Menggantikan pad brek - meningkatkan keselamatan pemanduan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Agar pemandu berasa yakin di belakang roda keretanya, dia seharusnya tidak ragu-ragu bahawa sistem brek akan berhenti pada masa yang betul

kereta. Pakar mengesyorkan memeriksa brek sekali setiap 10,000 kilometer, jika kerosakan ditemui pada nod, ia mesti dihapuskan. Hanya dalam kes ini, anda boleh bercakap tentang kebolehpercayaan.

Pad brek ialah elemen brek yang paling penting dalam setiap kereta. Mereka harus memberhentikan kereta dengan lancar tanpa ada bunyi berderit. Jika ini tidak berlaku dan bunyi seperti itu kedengaran semasa brek atau kereta berkedut, maka kereta itu perlu menggantikan pad brek.

Bahagian ini ialah plat logam di mana bahan geseran khas dipasang, yang mempunyai pekali geseran dan rintangan haus yang tinggi. Pemandu akhirnya memahami bahawa menggantikan pad brek VAZ 2110 adalah berbeza daripada operasi serupa pada kereta lain. Sebabnya terletak pada perbezaanreka bentuk elemen ini dan komposisi lapisan geseran.

Pad untuk setiap yang terakhir mengandungi lebih daripada tiga ratus komponen, dan oleh itu resipi pembuatan dirahsiakan oleh syarikat. Jadi penggantian pad brek melibatkan penggunaan bahagian tertentu yang hanya sesuai untuk jenama kereta ini. Pad digunakan

pada sedan, tidak boleh dipasang pada jip.

Perlu diingat bahawa pad brek Renault Logan, seperti mana-mana kereta lain, diganti lebih kerap pada gandar hadapan, kerana pasangan hadapan biasanya menerima beban beberapa kali ganda. Peranti khas yang dipasang terus ke dalam sistem brek memberi amaran kepada pemandu semasa masalah dan pad brek harus diganti tidak lama lagi.

Pengilang alat ganti yang akan dipasang menggantikan yang haus juga sangat penting. Pemasangan bahagian asal, yang akan menelan kos lebih sedikit, memberikan jaminan kualiti, elemen brek akan digunakan lebih lama. Jika, semasa brek, kereta mula berhenti dengan lebih lembap atau ada bunyi kompang, maka penggantian pad brek adalah wajib. Anda perlu melawat stesen servis dalam masa yang singkat supaya tidak membahayakan

anda, penumpang anda dan pemandu lain.

Penting dalam beberapa puluh kilometer pertama selepas perubahan dibuatpad, jangan brek terlalu kuat, kerana pada masa ini pad perlu digosok pada cakera atau dram supaya ia mempunyai kawasan sentuhan yang besar.

Isu menukar pad brek membimbangkan setiap pemandu lambat laun. Oleh itu, lebih cepat tanda-tanda haus dikenal pasti dan bahagian-bahagian lama dibongkar, lebih lama kereta akan bertahan, dan memandu akan lebih selamat. Di samping itu, pembaikan dalam kes ini akan menelan kos yang jauh lebih murah.