UAZ-374195: penerangan, spesifikasi dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Loji Ulyanovsk terkenal dengan kenderaan tenteranya. Mesin ini berfungsi dengan baik di luar jalan dan medan kasar. Semua orang sudah biasa mengaitkan jenama UAZ dengan SUV pacuan semua roda. Tetapi jangan lupa bahawa UAZ masih menghasilkan bas mini Loaf. Buat pertama kalinya kereta ini muncul pada zaman USSR. Sekarang terdapat banyak pengubahsuaian. Dan hari ini kita akan melihat salah satu daripada mereka. Ini ialah UAZ-374195. Foto, spesifikasi, kelemahan model - kemudian dalam artikel.

Penerangan

Jadi, kereta apakah ini? UAZ-374195 ialah bas mini luar jalan Rusia yang dilengkapi dengan pacuan semua roda. Direka bentuk untuk mengangkut orang di jalan yang tidak berturap.

Reka bentuk

Model UAZ ini mungkin satu-satunya dalam julat model yang tidak pernah mengalami perubahan luaran sepanjang tempoh pengeluaran. Reka bentuk mesin adalah sama dengan itudihasilkan pada tahun 60-an. Di hadapan - bumper kecil dan lampu kaca bulat. Badan itu sendiri mempunyai garis yang dibesar-besarkan yang mudah, yang menyebabkan kereta itu mendapat nama panggilan "Loaf".

Apakah masalah kereta pada badan? Logam di sini tidak dicat dengan baik. Kereta cepat terhakis. Di samping itu, badan itu sendiri mempunyai sedikit ubah bentuk dari kilang. Ini amat ketara dari sisi, jika anda melihat badan dari sudut. Untuk entah bagaimana memperlahankan perkembangan kakisan, pemilik perlu kerap merawat badan dengan Movil atau mastic bitumen.

Dimensi, pelepasan tanah

Dimensi kereta, seperti badan, tidak berubah sepanjang tempoh pengeluaran. Jadi, bas mini itu mempunyai panjang 4.39 meter, lebar 1.94 meter dan ketinggian 2.06 meter. Kelegaan tanah standard ialah 20.5 sentimeter. Pada masa yang sama, ramai pemilik melakukan pengangkatan penggantungan, sekali gus meningkatkan jarak tanah beberapa sentimeter lagi. Ini adalah perlu, pertama sekali, bukan kerana kereta mempunyai kelegaan tanah yang rendah (semuanya baik-baik saja dengan ciri ini), tetapi untuk memasang tayar lumpur dengan diameter yang meningkat.

Salon

Mari kita masuk ke dalam bas mini Rusia. Bahagian dalam kereta UAZ-374195 juga kekal hampir tidak berubah sejak zaman USSR. Daripada perubahan global - stereng yang berbeza (namun, tanpa beg udara) dan meter kelajuan yang dinaik taraf. Kini ia mempunyai odometer digital yang mengira jumlah dan perbatuan harian. Tempat duduk juga telah berubah, tetapi, seperti yang dinyatakan dalam ulasan, mereka tidak menjadi selesa. kad pintu -yang paling mudah, terdapat satu pemegang dan tuil tingkap manual. Di antara tempat duduk hadapan terdapat kotak besar yang terletak di bawah enjin. Disebabkan lokasi ini, unit kuasa perlu diservis terus di dalam kabin.

Ulasan mencatatkan satu tambah daripada susunan ini. Pada musim sejuk, enjin menjadi panas dan kabin menjadi sangat panas. Tetapi semasa dalam perjalanan anda sentiasa perlu mendengar bunyi enjin. Kalis bunyi tidak begitu baik di sini, kata pemiliknya. Sesetengah orang melekatkan penebat haba dan bunyi sendiri, tetapi ini tidak banyak membantu.

Bahan kemasan mudah dan murah, kadangkala terdapat juga logam kosong. Dari keselesaan - hanya stereng kuasa. Tiada penghawa dingin atau tingkap kuasa. Tempat duduk untuk penumpang tidak mempunyai sebarang sokongan sisi dan lumbar, dan oleh itu tidak perlu bercakap tentang mengangkut orang dalam jarak jauh. Walau bagaimanapun, UAZ-374195 dibeli terutamanya oleh kemudahan awam untuk pengangkutan kakitangan peribadi. Sesetengah orang membeli kereta untuk memburu dan memancing, tetapi sangat jarang.

UAZ-374195: spesifikasi

Di bawah hud kereta terdapat unit kuasa empat silinder petrol daripada ZMZ. Apakah ciri-ciri UAZ-374195? Dengan isipadu 2.7 liter, enjin ini menghasilkan 112 kuasa kuda. Tidak perlu bercakap tentang sebarang dinamik overclocking. Kuasa ini jelas tidak mencukupi untuk kereta yang beratnya melebihi dua tan. Kereta itu sangat sukar untuk dipercepatkan, dan lebih-lebih lagi dengan beban, katakan ulasan pemilik. Walaupun di atas kapal dia bolehmengambil sehingga 800 kilogram secara rasmi.

Enjin UAZ-374195 menghasilkan 198 Nm tork dan mempercepatkan kereta kepada ratusan dalam "kekal" 35 saat. Kelajuan maksimum ialah 127 kilometer sejam. Tangki bahan api mempunyai jumlah 77 liter. Adalah disyorkan untuk mengisi UAZ-374195 dengan petrol ke-92 dari kilang. Bagi penggunaan, mengikut data pasport, ia adalah 13.5 liter. Tetapi dalam praktiknya, UAZ boleh makan sehingga 15 liter, terutamanya pada musim sejuk.

Kotak gear mekanikal, lima kelajuan. Penukaran gear adalah kabur mengikut ulasan. Untuk mengawal kotak, anda perlu membiasakannya terlebih dahulu.

Apakah yang dikatakan pemilik tentang enjin? Motor mempunyai sumber 150 ribu kilometer, manakala semasa operasi anda mungkin mengalami peningkatan penggunaan minyak, tiga kali ganda dan terlalu panas.

Loket

Mesin ini dibina pada struktur bingkai. Suspensi bergantung depan dan belakang. Memandangkan kereta itu adalah pacuan semua roda, terdapat gandar pada kedua-dua gandar. Springs digunakan sebagai unsur elastik. Brek adalah dram sahaja. Daripada ciri-ciri yang menyenangkan, perlu diperhatikan bahawa stereng dilengkapi dengan penggalak hidraulik. Ia tiada pada sampel lama.

Bagaimanakah kereta berkelakuan semasa dalam perjalanan? Menurut ulasan, UAZ-374195 mempunyai reka bentuk yang sangat lama. Mesin tidak dikawal dengan baik kerana beberapa faktor:

• Pusat graviti tinggi.
• Penggantungan bergantung.
• Skim kuno sistem stereng, yang tidak diperbaiki sejak zaman USSR.

Kereta itu banyak bergolek di selekoh, dan kerana jisim yang besar ia menjadi perlahan dengan teruk. Ini benar terutamanya apabila dimuatkan sepenuhnya. Kadang-kadang memandu kereta ini hanya berbahaya, kata ulasan. Pemilik, untuk meningkatkan ciri pemanduan kereta, memperkenalkan banyak penambahbaikan pada reka bentuk suspensi dan stereng. Bagaimanapun, kereta itu masih terus "kambing" di jalan raya.

Reka bentuk penggantungan agak mudah, tetapi masih terlalu awal untuk bercakap tentang kebolehpercayaan. Menurut ulasan, pemilik mungkin mengalami kegagalan pantas pangsi dan galas roda. Penyerap hentakan juga tidak tahan lama.

Merumuskan

Jadi, kami telah meneliti apa itu bas mini UAZ-374195. Daripada kelebihan kereta, perlu diperhatikan:

• Kelegaan tinggi.
• Kehadiran pacuan semua roda, yang memberikan keupayaan merentas desa kereta.
• Kos yang agak rendah.

Selebihnya kereta mempunyai banyak kelemahan. Kebanyakannya berkaitan dengan fakta bahawa reka bentuk mesin tidak berubah untuk masa yang lama, dan sudah ketinggalan zaman. Di samping itu, pemilik mengadu tentang kualiti binaan yang lemah. Oleh itu, kebanyakan kereta dibeli oleh perusahaan milik kerajaan. Merumuskan, perlu dikatakan bahawa sebelum memilih kereta ini untuk diri sendiri (untuk memancing atau memburu), anda perlu menimbang dengan teliti semua kebaikan dan keburukan. Mesin ini, malangnya, tidak mempunyai kelebihan yang ketara, dan oleh itu ramai yang memilih untuk Niva atauPemburu yang sama. Kereta ini akan menjadi lebih selesa dan kurang bermasalah dari segi penyelenggaraan.