2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Sudah tentu, pelinciran diperlukan untuk operasi normal enjin dan komponennya. Menariknya, minyak yang masuk ke dalam kebuk pembakaran itu sendiri boleh membawa kepada baik pulih besar-besaran keseluruhan enjin pembakaran dalaman. Tetapi kehadirannya di dinding aci sesondol hanya menyumbang kepada operasi yang lancar dan tidak terganggu seluruh kereta. Oleh itu, apabila injap bergerak, minyak dikeluarkan dari batang oleh unsur pelindung khas - pengedap batang injap. Kita akan bercakap tentang mereka hari ini.
Untuk apa mereka?
Fungsi utama bahagian ini adalah untuk menutup injap, yang menghilangkan kemungkinan minyak menembusi dalam. Pengedap batang injap sentiasa sesuai dengan permukaan injap, tetapi masih beberapa mililiter pelincir menembusinya. Ini adalah perkara biasa kerana bahagian itu tidak boleh kering. Tetapi jumlah minyak yang berlebihan sudah menjejaskan operasi injap secara negatif.
Apa yang diperbuat daripada pengedap batang injap?
Mengikut reka bentuknya, bahagian ini adalahsesendal getah dengan asas keluli tegar. Iaitu, komponen utama pengedap batang injap adalah getah, kerana kebolehgunaan dan hayat perkhidmatan keseluruhan mekanisme bergantung pada tahap kehausannya. Tapak keluli boleh bertahan selama-lamanya, jadi ia tidak penting seperti komponen kedua. Bagi getah itu sendiri, terdapat juga beberapa nuansa di sini. Jika penutup diperbuat daripada getah akrilat atau kitar semula, anda boleh yakin bahawa bahagian tersebut akan bertahan lama. Jika getah mengandungi komponen lain, hayat perkhidmatannya boleh menjadi sangat singkat. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak membeli alat ganti tersebut.
Ngomong-ngomong, hanya sedikit orang yang tahu, tetapi pengedap batang injap hari ini berbeza dengan ketara daripada "nenek moyang" mereka. Mekanisme pertama hanya mempunyai getah dalam komposisinya. Disebabkan kekurangan tapak, bahagian ini kehilangan keanjalan dan kekuatan dengan cepat.
Bilakah pengedap batang injap diganti?
VAZ 2109, seperti semua kereta domestik yang lain, mempunyai simptom yang sama apabila bahagian ini bocor. Tanda utama kehilangan sifat getah akan meningkatkan penggunaan minyak. Anda juga boleh melihat asap biru atau kebiruan dari paip ekzos (tetapi ini juga mungkin menunjukkan baik pulih enjin pembakaran dalaman). Walau bagaimanapun, jika anda tidak memerhatikan simptom sedemikian, jangan fikir keadaan tudung adalah ideal. Sebagai peraturan, pengeluar mengesyorkan menukar bahagian ini setiap 20 ribu kilometer. Oleh itu, walaupun anda tidak mempunyai peningkatan penggunaan bahan api, denganmencapai perbatuan ini, pastikan anda menggantikan mekanisme ini. Kerja ini tidak begitu rumit untuk mendapatkan bantuan daripada pusat servis. Segala-galanya boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri. Di samping itu, kos menggantikan pengedap batang injap di stesen servis ialah 5 ribu rubel.
Nasihat terakhir. Jika anda melakukan penggantian sendiri, pastikan, sebagai tambahan kepada penutup baru, beli penarik keropok injap. Ia boleh didapati di mana-mana kedai kereta.
Disyorkan:
Kunci pembezaan tengah: apakah itu, cara ia berfungsi
Kereta luar jalan dilengkapi dengan pembezaan. Elemen ini diperlukan untuk menyediakan roda pemacu dengan kelajuan sudut yang berbeza. Apabila membelok, roda terletak pada jejari luar dan dalam. Pembezaan tengah pada SUV mempunyai kunci. Tidak semua orang tahu apa itu - pembezaan pusat penguncian. Mari lihat apa itu, sebab dan cara menggunakannya
Kelegaan injap: apakah yang sepatutnya? Arahan untuk pelarasan injap VAZ dan kereta asing yang betul
Enjin kereta dilengkapi dengan dua atau lebih injap setiap silinder. Satu direka untuk membiarkan campuran bahan api ke dalam silinder. Yang satu lagi digunakan untuk melepaskan gas ekzos. Dari segi teknikal, ia dipanggil "injap masuk dan keluar". Mekanisme pengedaran gas enjin menetapkan urutan pembukaannya pada saat tertentu pemasaan injap
Bagaimanakah injap EGR berfungsi?
Segelintir orang tahu, tetapi berkat peredaran semula gas ekzos adalah mungkin untuk mengurangkan penggunaan bahan api kereta dengan ketara, meningkatkan prestasi enjin, menormalkan operasinya dan mengurangkan letupan. Terdapat sistem sedemikian untuk masa yang lama, dan pada masa ini ia digunakan pada semua kenderaan. Malah pada "Niva" domestik terdapat peranti sedemikian
Kereta: cara ia berfungsi, prinsip operasi, ciri dan skema. Bagaimanakah muffler kereta berfungsi?
Sejak penciptaan kereta berkuasa petrol pertama, yang berlaku lebih seratus tahun yang lalu, tiada apa yang berubah pada bahagian utamanya. Reka bentuk telah dimodenkan dan ditambah baik. Bagaimanapun, kereta itu, seperti yang telah diatur, kekal sedemikian. Pertimbangkan reka bentuk dan susunan amnya bagi beberapa komponen dan pemasangan individu
Apakah itu galas roda belakang, bagaimana ia berfungsi dan cara menggantikannya?
Sistem berjalan menjalankan banyak fungsi, yang utamanya adalah untuk memastikan kebolehkawalan kenderaan. Untuk menjadikan mesin boleh bergerak dan selamat, ia dilengkapi dengan buku jari stereng khas dan hab antara gandar. Agar mereka boleh dipercayai sebaik mungkin, mereka memasukkan dua galas setiap satu. Kedua-dua bahagian mungkin berbeza dari segi saiz dan kos, tetapi reka bentuknya kekal tidak berubah
