Cara membuka skru takal aci engkol sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kerja-kerja yang berkaitan dengan penggantian tali pinggang pemasaan enjin, takal bergigi aci engkol dan aci sesondol, pengedap minyak hadapan enjin, serta pemacu penjana itu sendiri, memerlukan pembongkaran takal aci engkol. Elemen ini boleh didapati pada kereta domestik dan pada kereta asing. Sebenarnya, kebanyakan pemandu mempunyai soalan, bagaimana untuk membuka pulley aci engkol? Dan untuk menjadi lebih tepat, bolt penetapan pada bebibir aci engkol, dan ke arah mana untuk memusingkan kunci. Mari lihat.

Takal aci engkol rosak

Kesalahan utama termasuk:

• memakai elemen itu sendiri;
• kehadiran rekahan pada perumah takal;
• balas balas;
• gelinciran tali pinggang pemacu alternator.

Selain itu, selain haus pada permukaan larian takal, gelinciran juga boleh berlaku kerana haus pada tali pinggang pemacu. Diaberubah setiap 60 ribu kilometer.

Cara yang mana untuk menanggalkan takal aci engkol

Soalan ini ditanya oleh ramai pemandu. Untuk mengelakkan pelucutan benang atau, lebih teruk lagi, memutar kepala bolt, ia tidak akan menghalang pemandu daripada memikirkan cara untuk menanggalkan bolt takal aci engkol.

Memandangkan benang pada elemen penetapan takal dan bebibir ialah benang kanan biasa, ia ditanggalkan dengan cara yang sama seperti nat kereta yang lain (lawan arah jam).

Ciri kerja

Pada pandangan pertama, tiada apa yang sukar dengan hanya mengeluarkan bolt yang menahan takal pada bebibir aci engkol enjin. Walau bagaimanapun, ini tidak sepenuhnya benar. Bolt takal aci engkol jarang sekali ditanggalkan dan sentiasa melekat. Oleh itu, terdapat risiko melanggarnya. Mula-mula kita perlu sampai ke takal ini. Untuk melakukan ini, bolt yang memasang penjana ke bar ketegangan ditanggalkan. Yang terakhir dipasang pada blok enjin.

Alternator dialihkan ke arah enjin, dan tali pinggang pemacu dikeluarkan dari takal. Ia boleh bergerigi atau bergigi. Sekarang, setelah mencapai elemen yang diingini, teruskan ke tindakan selanjutnya.

Alat untuk kerja

Dalam kes transmisi manual, bolt takal aci engkol boleh ditanggalkan dengan sepana kotak atau soket. Adalah lebih baik untuk mengambil kolar biasa. Ratchet dalam kebanyakan kes tidak menahan beban sedemikian (walaupun ia adalah yang paling kuat) dan akibatnya runtuh ke dalambahagian. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan sepana hujung terbuka atau sepana gas semasa pembongkaran takal aci engkol.

Alat pertama mungkin pecah, dan yang kedua hanya akan merosakkan tepi bolt, dan kali seterusnya ia akan menjadi lebih sukar untuk membuka skrunya. Sekiranya berlaku kerosakan teruk pada tepi, ia perlu digerudi dan dikeluarkan di bahagian-bahagian, yang akan menjadi tidak menyenangkan bagi pemilik kereta. Ini akan meningkatkan masa untuk menggantikan elemen.

Cara membuka skru takal aci engkol VAZ

Pada kereta domestik keluarga "Klasik" VAZ, serta pada kereta lain, elemen itu dikeluarkan dengan cara yang sama. Satu-satunya perbezaan ialah kotak gear yang dipasang pada kereta di mana kerja sedemikian dilakukan. Ke arah manakah untuk menanggalkan bolt takal aci engkol? Sudah tentu lawan jam.

Untuk memudahkan tugas, anda boleh menghubungi pembantu yang mesti menggunakan gear terus (3 atau 4) dan memastikan pedal brek ditekan. Pada masa yang sama, anda akan membuka skru bolt pelekap takal. Jika kereta itu pacuan roda belakang, maka anda boleh melakukannya tanpa pembantu. Hanya letakkan kereta pada brek tangan dan tanggalkan bolt dengan cara yang sama. Anda boleh bekerja dari sisi tudung atau ke bawah dalam parit pemeriksaan. Perkara utama ialah ia mudah untuk bekerja. Anda juga boleh mendongkrak kereta dan mengeluarkan roda kanan hadapan.

Ini akan memberikan akses terus yang baik ke takal aci engkol yang ditanggalkan oleh soket sambungan. Bolt mekanisme jarang "menyerah" serta-merta dansentiasa melekat dengan benang pada lubang dalam bebibir aci engkol. Oleh itu, ia sentiasa sangat sukar untuk memecahkannya. Jika tidak mungkin untuk membuka skru bolt pemasangan takal, maka sepana atau paip panjang boleh datang untuk menyelamatkan. Elemen diletakkan pada kunci. Menggenggam tepi sangat kolar, mengumpul, seperti yang mereka katakan, semua kuasa ke dalam penumbuk, anda harus cuba untuk mengeluarkannya lagi. Sebenarnya, lebih panjang tuil, lebih mudah ia berfungsi.

Untuk pemilik kereta dengan transmisi automatik

Bagaimana untuk membuka takal aci engkol pada mesin? Jika transmisi automatik dipasang, maka gear "Tempat letak kereta" ditetapkan pada kereta pacuan roda belakang. Brek tangan dihidupkan dan kemudian elemen itu dibuka dengan cara yang sama seperti pada kotak mekanikal. Lebih sukar jika kereta itu ternyata pacuan roda hadapan. Dalam kes ini, mengalih keluar elemen seperti pada mekanik (dengan gear dihidupkan dan brek ditekan) tidak akan berfungsi.

Terdapat risiko besar kerosakan pada kotak gear. Dalam kes ini, anda perlu mengunci aci engkol supaya ia tidak boleh berputar dengan cara lain. Masukkan pelekap di antara gigi gear gelang roda tenaga enjin melalui lubang dalam loceng kotak gear. Dia disokong supaya dia tidak boleh tercabut dan tidak merosakkan gigi pada roda tenaga. Dalam sesetengah kes, untuk mendapatkan roda tenaga, anda perlu menanggalkan pemula enjin. Ini memerlukan lubang tontonan, lif atau jejantas.

Kaedah pembongkaran kedua

Ada satu lagi cara yang sukar untuk menanggalkan takal aci engkol. Ia dilakukan secara bebas tanpa kehadiran pembantu. Telah dikeluarkan sebelum initali pinggang pemacu penjana, kepala atau sepana gelang diletakkan pada bolt mekanisme, pemegangnya terletak pada beberapa permukaan.

Ia tidak berbaloi untuk meletakkannya pada badan atau bahagian lain petak enjin. Apabila membuka kunci, ia boleh merosakkan unit dengan paip getah, mencalar dan juga merosakkan badan. Pada masa hadapan, ia akan menjadi jelas mengapa. Adalah lebih baik untuk meletakkan pemegang kunci di atas tanah atau lantai dengan meletakkan papan kayu di bawahnya. Perkara utama ialah terdapat permukaan pepejal dan sekata. Jika kunci tidak mencapai hentian, maka dengan menggerakkan kepala atau memutar aci engkol, letakkannya pada permukaan yang keras.

Sekarang, menghidupkan pencucuh, anda perlu menghidupkan enjin dengan penghidup. Kekuatannya lebih daripada cukup untuk memecahkan bolt penetapan takal. Perkara utama ialah jangan keterlaluan dan letakkan kunci dengan betul supaya ia berdiri teguh di tempatnya dan tidak bergoyang. Walaupun disebabkan oleh sedikit anjakan, ia akan terkeluar dari kepala bolt dan merosakkan petak enjin. Jangan sekali-kali anda menghidupkan enjin, dan jika anda masih berjaya melakukannya, matikannya serta-merta.

Untuk mengelakkan enjin daripada dihidupkan, anda boleh mengeluarkan hos bekalan bahan api dari pam bahan api ke karburetor jika ia adalah enjin karburetor, atau hos yang disertakan dalam rel bahan api jika enjin disuntik.

Kesimpulan

Kini anda tahu cara menanggalkan takal aci engkol sendiri. Pemilik kereta perlu mendekati kerja ini dengan tanggungjawab yang besar. Membenarkan sedikit punkesilapan, pembaikan tambahan boleh disediakan, yang akan disertai dengan kos kewangan yang besar. Jika kepala bolt penetap takal aci engkol putus, benang akan rosak atau bahagian bahagian enjin akan rosak. Oleh itu, dengan betul mengikut cadangan di atas, kerja akan menjadi cepat dan berkualiti tinggi tanpa berlakunya situasi buruk. Mengenai soalan ini, cara menanggalkan bolt takal aci engkol dengan tangan anda sendiri boleh dianggap tertutup.