Yamaha XJ6: ulasan pemilik, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Motosikal Yamaha ialah seluruh era penyelesaian dan reka bentuk teknikal yang paling moden. Dan ini walaupun pada hakikatnya basikal jalan syarikat Jepun ini dianggap paling demokratik dan serba boleh.

Penerangan model

Motosikal Yamaha XJ6 tergolong dalam kenderaan kelas pertengahan dengan enjin sehingga 600 sentimeter padu. Dia menyertai barisan model pengeluar terkenal pada 2009

Model XJ6 tergolong dalam kelas telanjang, direka untuk jalan bandar, tetapi bagus kerana ia bersifat universal, ia berasa sama tenang di lebuh raya dan di jalan desa.

Reka bentuk rangka berlian tiub keluli kekuatan tinggi baharu mengimbangi ketegaran sisi dengan tepat untuk selekoh yang lebih lancar.

Tetapan powertrain empat baris memberikan tindak balas pendikit rendah hingga pertengahan yang sesuai untuk tunggangan dinamik.

Casisnya padat, sempit, selesa dan ringan dengan ketinggian tempat duduk yang rendah dan reka bentuk moden. Motosikal Yamaha XJ6 sesuai untuk juruterbang baharu dan penunggang berpengalaman.

Bingkai tiub mengurangkan saiz dan berat basikal, membolehkan ia mengikuti trajektori tertentu dengan pasti. Malah penunggang motosikal pendek boleh meletakkan kaki mereka di atas jalan apabila bergerak pada kelajuan rendah.

Panel instrumen terdiri daripada takometer analog dan paparan berbilang fungsi dengan meter kelajuan. Instrumen mudah dibaca walaupun pada waktu malam, kerana, pertama, jarum takometer dibuat dengan salutan bercahaya, dan kedua, panel diterangi dengan lampu latar LED putih.

Dihasilkan dalam tiga warna - kuning (Extreme Yellow), hitam (Midnight Black) dan putih (Cloudy White).

Peralatan pilihan

Khusus untuk model Yamaha XJ6, syarikat telah membangunkan banyak aksesori tambahan untuk perjalanan yang selesa, terutamanya jarak jauh.

Palang gulung untuk juruterbang, pelindung enjin, pad tangki bahan api, beg tangki, dudukan tengah, lebih kurang.

Faedah Motosikal

Yamaha XJ6 kompak adalah ringkas dan mudah dikendalikan. Ia mempunyai keseimbangan pengendalian dan prestasi yang sempurna.

Basikal ini dilengkapi dengan enjin dengan tork yang tinggi sudah pada kelajuan aci rendah dan sederhana.

Pereka bentuk, dengan memasang stereng boleh laras dan pelana rendah, membenarkan pemandu dewasa pada sebarang ketinggian untuk memilih padanan selesa yang ergonomik. Benar, ulasan pertumbuhan penunggang motosikallebih dekat kepada 190 cm dan berat 90 kg memadamkan keyakinan tersebut. Tiada tetapan dan pelarasan membantu mereka berasa selesa di belakang roda.

Dan bukan peranan terakhir dalam menerangkan kelebihan motosikal itu ialah penampilannya yang bergaya dan cantik, yang digabungkan dengan beratnya yang ringan, menjadikan XJ6 menarik kepada separuh manusia yang cantik.

Kekurangan Motosikal

Mengenai Yamaha XJ6, ulasan pemilik tidak begitu bersemangat, tetapi kebanyakannya positif.

Ya, seorang lelaki besar (orang Jepun tidak membesar seperti itu) bukan sahaja tidak selesa di belakang kemudi, dia juga perlu berusaha untuk melihat ke cermin pandang belakang.

Ulasan yang sangat bercampur-campur tentang perjalanan jauh. Seseorang benar-benar gembira dan seseorang berpendapat bahawa tempat duduk itu terlalu nipis dan sukar untuk duduk di atasnya dengan senang hati untuk perjalanan yang jauh, terutamanya dengan kejutan yang dihantar dari penggantungan bajet belakang.

Model pra-penggayaan mempunyai pemegang yang sangat tidak selesa untuk penumpang.

Mungkin orang Jepun menjawab panggilan untuk memudahkan kehidupan nombor kedua dan oleh itu menambah baik pemegang penumpang.

Sebuah basikal rendah, menurut juruterbang, melanggar papan kaki di atas asf alt pada setiap selekoh, dan kurungan yang dipasangnya lemah dan bengkok, menambah darah penumpang yang tidak berpengalaman dengan adrenalin.

Menyebabkan sedikit rasa tidak puas hati dan rasuk yang dicelup, di mana bahagian pinggirnya kurang pencahayaannya.

Dan, mungkin, ia kelihatan seperti keinginan yang tidak munasabah dalam model bajet, keinginan untuk melihat bilikshifter pada papan pemuka.

Selebihnya XJ6 konsisten sepenuhnya dengan nilainya: ia mudah dan boleh dipercayai.

Loji kuasa

Untuk motosikal Yamaha XJ6 yang ringan, prestasi enjin yang dinaik taraf adalah sempurna.

Sesaran enjin empat silinder sebaris empat lejang penyejuk cecair - 600 cc. Unit ini menghasilkan kuasa maksimum 78 hp. (57 kW) pada 10 ribu rpm, dan tork maksimum ialah 59.7 Nm pada 8.5 ribu rpm.

Silinder dicondongkan ke hadapan, setiap satu daripadanya mempunyai empat injap, aci sesondol, dan terdapat dua daripadanya, lokasi teratas. Kepala silinder yang direka bentuk baru meningkatkan nisbah mampatan. Salur masuk berkurangan. Untuk meningkatkan ketegaran, bahagian atas kotak engkol adalah penting dengan blok silinder.

Profil lobus aci sesondol direka untuk memberikan tork tinggi pada kelajuan aci engkol rendah hingga sederhana.

Untuk mengurangkan berat motosikal, piston aluminium palsu.

Sistem suntikan bahan api mempunyai penyuntik bahan api empat lubang dua hujung.

Penyenyap ekzos, konfigurasi 4-1 terletak di bawah bingkai. Ia dilengkapi dengan penderia oksigen dan penukar pemangkin tiga hala.

Dan itu bukan semua ciri sistem pendorong motosikal Yamaha XJ6.

Spesifikasi motosikal

Mosikal Yamaha XJ6 dengan dimensi (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, ketinggian pelana 0.8 m, jarak roda 1.44 m, jarak tanah 0,14 m lengkap dengan ABS beratnya 210 kg, dan tanpanya, malah kurang - 205 kg.

Ia menghasilkan kelajuan maksimum kira-kira 215 km/j, dan memecut hingga 100 km/j dalam 3.9 saat. Kapasiti tangki bahan api - lebih sedikit 17 liter.

Bagi penggunaan bahan api, pengeluar mendakwa purata 5.8 liter setiap 100 km.

Gear transmisi dan larian

Enjin dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan dengan gear mesh malar. Pacuan roda adalah rantai, dengan rantai ke-520 yang ringan dengan kesan brek yang rendah.

Motosikal Yamaha XJ6 menggunakan garpu teleskopik biasa sebagai suspensi hadapan, perjalanannya ialah 13 sm.

Suspensi belakang - Lengan hayun sempit monocross - diperbuat daripada tiub berbentuk dengan perjalanan yang sama seperti bahagian hadapan.

Sudut stereng ialah 26° dan offset ialah 10.4 cm.

Kluc minyak berbilang cakera, sistem permulaan - pemula, elektrik.

Sistem brek termasuk cakera dwi hadapan 298mm dan brek cakera tunggal 245mm dengan cakera tebal 4.5mm ringan.

Yamaha XJ6 120/70 hadapan dan 160/60mm belakang 17 roda aloi lima jejari.

Ikhtisar pengubahsuaian

Lencongan XJ6 adalah kesinambungan daripada Yamaha FZ6 yang lebih berkuasa dan menggantikannya di pasaran Eropah. Di Amerika, ia dijual di bawah namaFZ6R.

Dihasilkan hampir dari awal lagi dalam tiga versi: asas dengan fairing hadapan, tanpa fairing hadapan dengan indeks N dalam penetapan model, dan dalam versi sporty, ditandai dengan huruf F.

Model dalam semua varian telah digayakan semula pada tahun 2013.

Panel sisi telah direka bentuk semula, perubahan mempengaruhi fairing lampu depan, pemegang penumpang dan pencahayaan panel instrumen LED. Warna kuning telah hilang dari pilihan warna, versi asas boleh dilengkapi dengan sistem brek anti kunci ABS sebagai pilihan tambahan. Pelana mendapat kemasan kulit baharu, isyarat belok mendapat kanta baharu. Penunjuk kedudukan sistem ketegangan rantai telah muncul.

Pada masa yang sama, Yamaha mengeluarkan XJ 6 SP Dark Menace edisi terhad. Ia berbeza hanya dalam trim rupa karbon yang menakjubkan, gabungan dan enam pada fairing.

Pandu uji dan ulasan motosikal

Juruterbang yang berpengalaman mengesahkan bahawa julat kelajuan operasi adalah cukup luas, dalam trafik bandar anda tidak boleh menukar gear dengan kerap dan pada masa yang sama memecut secara intensif.

Enjin dimulakan dengan bunyi redam biasa. Penunggang motosikal menganggap ini sebagai elemen keselamatan pasif, kerana XJ6 tidak akan disedari oleh pemandu sekitar. Ia menarik diri dengan mudah, bermula dari hampir melahu.

Juruterbang menyukai sistem brek yang cekap, terutamanya dengan sistem ABS dan suspensi seimbang. Motosikal dengan mudah mengambil selekoh yang paling ketatdan melangkau bonggol di jalan raya.

Mengenai ulasan Yamaha XJ6 (hampir semua, sekurang-kurangnya penunggang motosikal yang mempunyai sesuatu untuk dibandingkan) bersetuju bahawa ini adalah basikal bandar. Ia lincah, mudah dikendalikan, malah tayar belakang yang lebih lebar membantu, tetapi ia tidak cukup selesa untuk perjalanan.

Penunggang motosikal berpengalaman tidak mempunyai watak dalam motosikal ini, tetapi untuk pemula, tingkah laku mesin ini merupakan kelebihan yang hebat.

Yamaha XJ6 ialah motosikal yang jujur. Berapa banyak kosnya, ia menyediakan begitu banyak: kesederhanaan dan keberkesanan kos penyelenggaraan, bersahaja, responsif, serba boleh, kebolehpercayaan Jepun sebenar dan ketiadaan kecacatan reka bentuk. Sebagai bonus, reka bentuk bergaya dan moden yang kelihatan lebih mahal daripada harga sebenar. Walaupun ia kelihatan terlalu boleh diramal dan tenang kepada juruterbang yang manja, pemula berasa lebih yakin mengenainya, dan ini sangat berbaloi.