan kereta hendaklah termasuk:

• masalah dengan penguncian pusat dan pemacu penutup batang (hanya terdapat dalam gerabak stesen);
• pemanasan tempat duduk hadapan yang tidak mencukupi semasa operasi pilihan ini (diperhatikan dengan kehausan ketara tempat duduk, apabila getah buih menolak elemen pendawaian dan menggosoknya pada bingkai).

Powertrains

Rangkaian enjin Passat B5 sentiasa menjadi kebanggaan model ini. Lagipun, ia dilengkapi dengan kedua-dua loji kuasa petrol dan diesel untuk generasi kelima Volkswagen. Yang paling popular ialah enjin 1.8 liter, manakala yang paling berkuasa ialah 4 liter V-twin. Versi lain ditemuidi jalan raya kami sangat jarang, kerana kereta ini tidak dihantar secara rasmi dan datang ke wilayah negeri dari pasaran sekunder di Eropah. Beberapa pembeli sanggup ke luar negara untuk membeli kereta Passat B5, tetapi gambar dari lelongan dalam talian tidak pernah boleh dipercayai. Terdapat pilihan lain: beralih kepada pengantara, tetapi kemudian idea untuk menghantar kenderaan dari Eropah hilang kaitannya kerana kenaikan harga.

Kos komponen

Pembaikan semua enjin yang dipasang pada Volkswagen dan dibezakan oleh kebolehpercayaan, kadangkala menyebabkan kesukaran yang besar. Ini semua kerana pemilihan bahan api kualiti dan kerumitan reka bentuk - jadi, untuk menanggalkan tali pinggang masa, adalah perlu untuk membuka keseluruhan bahagian hadapan kenderaan. Memandangkan adalah perlu untuk menukar bahan habis ini sekurang-kurangnya sekali setiap 120,000 km, maka penyelenggaraan paksa atau pemasangan pam air dan semua penggelek dijalankan bersama-sama dengannya. Enjin selebihnya agak menjimatkan dan tidak menggunakan banyak minyak. Mereka menunjukkan diri mereka dari sisi terbaik dalam keadaan bandar dan di lebuh raya. Di samping itu, versi Passat B5 Turbo Compressor C200 juga boleh mengejutkan dengan dinamiknya yang sangat baik - 163 kuasa kuda lebih daripada cukup untuk memecut kereta satu setengah tan.

Ciri-ciri penggantungan dan tunggangan

Perlu diingatkan bahawa komponen dan pemasangan kenderaan tidak direka bentuk untuk jalan yang berkualiti tidak memuaskan. Titik lemah ampaian ialah tuas, yang haus di dalam lubang dan berlubang. Pereka bentuk tidak pernah berjaya menyesuaikan versi tempatan kereta ini dengan keadaan jalan yang teruk. Masalah ini amat teruk pada sedan pacuan roda hadapan Passat B5: ulasan ambil perhatian bahawa rasuk separuh bergantung dipasang di sana, memerlukan penyelenggaraan sekurang-kurangnya sekali setiap 100,000 kilometer, manakala dalam versi 4WD ia mempunyai margin keselamatan yang mencukupi untuk perjalanan melalui lumpur. Di sini, penggantungan adalah kaku, dan walaupun pada jalan berlubang kecil membuatkan pemandu dan penumpang mengetap gigi. Untuk keadaan kami, sesuatu yang lebih selesa diperlukan, mampu "menelan" benjolan dan berlubang dengan berjalan lancar. Tetapi semasa selekoh, spring dan penyerap hentak tidak mengecewakan - pemandu Passat tidak tahu apa-apa tentang gulungan atau pembentukan membujur badan, yang berlaku semasa operasi lembut casis.

Penyelenggaraan

Jika anda telah memilih untuk membeli kereta Passat B5 (station wagon atau sedan), anda harus mengambil kira kosnya yang tinggi walaupun dalam konfigurasi asas. Harga ini dijelaskan oleh keyakinan pengguna terhadap platform biasa mereka daripada Audi, yang boleh dipercayai, tetapi kos penyelenggaraan adalah tinggi. Dengan membeli Volkswagen ini, anda mendapat kereta yang serba lengkap dan selesa yang mempunyai prestasi dinamik dan pengendalian yang sangat baik. Pada masa yang sama, pencarian komponen tidak akan menyebabkan kesukaran, kerana pusat servis pengeluar ini terletak di hampir semua pelosok negeri.

Apa yang perlu ditonton apabilamembeli kereta dari tangan?

Pada masa yang sama, apabila memilih salinan yang baik di pasaran sekunder, anda perlu memberi perhatian kepada bahagian dan komponen kenderaan yang paling terdedah. Biasanya mereka termasuk:

• untuk kereta dalam badan sedan - penutup batang, yang menghakis kuat pada sendi;
• enjin dipasang (tidak cukup kuat). Walaupun dengan kemalangan kecil, perubahan dalam geometri badan membawa kepada kelemahan penetapan unit dalam nod ini.

Jika kereta memecut dengan senyap, kemungkinan besar, ini adalah salah satu model terkini yang menjadi kebimbangan Jerman. Kalis bunyi yang baik ditemui hanya pada versi 1999, ia mengehadkan penembusan bunyi yang dikeluarkan oleh enjin petrol. Passat B5, bagaimanapun, tidak dilindungi sepenuhnya daripada unit diesel yang bising.

Kesimpulan

Kini kereta ini boleh didapati dalam keadaan teknikal yang memuaskan untuk 200,000 rubel. Jika nasib tersenyum kepada anda dan sampel yang rapi dibentangkan semasa pemeriksaan, maka sehingga 300,000 rubel boleh diminta untuknya. Namun begitu, pemeriksaan visual di stesen servis mesti dijalankan walaupun untuk kereta seperti Passat B5. Foto atau salinan buku pemeriksaan dan penyelenggaraan akan membantu menentukan selok-belok kereta dan sejarahnya - pemilik yang berhati-hati harus menyediakannya. Mengetahui nuansa ini akan membolehkan anda melaraskan kos akhir atau menjalankan penyelenggaraan pencegahan tepat pada masanya bagi unit yang diperlukan.