Pad brek VAZ-2110: bagaimana untuk menggantikan?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Pad yang boleh diservis adalah jaminan bukan sahaja untuk keselamatan anda, tetapi juga untuk keselamatan pengguna jalan raya yang lain. Haus berlebihan pada komponen ini meningkatkan risiko kehilangan kawalan kenderaan dan menyebabkan kemalangan. Agar tidak menjadi mangsa kecuaian anda sendiri, adalah perlu untuk memeriksa secara sistematik keadaan pad dan menukarnya dalam masa. Ngomong-ngomong, untuk ini sama sekali tidak perlu menghubungi perkhidmatan kereta.

Dalam artikel ini kita akan melihat cara menggantikan pad brek depan dan belakang VAZ-2110 secara bebas. Tetapi pertama-tama, mari kita lihat tanda-tanda kerosakan, kaedah diagnostik dan pemilihan model yang betul.

Reka bentuk dan prinsip operasi brek roda hadapan

Roda hadapan "puluhan" mempunyai reka bentuk cakera. Ia berdasarkan:

• cakera brek;
• caliper;
• silinder brek berfungsi dengan omboh;
• dua pad;
• pengikat.

Apabila kita menekan pedal brek, bendalir bertindak pada omboh silinder yang berfungsi dan menggerakkan angkup. Pad yang diletakkan di dalamnya ditekan pada cakera brek, menyebabkan hab berhenti berputar.

Bagaimana anda tahu sudah tiba masanya untuk menukar pad hadapan anda

Setiap perincian mana-mana mekanisme mempunyai sumbernya, selepas itu ia mesti diubah. Pad depan VAZ-2110 tidak terkecuali. Sumber mereka, menurut pengeluar kereta, adalah 10 ribu kilometer. Tetapi ini hanya dalam keadaan operasi biasa mereka. Selalunya mereka gagal lebih awal. Mereka boleh melaporkan kegagalan mereka:

• lampu amaran pada papan pemuka;
• penurunan kecekapan brek dan "goyang" stereng;
• berkeriting, mengisar, berdenyut ketika membrek.

Seseorang mungkin akan terkejut, tetapi pad brek hadapan VAZ-2110 mempunyai sensor haus dalam reka bentuknya. Apabila ia dipadamkan lebih daripada biasa, lampu isyarat dalam bentuk roda menyala di papan pemuka. Ini adalah petunjuk pertama bahawa sudah tiba masanya untuk menukar pad.

Jika anda perasan semasa brek kereta mula hilang kawalan dan semasa ini, bunyi luar kedengaran dari roda hadapan, ini juga merupakan sebab untuk mendiagnosis mekanisme brek.

Cara menyemak pad

Pemeriksa pad adalah untuk menentukan ketebalan pad mereka. Untuk melakukan ini, sudah tentu, anda perlu membongkar roda dan membuka caliper atau dram. Pengukuran dibuat dengan caliper atau pembaris biasa. Ketebalan tindanan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 mm. Jika hasil pengukuran anda hampir dengan nilai ini, cepat ganti pad.

Pad brek yang manakah untuk VAZ-2110 untuk dipilih

Hanya pilihan bahagian sistem brek yang betul akan membolehkan anda berasa yakin di jalan raya. Dan jangan kedekut di sini. Bagi pengeluar, seperti biasa, keutamaan harus diberikan kepada yang asal. Pad brek hadapan VAZ-2110 berada di bawah nombor katalog 2110-3501080, 2110-3501080-82 atau 2110-3501089. Bahagian sedemikian tidak mahal - kira-kira 300 rubel. Anda boleh memilih pad dan pengeluar alat ganti kereta global yang terkenal. Kosnya akan lebih tinggi (sehingga 1000 rubel), tetapi kualitinya lebih baik.

Anda tidak boleh membeli analog murah dari Asia. Ia bukan sahaja haus dua kali lebih cepat, tetapi pembinaannya agak rapuh.

Penting: pad, kedua-dua hadapan dan belakang, ditukar hanya secara berpasangan dan sentiasa pada kedua-dua roda gandar! Itulah sebabnya alat ganti berjenama dijual secara eksklusif dalam empat set.

Alat dan alatan yang diperlukan

Jadi, jika anda sudah membeli alat ganti, pastikan anda mempunyai alatan dan alatan yang diperlukan. Antaranya:

• jack;
• sepana belon;
• cecair terhadap karat;
• 20cc picagari perubatan;
• kunci untuk 13 dan 17;
• pemutar skru kepala rata;
• pliers;
• tukul dan pahat;
• pasangan paip (gas).

Menukar pad hadapan

Menggantikan pad brek hadapan pada VAZ-2110 adalah seperti berikut:

1. Kami meletakkan kereta di kawasan rata. Membetulkan roda belakang.
2. Matikan bolt roda, sorongkan badan dan tanggalkan roda. Kami memusingkan stereng ke arah roda yang dibuka sehingga ia berhenti.
3. Memeriksa mekanisme brek untuk kerosakan mekanikal.
4. Tentukan jumlah cecair brek dalam takungan. Jika ia penuh, kami memilih cecair (30-50 ml) dengan picagari.
5. Tumbangkan gelang penahan daripada bolt pelekap angkup bawah. Untuk melakukan ini, gunakan skein dan pahat.
6. Menggunakan kekunci 13, buka skru bolt angkup bawah. Pegang pin panduan dengan kunci pada 17. Jika perlu, gunakan cecair anti-karat.
7. Keluarkan bolt dan tanggalkan angkup dengan silinder.
8. Buka angkup dan tanggalkan pad brek VAZ-2110 daripadanya.
9. Penderia haus dipasang pada pad belakang (dalaman). Menggunakan tang, kami menggigit wayar yang menuju ke sana. Selepas itu, putuskan sambungan penyambung penderia.
10. Pasang pad baharu dalam angkup. Berhati-hati dan jangan keliru. Di dalamnya terdapat blok tempat penderia dipasang.
11. Jika omboh silinder mengganggu pemasangan, "tenggelamkan" unjurannya dengan sepana paip.
12. Selepas memasang pad, sambungkan penderia ke abah-abah pendawaian.
13. Perhimpunan dalam susunan terbalik.
14. Mengikuti algoritma ini, kami menggantikan pad pada roda lain.

Selepas menyiapkan kerja, jangan lupa untuk menambah minyak brek ke dalam takungan. Semak juga sama ada lampu pada papan pemuka dihidupkan.

Reka bentuk brek belakang

Brek roda belakang "puluhan" mempunyai reka bentuk dram. Termasuk:

• silinder brek berfungsi;
• dua pad;
• penggerak brek letak kereta;
• pengikat.

Prinsip pengendalian brek belakang adalah seperti berikut. Apabila anda menekan pedal, bendalir brek bertindak pada omboh silinder yang berfungsi. Mereka bergerak keluar dan menyebarkan pad ke tepi. Pad mereka terletak pada permukaan kerja dram, menyebabkan ia berhenti berputar.

Brek tangan digerakkan oleh kabel dan rod. Kami menarik pemegang, kabel bertindak pada daya tarikan, ia merebak pad.

Apa yang anda perlukan untuk menggantikan pad belakang

Pertama anda perlu membeli pad itu sendiri. Apabila memilihnya, ikuti nasihat yang diberikan di atas. Pengeluar alat ganti kereta domestik menjual pad brek belakang VAZ-2110 di bawah nombor asal 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 21080-350202080, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 21080-3502090-90, 210-80-80-90, 20-8-8 Tidak perlu membeli satu set spring: mengetatkan dan panduan.

Daripada alatan yang anda perlukan:

• jack;
• sepana belon;
• tukul;
• pengatur kayu;
• sepana 8;
• dua sepana untuk 13;
• cecair terhadap karat;
• player hidung panjang.

Sebelum anda menukar pad brek pada VAZ-2110, jangan terlalu malas untuk melepaskan kabel manualbrek. Tanpa ini, memandangkan mereka tidak mempunyai haus, anda tidak mungkin dapat memasangnya di dalam dram. Kabel dilonggarkan dalam lubang pemeriksaan dengan dua sepana hujung terbuka pada 13.

Tukar pad belakang pada "sepuluh teratas"

Proses untuk menggantikan pad belakang adalah seperti berikut:

1. Kami meletakkan kereta di kawasan rata, melumpuhkan roda hadapan. Kami mematikan bolt roda yang dikehendaki.
2. Songkokkan badan, tanggalkan bolt sepenuhnya, buka roda.
3. Menggunakan sepana 8, tanggalkan pin pemandu pada dram brek (2 pcs.).
4. Menggunakan tukul dan pengatur jarak, ketuk dram dari hab. Jika ia tidak mengalah dalam apa jua cara, kami merawat tempat ia "duduk" pada tonjolan hab dengan cecair anti-karat.
5. Gunakan playar panjang untuk mengeluarkan mata air pemandu (kecil) daripada kedua-dua pad.
6. Menggunakan alat yang sama, regangkan dan keluarkan dahulu spring balik atas, kemudian spring bawah.
7. Pasang pad baharu dan pasang mekanisme dalam susunan terbalik.

Pastikan anda melaraskan brek letak kereta!

Seperti yang anda lihat, menggantikan pad brek pada VAZ-2110 adalah proses yang sangat mudah dan tidak akan mengambil masa yang lama. Tukarnya tepat pada masanya dan kereta anda akan sentiasa patuh kepada anda.