Menggantikan takal aci engkol: arahan, alatan, aliran kerja

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

ICE dilengkapi dengan peralatan tambahan - ini ialah penjana, pemampat penghawa dingin, pam untuk sistem penyejukan. Semua peranti ini menerima tork dari aci engkol melalui takal. Yang terakhir akhirnya menjadi tidak boleh digunakan kerana haus dan lusuh semula jadi. Akibatnya, kereta perlu menggantikan takal aci engkol. Mari lihat cara melakukan operasi ini.

Destinasi

Takal direka untuk menghantar tork kepada unit tambahan. Untuk melakukan ini, unit yang sama ini mempunyai takal salingan. Ia dipasang pada aci engkol melalui alur kunci, dan penetapan dilakukan dengan nat atau bolt.

Takal ialah roda rata dengan saluran khas di mana tali pinggang getah dipasang. Apabila tali pinggang cukup ditegangkan, ia terlibat rapat dengan takal, dan disebabkan ini, pemacu tali pinggang berfungsi dan menghantar putaran. Unsur-unsur ini untuk kereta moden dibuatterutamanya daripada keluli, aluminium, kurang kerap daripada besi tuang.

Kesalahan dan pemeriksaan

Sebelum menggantikan takal aci engkol, adalah perlu untuk menilai keadaan bahagian tersebut. Takal dan pemacu tali pinggang berfungsi berkat daya duri yang berlaku di antara permukaan sentuhan. Salah satu punca kegagalan yang paling biasa ialah haus akibat haus semula jadi pada permukaan kerja. Disebabkan oleh beban dinamik yang berterusan, logam menjadi retak dan sumbing.

Satu lagi kerosakan biasa ialah permainan kekunci dalam sambungan berkunci pada takal dan aci engkol. Serangan balas disebabkan oleh kesesuaian haus elemen dengan aci. Lekapan sentiasa tidak berpusing akibat getaran, yang meningkatkan lagi tindak balas.

Jika anda menggunakan takal sedemikian untuk masa yang lama, maka alur kunci akan berkembang lebih banyak, dan akhirnya ia akan runtuh begitu saja. Selalunya ini disertai dengan membuka skru bolt takal aci engkol. Pemasangan kemudian berpusing, memusnahkan sepenuhnya perumahan takal, sambungan dan juga aci engkol.

Bagaimana untuk mendiagnosis?

Untuk memeriksa keadaan takal, tanggalkan tali pinggang, nilai secara visual keadaan tepi dan bekasnya - anda perlu cuba melihat keretakan dan tanda haus. Seterusnya, anda harus menggoncang takal - jika terdapat serangan balas kritikal, ia akan berasa baik. Arahan untuk enjin mesti mengandungi parameter dan dimensi haus yang dibenarkan. Tidak perlu untuk memeriksa sama ada bahagian tersebut sepadan dengan dimensi ini.

Apakah yang menghalang mekanisme daripada dialih keluar?

Jadi, diagnostik menunjukkan bahawa takal aci engkol perlu diganti. Dalam mana-mana bukupembaikan kereta, prosedur ini diterangkan secara ringkas, yang menunjukkan kesederhanaan operasi. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku.

Proses ini terhalang oleh kedudukan takal ini yang menyusahkan di bawah hud kereta. Mekanisme itu tersembunyi di belakang penjana. Akses kepadanya amat terhad. Takal adalah peredam dan konvensional - yang pertama dilengkapi dengan gelang luar untuk meredam getaran. Untuk mendapatkan akses kepada pelekap takal, longgarkan bolt ketegangan tali pinggang pada pemacu peralatan tambahan. Apabila membongkar, penjagaan mesti diambil dari segi penggunaan kekerasan. Adalah penting untuk tidak memecahkan unsur-unsur yang mengelilingi takal.

Apabila takal dipasang di kilang, ia diikat dengan bolt atau nat dengan kuat untuk memastikan pengancing yang boleh dipercayai. Semasa operasi enjin pembakaran dalaman, benang sebelah kanan pada aci engkol dan, oleh itu, nat takal atau bolt, menguatkan lagi pengapit. Suhu tinggi, persekitaran, masa - semua ini mempercepatkan proses pemusnahan. Ia juga bernilai menambah di sini kesan minyak dan kakisan. Membuka skru nat takal aci engkol tanpa pengetahuan tentang teknik khas boleh menjadi agak sukar.

Jika anda menanggalkan klac, aci engkol boleh diputar dengan mudah dengan kunci. Oleh itu, sebelum cuba menanggalkan nat, anda perlu membetulkan takal dengan selamat - ini menghilangkan pusingan semasa proses membuka nat. Di stesen servis terdapat peranti khas untuk ini - elemen disikat ke dalam lubang teknologi dan hentian anti putaran terbentuk.

Jika tiada peranti, maka masalah itu diselesaikan dengan hentian yang boleh dipercayaidi bawah roda dan kemasukan gear keempat di pusat pemeriksaan. Anda juga boleh membetulkan roda tenaga dengan pemutar skru besar atau bar cungkil.

Bagaimana hendak membuka takal?

Biasanya mekanisme ini dipasang pada hujung aci dengan bolt kuasa atau nat. Yang terakhir boleh didapati pada kereta pacuan roda belakang, ia mungkin mempunyai tonjolan khas untuk memasang "starter bengkok". Untuk memecahkan nat, pakar menggunakan 36 atau 38 sepana dengan paip panjang yang dikimpal. Pelbagai peranti juga digunakan untuk membetulkan takal. Di rumah, prosedur untuk menggantikan takal aci engkol adalah seperti berikut.

Pertama sekali, kereta itu dipasang di atas lubang atau jejantas. Kemudian, gear keempat dihidupkan pada kotak gear - ini dilakukan untuk mengelakkan aci engkol daripada berpusing semasa membuka nat atau bolt. Selain itu, tidak perlu mengetatkan brek tangan.

Bolt atau nat diketuk dengan tukul, anda boleh mula-mula menuang pengikat dengan kekunci cecair. Jika anda mempunyai penunu gas, anda boleh cuba memanaskan bolt atau nat dengan perlahan. Seterusnya, dengan saiz kepala soket dari satu set kunci dan kord sambungan, dengan pergerakan kuat yang tajam dalam arah lawan jam, nat atau bolt dialihkan dari tempatnya. Kemudian anda boleh membuka skru mekanisme.

Cara kedua

Jika tiada apa yang berhasil dalam kes pertama, kaedah berikut dicadangkan. Kotak gear ditetapkan kepada neutral, kemudian terminal dikeluarkan daripada suis atau wayar palam pencucuh daripada palam pencucuh untuk mengelakkan percikan.

Seterusnya, letakkan kepala kuncikacang dan letakkan tuil di atas tanah, atau pada spar supaya takal tidak mempunyai keupayaan untuk membelok ke kanan. Menghidupkan pemula secara ringkas, aci engkol akan berputar. Biasanya ia memerlukan beberapa percubaan untuk kacang menjadi longgar.

Bagaimana untuk membuka skru bolt pada takal?

Kebanyakan model pacuan roda hadapan mempunyai bolt dan bukannya nat. Di sini, arahan penggantian takal aci engkol akan berbeza sedikit.

Pertama sekali, mereka menaikkan sebelah kanan kereta dengan bicu, buka roda. Kemudian penapis udara dikeluarkan bersama dengan blok, tali pinggang pemacu penjana dikeluarkan, semua elemen yang mungkin mengganggu akses mudah ke takal dibongkar. Untuk membaiki mekanisme dalam perumah klac, roda tenaga disekat.

Selanjutnya, dengan bantuan soket yang sesuai dari satu set kunci dengan kord sambungan, dengan beberapa usaha tajam ke sebelah kiri, bolt boleh pecah. Jika percubaan untuk membuka skru secara manual tidak membawa kepada apa-apa, anda boleh mencuba pengalaman di atas dengan pemula.

Bagaimana untuk mengeluarkan takal?

Untuk menggantikan takal aci engkol, anda perlu mengeluarkannya terus dari aci. Ia dipasang dengan sangat ketat pada hab, dan juga dipasang dengan sambungan kunci. Hanya dengan tangan, takal tidak akan terlepas dari aci.

Adalah disyorkan untuk menggunakan penarik khas. Peranti ini mempunyai kaki untuk mencengkam tepi takal dan hentian tengah yang terletak pada bahagian tengah aci. Jika tiada penarik, maka anda boleh mengeluarkan takal dengan dua pelekap. Adalah penting untuk tidak menggunakan daya yang berlebihan semasa pembongkaran dan tidakrosakkan kunci dan alur kunci.

Adalah perlu memasang belakang takal baru pada aci hanya selepas melincirkan tempat duduk, supaya tidak menggunakan banyak daya dan tidak meledingkan takal pada aci.

Kesimpulan

Jadi, kami melihat cara menggantikan takal aci engkol. Seperti yang anda lihat, operasi ini boleh dilakukan dengan tangan.