2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Stels 450 Enduro ialah wakil kelas motosikal ringan. Ia bagus untuk pencinta pemanduan tenang dan ekstrem di mana-mana jenis jalan raya, serta di bahagian luar jalan yang sukar. Reka bentuk dibuat dalam gaya remeh - roda dengan tapak semua rupa bumi, bingkai aluminium ringan yang boleh menahan beban yang besar, penggantungan dengan perjalanan yang besar dan sekurang-kurangnya bahagian plastik.
Ringan dan berkuasa
Dilengkapi dengan motor berkuasa, secara luaran ia boleh dikatakan tidak menyerlah dengan latar belakang motosikal dari barisan enduro, yang mempunyai isipadu 150-200 sm3. Semasa mencipta model, semua kehendak pemandu yang mempunyai masa untuk menilai motosikal Stels 400 Enduro telah diambil kira, yang ulasannya positif. Model ini sesuai untuk pemanduan bandar yang diukur dan trek kotoran profesional.
Angkanya mengagumkan
The Stels 450 Enduro memberikan prestasi mengagumkan yang boleh dibanggakan oleh beberapa motosikal ringan. Mari lihat mereka dengan lebih terperinci:
- panjang - 232 sm, lebar - 83 sm, tinggi - 130 sm;
- berat peranti tanpa peralatan - 117 kg;
- pecutan maksimum - sehingga 150 km/j;
- 8.5L tangki gas;
- 4-lejang, motor silinder tunggal, menghasilkan 30 hp. Dengan. (7500 rpm) dan volum 449 cm3;
- penyejukan cecair;
- tendangan/permulaan elektrik;
- brek - cakera hidraulik;
- gantungan hadapan menerima garpu teleskopik dengan sepasang penyerap hentak;
- gantungan belakang - bandul, penyerap hentak tunggal.
Boleh jadi ringan motosikal berkat penggunaan aluminium, yang bukan sahaja terdiri daripada bingkai, tetapi juga kebanyakan bahagian. Selepas permulaan pengeluaran bersiri, unit itu mula mendapat permintaan yang tidak kurang daripada Stels Enduro 400, ulasan pemiliknya sangat positif.
Plastik dalam kulit sangat jarang berlaku, ia digunakan untuk membuat elemen pelindung untuk enjin, tempat duduk dan sayap, serta optik. Enjin 4 lejang penyejuk cecair, yang mempunyai rizab kuasa yang agak besar, mampu mengeluarkan tiga puluh "kuda", yang cukup memadai untuk motosikal enduro ringan.
Secara luaran, Stels 450 Enduro menyerupai rakan Chinanya, tetapi ia masih mempunyai beberapa perbezaan yang ketara. Optik kepala yang menakjubkan dan cermin depan membezakannya daripada basikal enduro yang lain.
Kebaikan dan keburukan
Kelebihan jelas Stels 450 Enduro termasuk:
- enjin berkuasa dan lincah;
- jisim yang agak kecil;
- reka bentuk motosikal ringan;
- perlindungan motor yang boleh dipercayai;
- hampir tiada plastik;
- upholsteri tempat duduk yang selesa dan selesa;
- perjalanan suspensi yang hebat dan sistem brek berkualiti.
Kecacatan:
- Replika Frank motosikal Cina;
- kapasiti tangki bahan api yang agak kecil;
- pada tanah liat likat atau permukaan basah, ia menjadi lebih sukar untuk mengawal motosikal;
- Harga terlalu tinggi yang tidak munasabah untuk peralatan enduro.
Walau bagaimanapun, kelebihan utama model ini berbanding model Cina ialah alat ganti lebih berpatutan. Kualiti mereka memenuhi piawaian antarabangsa. Anda boleh membelinya di hampir mana-mana kedai motosikal, kerana syarikat Velomotors, yang telah wujud selama 17 tahun, sentiasa mengembangkan rangkaian pengedarnya, meliputi hampir seluruh wilayah Rusia.
Disyorkan:
KTM 690 "Enduro": spesifikasi teknikal, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penyelenggaraan, ulasan pemilik
Mosikal KTM 690 "Enduro": penerangan, ciri, operasi, penjagaan, penyelenggaraan, ciri reka bentuk, foto. KTM 690 "Enduro": spesifikasi, prestasi kelajuan, kuasa enjin, ulasan pemilik
Yamaha Aerox - ringan seperti angin
Jika anda menamakan label Yamaha, anda boleh ingat banyak. Surat-surat ini terdapat pada alat muzik, ia dilihat pada alat kuasa dan bukan sahaja. Dan bagaimana dengan kereta? Ramai yang akan berkata - sistem audio yang bagus. Kami tidak akan membantah, tetapi kami mengingatkan anda bahawa bilangan moped yang mencukupi memotong jalan di Rusia, di mana kebanyakannya anda dapat melihat surat ini
Roda tenaga ringan: ciri, peranti, kelebihan dan kekurangan
Salah satu elemen utama enjin ialah roda tenaga. Ia adalah kepadanya bahawa tork dihantar dari aci tork. Elemen disambungkan ke kotak melalui cakera klac. Ia adalah salah satu bahagian paling mahal dalam mekanisme engkol. Apakah elemen ini dan apakah yang diberikan oleh roda tenaga ringan? Mari kita ketahui
"Mitsubishi Canter" ialah trak Jepun ringan, yang dihasilkan di Rusia
Tri ringan Mitsubishi Canter (gambar dibentangkan pada halaman) telah dihasilkan sejak 1963. Kereta itu dibezakan oleh kebolehpercayaan tradisional yang wujud dalam model industri automobil Jepun. Hayat enjin yang tinggi adalah salah satu faktor yang paling menarik untuk bakal pembeli
Motosikal 125cc. Motosikal ringan: gambar, harga
Motosikal ringan dengan enjin 125cc adalah bentuk pengangkutan yang paling biasa di kalangan orang muda. Tanggapan pertama "sotong", seperti yang dipanggil basikal itu, ialah terdapat basikal di bawah anda. Tetapi sebaik sahaja anda menghidupkan pendikit, rasa kuasa dan kelajuan serta-merta muncul