"Mitsubishi Canter" ialah trak Jepun ringan, yang dihasilkan di Rusia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Tri ringan Mitsubishi Canter (gambar dibentangkan pada halaman) telah dihasilkan sejak 1963. Kereta itu dibezakan oleh kebolehpercayaan tradisional yang wujud dalam model industri automobil Jepun. Hayat enjin yang tinggi ialah salah satu faktor yang paling menarik untuk bakal pembeli.

Kereta Jepun di Rusia

Kereta itu digunakan dalam julat yang sangat luas, senarai kawasan di mana Mitsubishi Canter digunakan sebagai kereta ekonomi yang bebas masalah boleh menjadi beberapa halaman. Kereta itu kini merupakan trak ringan paling popular di Rusia.

"Mitsubishi Canter" sejak 2010 mula dipasang di sebuah perusahaan Rusia di Tatarstan, dan ini memberi kesan paling positif kepada kos kereta, harga agak berpatutan untuk pengguna biasa. Proses pengeluaran sentiasa dipantau oleh wakil syarikat Jepun "Mitsubishi Fuso Trucks", yangadalah jaminan pemasangan trak berkualiti tinggi. Setiap kereta ke-50,000 lulus ujian khas.

Pengiktirafan

"Mitsubishi Kanter" pengeluaran Rusia dinilai secara positif pada perkara berikut:

• penyesuaian penuh kepada keadaan jalan raya di Rusia, dengan mengambil kira turun naik suhu yang mendadak;
• kapasiti beban yang mengagumkan dengan dimensi yang agak kecil;
• sensitiviti rendah kepada kualiti bahan api, kereta boleh berjalan pada mana-mana diesel;
• ketersediaan penyelenggaraan disebabkan oleh rangkaian pengedar yang dibangunkan di Rusia;
• padat dan tangkas;
• kepelbagaian casis asas membolehkan pemasangan peralatan khas tambahan;
• kabin adalah ergonomik dan selesa;
• prestasi enjin tinggi dengan penggunaan bahan api yang rendah.

"Mitsubishi Canter": spesifikasi

Casis trak tersedia dalam empat versi: jarak roda 3410, 3870, 4170 dan 4470 mm. Panjang kereta dalam kes ini ialah 5975, 6655, 7130 dan 7565 mm, masing-masing. Lebar untuk semua pengubahsuaian tidak berubah pada 2135 mm. Ketinggian juga ditetapkan pada 2235mm.

Parameter berat model Mitsubishi Kanter:

• Berat Kerb - 2755-2820 kg.
• Jumlah berat maksimum ialah 8500 kg.
• Berat maksimum kereta api jalan ialah 12 tan.
• Berat treler maksimum ialah 3500 kg.
• Kapasiti tangki gas - 100 l.

Pengangkut kompak Mitsubishi Canter, yang spesifikasi teknikalnya memenuhi semua piawaian antarabangsa, dianggap sebagai pembangunan paling berjaya dalam kalangan trak ringan.

Loji kuasa

Enjin turbodiesel 4M50-5AT5 dipasang pada kereta dengan parameter berikut:

• bilangan silinder - 4, sebaris;
• kapasiti silinder, berfungsi - 4, 899 cc lihat;
• kuasa maksimum - 180 hp Dengan. pada 2700 rpm;
• Tork - 540 Nm pada 1600 rpm.

Enjin trak dilengkapi kotak gear manual enam kelajuan.

Casis

Suspensi hadapan - jenis bebas dengan buku jari pangsi. Unit-unit itu dipasang pada rasuk-I. Penyerap hentak hidraulik digabungkan dengan gegelung silinder.

Pegas gantungan belakang, separa bebas, dilengkapi dengan rasuk kestabilan melintang. Reka bentuk teleskopik penyerap hentak, hidraulik, diperkukuh.

Sistem brek kereta adalah litar dua, tindakan pepenjuru, jenis dram pada semua roda. ABS anti-sekat dipasang pada kereta dalam sebarang konfigurasi. Mekanisme brek letak kereta dipasang di kotak gear, pada aci keluaran dan beroperasi pada prinsip mampatan tetap. Pengatur daya brek disepadukan ke dalam sistem - apabila badan dimuatkan sepenuhnya, bekalan maksimum cecair hidraulik dihidupkan. Semasa larian kosongtekanan dalam silinder brek dikurangkan separuh.

Tahap keselesaan

Tri ringan Mitsubishi Kanter, yang ciri-cirinya disimpan dalam tradisi terbaik industri automotif Jepun, dilengkapi dengan teksi tiga tempat duduk dengan kerusi ergonomik. Tempat duduk pemandu boleh laras ketinggian. Lajur stereng boleh condong sehingga 15 darjah.

Papan pemuka tidak dimuatkan dengan penderia yang tidak diperlukan, takometer dan meter kelajuan terletak di tengah, dan instrumen yang menunjukkan parameter utama enjin dan sistem pengudaraan terletak di pinggir.