Alfa Romeo Giulia: spesifikasi dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

24 Jun 2015 di Muzium Alfa Romeo, yang terletak berhampiran Milan, persembahan sedan kelas D utama yang dipanggil Giulia telah berlangsung. Perlu diperhatikan bahawa ia telah dibentangkan serta-merta dalam konfigurasi teratas, yang dipanggil Quadrifoglio Verde. Tarikh pembentangan tidak dipilih secara kebetulan. Pada hari ini, jenama kereta terkenal dunia itu berusia 105 tahun. Pada musim luruh tahun 2015, kereta itu dipersembahkan kepada seluruh dunia di Pameran Motor Frankfurt. Dan pada musim bunga 2016, model itu akan memasuki pasaran Eropah.

Sedikit sejarah

Kereta bernama "Julia" bukanlah kali pertama dihasilkan oleh jenama "Alfa Romeo". Pada tahun 1963, sebuah kereta bernama Alfa Romeo Giulia SS telah menggantikan Giulietta SS. Kereta-kereta itu serupa antara satu sama lain, dan perbezaan nama menjadi permainan kata-kata semata-mata, kerana dalam bahasa Itali kedua-dua nama itu sinonim. Oleh itu, heroin cerita kita sering dipanggil Alfa Romeo Giulia II, mengingati nenek moyangnya.

Penampilan

Orang Itali suka mengejutkan peminat dengan reka bentuk mereka yang luar biasaauto. Kali ini mereka tidak mengubah tradisi dan membuat kereta yang sangat menakjubkan dan tidak dapat dilupakan, yang penampilannya terdiri daripada garis yang ketat dan bersih. Kereta itu kelihatan sedikit mengancam kerana pencahayaan yang agresif, bampar berotot, buritan yang kuat dengan peresap besar, spoiler dan kuartet paip ekzos.

Gabungan gril radiator segi tiga berjenama dan sinus besar pada saluran masuk udara kelihatan hebat. Dua tepi pada hud menekankan keinginan kereta untuk kelajuan. Badan mempunyai bentuk yang sedikit memanjang, dan cap sisi berjalan selari dengan tingkap. Semua ini menghasilkan imej yang tidak dapat ditiru.

Malangnya, hanya pengubahsuaian teratas Alfa Romeo Giulia akan menerima penampilan berkarisma sedemikian, manakala versi asas akan kelihatan lebih sederhana. Dengan dimensinya, kereta itu sepadan sepenuhnya dengan kelas D mengikut piawaian Eropah.

Kedamaian Dalaman

Sedan Alfa Romeo Giulia kelihatan tidak kurang hebatnya dari dalam. Ia tidak kelihatan seperti pendahulunya, tetapi terdapat beberapa persamaan. Stereng pelbagai fungsi serta-merta menarik perhatian kerana butang mula enjin merah yang besar. Papan pemuka kelihatan sangat mengagumkan, ia terdiri daripada sepasang telaga dan paparan warna. Panel hadapan juga sangat menarik dan elegan. Melihat konsol tengah, seseorang secara tidak sengaja mengingati BMW - ia berpaling sedikit ke arah pemandu. Susunan ini sekali lagi menekankan karakter sporty kereta dan kepentingan pemandu yang duduk di belakang roda. Konsol mempunyai paparan yang agak besar bagi kompleks multimedia dantiga mesin basuh kawalan iklim.

Secara umumnya, bahagian dalamannya sangat ergonomik dan praktikal. Terima kasih kepada pelbagai pelarasan tempat duduk pemandu, keterlihatan yang sangat baik boleh dicapai. Lajur stereng boleh dilaraskan ketinggian. Dan sekiranya berlaku hentaman, ia secara automatik berlipat. Ruang bagasi mempunyai isipadu 378 liter.

Dalaman Alfa Romeo Giulia diperbuat daripada bahan berkualiti - sisipan kulit asli, aluminium dan karbon, serta plastik pepejal. Tempat duduk hadapan sangat menarik dengan penggelek sokongan sisi yang besar, sekali lagi mengingatkan orang Itali tentang watak sporty. Memandangkan kereta itu dilengkapi dengan pacuan roda belakang, terdapat terowong yang agak besar di tengah.

Spesifikasi Alfa Romeo Giulia

Di bawah hud kereta eksentrik ini adalah enjin petrol aluminium berbentuk V dengan enam silinder dan tiga liter isipadu. Enjin ini mempunyai suntikan terus, pengecasan turbo berkembar dan teknologi untuk menyahaktifkan beberapa silinder pada beban rendah. Enjin menghasilkan 510 kuasa kuda. Ia boleh dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan atau automatik lapan kelajuan. Pemanduan kereta boleh sama ada di belakang atau penuh. Kelajuan maksimum kuda jantan Itali ialah 321 km/j. Pada masa yang sama, ia memecut kepada ratusan dalam hanya 3.9 saat.

Ingat bahawa kita bercakap tentang pengubahsuaian teratas Alfa Romeo Giulia, yang dengannya syarikat Itali itu mula menyerbu pasaran. Tidak lama kemudian, versi enjin yang kurang berkuasa akan muncul, yang akan menjadikan kereta itu lebih berpatutan. Senarai dan ciri-ciri merekadibentangkan dalam jadual.

	Jilid, l.	Kuasa, hp	Pecutan hingga 100 km/j, s.	Penggunaan bahan api, l/100 km.
Petrol	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Diesel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Platform dan Tadbir Urus

Di tengah-tengah sedan sukan ialah seni bina pacuan roda belakang Giorgio, yang menggunakan aluminium dan karbon sepanjang pembinaan. Disebabkan teknologi ini, berat Alfa Romeo Giulia hanya 1,530 kilogram. Menariknya, nisbah jisim hadapan ke belakang ialah 50:50.

Hadapan sedan mempunyai suspensi double wishbone, belakang mempunyai suspensi berbilang pautan. Pemaju memberi perhatian khusus kepada stereng. Stereng menerima tetapan yang agak tajam dan kuasa elektrik. Motor atas memerlukan brek yang kuat. Kereta itu mempunyai brek elektromekanikal dengan cakera karbon-seramik. Versi kereta yang kurang berkuasa berkemungkinan mendapat sistem brek yang kurang berkuasa.

Di antara banyak ciri lanjutan Alpha baharu, terdapat beberapa ciri yang sangat menarik. pertama,Sistem Penvektoran Tork, yang mengarahkan daya tarikan secara individu ke setiap roda. Kedua, pembezaan belakang slip terhad. Ketiga, sistem DNA, yang mengawal selia tetapan nod utama dalam empat mod.

Pakej dan harga

Belum ada data tepat tentang konfigurasi mesin. Walau bagaimanapun, diketahui bahawa versi asas akan mempunyai pilihan berikut: tempat duduk yang dipanaskan, pelarasan ketinggian tempat duduk pemandu, penyaman udara, ABS, kawalan kestabilan, sistem navigasi, cermin elektrik, enam beg udara.

Kos kereta akan turun naik dalam julat yang agak luas. Untuk 0.98 juta rubel, anda boleh membeli versi paling mudah bagi Alfa Romeo Giulia. Harga versi teratas akan menjadi kira-kira 2 juta rubel. Semuanya bergantung pada tahap motor dan peralatan.

Pesaing

Kebaharuan Itali mempunyai dua pesaing utama. Yang pertama ialah BMW M3. Kereta ini sedikit serupa dalam penampilan "Julia": lampu depan memanjang, gril besar dan saluran masuk udara pepejal. Dari segi peralatan, Bavarian juga kuat. Dalam konfigurasi asas, ia mempunyai banyak pilihan moden. Batang BMW M3 jauh lebih luas daripada heroin kami, isipadunya ialah 480 liter.

Pesaing kedua "Julia" ialah kereta Audi Q5. Bahagian luar kereta ini kelihatan lebih sederhana, begitu juga bahagian dalam. Tetapi konservatisme ini menyembunyikan prestasi pemanduan yang sangat baik. Batang kereta ini juga mengagumkan, isipadunya ialah 540 liter.

Alfa Romeo mempunyai kad truf berikut dalam memperjuangkan pembeli:

• Tidak boleh ditolak, tidak seperti orang luar.
• Dalaman yang luas dan selesa.
• Pilihan moden, kebanyakannya sebelum ini hanya tersedia pada kereta kelas tinggi.
• Pelbagai rangkaian kuasa.
• Sederhana selera motor.

Antara kekurangan kereta boleh diperhatikan:

• Sedikit terlalu mahal.
• Perkhidmatan mahal.
• Masalah membeli alat ganti tulen.

Kesimpulan

Syarikat Itali pasti tidak akan berputus asa dengan mencipta mesin sedemikian. "Julia" ternyata sangat menarik dan tidak dapat dilupakan. Ia boleh bersaing secukupnya dengan pesaing dalam pasaran. Pasti ramai yang mahu memandu kereta sebegitu, cuma tanda harganya sedikit "menggigit".