Manakah yang lebih baik - "Lanos" atau "Nexia"? Semua pilihan perbandingan utama

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Sebilangan besar pemandu bimbang tentang masalah ini: "Mana yang lebih baik - Lanos atau Nexia?". Memandangkan penampilan, prestasi yang sama dan, dalam kes ini, hakikat bahawa kedua-dua kereta terletak dalam kumpulan harga yang sama, jawapan kepada soalan ini adalah sangat rumit. Walau bagaimanapun, dalam nota ini, bilangan data terbesar telah dipilih yang sudah pasti akan membantu menangani pilihan: “Mana yang lebih baik - Lanos atau Daewoo Nexia?”.

Prakata

Sepuluh tahun yang lalu, UZ-Daewoo menawarkan persembahan prestasi kereta kecil Daewoo Nexia penjelmaan kedua, yang, mengikut intipati, hanyalah hasil penambahbaikan generasi unik empat pintu. Kereta itu, yang memperoleh penunjuk N150 dalaman, mengikut perbandingan dengan moyangnya, telah berubah dalam banyak trend - perubahan dalam penampilan (walaupun hakikat bahawa gaya moden belum dicapai), ia telah memperoleh reka bentuk yang direka bentuk semula sepenuhnya dan meletakkan enjin terkini di bawah hudnya sendiri. Pengeluaran komersial tangki tiga jilid berlangsung sehingga 2016, namun selepas itu, kewujudan model sedemikian telah terganggu sepenuhnya.

Asal usul “Lanos” berlaku pada akhir 90-an di bawah jenama Daewoo selepas dipersembahkan di Geneva Motor Show. Pengeluaran di bawah lencana sedemikian tidak lama, dan pada tahun 2002, selepas menerima bahagian promosi daripada jenama Korea Selatan, kereta itu mula dijual di bawah papan nama Chevrolet, setelah juga melalui beberapa perubahan. Pada tahun 2003, pengeluaran skala penuh kereta itu bermula di Loji Automobil Zaporozhye dan berlangsung sehingga 2009 - tempoh kontrak keluar secara langsung dalam tempoh ini, tetapi walaupun dalam kes ini model itu tidak berhenti dihasilkan, tetapi hanya menukarnya. nama untuk kali ketiga.

Spesifikasi

Pelanggan boleh memilih daripada dua model powertrain:

1. 4 silinder 1.5 liter 8 injap enjin petrol dengan 80 kuasa kuda yang didakwa pada 5600 rpm dan 123 Nm pada 3200 rpm. "Jantung" ini mengembangkan kelajuan maksimum 175 km / j dan bergerak sehingga seratus dalam 12.5 s. Penggunaan bahan api adalah seperti berikut: 8.5 liter setiap seratus meter persegi akan dikeluarkan di bandar, dan 7.7 liter di lebuh raya.
2. 4 silinder 1.6 liter 16 injap enjin petrol. Perkembangan ini menjejaskan prestasi motor dengan ketara. Ia kini mempunyai 109 kuasa kuda dari 5800 rpm dan 150 Nm tork pada 4000 rpmsesaat. Sudah tentu, ciri kelajuan meningkat dalam perkembangan positif. Kini pecutan hingga 100 km dilakukan dalam 11 saat, dan ambang kelajuan maksimum dalam keadaan optimum ialah 185 km / j, iaitu sebanyak 10 unit lebih daripada pendahulunya. Bersama-sama dengan semua penunjuk, "kerakusan" juga meningkat. Ia adalah 9.3 liter setiap seratus di bandar, 8.5 liter di lebuh raya.

Memandangkan tujuan utama menulis artikel adalah untuk menyelesaikan soalan: "Apakah yang lebih baik" Lanos "atau" Nexia "?", maka anda tidak perlu berlengah-lengah. Mari bandingkan pesaing dengan segera.

Julat enjin yang dipasang dalam pengubahsuaian daripada UZ-Daewoo sangat membosankan dan hanya terdiri daripada satu enjin 1.5 liter yang mampu menghasilkan tidak lebih daripada 86 kuasa kuda. Sebaliknya, dia mempunyai isipadu 1498 sentimeter padu, 8 injap, 5600 rpm, 130 Nm pada 3400 rpm. Pemasangan sedemikian mampu memecut kepada ratusan dalam 12.5 saat dan menyampaikan 175 km / j pada kelajuan maksimum. Ciptaan sedemikian memakan 95 petrol dan mempunyai penggunaan berikut: di bandar - 10.4 liter, di lebuh raya - 5.2 liter, dalam kitaran gabungan - 6.7 liter.

Perlu diingat bahawa semua model yang ditunjukkan mempunyai suntikan bahan api berbilang port, transmisi manual 5-kelajuan dan pacuan roda hadapan.

Penampilan

Ujian dalam format: "Apakah Lanos atau Nexia yang lebih baik?" seterusnya akan berlaku mengikut ciri luaran kereta.

Dalaman kedua-dua kereta itu sangat primitif,jika tiada pribluda yang menarik. Perhimpunan diperbuat daripada plastik murah tanpa sedikit kos yang tinggi, tetapi kebolehpercayaan agak baik. Lagipun, kedua-dua pilihan direka untuk pemanduan biasa di dalam bandar dan di lebuh raya.

Malah, ini hanyalah pengganti bagi industri automotif domestik, kerana warga asing boleh membawa kereta dari mana-mana segmen harga ke fikiran dan menawarkan tawaran yang lebih berbaloi. Sangat sukar untuk mengatakan: "Yang manakah lebih baik Lanos atau Nexia?" dengan foto. Di sini faktor utama adalah hanya pilihan anda. Walaupun perbezaan antara mereka tidak begitu kuat, terutamanya di bahagian luar. Mudah dibuat untuk pemanduan optimum.

Harga

Perbandingan lanjut: “Apakah Lanos atau Nexia yang lebih baik?” akan dibuat berdasarkan kos, serta bilangan tawaran.

Chevrolet tersedia dalam tiga tahap kemasan: S, SE, SX.

Kos akan berbeza dari 100,000 hingga 300,000 rubel, tetapi perlu diingat bahawa angka ini dikira hanya untuk kereta terpakai.

Pesaing daripada Daewoo termasuk sejumlah besar variasi, dan harga akan bermula pada 450,000 dan berakhir pada 596,000 rubel, tetapi harga untuk kereta baharu dan tawaran baharu ditunjukkan di sini.

Kesimpulan yang sederhana

Di belakang belakang kedua-dua kereta terdapat sejarah kewujudan yang panjang, yang malangnya, mereka tidak mempersembahkan sesuatu yang inovatif. Maka perbandingan itu berakhir, dan pilihan: "Mana yang lebih baik daripada Chevrolet-Lanos atau Daewoo-Nexia?" selesai.