2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Kluc dalam kereta digunakan untuk menyambung dan memutuskan sambungan aci engkol dan transmisi, sekali gus menghantar tork ke roda atau menghentikan transmisi. Dalam kereta dengan transmisi manual, sentiasa apabila dihidupkan, semasa menukar gear dan semasa membrek, anda mesti menghidupkan atau menanggalkan klac secara manual, iaitu menyambung atau memutuskan sambungan aci engkol dan transmisi.
Cakera Klac
Kerja cakera adalah untuk menggosoknya bersama-sama, dan setiap satu daripadanya terletak pada batangnya sendiri. Ini disebabkan oleh fakta bahawa permukaan setiap cakera adalah tidak rata. Oleh itu, terdapat plat tekanan klac (disambungkan ke enjin) dan plat pemacu klac (disambungkan kepada transmisi).
Bagaimanakah cakera klac berfungsi?
Apabila dihidupkan dengan lancar di bawah pengaruh spring, plat tekanan digosok pada pemacu. Kereta itu bergerak apabila kedua-dua cakera ini haus, iaitu, ia menyentuh dan mula berputar ke arah yang sama. Peranti klac boleh mempunyai sama ada satu cakera dipacu atau dua; mereka dipanggil, masing-masing, cakera tunggal dan cakera berganda. Jadi,yang pertama digunakan terutamanya dalam kereta penumpang, trak dengan kapasiti muatan kecil, serta kenderaan komersial dan bas. Mereka mempunyai peranti yang paling mudah dan harga yang rendah, boleh dipercayai dan padat, manakala mereka mempunyai rintangan haus yang tinggi; ia mudah diselenggara, dibongkar dan dibaiki. Kebanyakan kereta keluaran tempatan dilengkapi dengan apa yang dipanggil cengkaman geseran kering. Dalam peranti mereka, sekumpulan bahagian dibezakan yang menghubungkan, memutuskan dan memacu klac. Oleh itu, menghidupkan berlaku di bawah pengaruh tindakan spring, manakala pemadaman berlaku dengan mengatasi daya ini apabila menekan pedal. Klac geseran, bergantung pada jenis spring, adalah berbeza. Perbezaan utama adalah pada mata air itu sendiri. Dalam klac, mereka boleh menjadi persisian, serta diafragma. Jenis klac yang lebih biasa adalah dalam transmisi mekanikal yang dipasang pada kereta moden: dengan spring diafragma. Bagi cengkaman dwi-plat pula, ia digunakan secara meluas dalam trak, kerana disebabkan jisim kenderaan yang besar, luas permukaan geseran perlu ditingkatkan, sambil membiarkan dimensi luar klac tidak berubah.
Prosedur penggantian klac:
- Pemasangan klac sedang dibongkar.
- Permukaan geseran roda tenaga, cakera klac diperiksa, perhatian diberikan kepada kesan haus, calar.
- Sekiranya haus, komponen diganti: roda tenaga, cakeraklac, klac pertunangan.
- Kluc sedang dipasang. Plat tekanan mesti dipasang pada roda tenaga, diperketatkan; cakera yang dipacu tekanan dialamatkan oleh bahagiannya yang menonjol.
- Apabila dipasang dengan betul, klac harus berputar dengan bebas. Semua bahagian yang diperlukan mesti dilincirkan.
Disyorkan:
Silinder induk klac. "Gazelle": peranti dan pembaikan silinder induk klac
Untuk menggerakkan kereta, perlu menghantar tork dari enjin ke kotak. Clutch bertanggungjawab untuk ini
Cakera salutan serbuk: ulasan. Salutan serbuk cakera buat sendiri
Servis yang dituntut dalam persekitaran automotif telah menjadi pemulihan penampilan roda. Roda aloi salutan serbuk mendapat permintaan tinggi dan merupakan cara terbaik untuk memulihkan kereta kepada kegemilangan dahulu
Di mana dan bagaimana untuk menembusi cakera brek? Alur cakera brek tanpa ditanggalkan
Sistem brek kereta memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Khususnya, ini terpakai untuk menggantikan pad brek, memeriksa cakera untuk kecacatan, menukar cecair, dsb. Tetapi jauh dari selalu ini dilakukan tepat pada masanya dan dilakukan sama sekali. Ramai yang beralih ke stesen servis hanya sekiranya berlaku kerosakan yang jelas. Tetapi semua ini boleh dielakkan jika anda menukar pad tepat pada masanya dan jangan lupa mengisar cakera brek
Prinsip klac. Peranti klac kereta
Clutch ialah bahagian penting mana-mana kereta moden. Nod inilah yang menerima semua beban dan kejutan yang besar. Voltan tinggi terutamanya dialami oleh peranti pada kenderaan dengan transmisi manual. Seperti yang telah anda fahami, dalam artikel hari ini kami akan mempertimbangkan prinsip operasi klac, reka bentuk dan tujuannya
Menggantikan brek dram dengan brek cakera. Brek mana yang lebih baik - cakera atau dram?
Kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan brek cakera di hadapan dan belakang. Pada model bajet, gandar belakang masih dram. Mekanisme ini dianggap usang
