Mosikal Yamaha Virago 400: spesifikasi, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Motosikal pelayaran Yamaha Virago 400 adalah wakil keluarga legenda dari pengeluar Jepun. Penamaan digital menunjukkan isipadu unit kuasa. Salah satu varian terjemahan perkataan Virago ialah vixen. Ini disebabkan oleh ciri-ciri basikal, yang menggabungkan keagresifan dan kewanitaan tertentu. Malah, kereta itu adalah campuran helikopter dan model klasik. Pertimbangkan ciri dan ciri teknik ini.

Loji kuasa

Yamaha Virago 400 dilengkapi dengan enjin yang boleh dipercayai dan tahan lama. Di antara banyak kelebihan, pemilik membezakan hanya satu tolak dari motor. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ia tidak mempunyai kuali minyak terbaik. Elemen itu terletak sangat rendah, yang menyumbang kepada kerosakannya di jalan yang kasar, sehingga penampilan cip dan retak. Selain itu, siri yang dipersoalkan mempunyai masalah dengan bendix pemula.

Motosikal Yamaha Drag Star pertama kali dihasilkan dengan tangki minyak, yang diletakkan di bawah tempat duduk. Kapasitinya ialah 8 liter. Bahan api dibekalkan kepada sistem oleh pam bahan api. Selepas 1989, tangki hiasan muncul pada pengubahsuaian, dan jumlah tangki utama meningkat kepada 13.5 liter, terima kasih kepada pemasangantangki tambahan.

Penggantungan dan penghantaran

Fork hadapan dilengkapi dengan bulu nipis 35 mm yang berpusing dengan stereng aktif dan brek keras. Dalam keadaan pemanduan yang kerap dengan penumpang, blok senyap penyerap hentak belakang haus secara aktif, kerana suspensi terlalu lembut untuk pergerakan berpasangan. Anda boleh mengukuhkan nod yang dimaksudkan dengan memasang analog berisi gas.

Pencincang Siri 400 Yamaha dilengkapi dengan kotak gear lima kelajuan yang boleh dipercayai. Benar, sesetengah pengguna menyedari kesukaran dari segi penukaran gear lembut.

Luaran

Motosikal berkenaan terbahagi kepada dua pengubahsuaian. Yang pertama dihasilkan dengan satu tangki diletakkan di bawah pelana. Versi yang dikemas kini menerima sepasang tangki bahan api, berkat bekalan bahan api meningkat kepada 13.5 liter. Model pelancaran dengan satu tangki bahan api hampir mustahil ditemui di pasaran sekunder.

Bingkai utama basikal tahan lasak dan difikirkan dengan baik. Penyelesaian ini membolehkan anda memberikan kebolehkawalan yang baik pada mesin dan mengimbangi sebahagian daripada kelembutan garpu ampaian.

Spesifikasi Yamaha Virago 400

Berikut ialah parameter utama pelan teknikal motosikal berkenaan:

• Jenis - cruiser (chopper).
• Tahun terbitan - 1988-1998.
• Bahan bingkai - keluli.
• Unit kuasa - V-kembar, empat lejangmotor.
• Kapasiti enjin - 399 sentimeter padu dengan kuasa 40 kuasa kuda.
• Mampatan – 9, 7.
• Jenis penyejukan - sistem atmosfera.
• Bekalan bahan api - karburetor.
• Tork maksimum - 7 ribu pusingan seminit.
• Pacuan - aci kardan.
• Brake - pemasangan cakera hadapan, dram belakang.
• Suspensi - garpu teleskopik dengan perjalanan 150 mm.
• Suspensi Belakang - Jenis lengan ayun dengan penyerap hentak berganda.
• Panjang/lebar/tinggi - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Tas roda – 1.52 m.
• Ambang kelajuan - 135 km/j.
• Pecutan hingga 100 km - 7.5 saat.
• Berat kerb Yamaha Virago 400 ialah 199 kg.
• Tayar - 3.0-19/140-90-15.

Respons pengguna

Seperti yang diketahui pemilik, 400cc pada Virago sudah cukup untuk menjadikan motosikal itu salah satu yang paling berkuasa dalam kelasnya. Pengguna sering membandingkan motosikal itu dengan Harley-Davidson yang lagenda. Perhatian berasingan harus diberikan kepada sistem ekzos.

Ulasan Yamaha Virago 400 menunjukkan bahawa unit ekzos membolehkan anda mengurangkan kira-kira 80% daripada bunyi yang dikeluarkan. Reka bentuknya terdiri daripada paip silinder yang menumpu ke dalam tangki resonator biasa yang terletak di bahagian paling bawah mesin. Kemudian satu paip pergi ke peredam dari resonator. Reka bentuk ini bukan sahaja memberikan bunyi asli, tetapi juga memungkinkan untuk membetulkan pusat graviti rendah keseluruhan motosikal. Perlu diingat bahawa berat sistem ekzos adalah kira-kira 15 kilogram.

Harga motosikal Yamaha

Pengubahsuaian yang dimaksudkan tidak dihasilkan selama lebih daripada 15 tahun. Anda boleh membelinya hanya di pasaran sekunder. Harga motosikal Yamaha bergantung kepada keadaan kereta, serta jarak perjalanan. Kos purata basikal di pasaran domestik ialah sekurang-kurangnya 100 ribu rubel.

Ramai pemilik dan pakar ambil perhatian bahawa tidak begitu sukar untuk mencari walaupun model yang dikeluarkan lebih dua dekad yang lalu, yang keadaannya boleh disamakan dengan yang ideal. Yang paling popular ialah versi ke-400 dan ke-535. Secara keseluruhannya, basikal ini bagus untuk penunggang profesional dan pemula.

Fakta menarik

Berikut ialah sejarah ringkas penciptaan dan pembangunan motosikal:

• Permulaan pengeluaran siri Virago 400, dibina berdasarkan versi ke-535 Amerika, pada tahun 1988.
• Pada tahun 1989, basikal itu dilengkapi dengan tangki tambahan 4.5 liter, dan tempat duduk itu dibahagikan kepada dua bahagian, dari mana tempat duduk penumpang boleh ditanggalkan. Menyediakan akses kepada kotak sarung tangan.
• Di rak stereng. Penutup enjin dan karburetor digantikan dengan bahagian aluminium untuk bahagian krom.
• Pada tahun 1996, pengubahsuaian yang dikenali sebagai "Yamaha Drag Star" telah dikeluarkan.
• Pengeluaran siap - 1998

Talaan

Seperti yang mereka katakan, tiada had untuk kesempurnaan. Jadi pemilik pencincang Yamaha sedang berusaha untuk menambah baik motosikal itu dalam setiap cara yang mungkin. Insentif tambahan disediakan oleh pelbagai aksesori tambahan yang ditawarkanpengilang. Selalunya, perubahan berkaitan dengan penampilan "kuda besi". Pengguna melengkapkannya dengan kit badan, cermin, penderia dan tempat duduk yang dikemas kini.

Salah satu pilihan penalaan terbaik ialah menggantikan stereng, terlalu masak sistem ekzos, memasang brek dan roda baharu. Pemilik yang bosan dengan warna standard kereta mengecatnya di bengkel khusus mengikut citarasa dan pilihan mereka. Sesetengah tukang berjaya mengimpal kereta sorong, memasang batang almari pakaian atau membuat variasi yang lebih berkuasa daripada model sedia ada dengan menggunakan pembakar selepas atau penggantian enjin.

Pesaing

Terdapat beberapa saingan motosikal Yamaha Virago 400 dalam barisan ini. Antaranya:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Ciri

Ciri utama basikal yang dimaksudkan ialah unit kuasa penyejuk udara berbentuk V dua silinder. Ia menghasilkan 40 kuasa kuda dan 34 Nm tork. Motor telah dilaraskan untuk tujahan lancar dalam semua julat dengan kelajuan maksimum sehingga 8.5 ribu putaran seminit.

Selain itu, pengubahsuaian itu dibezakan oleh rangka keluli berkekuatan tinggi dalam reka bentuk klasik, serta kotak gear bermaklumat lima kelajuan dan roda 19/15 inci. Termasuk brek cakera hadapan, garpu depan teleskopik, kejutan belakang berganda dan kardanmemandu.

Sebagai penutup

Motosikal jelajah Yamaha Virago 400 telah dihasilkan sehingga 1998. Ia digantikan dengan analog yang lebih moden di bawah jenama Star Drag. Model ini mula dikeluarkan secara besar-besaran pada tahun 1996. Versi baharu ini berbeza secara radikal daripada versi sebelumnya. Perbezaan utama mempengaruhi penampilan, peralatan teknikal dan reka bentuk karburetor. Walaupun usia teknologi yang cukup besar, ia masih berjaya dalam pasaran sekunder. Antara barisan Virago, pengubahsuaian 250, 535 boleh diperhatikan. Variasi terakhir dihasilkan secara eksklusif untuk eksport, kerana mengikut undang-undang Jepun, motosikal latihan dan jalan raya tidak boleh mempunyai volum lebih daripada 400 sentimeter padu.