Bagaimanakah penderia kedudukan aci engkol berinteraksi dengan bahagian kereta lain?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Sensor kedudukan bahagian seperti aci engkol boleh dipanggil elemen utama dalam kereta yang berfungsi setanding dengan enjin. Tugas utama sensor jenis ini adalah untuk mengawal suntikan bahan api, menyegerakkan sumber bahan api dan keseluruhan sistem pencucuhan. Itulah sebabnya, jika sebarang kegagalan berlaku dalam operasi bahagian sedemikian, maka mesin itu tidak boleh "diaktifkan", dan motor tidak dihidupkan. Juga, semasa anda bergerak, sensor kedudukan mengawal pengedaran bahan api, memberitahu pemandu tentang kekerapan putaran aci engkol, terus menyegerakkan operasi motor itu sendiri. Penderia sedemikian datang dalam pelbagai jenis, semuanya berfungsi mengikut prinsip yang berbeza, yang, pertama sekali, bergantung pada model dan ciri teknikal mesin.

Yang paling biasa ialah sensor kedudukan aci engkol induktif (atau magnetik). Ia berfungsi kerana fakta bahawa medan magnet terbentuk di sekelilingnya (oleh itu nama mekanisme), yang berinteraksi dengan gigi penyegerakan. Penderia jenis ini juga digunakan oleh ramai pemandu sebagai penderia penunjuk kelajuan.kereta bergerak. Ia mudah digunakan, sangat tahan dan tidak terjejas oleh faktor luaran. Jenis sensor kedua ialah kesan Hall, yang juga berdasarkan interaksi gigi dengan medan magnet. Sensor ini sering digunakan sebagai penunjuk pengedar pencucuhan. Jenis penderia yang lebih maju dan agak baharu ialah optik, yang berdasarkan penukaran fluks cahaya kepada nadi voltan.

Penderia kedudukan, walau apa pun keadaannya, dipasang pada litar on-board menggunakan wayar panjang. Ia, sebagai peraturan, mempunyai peralatan yang sama seperti mana-mana penderia automotif lain. Oleh itu, tiada siapa yang sepatutnya menghadapi masalah dengan memasangnya. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa apabila memasang sensor aci engkol, perlu meninggalkan jurang 1 hingga 1.5 milimeter di antaranya dan takal bergigi, kerana jika tidak, mekanisme ini tidak akan dapat membentuk medan magnet yang diperlukan, oleh itu, penderia kedudukan tidak akan berfungsi.

Sensor kedudukan aci engkol boleh rosak jika pembaikan dilakukan oleh seorang amatur (dan alat ganti kereta tersilap terjejas). Juga, punca kerosakan boleh menjadi kemasukan objek asing ke dalam jurang antara gigi dan sensor itu sendiri, yang akan menyebabkan penghentian operasinya. Keadaan ini boleh diperbetulkan hanya dengan menggantikan peranti ini dengan yang baharu. Itulah sebabnya anda dinasihatkan untuk sentiasa mempunyai penderia ganti bersama anda, yang boleh dipasang pada bila-bila masa.

Untuk memesanuntuk menentukan terlebih dahulu sama ada sensor kedudukan dalam mesin berfungsi, anda hanya perlu menyambungkan ohmmeter kepadanya dan mengukur rintangan. Jika prestasinya turun naik antara 800 dan 900 ohm, maka mekanismenya adalah normal. Jika tidak, sensor sedemikian tidak akan dapat berfungsi, dan mana-mana pemandu akan segera melihat penggera. Sebagai peraturan, ralat operasi penderia dipaparkan sebagai kod nombor 35 atau 19 dalam penimbal kawalan sistem.