Peranti peredam kereta: ciri, rajah dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kereta itu mempunyai peranti yang kompleks. Ini bukan sahaja enjin, kotak gear, suspensi dan kerja badan. Kereta itu juga mempunyai sistem ekzos. Ia termasuk elemen seperti penyenyap. Untuk apa dan bagaimana ia disusun? Kami akan mempertimbangkan peranti peredam kereta dalam artikel hari ini.

Destinasi

Ini ialah elemen struktur penting sistem ekzos. Peredam yang membolehkan anda mengurangkan tahap bunyi ekzos apabila enjin melahu dan di bawah beban. Selain itu, elemen sedemikian melaksanakan tugas berikut:

• Mengurangkan kadar aliran gas.
• Mengurangkan suhu mereka.
• Mengubah tenaga mereka (mengurangkan riak).

Anda perlu faham bahawa gas ekzos yang berasal dari silinder enjin mempunyai tekanan yang sangat tinggi. Memandangkan ini, getaran bunyi yang ketara tercipta. Tugas penyenyap adalah untuk menukar getaran ini kepada tenaga haba. Ini mengurangkan tahap hingar.

Sudah tentu, ia tidak akan dapat mencapai kesunyian sepenuhnya, tetapi dia akan dapat mengeluarkan kebanyakan getaran. Tetapi prinsip operasi muffler adalah sedemikian rupa sehingga menghasilkan tekanan belakang dalam sistem ekzos. Ini mengakibatkan sedikit pengurangan kuasa enjin. Untuk tujuan ini, peredam sukan dipasang pada sesetengah kereta, tetapi kita akan membincangkannya sedikit kemudian.

Peranti

Jadi, mari kita pertimbangkan peranti muffler VAZ dan kereta moden yang lain. Reka bentuk elemen sedemikian termasuk:

• badan logam;
• tiub berlubang hadapan;
• partition tengah;
• paip masuk;
• penyekat belakang;
• tiub berlubang belakang;
• outlet.

Penyenyap mempunyai reka bentuk yang kompleks. Terdapat beberapa tiub dalam bekas logam - semuanya berlubang. Jika kita menganggap peranti penyenyap dalam bahagian, kita dapat melihat bahawa ia mempunyai beberapa ruang. Bergantung pada model kereta, boleh ada dari dua hingga empat. Pada peredam mahal, bahan penyerap bunyi juga digunakan. Tetapi, sebagai peraturan, bahagian itu pergi tanpa satu. Ini terpakai kepada semua model VAZ dan kereta asing bajet.

Oleh itu, aliran gas sentiasa berubah arah. Peredam adalah sejenis labirin, yang melaluinya gas ekzos menjadi kurang kuat. Kes itu sendiri diperbuat daripada logam biasa. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan, pengeluar mencipta penyaduran aluminium. Tetapi salutan ini tidak bertahan lama.

Wabak pertamakakisan muncul di permukaan dalam tempoh setahun selepas operasi. Terutamanya peredam sedemikian takut kelembapan dan reagen jalan. Juga, kakisan muncul bukan sahaja di luar, tetapi juga di dalam. Semasa memotong peredam terpakai, anda dapat melihat bahawa sekatannya tidak mempunyai asas yang kukuh dan sebahagiannya sudah reput.

Aliran ke hadapan

Beliau seorang penyelendang sukan. Reka bentuknya agak berbeza daripada standard. Jadi, peranti peredam lurus mengandaikan kehadiran komponen berikut:

• badan;
• saluran lurus;
• paip berlubang;
• jaring keluli;
• bahan penyerap bunyi (gentian kaca digunakan sedemikian);
• semua sambungan dikimpal.

Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, muffler konvensional mencipta tekanan belakang dalam sistem ekzos. Oleh kerana ini dipaparkan secara negatif pada kuasa, analog aliran langsung telah dicipta. Ia berbeza kerana ia tidak mempunyai sebarang ruang dengan partition. Malah, ia adalah paip berlubang lurus. Mengikut reka bentuk, ia menyerupai resonator.

Kelebihan peredam sebegini ialah ia menyumbang kepada pembersihan silinder yang lebih baik. Iaitu, gas bebas meninggalkan sistem. Lebih-lebih lagi, disebabkan oleh peningkatan diameter paip pada hujungnya, gas-gas seolah-olah ditarik keluar tanpa berlarutan dalam pengumpul dan unsur-unsur lain. Semua ini memberi kesan positif pada kuasa.

Tetapi saya mesti mengatakan bahawa pemasangan peredam lurus hanya relevan dalamjika di bawah hud adalah enjin sport, turbocharged. Jika ini adalah kereta standard, walaupun dengan pengubahsuaian teknikal yang minimum, anda tidak akan dapat merasakan peningkatan kuasa. Di samping itu, aliran ke hadapan mencipta bunyi yang lebih kuat, seperti yang dikatakan ulasan. Dan bukan semua orang menyukainya.

Peranti peredam motosikal

Ia sedikit seperti reka bentuk peredam di atas. Jadi, ia terdiri daripada:

• bahagian silinder;
• kon lurus;
• paip ekzos;
• kon terbalik.

Memandangkan ini adalah reka bentuk penyekat yang paling ringkas, peredam sebegitu tidak menyumbang kepada pengurangan ketara dalam bunyi ekzos. Ia berfungsi dengan cara yang hampir sama seperti arus terus. Bunyi ekzos sangat kuat - sebut ulasan.

Prinsip penyenyap

Mari kita lihat cara muffler kereta klasik berfungsi. Ia mesti dikatakan bahawa gas menjalani prosedur pengurangan hingar awal dalam resonator. Ia terletak di belakang manifold ekzos dan di hadapan muffler. Ia memerlukan sehingga 40% daripada tekanan gas. Bahan kemudian masuk ke dalam penyenyap.

Memandangkan reka bentuk muffler melibatkan kehadiran beberapa partition, gas terpaksa melalui labirin ini. Selepas melalui setiap ruang, tahap getaran dan kadar aliran ekzos dikurangkan. Dalam kes ini, badan muffler itu sendiri dipanaskan. Di pintu keluar, kami mendapat ekzos yang tenang, tidak terlalu panas, memandangkan suhunya pada mulanya lebih daripada 400 darjah. Oleh itu, pengurangan bunyi dicapai dengan bunyi redamanombak membingungkan.

Ciri penyerap

Memandangkan peranti penyenyap, perlu diperhatikan komponen seperti penyerap. Ia biasanya digunakan pada peredam sukan. Penyerap terletak di ruang antara perumahan dan paip berlubang. Ia mempunyai tekstur yang lembut dan berliang. Direka untuk mengurangkan getaran dan getaran bunyi. Boleh digunakan sebagai penyerap:

• cukur logam;
• bulu kaca;
• bulu mineral;
• bulu logam;
• bahan tidak mudah terbakar lain.

Sebahagian daripada bunyi masuk ke dalam penyerap. Oleh itu, tenaga gas berkurangan. Tetapi anda perlu tahu bahawa apabila diserap, bahan ini menjadi panas dengan ketara. Oleh itu, ia mestilah kalis api.

Manakah yang lebih baik - aliran hadapan atau peredam konvensional?

Tiada jawapan yang pasti untuk soalan ini. Ia tidak boleh dikatakan bahawa muffler sukan adalah standard, jika tidak ia akan digunakan pada setiap kereta. Antara kelebihan aliran hadapan, ulasan nota:

• Hayat perkhidmatan yang tinggi kerana badannya diperbuat daripada keluli tahan karat.
• Meningkatkan kuasa enjin. Secara purata, angka ini meningkat sebanyak 3-5%. Oleh itu, perbezaan sedemikian hanya dirasai pada enjin berkuasa tinggi dan produktif.

Pada masa yang sama, peredam sebegitu mempunyai satu tolak yang besar. Ini adalah bunyi ekzos. Ia sangat kuat, jadi peredam ini tidak sesuai untuk kegunaan biasa.

Bagi yang klasik, merekaLebih senyap, tetapi bertahan lebih lama. Biasanya, hayat perkhidmatan adalah tiga hingga lima tahun.

Peranti penindas untuk senjata

Terdapat beberapa jenis. Jika kita bercakap tentang penyenyap paling mudah untuk pistol, perantinya adalah seperti berikut:

• kes;
• membran getah;
• nat penyambung;
• ruang pengembangan.

Yang terakhir mempunyai bentuk silinder dan ditutup dengan membran getah di hadapan. Oleh kerana ruang mempunyai diameter yang lebih besar daripada tong, gas di dalamnya mengembang dan kehilangan kelajuan. Selepas peluru, mereka keluar dengan tenaga yang lebih sedikit.

Tetapi mesti dikatakan bahawa peranti penyenyap untuk senjata itu tidak boleh dipercayai. Reka bentuk ini direka untuk 100 tangkapan. Kemudian membran haus dan perlu diganti. Terdapat pilihan yang lebih dipercayai. Jadi, peranti penyenyap untuk senjata termasuk palam getah pepejal. Ia menggantikan selaput tipis.

Satu lagi jenis peredam - dengan obturasi. Terdiri daripada:

• ruang pengembangan;
• spacer;
• Hentikan palam dalam jumlah dua keping.

Jenis penyenyap senjata seterusnya ialah penyenyap dua ruang. Peranti penyenyap menganggap kehadiran ruang dengan partition. Prinsip operasi adalah sama seperti spesies yang paling mudah.

Jenis yang lebih kompleks ialah peredam serap haba. Intipati kerjanya ialah menyerap haba dan tenaga melalui pencukur aluminium, dawai tembaga atau tembaga. Antara kekurangan tersebutjenis, perlu diperhatikan penggunaan penyerap yang kerap - mereka perlu ditukar dengan kerap. Peranti penyenyap termasuk:

• tindanan wayar;
• kacang;
• spacers;
• partition interchamber.

Kesimpulan

Jadi, kami telah memeriksa peranti penyenyap dan ciri-cirinya. Seperti yang anda lihat, terdapat beberapa jenis unsur tersebut. Pada kereta moden, pemasangan muffler berbilang ruang diamalkan. Tetapi aliran ke hadapan sukan diletakkan hanya pada jenis kereta tertentu.