2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Tipper semi-treler tergolong dalam kategori mesin yang digunakan untuk mengangkut kargo pukal dan sangat cekap. Ia amat diperlukan apabila mengangkut sejumlah besar pasir, batu hancur dan kerikil semasa pembinaan jalan, kerja pembaikan dan pembinaan. Pengangkutan ini mempunyai platform tipping dan pangkalan separa treler kargo. Ia dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut tahap kecondongan maksimum bahagian badan, kapasiti beban, dimensi, reka bentuk mekanisme tipping dan masa yang diperuntukkan untuk menurunkan dan menaikkan platform.
Penerangan separuh treler tip
Lif hidraulik direka untuk memastikan operasi mekanisme tipping. Pemunggahan boleh dilakukan dalam dua arah, manakala proses ini boleh dikawal dari teksi. Kapasiti muatan trak sampah adalah salah satu aspek positifnya, tetapi kerana ini, ia mesti digunakan serentak dengan traktor yang mempunyai enjin berkuasa. Separa treler ini dilengkapi dengan pacuan semua roda, sistem brek anti-kunci, casis dengan tiga atau empat gandar dan mekanisme berkualiti tinggi yang diperlukan untuk mengelakkanpenurunan badan yang tidak disengajakan. Selalunya mereka adalah barbel yang dipasang dengan engsel. Bahagian bawah bahagian badan mesti mempunyai permukaan yang licin dan rata untuk memastikan pemunggahan bebas bahan yang diangkut. Tempoh operasi separuh treler bergantung pada kualiti badan, khususnya pada rintangan haus dan kekuatan bahan yang digunakan untuk pembuatan.
Faedah
Separa treler Gander telah tersebar luas kerana kemudahan operasinya. Ia menyediakan pengangkutan dan pemunggahan bahan yang cekap tanpa banyak masa. Selain itu, dengan bantuannya, manfaat ekonomi yang ketara dicapai dengan meningkatkan produktiviti kerja yang dijalankan. Berbanding dengan trak sampah dengan volum yang sama, ia boleh membawa lebih banyak kargo dan jauh lebih murah untuk dibeli.
Lori pembuangan separuh treler, yang gambarnya dibentangkan di atas, mempunyai banyak kelebihan, antaranya yang berikut patut diserlahkan:
- margin keselamatan yang ketara;
- nod boleh dipercayai;
- reka bentuk yang dibuat khusus untuk keadaan Rusia;
- ada kemungkinan pemprosesan dengan komposisi antibeku;
- peluang untuk memilih model, bergantung pada jenis kerja yang dimaksudkan.
Bahan
Treler separuh tipper boleh dimuatkan di belakang dan sisi. Varieti terakhir telah menjadi paling meluas dalam pertanian, di manamemunggah di dalam hangar dan storan. Tetapi pemunggahan belakang dianggap lebih cekap kerana beratnya yang lebih rendah, peningkatan isipadu bahagian badan dan reka bentuk yang ringkas.
Untuk pembuatan semi-treler, aluminium dan keluli digunakan, setiap bahan dipilih bergantung pada tujuan pengangkutan. Pilihan berat keluli digunakan untuk penghantaran barangan pepejal dengan jisim yang besar, dan aluminium, ringan - untuk tebal, tetapi ringan. Selaras dengan tujuan, ciri teknikal lain juga dipilih, contohnya, jenis ampaian dan ketebalan badan. Model keluli mempunyai ampaian spring dan dinding tebal 6 mm, manakala model aluminium mempunyai ampaian udara dan dinding lebih nipis.
Bentuk dan isipadu badan
Keupayaan tampung pengangkutan secara langsung bergantung pada bilangan gandar dan peralatan dengan rangka bertetulang. Separa treler penggerak empat gandar mempunyai kapasiti tampung tertinggi, ia boleh membawa berat sehingga 45 tan secara serentak.
Badan boleh mempunyai bentuk empat segi dan separuh bulatan. Pilihan pertama adalah lebih serba boleh, ia menyediakan pengangkutan bukan sahaja bahan pukal, tetapi juga batu bata dan jubin. Separa treler hujung separa bulat bukan tanpa kelebihan, seperti pemunggahan pantas kerana sisi tanpa kimpalan dan bentuk petak untuk mengangkut bahan, berat yang agak rendah, serta kestabilan semasa memunggah.
Isipadu bahagian badan dipilih mengikut tujuan pengangkutan. terbesarisipadu diperlukan untuk pengangkutan batu-batu berat, manakala pengangkutan arang batu dan kargo pukal boleh dilakukan dengan trak sampah dengan isipadu sehingga 35 meter padu. m.
Disyorkan:
Apakah perbezaan antara treler separuh sejuk dan lain-lain?
Treler separuh sejuk adalah salah satu jenis treler tugas berat yang direka bentuk untuk mengangkut barangan yang memerlukan keadaan suhu khas. Kargo tersebut termasuk daging, makanan laut, minuman beralkohol (khususnya wain), ubat-ubatan, bunga dan produk separuh siap. Separa treler penyejuk beku moden dilengkapi dengan unit penyejukan yang mampu menyejukkan ruang kargo ke suhu tolak 20-30 darjah
Treler separuh tipper: jenis dan spesifikasi
Tri sampah amat diperlukan untuk pengangkutan kargo pukal, yang sangat memudahkan dan mempercepatkan pemunggahan. Bagi syarikat pengangkutan yang terlibat dalam pengangkutan bahan binaan, penyelesaian terbaik adalah menggunakan kereta api jalan raya yang terdiri daripada traktor dan treler tempat pembuangan sampah, yang mempunyai kelebihan ketara berbanding trak pembuangan sampah
Treler separuh pembuangan berat "Tonar-9523"
Separa treler pembuangan tugas berat "Tonar-9523", yang mampu mengangkut pelbagai jenis kargo pukal, termasuk produk pertanian, membolehkan, disebabkan kepelbagaian dan kapasiti tampungnya sebanyak 34 tan, meningkatkan kecekapan pengangkutan
"MAZ 500", trak, trak sampah, trak kayu
Tri Soviet "MAZ 500", gambar yang dibentangkan pada halaman, telah dicipta pada tahun 1965 di Loji Automobil Minsk. Model baharu berbeza daripada pendahulunya "MAZ 200" di lokasi enjin, yang diletakkan di bahagian bawah teksi. Susunan ini membolehkan mengurangkan berat kereta
Catalyst: apakah itu? Mengapa anda memerlukan penukar pemangkin di dalam kereta anda?
Terdapat satu perincian dalam kereta moden yang telah menjadi punca pertempuran yang sangat panas bagi pemandu selama bertahun-tahun. Tetapi dalam pertikaian ini sukar untuk memahami hujah setiap pihak. Satu bahagian pemandu adalah "untuk" dan satu lagi adalah "menentang". Bahagian ini ialah penukar pemangkin