Jentolak "Chetra T-40": penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Jentolak Chetra T-40 ialah salah satu jenis peralatan domestik yang paling berkuasa daripada kelas yang sepadan, direka untuk pengekstrakan arang batu, bijih dan emas. Parameter daya tarikan optimum disediakan oleh gear larian jenis gerabak. Dalam pengagregatan dengan loji janakuasa berkuasa dan kapasiti bilah yang ketara, penyelesaian sedemikian memungkinkan untuk memberikan prestasi tertinggi yang mungkin bersama-sama dengan kerja operator yang selesa dan kemudahan kawalan. Pertimbangkan ciri-ciri mesin, keupayaannya dan parameter unit yang serupa.

Motor dan transmisi

Peralatan jentolak Chetra T-40 dilengkapi dengan enjin Cummins QSK19-C650 dengan kapasiti 590 kuasa kuda (435 kW). Agregat kotak gear jenis planet dengan klac berdiameter 455 mm yang beroperasi dalam minyak, mempunyai keupayaan pemindahan tork yang tinggi. Pemasangan ini memberikan kemasukan tiga kelajuan ke hadapan dan undur, menyediakan pengaktifan gear di bawah beban. Kelajuan dan perubahan arah pergerakan ditetapkan oleh pengendali menggunakan pemegang pengawal pelbagai fungsi.

Pada dozer perangkak Chetra, impuls kawalan dihantar ke injapunit gear planet. Nod ini disepadukan ke dalam satu unit dengan kotak gear dan gear utama. Kompleks ini dipasang di bahagian belakang jambatan. Kawalan arah pergerakan dan kawalan kelajuan dijalankan melalui sistem elektro-hidraulik.

Dalam satu unit, kotak gear pemacu pam dan pengubah hidraulik satu peringkat dibuat. Blok dipasang pada unit kuasa. Bahagian itu disambungkan ke roda tenaga motor dengan gandingan fleksibel, dan ke kotak penghantaran melalui pautan kardan.

Undercarriage

Chetra T-40 dilengkapi dengan suspensi tiga mata dengan mekanisme sprung untuk gerabak roller. Pemasangan juga termasuk bogie teleskopik, gandar guling jauh dan rasuk pengimbang melintang dengan penyerap hentakan. Semua ini dalam kombinasi menjamin kadar gandingan cengkaman yang tinggi, pengurangan beban hentakan pada bahagian utama (bearing) dan peningkatan dalam keadaan perkhidmatan. Juga termasuk dalam sistem bahagian bawah kereta ialah penggelek trek dan sokongan, pemalas dengan "pelinciran buta" dan pengedap kon pengunci sendiri.

Trek pada teknik yang dimaksudkan adalah daripada jenis pasang siap dengan satu grouser dan pengedap direka untuk mengekalkan pelincir dalam mekanisme engsel. Ketegangan unsur dijalankan menggunakan picagari dengan komposisi yang konsisten.

Ciri-ciri trek jentolak Chetra:

• Tekanan pada tanah - 1.46 kgf/sq. lihat
• Luas permukaan sokongan - 4.61 persegi. m.
• Lebar kasut - 61 cm.
• Bilangan kasut dengansetiap sisi - 40 keping
• Putar pautan - 28 sm.

Hidraulik

Jentolak Chetra dilengkapi dengan sistem hidraulik agregat berasingan, yang merangkumi elemen berikut:

• Pam gear dengan jumlah kapasiti 550 l/min pada 2100 putaran motor - tiga keping.
• Injap gelendong bertanggungjawab untuk mengangkat, mencondongkan, memotong dan menukar sudut bilah, ripper - 2 pcs. Alat kawalan jauh.
• Tangki penapis, silinder hidraulik.

Tekanan operasi maksimum injap keselamatan dalam sistem ialah 20 MPa.

"Chetra T40": ciri

Berikut ialah parameter utama pelan teknikal mesin berkenaan:

• Kuasa pengendalian diesel - 435 kW.
• Isipadu tangki bahan api - 1200 l.
• Berat kendalian - 64.8 t.
• Lebar trek standard ialah 71cm
• Kelegaan tanah - 723 mm.
• Dimensi bilah ialah 4.73/2.65 m (21 m3).
• Bilangan gigi ripper - 1 keping
• Dimensi traktor - 6, 05/3, 29/4, 25 m.
• Angkat/skew bilah - 1, 6/2, 5 m.
• Parameter serupa untuk ripper - 2, 2x5, 2/2, 2x4, 85 m.

Ciri

Jentolak Chetra T40, yang diterangkan di atas, dilengkapi dengan ripper gigi tunggal atau tiga gigi seberat 6.1 atau 8.3 tan, serta bilah berkapasiti lebih daripada 20 meter padu. Teknik iniketahanan semua komponen dan bahagian utama dibezakan. Manfaat unit itu jelas, memandangkan sebelum baik pulih ia mampu bekerja sekurang-kurangnya 150 ribu m / j. Kabin dilengkapi dengan penghawa dingin, agak selesa, reka bentuknya memberikan penglihatan yang baik, dilindungi daripada bunyi dan getaran luar.

Analog

Jentolak Crawler "Chetra T-35" ialah pelopor kepada teknik berkenaan. Ia menampilkan trek berprestasi tinggi, kuat dan tahan haus.

Parameter:

• Berat - 60.5 t.
• Dimensi bilah - 5200/2200 mm.
• Kuasa loji kuasa ialah 490 liter. s.
• Palang permukaan/landasan - 4.6 persegi. m/255mm.
• Lebar kasut - 650 mm.
• Tekanan khusus pada tanah - 1.3 kgf/sq. m.

Jentolak ini disesuaikan untuk berfungsi di kawasan utara dan kawasan panas. Direka untuk pembinaan, perlombongan dan industri penapisan minyak. Kabin dilengkapi sama seperti pengubahsuaian Chetra yang lain, panel instrumen mempunyai reka bentuk moden dan sistem yang mudah untuk menukar kunci dan suis togol.

T-25 pengubahsuaian

Teknik ini merupakan salah satu varian terawal bagi keluarga yang dipertimbangkan. Mesin ini digunakan dalam industri perlombongan dan pembinaan. Unit ini dilengkapi dengan ripper tahan lama, yang giginya dengan yakin memotong tanah berbatu dan beku. Bilahnya mempunyai ketebalan beberapa sentimeter dan bahagian pemotongannya diperkuat dengan keluli aloi berkekuatan tinggi.

Ciri:

• Berat - 45 t.
• Unit kuasa ialah enjin diesel dengan turbin (isipadu - 15 liter, kuasa - 420 kuasa kuda).
• Ketinggian kabin di atas tanah – 2.5 m.
• Panjang/lebar/tinggi - 9, 03/4, 28/4, 11 m (dengan lampiran).

Ciri mesin ini ialah keupayaan untuk membrek satu trek, dan dengan bantuan elemen kedua untuk menghidupkan hampir di tempat kejadian, yang membolehkan anda mengendalikan peralatan dalam ruang terkurung.

Pada akhir ulasan

Peralatan jentolak "Chetra T-40" adalah hak milik wakil mesin berat pengeluaran domestik yang boleh dipercayai dan tahan lama. Di samping itu, unit ini sangat boleh diselenggara, kerana banyak komponen dan bahagian yang disejagatkan dengan analog lain. Pengilang terus berusaha untuk memodenkan jentolak, mengurangkan kos operasi, meningkatkan keselesaan pengendali dan memastikan penggunaan peralatan yang berterusan.